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[车友会] 全新Q7 DPF问题 [复制链接]

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电梯直达

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楼主

发表于 2019-9-25 17:59:46 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

从Giltrap买的全新的，开了快三年了。DPF出问题三次，仪表盘显示drive system fault，然后车的动力输出就限制了，自动巡航也不能用。每次送回giltrap，他们做个DPF FLUSH。虽然我又买了额外两年奥迪原厂质保，但giltrap最近处理这个问题说这个问题不属于原厂质保范围，再发生的话就需要自己付钱了。他们的建议就是每周上高速开半小时。。。

问了另外一个开Q7的朋友，也是同样的问题出了好几次。有没有什么解决方法？真不知道是应该车服务人还是人服务车

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沙发

发表于 2019-9-25 18:06:10 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 alike0932 于 2019-9-25 17:07 编辑

不要买小众的车，更不要买大众的车

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板凳

发表于 2019-9-25 18:14:29 |只看该作者 微信分享

业界难题，丰田都解决不了

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地板

发表于 2019-9-25 18:56:04 来自手机 |只看该作者 微信分享

纯local就别买柴油车

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发表于 2019-9-25 20:50:30 |只看该作者 微信分享

就当溜狗了，每周才一次而已。

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发表于 2019-9-25 20:53:17 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ilmaro 于 2019-9-25 20:07 编辑

DPF 技术方面，丰田已证明真不行……

DPF 技术最好的，是法国 PSA 集团名下的标致与雪铁龙……福特公司的稳定性也是不错的……而大众宝马其实也不错的……

问题出在，大众的 TDI 发动机压榨的动力性能较高，设计上先天存在烧机油的现象……这会恶化 DPF 系统的工作环境……如果经常性重载，短途，低速，更会使这种情况严重化……宝马也是……

不去讨论原厂这种处置是否合法合理……

定期使用 DPF Cleaner，配比加入燃油中，出去跑一跑高速路，确实可以让 DPF 保持清洁性……

有多个品牌产品可以买，通常在 35 刀左右一瓶，350ML 兑换 60L 油箱……

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2019-9-25 20:58:50 |只看该作者 微信分享

本帖最后由去你弟弟1 于 2019-9-25 20:01 编辑

延保是有条件限制你要买保养+保修的combo只有这种才是全包的，我Q5打算放公司用问了下要5400包2年无公里数限制无保养次数限制全负责，下面是我Q5出现过的问题

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发表于 2019-9-25 21:04:33 |只看该作者 微信分享

刚换了新的dpf飘过，宝马X6

生活所迫，本人现在开始做点小本生意，望各位好友多多支持！现大量回收二手纽币：5元的 2.8元收，量大3元，10元的 5.8元收，量大6.5元， 20元的 16元收，量大17元，50的 35元收，量大40元，100元的 86元收，量大90元，大量回收，有的私聊。

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发表于 2019-9-25 21:19:43 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 nzrover 于 2019-9-26 10:22 编辑

柴油颗粒还是太脏了。DPF还是不行啊！柴油车还是是给一年跑3万公里的商用车吧！家用车还是老老实实的买汽油吧！

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SkyKiwi天使

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发表于 2019-9-26 14:24:39 |只看该作者 微信分享

18款的200kw, 也是Giltrap Audi那买的新车，快2年了现在为止还没有碰到过DPF的问题。不过注意到有几次车子熄火后风扇继续转，网上查了说是正常的，是在烧柴油颗粒。

点评

Civic_R regeneration,很正常，我第一次碰到的时候也是心里一句“卧槽咋回事” 详情回复发表于 2019-9-26 15:45:38

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SkyKiwi天使

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发表于 2019-9-26 15:16:41 |只看该作者 微信分享

NECN8 发表于 2019-9-25 20:04
刚换了新的dpf飘过，宝马X6

请问是在哪里换的？大概什么价格？谢谢

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发表于 2019-9-26 15:45:38 |只看该作者 微信分享

RALPH0185 发表于 2019-9-26 13:24
18款的200kw, 也是Giltrap Audi那买的新车，快2年了现在为止还没有碰到过DPF的问题。不过注意到有几次车子 ...

regeneration,很正常，我第一次碰到的时候也是心里一句“卧槽咋回事”

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发表于 2019-9-26 16:31:34 |只看该作者 微信分享

非法归类发表于 2019-9-26 14:16
请问是在哪里换的？大概什么价格？谢谢

Rosedale Cook Europen, $2720

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发表于 2019-9-26 16:38:41 来自手机 |只看该作者 微信分享

RALPH0185 发表于 2019-9-26 13:24
18款的200kw, 也是Giltrap Audi那买的新车，快2年了现在为止还没有碰到过DPF的问题。不过注意到有几次车子 ...

停车后风扇转是给某个高温部件降温比如涡轮

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心中有爱

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发表于 2019-9-26 16:46:29 |只看该作者 微信分享

NECN8 发表于 2019-9-25 20:04
刚换了新的dpf飘过，宝马X6

土豪有钱牛逼！！！！

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发表于 2019-9-26 16:48:04 |只看该作者 微信分享

一般都是偷偷去把DPF给拆了扔了。。。。1000多刀搞定，虽然不合法但是大把人这么干，全都睁一只眼闭一只眼

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SkyKiwi天使

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发表于 2019-9-26 16:51:06 |只看该作者 微信分享

NECN8 发表于 2019-9-26 15:31
Rosedale Cook Europen, $2720

谢谢，不知道这东西能不能清理？价格会不会好些，一般这个多久需要换一次呢？

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发表于 2019-9-26 16:55:59 |只看该作者 微信分享

非法归类发表于 2019-9-26 15:51
谢谢，不知道这东西能不能清理？价格会不会好些，一般这个多久需要换一次呢？ ...

这东西不是靠换的，实在有钱我也拦不住，你常跑高速基本上就没什么事，一般就是短途行驶，DPF温度不够导致柴油微粒烧不掉就堵了，然后就错误了。SUPER CHEAP有卖清洁的，加油的时候加一罐，1万公里一次 40刀左右一罐？

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发表于 2019-9-26 16:57:32 |只看该作者 微信分享

非法归类发表于 2019-9-26 15:51
谢谢，不知道这东西能不能清理？价格会不会好些，一般这个多久需要换一次呢？ ...

可以清理，一次好像600多不合适，还不如花1000多拆了，整个DPF模块都删除，这东西就是保护环境用的，对车没球子用，干烧钱

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发表于 2019-9-26 17:00:49 |只看该作者 微信分享

换机油的时候也要买DPF适用的机油，最好是全合成的

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发表于 2019-9-28 07:30:19 |只看该作者 微信分享

关于切DPF也有考虑和咨询，就像割包皮，欧洲车日本车割的价格不一样。宝马为例需要大两千，切完需要remap，系统软件也需要调整。优点一劳永逸，缺点就是不知道主刀大夫是不是蒙古大夫，切的不干净伤发动机。最后退而求其次，原厂全新件3700加上人工要近5000。没办法选的二手件。换完需要四轮定位，需要重新做service。所以全套近3000。清洁剂也有试，无效。短途其实真的没有，每天millwater到Albany一个来回。买了柴油车就是要面对这样的问题。祝好运

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发表于 2019-9-28 07:32:57 |只看该作者 微信分享

alike0932 发表于 2019-9-26 16:00
换机油的时候也要买DPF适用的机油，最好是全合成的

这位仁兄说的极是。我的DPF出事就是机油问题。机油是影响DPF的关键主要因素

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发表于 2019-9-28 11:52:40 |只看该作者 微信分享

NECN8 发表于 2019-9-28 06:32
这位仁兄说的极是。我的DPF出事就是机油问题。机油是影响DPF的关键主要因素 ...

柴油发动机对机油的要求是很苛刻的，基本上一款柴油机，就有一款专用机油……

这是千万不能错的……还有机油滤，也要合标才行……

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发表于 2019-9-28 18:08:02 |只看该作者 微信分享

我的车之前也是dpf问题，这个保险的确不保，换的话太贵，而且换完以后还会出现这个问题。后来每周去silverdale跑一次，半个小时，转数最好3000或接近，跑完就排碳好了，顶多费点油，比别的都实用

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秋名山收费站

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发表于 2019-9-28 22:28:12 |只看该作者 微信分享

DPF是啥

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发表于 2019-9-28 23:48:30 |只看该作者 微信分享

秋名山收费站发表于 2019-9-28 21:28
DPF是啥

DPF=Diesel Particulate Filter 柴油机排放颗粒过滤器

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发表于 2019-9-28 23:56:05 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2019-9-28 22:48
DPF=Diesel Particulate Filter 柴油机排放颗粒过滤器

加尿素的就没问题了？

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发表于 2019-9-29 00:36:19 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ilmaro 于 2019-9-29 00:27 编辑

游客发表于 2019-9-28 22:56
加尿素的就没问题了？

那是另一种解决排放问题的方式……两种方式各有各的长处与短处……特别是尿素系统的复杂性、对材料与制造工艺的较高要求，是它的短处……

大多数的车型，现在使用的是 DPF 方式，因为，DPF 系统已经是一个稳定的系统技术，最有效最直接的一种方式，而且结构相对简单，造价更低……这是一个优选的结果……

对于长期短途、低速的用车方式来说，两种方式都存在着效率会大幅降低的问题……对 DPF 系统而言，无非就是更换一个 filter ，它本就是一个定期的养护消耗品，如同机油滤清器一样……只是它的更换周期本应远远长于机油滤清器而已……如果 20万公里需要更换一个 filter ，我相信谁都不会认为是个问题，但如果 2万公里就要更换，那只能说，车厂技术不过关……而且，新西兰市场情况特殊，缺少清洁等技术与设备服务，而且价格离谱……那是反常的现象……

目前市场上有些车型，出现的 DPF 问题实际上是不正常的现象，往往还与发动机的设计有缺陷相关……比如，烧机油的发动机，DPF 寿命肯定短，而且更容易堵了……因为柴油机的机油是很重要的，它的品质与消耗量是否正常，会严重影响到 DPF 系统的工作效率与寿命……

目前可证的，最可靠的 DPF 系统，怕还是法国 PSA 集团的 HDI 柴油发动机了，身边一些标致车型，跑了近 30万公里了，从未出现过 DPF 问题……这寿命真心可以了……其次是福特的 TDCI 柴油发动机了，20万公里左右 DPF 没出现问题的车，我见多了……

德国 CDI 与宝马差不多，CDI 会更好一些……TDI 最差……日本嘛，丰田 DPF 系统肯定不行，目前反响最烂的，目前马自达倒还没有 DPF 问题……这应当与马自达和韩国现代 CRDI 的技术来源有关，它们都源自于 TDCI 和 HDI 技术分支……我相信这两者的可靠性应当可以排在 TDCI 同级或接近水平了……

未来，随着环保标准的更高要求，目前技术方面的方向不明……卡车用柴油机方面，很有可能会两种系统同时使用，才能达到“环保政治”要求了……

开柴油车，机油、机油滤清器、冷却液，千万别乱用！这个一定要切记！

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游客

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ilmaro 发表于 2019-9-28 22:48
DPF=Diesel Particulate Filter 柴油机排放颗粒过滤器

哦！原来如此。

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ilmaro 发表于 2019-9-28 23:36
那是另一种解决排放问题的方式……两种方式各有各的长处与短处……特别是尿素系统的复杂性、对材料与制造 ...

我现在的标致是加尿素的以前的雪铁龙也是加尿素的是不是就没有这个问题了？
以前上下班来回60km 现在才6km 需要注意什么吗？

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