买7万柴油 Hyundai Santa Fe 送Accent

ilmaro

游客 发表于 2019-1-28 21:41
大神 标志5008的柴油和这个比 你会选哪个？再加个马自达的cx8呢？

论技术先进性与可靠性，标致的 HDI 是目前世界一强……现在大部份的家用车柴油机技术，结构，大多与 HDI 有关系……在新技术研发进程中，目前法国 PSA 集团也是走在最前面的……

现在市场上的柴油发动机车款，除了宝马， TDI 与 CDI 之外，大多数配置的自动变速箱，都源自于日本爱信当年研发成功的 AW 6 变速箱……只是有些车厂直接由爱信代工，挂爱信的标，有些是在这个技术平台上改上一些自己的小改，由自己或其它变速箱供应商生产……。

你所提的三款柴油发动机，实际上论技术先进体系，是这样排列的：

5008 使用的是 4.5 代平台设计的 HDI ，CRDI 是 现代集团在当年合作引进的 3.5 代平台上发展而来的，马自达是在合作引进的4代技术平台上，加上自有技术而发展得来的……。

从技术水准上来说，我个人认为 HDI 技术最先进，可靠性也不错……。马自达有后发优势，目前看来技术性还算是先进的，可靠性还行……CRDI 技术相对最老一些，性能指标上也是最差一些的，但可靠性也还算是不错的……。

变速箱上，5008 配的是 AW 9 系变速箱，由日本爱信生产，可靠性真心不错的……。马自达也是 AW 9 系，但有加上自己的技术小改，相信可靠性可期……。CRDI 现代用的变速箱是自己生产的，但技术也源自 AW 6 系……。可以说它的技术水平最老套一些……。

标致车在新西兰较小众，维修成本会比较高，二手市场价格相对疲软一些，出手难一些……。但设计精致，做工也不错，配置也很科技，很讨人喜欢……。

现代车在新西兰售价并不便宜，总觉的物不所值……。二手市场上一样相对疲软一些，出手会难一些……我也没有觉得它维修成本有便宜……。

马自达是近几年进步最快的车厂……目前柴油机技术可以说是日本第一强……。市场保有量不错，维修成本相对最低，但真心没低多少……维修也是最便利的……内外设计，用材，做工，有相当大的进步，但真心还是日本风格……。在功能配置上更是有待进步……。

如果让我选择，我因为自己能搞定很多保养维修方面的事，所以我准备好多开几年的话，真心不在乎买 标致 5008 会存在什么问题……。无非就是维修零件价格会高一些而已，可能市场备件在新西兰少一些，可能需要等定货而已……。但这些对我个人真不是问题……当然，未必能适用于你的情况……。

如果求长期的可维护性，经济性，可靠性等综合起来，我会选 马自达 ……。

现代基本上不在我个人选项中，我会选择 TDCI 福特车款，而不是现代……。


撇开品牌与市场等问题，单一论柴油发动机与变速箱动力传动包总成，我的选择是： HDI  ,  TDCI  , skyactiv D , CRDI , BMW , TDI , CDI , 其次才会轮得上其它 （事实上现在跟本轮不上还有其它的）……

个人意见……。

游客

ilmaro 发表于 2019-1-29 23:09
论技术先进性与可靠性，标致的 HDI 是目前世界一强……现在大部份的家用车柴油机技术，结构，大多与 HDI  ...

感谢大神详细解答!

ilmaro

游客 发表于 2019-1-30 09:14
感谢大神详细解答!

不客气，个人意见而已，希望对你有帮助……。

paulwood

世界上分两种，冬季人像日本，德国，瑞典，他们冬天地里没有出产，所以平时要努力工作，冬天才不会被饿死，所以他们生产的车质量较好，夏季人像意大利，法国，西班牙整年都吊儿郎当，所以他们生产的车质量不靠谱，珍惜自己的钱包远离标志车。