我是移动公司员工，我不想背高收入这个黑锅！[转自mop]

新西兰监管局

我是移动公司员工，我不想背高收入这个黑锅！[转自mop]我是西北一省移动公司的正式员工，编制类型在移动公司内部称为劳动合同工，对移动公司人事、待遇情况略知一二，本帖内容本人可以保证其真实性。
最近在网上看到很多对移动公司员工待遇口诛笔伐的帖子，心里很是不平，移动公司员工待遇真的高吗？看完此贴你就明白了。
移动公司用工主要分为两类：劳动合同工（所谓正式工）、劳务合同工（所谓临时工），这两类员工待遇差异巨大。一般大家在营业厅看到的营业员，多是劳务合同工，她们在我们这里非常辛苦，全部待遇加起来不到1500元/月，而且经常被考核，动不动这扣那扣，有时拿不到1000元/月。在后台的管理类劳务合同工待遇稍微好些，但也不到2000元/月。劳务合同工在移动公司占到60%以上。
劳动合同工情况就大不一样了，但待遇也没有象大家想像的那么高，现在进公司的本科生，所有加起来也就3000多元/月，干两三年升一级，待遇增加1000左右，不能当上领导，待遇到头也就5000多元/月，因此移动公司大部分劳动合同工（正式工）的待遇在3500-5000元/月上下。
再看看领导的待遇。省移动公司的领导从高到低分成1、2、3级，三级部门领导一般称为三级经理，三级部门副经理称为三级副。三级副在移动公司就够得上自行申报个人收入所得税了（年薪12万以上），三级正待遇相比还要高30%-50%，达到15万/年没有问题。二级经理在省移动公司有几十人，包括地区分公司领导和省公司各二级部门的领导，他们的收入在30000多元/月，而且还有可观的股票期权及分红，算下来50万/年不成问题。至于省公司领导即一级经理，年薪百万以上。
其实有一个很直观的了解移动公司员工待遇的方法，看他买什么档次的车就知道了。三级经理多买10多万的车，二级经理多买30万左右的车，一级经理多买百万及以上档次的车。至于我，每天挤公交车上下班，从家到公司有一班直达公交车，单程50分钟，车费一元；还有一条路线可达公司，单程30分钟，需要倒一次车，车费两元，我一般会选择坐单程50分钟的那班车。
在移动公司内部，对待遇情况实行严格的保密制度，每个人的待遇不允许向其它人透露，但作为纳税人、公司员工真的不应该有知情权吗？社会对移动公司员工待遇高有怨气不是一天两天了，我也屡屡被朋友、同学挖苦、嘲笑，但我觉得很冤枉，我的待遇真的很高吗？石油化工、电力、银行不但收入比我们高，还整天算计怎么涨价，就连中兴、华为的维护工程师月薪普遍在5000以上，在北京、上海搞软件开发月薪七、八前也不成问题啊。
我们再计算一下移动公司内部员工的贫富差距，先不考虑劳务合同工，就拿一般劳动合同工的平均待遇4500元/月来比较，三级经理的待遇是普通员工的3倍、二级经理的待遇是普通员工的8倍、一级经理的待遇是普通员工的300倍左右。在移动公司，这四类员工的人数比例大约是95%、3%、1.5%、0.5%。至于劳务合同工和公司领导的贫富差距，我相信大家都能算得出来。
移动公司，国有企业，靠一定程度的市场垄断积累起来了大量的财富，这些财富怎么使用的？是上缴国家了？投入到建设中去了？还是被少部分既得利益者瓜分、享用了？大众、老百姓多不知情，他们只知道话费即将用尽时排队到营业厅缴费。
从前的国有企业领导可以和员工一同在食堂吃饭、一同挤公交车上下班，而现在的国有企业领导简直就是高不可攀的土皇帝，开着高档轿车绝尘而去，扬起的尘土洒满员工困惑的脸颊。
至于招收新正式员工，每年公司都会面向高校招收新员工，但留在省公司一多半都是“关系户”，而这其中又有一多半都是眼睛长头顶上了，目中无人却又狗屁不通。
突然想起邓爷爷说的话：“一部分地区、一部分人可以先富起来，带动和帮助其他地区、其他的人，逐步达到共同富裕。”

我省移动公司普通正式员工的福利情况大致如下：有些福利是省公司统一的，每个部室、中心还可以根据各自的情况确定福利。手机话费报销：300元/月；交通费补贴：100元/月；其它福利（包括年终奖金）一年下来应该有1万左右。领导的福利更高，话费基本不封顶，交通费补贴1000元/月，其它福利就不说了……