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标题: Dddddddddddddddddd [打印本页]

作者: A8952 时间: 2021-10-21 12:55:22 标题: Dddddddddddddddddd

本帖最后由 A8952 于 2024-6-21 06:58 编辑

Dddddddddddddddddd

作者: 混乱中... 时间: 2021-10-21 13:01:03

开长途还得带个发电机的垃圾玩意

作者: MR2(SW20) 时间: 2021-10-21 13:14:43

后边不带D的是单电机的。看你的描述，应该二手的了，这个其实还是门道挺多的。尤其老款的S和X。

http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3912504&highlight=tesla

作者: rzrljb 时间: 2021-10-21 13:18:03

如果是2手的得做功课，你得去看当年份的车和现在的有什么区别，特斯拉这种更新换代特别快，就跟苹果一样，你苹果8和苹果13不能简单地放在一起比较

作者: 261874939 时间: 2021-10-21 13:44:19

混乱中... 发表于 2021-10-21 13:01
开长途还得带个发电机的垃圾玩意

这你都能酸。。。。

特斯拉很贵的好吗！

作者: BLACKICE 时间: 2021-10-21 13:49:41

点进来看看

作者: Spring.Miao 时间: 2021-10-21 13:56:18

我的建议，买EV尽量买新车，现在Tesla也不算贵了，二手的电池老化相对较快

在家里充电尽量不要快充，一个是并不会快很多，但是充电桩需要32A或更高

用电量的话，跑陶波单程没问题

作者: 酔生夢死 时间: 2021-10-21 15:49:45

no zuo no die

作者: nzrover 时间: 2021-10-21 16:56:46

本帖最后由 nzrover 于 2021-10-21 17:04 编辑

如果每天平均跑100公里以上。可考虑买电车
S是8年24万公里保修。如果买二手要看还剩多少年保修。电车用车成本很低。所以平均一年跑3万公里。如果一年才1万来公里就白白浪费保修了。如果你能开到20万公里就比较划算了。毕竟油车开到20万公里也不值什么钱了

作者: linjiawei0108 时间: 2021-10-21 23:42:28

看到前方有堵车赶紧掉头回家

作者: mark_gor 时间: 2021-10-22 07:24:51

不要从省油方面说。开特斯拉从来不是为了省油钱

作者: a783000 时间: 2021-10-24 07:08:44

喜欢就买当然是买100~~~但是这车出远门我个人是感觉没有普通车方便

作者: nzrover 时间: 2021-10-24 07:36:30

你还是去特斯拉群里问吧。车板都是油车的拥趸。

作者: paulwood 时间: 2021-10-24 09:02:11

真正里程夏天减10%，冬天奥克兰减20%，但尼丁减30%，堵车再多减10%，速度超120公里/小时减20%。奥克兰跑到陶坡湖不充电还是没问题的，大不了随车带个汽油发电机。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XLUI8R3ky7Y[/youtube]

单程充电费大概油费的1/3.

作者: lastingjun 时间: 2021-10-24 12:40:59

特斯拉官网给出的数据还是比较靠谱的，但只针对新车二手车很难说的要看电池损耗的。还要看你想买的年份刚上TM看了下 5年前的都要七八万的为啥还要去买二手的?

作者: 如玉 时间: 2021-11-20 21:54:26

哈哈，我家邻居一个老头打算买个特斯拉，后来看了几天新闻决定算了。余生想安全度过。

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