油门踏板被卡助怎么办

ken454

现在关于丰田车油门踏板召回事件的报道很多，有人在高速上油门踏板卡住了，打电话向警察求助，警察要他手刹脚刹一起用。还有警察下班开自己的“灵智”油门踏板卡住而丧命（卡住了很长时间，解决不了）。所以有一点不明白：
如果油门踏板卡助，是否可以采用以下措施，我只是觉得第2条可以用，听报导第三条好像可以用。第一条和第四条能用吗？

1 强行降档，
2 踩刹车，
3 手刹脚刹一起用
4 拧钥匙熄火

XP酷天使

都試試看吧... 試試看熄火...  打空檔.. 煞車... 等...  如果車子真的還是不行... 你就只好忍痛.. 把車子的邊邊開到護欄上一邊擦然後試圖的一邊煞車...

向后看的鱼

空档，刹车，熄火，应该就可以了吧。。。。我想

难再续

先挂在空挡，让油门不起作用，然后脚刹，手刹一起用。

David.DS

之前有个节目介绍过, 空档，刹车，熄火.

victar

空档就行了。。。。。就进入滑行状态了。。。。。。

胆子大的可以再挂回档位。。。smoke out！！哈哈

Dollsdream

第一条强行降档 对自动挡来说其实能推进空挡就可以，手动挡更容易直接离合踩到底就行

第二条踩刹车 我觉得这是废话。。。。

第三条手刹脚刹一起用  手刹叫做PARKING BRAKE本身就不是用来刹车的，只是车停住的时候锁住轮胎用，而且高速下拉手刹如果后轮锁死会让车甩尾，好危险

第四条拧钥匙熄火  这是最危险的一条，行驶中突然熄火以后 助力转向就没了，方向盘会变得很重，另外刹车的真空助力泵也没了，稍微快一点的情况下没有真空助力泵帮助刹车刹的住才怪，刹不住车，转不了弯，那时候只能信春哥了

XP酷天使

第一条强行降档 对自动挡来说其实能推进空挡就可以，手动挡更容易直接离合踩到底就行

第二条踩刹车 我觉得这是废话。。。。

第三条手刹脚刹一起用  手刹叫做PARKING BRAKE本身就不是用来刹车的，只是车停住的时 ...
Dollsdream 发表于 2010-2-13 13:01

春哥強大阿...  我看下次這種情形出現的時候..  直接跳車吧...  阿哈哈...

CornerPower

第一条强行降档 对自动挡来说其实能推进空挡就可以，手动挡更容易直接离合踩到底就行

第二条踩刹车 我觉得这是废话。。。。

第三条手刹脚刹一起用  手刹叫做PARKING BRAKE本身就不是用来刹车的，只是车停住的时候锁住轮胎用，而且高速下拉手刹如果后轮锁死会让车甩尾，好危险

第四条拧钥匙熄火  这是最危险的一条，行驶中突然熄火以后 助力转向就没了，方向盘会变得很重，另外刹车的真空助力泵也没了，稍微快一点的情况下没有真空助力泵帮助刹车刹的住才怪，刹不住车，转不了弯，那时候只能信春哥了
Dollsdream 发表于 2010-2-13 13:01

强大，很完整，先让发动机与转动轮失去联系，空档。这样就不会继续加速（除非下坡），接着刹车减速(脚刹就够了，手刹的一般也是作用与后轮，并且手刹是不带ABS功能的，容易出些状况，如果车主很激动，一脚急刹，一把手刹的......）利用余速将车开到路边安全地带，记得打双闪。然后停稳了，就可以熄火报警。。。或者先抽根烟压压劲·

夜螺丝

第一条强行降档 对自动挡来说其实能推进空挡就可以，手动挡更容易直接离合踩到底就行

第二条踩刹车 我觉得这是废话。。。。

第三条手刹脚刹一起用  手刹叫做PARKING BRAKE本身就不是用来刹车的，只是车停住的时 ...
Dollsdream 发表于 2010-2-13 13:01

各种专业啊 肯定网上抄的~

雷蒙德

降档是没用的，at电脑会再自动升档的。
好像还真是这样的，但如果是手自一体，电脑也能根据转速来调整档位。
好像放在手动模式，发动机转速接近红线，会自动升挡的。


看来美国人做了实验，丰田的车，在踩油门的情况下，踩刹车停不住，别的很多车都是刹车优先。所以，美国保险协会的汽车测试中心对丰田某款车和大众捷达进行测试，发现，当同时踩下油门和刹车（模拟油门被卡），丰田车无法减速，而捷达有刹车优先系统，所以踩下刹车后，油门就失效了，这样马上就减速停车了，而丰田做不到。

录像中提到，遇到这种情况
1. 推到空档
2. 不要点刹，一定要把刹车踩到底
3. 千万不要熄火，因为这样会失去助力转向和助力刹车