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本帖最后由 bctwnud 于 2017-8-27 21:24 编辑
floating 发表于 2017-8-27 09:17
1.那怎么上bolt和drain plug,一个5-8nm,一个40nm。手拧紧在上wrench?
2.说的flush是,先换油底壳油后, ...
1. yes,
扭力板手雖然準確, 但有尺寸/承受扭力範圍限制, 用的機會也不多, 要省一些就靠"手感", 可惜不易說明.
螺絲紋粗細有別, 感覺開始緊了再轉1/12圈所發生扭力也不同........
2. 我記得洩油口在前方, 所以前輪高, 舊油會積在後半; 原廠手冊要求就是車輛放置於水平面上施工.
外接那種做法是ok, 但利用出油管/进油管時管道會有壓力, 一個人做不來;
要同時顧慮吸新油添加與收舊油不能滿出來 + 因為壓力油桶都要扶著, 還要注意管子固定有沒異常 + 管理on / off車子+ 操作排檔各檔位都要最少入一次...........
我幹过, 下場是舊油噴一地, 洗了4~5次才"算"乾淨, 你要試嗎?
另一種是分段弄flush, 就是一般換油2次, 只是縮短時間每2000km~3000km 內換一次, 連弄2次(4000 or 6000km內). 靠日常使用去新油循環內部, 舊油稀釋到很少; honda 的洩油螺絲有磁性會吸鐵粉, 鐵粉也有機會清除2次. 要求高 or $足, 可以再加一次變3次..............
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