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[车友会] 一周跑700公里高速，开什么样的车能真省油 [复制链接]

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电梯直达

跳转到指定楼层

楼主

发表于 2019-10-11 22:29:34 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

现在开思域一周大概90刀邮费，不知道油电混在高速上能不能比现在的省油耐不耐这么开。
柴油的算上ruc太贵了就不考虑了，插电的混动也是太贵了不知道买了值不值。
想请教一下大家有什么车推荐的？

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沙发

发表于 2019-10-11 22:36:17 |只看该作者 微信分享

摩托应该就用10分之1吧

英文原版小说(小说，传记，励志，科幻)

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板凳

发表于 2019-10-11 22:38:05 |只看该作者 微信分享

特斯拉。。

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地板

发表于 2019-10-11 22:39:47 |只看该作者 微信分享

纯电动车可能最合适~

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发表于 2019-10-11 22:50:49 |只看该作者 微信分享

自己家方便充电，这个公里数纯电最合适。
但是电动车其实是高速上效率更低，这个也要考虑进去。

"Love all, trust a few and do wrong to none."

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发表于 2019-10-12 00:54:59 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 nzrover 于 2019-10-12 07:50 编辑

如果你有车库。肯定是插电混动省油outlander PHEV 。

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心中有爱

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BLESSED

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发表于 2019-10-12 06:23:02 |只看该作者 微信分享

摩托車 ~~~~~~~~~~~~~~~~

Harley Davidson life style FTP

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vodafone2degree

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发表于 2019-10-12 07:14:39 来自手机 |只看该作者 微信分享

思域都嫌费油估计只有飞度了。
不过要考虑易拉罐真的安全吗？

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发表于 2019-10-12 08:53:11 |只看该作者 微信分享

人生除了省油，还有其它……

最起码也要想想用车消耗对于总体寿命的影响，以及上路的安全性，可靠性……

混动吧……

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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king_of_cut_gir

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发表于 2019-10-12 23:15:35 |只看该作者 微信分享

來台Hybrid的怎樣~~~

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发表于 2019-10-13 14:53:03 |只看该作者 微信分享

混动吧，出租车的选择

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SkyKiwi天使

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发表于 2019-10-14 22:08:20 |只看该作者 微信分享

如果都是高速的话，除了电动，其实混动和小排量的真的没什么优势，反而驾驶体验差很多，2.5v6就很好，锐志，皇冠，天籁性价比都很高

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发表于 2019-10-14 23:24:10 |只看该作者 微信分享

AE111 发表于 2019-10-14 22:08
如果都是高速的话，除了电动，其实混动和小排量的真的没什么优势，反而驾驶体验差很多，2.5v6就很好，锐志 ...

我看好皇冠

有点手痒，想出320D上皇冠玩玩

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SkyKiwi天使

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发表于 2019-10-15 01:40:15 |只看该作者 微信分享

不知道lz预算多少
够的话上凯美瑞混动油耗在6L左右
不够的话上普锐斯
昨天我的普锐斯刚刚奥克兰往返哈密顿高速不堵车24km/L 也就是4点多升不过需要总是踩油门就是了，12L说的很对。市区堵车基本在20km/L

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秋名山收费站

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发表于 2019-10-15 09:51:51 |只看该作者 微信分享

salesonline 发表于 2019-10-11 22:36
摩托应该就用10分之1吧

哈哈哈哈哈

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发表于 2019-10-15 20:33:19 |只看该作者 微信分享

每趟在车上捎带几个客人，没人收费10块就够了，可能还赚了

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发表于 2019-10-15 22:44:25 |只看该作者 微信分享

zmwang 发表于 2019-10-14 23:24
我看好皇冠

有点手痒，想出320D上皇冠玩玩

皇冠都是行政级轿车。车身太长了。

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发表于 2019-10-16 13:07:55 来自手机 |只看该作者 微信分享

我上来发帖就想问问大家，在全是高速没有市区的情况下混动和小排量汽油差别还会很大吗？

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发表于 2019-10-16 13:47:22 |只看该作者 微信分享

amy79 发表于 2019-10-16 13:07
我上来发帖就想问问大家，在全是高速没有市区的情况下混动和小排量汽油差别还会很大吗？ ...

我猜测这取决于你每次跑多长的高速。

混动的原理就是起步和低速的时候用蓄电池驱动电机，能效高，高速应该是汽油机电动机共同出力，但是电池电力不足的时候就主要是用汽油机，这时候油耗就跟同等排量的汽油机差不多了。

如果你每次跑高速很长，比如从奥克兰跑到惠灵顿，电池电力消耗的差不多以后还有长时间驾驶，那油耗应该是跟同排量的汽油机差不多的，但是可能略高于小排量的汽油机。

如果你每次跑高速也就100公里，大部分时间电动机也参与，那油耗就会略省一些

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