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标题: 长城的坦克300有可能引进新西兰么？ [打印本页]

作者: Marill 时间: 2021-2-9 23:32:57 标题: 长城的坦克300有可能引进新西兰么？

炮太大，也不需要皮卡
H9有点没意思
坦克300如果价格合适还是可以搞一个玩玩的

作者: ilmaro 时间: 2021-2-9 23:56:51

估计有可能的……

最近这车舆论挺火……

作者: a366232446 时间: 2021-2-9 23:56:58

很喜欢外观设计，不过感觉这个车这个属于叫好不叫座

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-10 07:45:08

a366232446 发表于 2021-2-9 23:56
很喜欢外观设计，不过感觉这个车这个属于叫好不叫座

不知道能不能查一下再说，第一个月销售6000台的车，还感觉叫好不叫座？你这是no zuo no die 啊

作者: joeistheman 时间: 2021-2-10 09:38:06

这车感觉抄袭了bronco ，，不知道发动机功率多少，能拖多少

作者: tangtang797 时间: 2021-2-10 10:05:25

在国内可以卖得动，在新西兰不一定卖的动，关键还是大家不认这个牌子

作者: a366232446 时间: 2021-2-10 10:06:41

aj_scofield 发表于 2021-2-10 07:45
不知道能不能查一下再说，第一个月销售6000台的车，还感觉叫好不叫座？你这是no zuo no die 啊 ...

所以呢，很多车刚开始卖的好，后期销量对半砍的少么？这个车越野取向，上市肯定是玩家订的多，家用估计不太会选这个车。还no zuo no die。。。呵呵

作者: Marill 时间: 2021-2-10 10:21:26

tangtang797 发表于 2021-2-10 10:05
在国内可以卖得动，在新西兰不一定卖的动，关键还是大家不认这个牌子

感觉将来的越野车估计都是这种类型的车了，以纯玩为主，兼顾一点点家用就好。比如牧马人和吉姆尼，现在还要加上福特的bronco。
像普拉多帕杰罗这种希望家用和越野都好的车，越来越不需要了。patrol变软了，pathfinder更是软得不能再软，pajero不做了，LC200好多年都不换代了。
基于皮卡底盘的越野wagon，都卖不过同平台的皮卡，毕竟皮卡可以兼顾商用，Nissan本来有基于Navara的越野车，也不引入澳新。
重视舒适的SUV，不需要大梁和硬轴，稍微加强一下电子限滑，足以应付多数家用越野需求，比如森林人，XTRAIL，甚至汉兰达和rav4之流。
但是更纯一点有个性偏玩乐的越野车，卖得贼好，价格贼贵，也愿意尝试新品牌。反正这种车大家也不指望能跑多高的公里数不坏。丰田可以考虑复活FJ Crusier了。

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-10 10:34:22

a366232446 发表于 2021-2-10 10:06
所以呢，很多车刚开始卖的好，后期销量对半砍的少么？这个车越野取向，上市肯定是玩家订的多，家用估计 ...

你知道牧马人销量多少吗? toyota fj cruiser 多少吗？就算砍半也比这2个加起来多多了，你就继续跪着舔吧，呵呵

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-10 10:39:14

Marill 发表于 2021-2-10 10:21
感觉将来的越野车估计都是这种类型的车了，以纯玩为主，兼顾一点点家用就好。比如牧马人和吉姆尼，现在还 ...

牧马人和吉姆尼家用车就太遭罪了，牧马人噪音大，油耗大。吉姆尼又太小。这2个车和坦克300比兼顾家用这一点真的完败。

作者: cocolococo 时间: 2021-2-10 12:55:32

其實長城炮和坦克300都挺好，唯一缺點就是排量太低，拿來粗用拖東西估計不大夠勁，新西蘭坡又特別多。如果出500nm+的就好了。

作者: Marill 时间: 2021-2-10 14:22:36

aj_scofield 发表于 2021-2-10 10:39
牧马人和吉姆尼家用车就太遭罪了，牧马人噪音大，油耗大。吉姆尼又太小。这2个车和坦克300比兼顾家用这 ...

嗯嗯，吉姆尼确实太小

Jeep就算能忍受噪音，也实在太贵了点

所以我才觉得如果坦克300能引进，多半比H9要卖得好

作者: Marill 时间: 2021-2-10 14:29:12

cocolococo 发表于 2021-2-10 12:55
其實長城炮和坦克300都挺好，唯一缺點就是排量太低，拿來粗用拖東西估計不大夠勁，新西蘭坡又特別多。如果 ...

500NM是个大坎啊，主流柴油皮卡也就刚刚到达这个段位

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-10 14:37:36

Marill 发表于 2021-2-10 14:22
嗯嗯，吉姆尼确实太小

Jeep就算能忍受噪音，也实在太贵了点

H9是2.0T汽油，新西兰的人更喜欢看柴油。如果按国内的价格，坦克300是比H9便宜的，和H6差不多价格，那么3万纽币的坦克300肯定热销，这有的配置和价格完爆所有SUV。不过新西兰的哈佛居然还没更新换代，内饰外观都不咋的

作者: cocolococo 时间: 2021-2-10 14:51:37

Marill 发表于 2021-2-10 14:29
500NM是个大坎啊，主流柴油皮卡也就刚刚到达这个段位

主要國內市場不需要大扭，新西蘭這種坡多，而且生活習慣拖東西的情況下國內小排量的車有點水土不服。
坦克300還可以畢竟SUV，但是長城炮那種workhorse你來個2.0才400出頭的扭力不是說8速靠保持輸出區間段就能解決的問題。

作者: Marill 时间: 2021-2-10 15:58:13

cocolococo 发表于 2021-2-10 14:51
主要國內市場不需要大扭，新西蘭這種坡多，而且生活習慣拖東西的情況下國內小排量的車有點水土不服。
坦克 ...

是的，皮卡确实是需要拖重物的，尤其爬坡，很考验发动机啊。就算是普通轿车，排量低了跑个长途都难过，超车能给急死。

作者: Marill 时间: 2021-2-10 16:01:10

aj_scofield 发表于 2021-2-10 14:37
H9是2.0T汽油，新西兰的人更喜欢看柴油。如果按国内的价格，坦克300是比H9便宜的，和H6差不多价格，那么3 ...

如果能定在H6和H9之间，比如36000左右，那肯定火了啊，吉姆尼还要30000呢。

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-10 16:15:51

Marill 发表于 2021-2-10 15:58
是的，皮卡确实是需要拖重物的，尤其爬坡，很考验发动机啊。就算是普通轿车，排量低了跑个长途都难过，超 ...

现在的发动机都很成熟了，扭力和马力主要是厂家的调校。丰田的调校就比如一个能扛100K的，只出了50K的力，所以丰田的发动机肯定耐用啊，德国车，本田发动机的调校就比较激进，同等排量的发动机马力一般都比丰田高很多，但是肯定也没有丰田的发动机耐用，国内柴油车比较少是因为柴油比较紧张。

作者: 吃草的狮子 时间: 2021-2-10 19:59:29

悬，这边的H6都是旧款的，市场太小，巨头们看不上

作者: Dispoil23 时间: 2021-2-10 23:48:35

新西兰中国产车卖的太贵了，如果和国内价钱差不多的话肯定有人图便宜的，比如名爵hs顶配卖四万还是个两驱的，rav4四驱中配也就差不多四万。

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-11 07:31:33

Dispoil23 发表于 2021-2-10 23:48
新西兰中国产车卖的太贵了，如果和国内价钱差不多的话肯定有人图便宜的，比如名爵hs顶配卖四万还是个两驱的 ...

名爵又不是国产品牌只是被上汽收购了，难道雷克萨斯被丰田收购了就要卖得和丰田一个价钱，国内卖得便宜是肯定是有政策优惠的，哈佛卖得便宜啊，H6才3万多，H9 4万多

作者: Dispoil23 时间: 2021-2-11 08:22:06

aj_scofield 发表于 2021-2-11 07:31
名爵又不是国产品牌只是被上汽收购了，难道雷克萨斯被丰田收购了就要卖得和丰田一个价钱，国内卖得便宜是 ...

对不起，新西兰现在的h6是老老款，h9是老款。国内新款都比这便宜，老老款和老款在国内能值几个钱呢？

作者: tangtang797 时间: 2021-2-11 08:49:46

Marill 发表于 2021-2-10 10:21
感觉将来的越野车估计都是这种类型的车了，以纯玩为主，兼顾一点点家用就好。比如牧马人和吉姆尼，现在还 ...

是啊，以后的车走硬派越野的很难，大家最终还是家用的多

不过长城坦克300应该很难进来，长城很多车不是为了海外市场而造的，所以这种类型的车基本就是只呆在国内卖了，新西兰市场小，进来利润不大，卖的量不大的话没必要

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-11 09:22:53

Dispoil23 发表于 2021-2-11 08:22
对不起，新西兰现在的h6是老老款，h9是老款。国内新款都比这便宜，老老款和老款在国内能值几个钱呢？ ...

我也不知道为什么不换代

，如果是新款H6 3万多我会买的

作者: WellyRover 时间: 2021-2-11 09:37:20

本帖最后由 WellyRover 于 2021-2-11 09:39 编辑

名爵和大通那就是上汽自己搞的。坦克300不大可能来这边，右舵车一年能买多少台，值当维持一个产线吗？长城自己的光束项目就不一样了，那是整个世界的市场，所以值当搞。

作者: Marill 时间: 2021-2-11 09:56:09

tangtang797 发表于 2021-2-11 08:49
是啊，以后的车走硬派越野的很难，大家最终还是家用的多

不过长城坦克300应该很难进来，长城很多车不是 ...

而且H9卖得不咋地，长城也就不折腾了

再加上人民币升值，挣俩外汇估计没啥意思

作者: Marill 时间: 2021-2-11 09:59:33

WellyRover 发表于 2021-2-11 09:37
名爵和大通那就是上汽自己搞的。坦克300不大可能来这边，右舵车一年能买多少台，值当维持一个产线吗？长城 ...

长城反正还是有车在这边卖的，不过确实也卖得不咋地。要是在H9和坦克之间选，我情愿引进来的是坦克

作者: 十月的猪小弟 时间: 2021-2-11 10:39:31

坦克300肯定不会登陆纽澳，纽澳市场是一家。具体地说WEY品牌就不会过来这边。但是新款H6，1。5T版本的肯定会来，就在今年，也许是年中，哈弗初恋也有可能会过来，替代已经停产的H2。长城新的柠檬平台生产右舵车已经没有任何问题，这个新平台左右舵车都可以生产。我估计这边的长城新车都会从泰国过来，毕竟长城把霍顿在泰国的工厂买啦，而且已经升级改造结束，准备生产啦。并且长城已经在泰国注册了GWM品牌，准备开卖了。长城炮已经登陆新西兰啦，哈弗4S店就有卖。至于WEY品牌，长城说在9月份慕尼黑车展上展示并正式登陆欧洲开始卖，估计这个品牌以后会在欧美大陆卖，至于纽澳市场，哈弗品牌就可以啦

作者: tangtang797 时间: 2021-2-11 11:31:19

Marill 发表于 2021-2-11 09:56
而且H9卖得不咋地，长城也就不折腾了

再加上人民币升值，挣俩外汇估计没啥意思 ...

H9要是有个柴油引擎啥的，我估计还是可以卖的，那个产品在新西兰太尴尬了，这边大车还是得柴油，否则当地人不要

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-11 11:52:19

tangtang797 发表于 2021-2-11 11:31
H9要是有个柴油引擎啥的，我估计还是可以卖的，那个产品在新西兰太尴尬了，这边大车还是得柴油，否则当地 ...

那是因为RUC 没加到位，现在70+GST 1000公里，如果150+GST 1000公里你看柴油车当地人还要不要

作者: Marill 时间: 2021-2-11 13:54:48

十月的猪小弟发表于 2021-2-11 10:39
坦克300肯定不会登陆纽澳，纽澳市场是一家。具体地说WEY品牌就不会过来这边。但是新款H6，1。5T版本的肯定 ...

据说坦克品牌要独立？只要预期卖得好，还是可以拿过来的嘛

不过目前国内也卖得不错，看头头们怎么想了

作者: Marill 时间: 2021-2-11 13:55:24

aj_scofield 发表于 2021-2-11 11:52
那是因为RUC 没加到位，现在70+GST 1000公里，如果150+GST 1000公里你看柴油车当地人还要不要 ...

那估计会都去拔线

作者: nzrover 时间: 2021-2-11 20:01:42

Marill 发表于 2021-2-11 13:54
据说坦克品牌要独立？只要预期卖得好，还是可以拿过来的嘛

不过目前国内也卖得不错，看头头们怎么想了 ...

坦克这种车在国内玩玩行。恐怕不会拿到纽澳来卖。

作者: tangtang797 时间: 2021-2-12 08:31:32

aj_scofield 发表于 2021-2-11 11:52
那是因为RUC 没加到位，现在70+GST 1000公里，如果150+GST 1000公里你看柴油车当地人还要不要 ...

RUC加到再多，当地人还是要用柴油车来拖东西，当地人买柴油是为了省油省钱？我不信。

还有你告诉我RUC加到150可行不？可行的话开UTE的人都怎么活？

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-12 09:20:08

tangtang797 发表于 2021-2-12 08:31
RUC加到再多，当地人还是要用柴油车来拖东西，当地人买柴油是为了省油省钱？我不信。

还有你告诉我RUC加 ...

90%买柴油就是为了省钱，开的越多越省，柴油车比汽油车是要贵不少的，但是后期保养便宜，加RUC是迟早的事，也不可能一下加一倍，加多少就看政府了，你不信没关系，很多你不信的事不也发生了

作者: tangtang797 时间: 2021-2-12 11:45:51

aj_scofield 发表于 2021-2-12 09:20
90%买柴油就是为了省钱，开的越多越省，柴油车比汽油车是要贵不少的，但是后期保养便宜，加RUC是迟早的事 ...

这我真不信哈哈哈，你告我90%买柴油是为了省油，为了省油为啥不买混动的车，还有拖大船的那些人真的会用汽油车来拖吗？

作者: hj_win_1 时间: 2021-2-12 11:54:53

aj_scofield 发表于 2021-2-12 08:20
90%买柴油就是为了省钱，开的越多越省，柴油车比汽油车是要贵不少的，但是后期保养便宜，加RUC是迟早的事 ...

买柴油车的主要还是图扭力大，能拉东西，现在RUC加上去已经比汽油省不了多少钱了。。。

作者: 太极宗师001 时间: 2021-2-12 12:22:58

哈佛的发动机是日本的吗？

作者: ilmaro 时间: 2021-2-12 12:29:19

本帖最后由 ilmaro 于 2021-2-12 13:38 编辑

aj_scofield 发表于 2021-2-12 09:20
90%买柴油就是为了省钱，开的越多越省，柴油车比汽油车是要贵不少的，但是后期保养便宜，加RUC是迟早的事 ...

在新西兰，城市生活中好一些，但农村生活中，少不了柴油机动力的……

RUC 涨，是政治婊行为，是政府要钱……一台当代 2.0 柴油车所能给的动力，2.0 汽油机是无法达到的，最少得 3.0 T 或是更高排量的自然吸气发动机才能匹配……就排放而言，2.0 的柴油机并不会比同动力的汽油机更差的……

如果 RUC 翻倍了，兄弟，我相信汽油的价格不会不变……它也会上涨的……而且，就算 RUC 翻倍了，也仅仅是与汽油车型同等费用支出，省不了了，如此而已……（这是参照现在的价格而说的）……做为一个生活、工作中需要那柴油车动力的人来说，他们依然会选择柴油机的，因为没得选……比如，工程机械，工程用电需求，你不靠低速柴油机提供动力和电能，靠啥？汽油机？……光就汽油易挥发，易爆易燃，就注定它不合适了……

柴油机车型，不光是用来省钱的，需求才是决定因素的……

作者: 图帝@-@ 时间: 2021-2-12 12:47:58

記得十年前左右，RUC一萬公里是200元，現在已經接近800。

作者: nzrover 时间: 2021-2-12 13:37:08

本帖最后由 nzrover 于 2021-2-12 13:40 编辑

图帝@-@ 发表于 2021-2-12 12:47
記得十年前左右，RUC一萬公里是200元，現在已經接近800。

OMG涨了四倍比房价涨得都厉害。十年好像是44.31 每1000公里

作者: ilmaro 时间: 2021-2-12 13:39:12

nzrover 发表于 2021-2-12 13:37
OMG涨了四倍比房价涨得都厉害。

我记得，之前我买柴油车时，随车带 27000 公里的柴油税……

这种事，估计现在没有了……

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-12 13:55:32

ilmaro 发表于 2021-2-12 12:29
在新西兰，城市生活中好一些，但农村生活中，少不了柴油机动力的……

RUC 涨，是政治婊行为，是政府要钱 ...

省钱就是需求的一项啊，柴油车的优点大家都知道，汽油涨价，URC也涨，柴油也会涨，大家最后考虑的还是成本的问题，我这么说可能比较容易懂，像美国汽油便宜的，大排量汽油汽车的一样可以满足低扭拖东西，洲际穿越。那么最后还是回到了成本的问题。

作者: tangtang797 时间: 2021-2-12 13:55:55

ilmaro 发表于 2021-2-12 12:29
在新西兰，城市生活中好一些，但农村生活中，少不了柴油机动力的……

RUC 涨，是政治婊行为，是政府要钱 ...

同意，完全是我想表达的内容，只是我写不出来如此有理有据的东西哈哈

作者: ilmaro 时间: 2021-2-12 13:56:35

tangtang797 发表于 2021-2-12 13:55
同意，完全是我想表达的内容，只是我写不出来如此有理有据的东西哈哈

这是事实，本质……相信兄弟能看懂……

作者: ilmaro 时间: 2021-2-12 13:56:59

本帖最后由 ilmaro 于 2021-2-12 14:23 编辑

aj_scofield 发表于 2021-2-12 13:55
省钱就是需求的一项啊，柴油车的优点大家都知道，汽油涨价，URC也涨，柴油也会涨，大家最后考虑的还是成 ...

兄弟，省钱是一部分原因，但真的不是根本……

以我个人而言，如果我开一辆 2.3 吨重的车型，比如 SUV 或是皮卡，用于负重或拖载，我绝对希望它是柴油动力的，而不是汽油……就算是柴油车款费用会高过汽油的，我依然会选择柴油的……只要不太过份……

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-12 14:48:08

ilmaro 发表于 2021-2-12 13:56
兄弟，省钱是一部分原因，但真的不是根本……

以我个人而言，如果我开一辆 2.3 吨重的车型，比如 SUV 或 ...

对于一般人来说，买柴油车的唯一原因就是省油，省钱，这没有什么好争议，SUV 2吨多根本不需要多大的低扭，同排量柴油和汽油机，低转速高扭是优点，但是噪音大震动大，驾驶感受差一点，最高功率不如汽油机。

作者: aj_scofield 时间: 2021-2-12 15:42:42

hj_win_1 发表于 2021-2-12 11:54
买柴油车的主要还是图扭力大，能拉东西，现在RUC加上去已经比汽油省不了多少钱了。。。 ...

除了买新车贵一些，百公里油耗就省不少了，加上柴油本来就便宜一半，就算加上RUC后期维护还能省回来，综合来说就省不少，一年开得越得越多越省，柴油车轻松开50万公里都不带大修的。拉重东西不是随便柴油车都能拉的，小心避震垮了

作者: cocolococo 时间: 2021-4-20 10:39:41

700和800在上海车展看起来不错，最重要V6那数据挺不错的啊

作者: Marill 时间: 2021-4-20 10:47:35

cocolococo 发表于 2021-4-20 09:39
700和800在上海车展看起来不错，最重要V6那数据挺不错的啊

不想那么远，等300进来再说，重要的是能便宜一点，要是售价打算跟牧马人比就算了，哈哈

据说坦克已经在澳洲申请了外形专利了，估计得明年

作者: 图帝@-@ 时间: 2021-4-20 11:57:27

卖25万人民币，真的很便宜哦。

[youtube]https://youtu.be/TXK7jmMxFIo[/youtube]

作者: jasonxu85 时间: 2021-4-20 12:29:00

前面有点放大版“维他奶”，后面有点像“霸道”！！

作者: eurotour 时间: 2021-4-20 12:37:31

图帝@-@ 发表于 2021-4-20 10:57
卖25万人民币，真的很便宜哦。

瞅着有点眼热哦。。

作者: Marill 时间: 2021-4-21 12:14:26

eurotour 发表于 2021-4-20 11:37
瞅着有点眼热哦。。

有点像福特的那个新越野车

作者: a783000 时间: 2021-4-21 19:40:26

想要坦克800 哈哈哈哈

作者: paulwood 时间: 2021-4-21 20:00:31

joeistheman 发表于 2021-2-10 08:38
这车感觉抄袭了bronco ，，不知道发动机功率多少，能拖多少

真的很像。

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