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标题: ？？？？？？？？？？？？？？？ [打印本页]

作者: coolge 时间: 2020-7-15 21:39:55 标题: ？？？？？？？？？？？？？？？

本帖最后由 coolge 于 2020-7-19 12:55 编辑

？？？？？？不？？宝贝宝贝宝贝宝贝宝贝

作者: wellington2005 时间: 2020-7-15 22:08:10

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: dxd 时间: 2020-7-15 22:12:34

低配版，很多配置没有

作者: 新西的蓝 时间: 2020-7-15 22:21:50

十年前就是$99999，当时是很想从s40-S70-XC90

作者: 119900 时间: 2020-7-15 22:37:09

所以高配的是哪款？配置有啥不一样？

作者: DaMaFan 时间: 2020-7-15 23:14:12

119900 发表于 2020-7-15 21:37
所以高配的是哪款？配置有啥不一样？

D5是2.0T 单涡轮，高配T6是2.0T 双涡轮，T8是加了油电混。发动机功率差的挺多的
相同功率的产品线是3个应该，Momentum是低配，之后是INSCRIPTION,主要升级的配置我觉得就是空气悬挂了，R-design是顶配，外观套件BW音响应有尽有

作者: 119900 时间: 2020-7-16 00:28:19

DaMaFan 发表于 2020-7-15 22:14
D5是2.0T 单涡轮，高配T6是2.0T 双涡轮，T8是加了油电混。发动机功率差的挺多的
相同功率的产品线是3个应 ...

谢谢。。。

作者: paulwood 时间: 2020-7-17 08:29:17

本帖最后由 paulwood 于 2020-7-17 07:31 编辑

空气悬挂就算了吧，短命的橡胶制品。
https://forums.swedespeed.com/showthread.php?325641-Present-situation-with-air-suspension-still-problems-or-settled

作者: vodafone2degree 时间: 2020-7-17 08:44:12

14年到现在，产品生命力的后期了。
Volvo柴油机应该i还行，单涡轮的结构简单，维修也省事点。
空气避震真的是雷，没感觉舒适性大幅提升。

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