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标题: 京滬高鐵提前體驗, 最貴車廂標準超飛機頭等艙 [打印本页]

作者: masterq 时间: 2011-6-13 21:15:32 标题: 京滬高鐵提前體驗, 最貴車廂標準超飛機頭等艙

嘩))))))))) 好靚 & 好貴喔~~

鐵道部副部長胡亞東今日在發佈會上表示，京滬高鐵將於6月底正式開通運營，票價已經確定，時速300公里動車組列車最高1750元，二等座555元。時速250公里動車組列車二等座410元。

　整趟列車的座椅分為三種，VIP座椅、一等座椅和二等座椅。在G1次列車上，3號車廂被稱為高級車廂，內部設置了24個“VIP商務座席”。這些座椅不僅寬大而且還有三種模式可以調節，坐臥、仰臥、平躺。座位的左邊是液晶電視機，右邊是小型的折疊餐桌。VIP商務座席內，座與座之間的空間很大，有單座和雙座，很像飛機的頭等艙。

列車設獨立餐車，位於第9節車廂，共38個二等坐椅，每四個坐椅共用一個餐桌。餐車還設置了兩個吧臺，旅客可以靠在車廂邊上，邊喝飲料邊交談。此外，餐車內還有一個大吧臺，供乘務員使用，吧臺內有多個放置微波爐的地方和一個大冰箱，餐車無明火，不設爐灶，乘務員們從這裡為全列車提供供餐、就餐服務。圖為動車組餐車吧臺

。

圖為動車組商務車廂，工作人員正鋪設地膠。商務車廂位於第3節車廂，內設24個紅色可躺、可旋轉軟席坐椅。每個坐椅都配有電視、小桌板、電源插座、閱讀燈等設備。車廂內設有“服務呼叫顯示屏”，旅客可及時獲得乘務員的

幫

助。

作者: NZKIWIBOY 时间: 2011-6-13 21:19:32

作者: masterq 时间: 2011-6-13 21:29:40

2# NZKIWIBOY

我坐過上海市區去机場高铁，開起上來都唔覺好快~~

作者: 荒岛余生 时间: 2011-6-13 21:41:43

楼上的普通话要提高。

京沪高铁开通挺好，多了选择。不过也要5个小时，和飞机比也差不多。现在京沪飞机半小时一趟，也挺方便。不过有机会，还是要试试高铁。

作者: masterq 时间: 2011-6-13 21:57:28

楼上的普通话要提高。

京沪高铁开通挺好，多了选择。不过也要5个小时，和飞机比也差不多。现在京沪飞机半小时一趟，也挺方便。不过有机会，还是要试试高铁。
荒岛余生发表于 2011-6-13 20:41

當然當然~~ 不過我和二樓同是廣东人，用廣東話搭話而已~~

作者: NZKIWIBOY 时间: 2011-6-13 22:16:18

2# NZKIWIBOY

我坐過上海市區去机場高铁，開起上來都唔覺好快~~
masterq 发表于 2011-6-13 20:29

如果太快，市区到机场甘近，刹都刹吾住，乜撞机都有份

作者: YYGG 时间: 2011-6-13 22:22:37

好好啊。。。。。。。。。。。。。

作者: masterq 时间: 2011-6-13 22:37:16

如果太快，市区到机场甘近，刹都刹吾住，乜撞机都有份
NZKIWIBOY 发表于 2011-6-13 21:16

咁又唔會，都開咗半粒鐘~~

作者: 陌生的香港人 时间: 2011-6-13 22:59:22

本帖最后由陌生的香港人于 2011-6-13 22:05 编辑

[quote] 2# NZKIWIBOY

我坐過上海市區去机場高铁，開起上來都唔覺好快~~

年初坐過回程時每小時401km/h 還可以吧

作者: 武夫的眉笔 时间: 2011-6-13 23:03:04

在中国的东部平原长途旅行，火车比飞机更有优势，
第一可以随便停靠，
第二舒适，座位空间大
第三可以工作娱乐交谈行动便利，
第四省时间，因为火车站通常建立在市区，
第五，受各类情况造成的误点少
第六，心理上感觉比较安全

作者: masterq 时间: 2011-6-13 23:08:52

坐過回程時每小時401km/h 還可以吧
陌生的香港人发表于 2011-6-13 21:59

我意思車箱內顯示車速四百，但感覺沒有四百公里這么快~~

作者: 陌生的香港人 时间: 2011-6-13 23:09:07

本帖最后由陌生的香港人于 2011-6-13 22:17 编辑

在中国的东部平原长途旅行，火车比飞机更有优势，
第一可以随便停靠，
第二舒适，座位空间大
第三可以工作娱乐交谈行动便利，
第四省时间，因为火车站通常建立在市区，
第五，受各类情况造成的误点少
第六，心 ...
武夫的眉笔发表于 2011-6-13 22:03

也不一定要視乎距離和旅程時間固有在500公里或以下的旅程高鐵的優勢是壓倒性的 1500公里以上則還是飛機的天下之說 - 至於中間500-1500的就要視乎很多因素了（如票價換乘時間等等), 也是民航和鐵路的短兵相接之地

作者: 新马甸甸 时间: 2011-6-13 23:15:11

在中国的东部平原长途旅行，火车比飞机更有优势，
第一可以随便停靠，
第二舒适，座位空间大
第三可以工作娱乐交谈行动便利，
第四省时间，因为火车站通常建立在市区，
第五，受各类情况造成的误点少
第六，心 ...
武夫的眉笔发表于 2011-6-13 22:03

高铁好像也不能随便停靠吧。不知道受天气影响大不大？

作者: masterq 时间: 2011-6-13 23:16:10

問題是国內班机、班車誤点習以為常，人們都麻木了~~

作者: 陌生的香港人 时间: 2011-6-13 23:20:44

問題是国內班机、班車誤点習以為常，人們都麻木了~~
masterq 发表于 2011-6-13 22:16

那就互補長短了呵呵（你簽名那個石修是哪套戲的？：）

作者: masterq 时间: 2011-6-13 23:26:18

那就互補長短了呵呵（你簽名那個石修是哪套戲的？：）
陌生的香港人发表于 2011-6-13 22:20

嘿嘿~~ 不清楚喔~~ 在网上找的^^

作者: 陌生的香港人 时间: 2011-6-13 23:30:44

嘿嘿~~ 不清楚喔~~ 在网上找的^^

masterq 发表于 2011-6-13 22:26

距個衰樣加埋句對白好抵死哈哈

作者: masterq 时间: 2011-6-13 23:37:50

17# 陌生的香港人

石修同石堅都奸到出汁架啦~~

作者: 武夫的眉笔 时间: 2011-6-13 23:39:33

也不一定要視乎距離和旅程時間固有在500公里或以下的旅程高鐵的優勢是壓倒性的 1500公里以上則還是飛機的天下之說 - 至於中間500-1500的就要視乎很多因素了（如票價換乘時間等等), 也是民航和鐵路的短兵相接 ...
陌生的香港人发表于 2011-6-13 22:09

我说了前提是中国的东部平原，比如北京到上海就是1500公里，高铁不到五小时，而且进出站都是市区，非常的方便

飞机的时间虽然只要两小时，但是乘车到机场，安检，托运，出机场进城都要花很多时间，时间一点都不节省，但是还忙忙碌碌，而且坐着不舒服，

价格也比飞机好多了

作者: 武夫的眉笔 时间: 2011-6-13 23:41:19

高铁好像也不能随便停靠吧。不知道受天气影响大不大？
新马甸甸发表于 2011-6-13 22:15

有需要可以停靠一两个大站，飞机的话转一站要花很多时间
如果遇到特殊情况随时可以停，飞机的话就听天由命了

作者: xyz1234 时间: 2011-6-13 23:42:44

乘务员质量怎么样

作者: masterq 时间: 2011-6-13 23:45:16

夸啦啦~~

作者: xyz1234 时间: 2011-6-13 23:46:13

不错不错，和空姐没什么区别了

作者: masterq 时间: 2011-6-13 23:47:50

未娶妻的，盡快占為己有吧~~

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