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标题: 二手车调公里数真的就这么简单吗？？？ [打印本页]

作者: Harry76 时间: 2020-8-26 20:28:07 标题: 二手车调公里数真的就这么简单吗？？？

今儿看了个给二手车调公里数的视频，直接改芯片，感觉有点专业知识的就能调，而且完全查不出来，这要是一辆二手车在日本就把公里数改了谁知道啊，SO 简单啊！看来想换车还得多攥钱啊！！！

作者: 心无止境 时间: 2020-8-26 20:42:10

所以一般来说NZ NEW的车，相同年份车况下，要比进口的贵一些，或者好卖一些。当然也有JDM的一些性能车除外

作者: Esipan 时间: 2020-8-26 21:02:40

NZ NEW改公里数的也大有车在尤其是公司用的柴油车日系拆仪表拆晶片改欧系OBD2直接改卖二手车就要承担风险自己要把眼睛擦亮

作者: zhshch998990 时间: 2020-8-26 21:13:00

新西兰还算好的...国内二手车几乎必改....这里小破车估计没人改....差不了几个钱还能查出来....

作者: Harry76 时间: 2020-8-26 21:20:47

心无止境发表于 2020-8-26 19:42
所以一般来说NZ NEW的车，相同年份车况下，要比进口的贵一些，或者好卖一些。当然也有JDM的一些性能车除外 ...

看帖在车上的在日本的保养记录，对比一下会不会管用点？至少不会改的太多把

作者: trdeyoualbert 时间: 2020-8-26 21:38:05

我开几辆全新车的经验，进口的二手车至少至少改一万公里

作者: huihui801102 时间: 2020-8-26 21:52:48

二手普拉多，基本都改

作者: nzrover 时间: 2020-8-26 22:23:06

本帖最后由 nzrover 于 2020-8-26 22:24 编辑

trdeyoualbert 发表于 2020-8-26 20:38
我开几辆全新车的经验，进口的二手车至少至少改一万公里

以前是机械仪表盘。改公里数起码要动手拆。现在都是电子的插上OBD就能改，拆都不用拆更简单了。车况好的不调到10万公里以内怎么对得起那价格？新西兰应该对进口日本车在上船之前进行尾气排放检测。只要发动机燃烧充分排放能达标就说明发动机工况不错。

作者: Harry76 时间: 2020-8-26 22:25:40

huihui801102 发表于 2020-8-26 20:52
二手普拉多，基本都改

应该可以通过 VIN 号，查到车辆在日本的历史记录吧，不知道有没有大神了解？

作者: linjiawei0108 时间: 2020-8-26 22:57:00

谁让买二手，碰到活该呗

作者: Harry76 时间: 2020-8-26 23:12:40

刚查了一下，花50刀在 www.carjam.co.nz 上可以查到该车在日本的历史，是否修过的，和实际公里数应该都会有吧，不过我还没有实测过。

作者: paulwood 时间: 2020-8-26 23:54:11

本帖最后由 paulwood 于 2020-8-27 08:34 编辑

其实不难查。

买车不是应该主要看车况吗，刹车，油门踏板的磨损度可以大致估出公里数。

我见过的车中大约1.5% nz new 被调过， 1.5% japanese import 被调过,柴油车更爱调些。

https://www.jevic.com/services/vehicle-maritime-inspections/odometer-new-zealand.html

作者: xiaohong1234 时间: 2020-8-27 00:44:34

Harry76 发表于 2020-8-26 22:12
刚查了一下，花50刀在 www.carjam.co.nz 上可以查到该车在日本的历史，是否修过的，和实际公里数应该都会 ...

那个钱，很多车最后都会退给你，因为carjam压根没记录

作者: Harry76 时间: 2020-8-27 01:25:09

paulwood 发表于 2020-8-26 22:54
其实不难查。

买车不是应该主要看车况吗，刹车，油门踏板的磨损度可以大致估出公里数。

以 “7” 开头的是新西兰 VIN 号码是啥意思？难道还有俩VIN号码

作者: Alex1111 时间: 2020-8-27 01:51:49

作为一个车贩子，实话告诉你公里数是可以调的，国内十辆车九辆都调。所以，问题不是能不能调，而是值不值得去做这个事情。新西兰二手车市场相当成熟了，用规则从各个角度限制了调公里数这个事情，使调公里数这件事不值得你去做，所以你买到一辆调表车的几率真的是太小了。
另外，公里数确实是二手车车况最重要的参数，但不是唯一的参数，主要还是要看车况的。

作者: 图帝@-@ 时间: 2020-8-27 02:22:32

Esipan 发表于 2020-8-26 20:02
NZ NEW改公里数的也大有车在尤其是公司用的柴油车日系拆仪表拆晶片改欧系OBD2直接改卖二手车就要承担风 ...

本土車改公里數大約四百元左右，或者還有更低的，很多柴油車都改，少交RUC。

作者: paulwood 时间: 2020-8-27 09:38:09

本帖最后由 paulwood 于 2020-8-27 08:39 编辑

Harry76 发表于 2020-8-27 00:25
以 “7” 开头的是新西兰 VIN 号码是啥意思？难道还有俩VIN号码

The first group of three numbers and letters in a VIN make up the world manufacturer identifier (WMI). In this group, the first digit or letter identifies the country of origin.7 是日本 .m 是泰国， w是德国.. The third digit, when combined with the first two letters or numbers, indicates the vehicle's type or manufacturing division.

作者: geenwu 时间: 2020-8-27 10:12:23

反正我看这里日本过来的二手车很多都改过的，能把座椅坐塌，方向盘磨损，还有刹车油门，还有转向灯杆上的字都能磨掉，没有个20万公里做不到的

作者: trdeyoualbert 时间: 2020-8-27 10:45:04

geenwu 发表于 2020-8-27 09:12
反正我看这里日本过来的二手车很多都改过的，能把座椅坐塌，方向盘磨损，还有刹车油门，还有转向灯杆上的字 ...

对确实是，进口的绝对调过

作者: NicholasUSC 时间: 2020-8-27 11:10:37

主要还是看改表这个事情值不值得，经济利益第一位

作者: hj_win_1 时间: 2020-8-27 12:16:20

不用人云亦云啦，NZTA跟日本有协议，公里数查的很严的，进口到新西兰的日本二手车公里数还是靠谱的，改公里数的车大多都去了澳洲和马来。新加坡进来的nz的车公里数改的倒是很厉害，没事别碰新加坡车。而且那些买菜车哪用改公里数，改了也卖不高几个钱，基本改公里数的都是一些性能车，GTR之类的车，或者年份比较新的车。进nz的车主要要查得是不是事故车。很多车行把R，RA的烂车进过来当好车来卖。

作者: patrick_qin 时间: 2020-8-27 15:58:27

本帖最后由 patrick_qin 于 2020-8-27 17:08 编辑

hj_win_1 发表于 2020-8-27 11:16
不用人云亦云啦，NZTA跟日本有协议，公里数查的很严的，进口到新西兰的日本二手车公里数还是靠谱的，改公里 ...

兄弟明白人……

你说，我要是日本车主，好好保养料理，好好开，每年跑个 1万多公里的，四五年就卖了换车了，我改它公里数干嘛？

本来就是黄金二手车龄、黄金里程消耗，市场上估值最好的车，吃饱了撑的才改，又改不了车的年代……

作者: silver 时间: 2020-8-27 18:09:59

论调公里而言，更应该注意是新加坡进口的”豪车“和NZ NEW的柴油车，特别是商用车款和SUV，包括所谓高大上的奥迪，大众。。。日本进口车公里数反而会更靠谱。

作者: trdeyoualbert 时间: 2020-8-27 18:47:29

patrick_qin 发表于 2020-8-27 14:58
兄弟明白人……

你说，我要是日本车主，好好保养料理，好好开，每年跑个 1万多公里的，四五年就卖了换车 ...

这估计是现在的不改，以前的，我讲的是超过十二年前的二手车，肯定调过，因为从座椅驾驶感觉等等，以及维修的部件

作者: patrick_qin 时间: 2020-8-27 19:22:14

本帖最后由 patrick_qin 于 2020-8-27 18:23 编辑

trdeyoualbert 发表于 2020-8-27 17:47
这估计是现在的不改，以前的，我讲的是超过十二年前的二手车，肯定调过，因为从座椅驾驶感觉等等，以及维 ...

不是说没有调表的车，我可以直言：有……

只是也不必过份夸大而已……

我有专门去做检测的公司了解过他们的工作规程，看着他们如何去做的，也去过那些做这种活的日本公司，看过他们是怎么做的……

[attach]2377396[/attach]

作者: trdeyoualbert 时间: 2020-8-27 20:33:17

patrick_qin 发表于 2020-8-27 18:22
不是说没有调表的车，我可以直言：有……

以前卖的二手车很多没有这个公司认证的，我买的多部二手车，记忆中只有一辆有这个公司的认证

作者: patrick_qin 时间: 2020-8-27 21:00:56

trdeyoualbert 发表于 2020-8-27 19:33
以前卖的二手车很多没有这个公司认证的，我买的多部二手车，记忆中只有一辆有这个公司的认证 ...

渠道不同……。

作者: trdeyoualbert 时间: 2020-8-27 21:32:13

patrick_qin 发表于 2020-8-27 20:00
渠道不同……。

意思是有这个公里数认证的好点，没有则难讲?

作者: patrick_qin 时间: 2020-8-27 21:57:03

本帖最后由 patrick_qin 于 2020-8-28 12:20 编辑

trdeyoualbert 发表于 2020-8-27 20:32
意思是有这个公里数认证的好点，没有则难讲?

是的……可以这样讲……

做公里数认证的授权公司标签是不同的……不是一家……

作者: nzrover 时间: 2020-8-27 22:33:21

geenwu 发表于 2020-8-27 09:12
反正我看这里日本过来的二手车很多都改过的，能把座椅坐塌，方向盘磨损，还有刹车油门，还有转向灯杆上的字 ...

不调表车商怎么能赚钱呢？消费者也情愿花钱买个调了表的车，可以YY一下

作者: hj_win_1 时间: 2020-8-28 00:46:13

本帖最后由 hj_win_1 于 2020-8-28 13:59 编辑

https://www.facebook.com/JapanCarHistoryCheck/
Facebook上japan car history check有讲日本车的一些猫腻，确实存在很多性能车和次新车改公里数的例子，但是都是出口到澳洲和马来了。
NZ dealer主要的问题还是把事故车进过来当好车来卖。2019年5月24号和27号就讲了一个例子，一辆事故车，在拍卖行如何从R，到RA，再到NZ，被dealer当成好车来卖的例子。大家感兴趣可以去看看。
所以，在NZ买二手车，你最应该担心的不是公里数的问题，而是你买到的到底是重大事故钣金修复的车，还是小剐蹭重新喷漆打理的车，还是原车原漆的精品日本二手车。

作者: Harry76 时间: 2020-8-29 18:15:00

hj_win_1 发表于 2020-8-27 23:46
https://www.facebook.com/JapanCarHistoryCheck/
Facebook上japan car history check有讲日本车的一些猫腻 ...

我试过那个免费的，有好多车输入 VIN号确实查不到，没有记录，不知什么原因

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