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[工作] 【新闻】奥克兰考虑全面上调停车费 6月底前咨询公众意见 [复制链接]

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新时政 天维员工 10周年纪念

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楼主
发表于 2014-5-29 14:56:44 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
天维网5月29日报道,援引NZ Herald消息 地税,加;税费,加……接下来要加价的是什么费?可能是停车费。
  目前,奥克兰市议会建议全面调高市中心CBD和外围镇区中心的停车收费标准。经过调整后,不仅停车开销更高,而且停车位可能更不好找。

  在周三公布的一份讨论文件中,奥克兰市议会下辖的奥克兰交通局表示,停车位是令交通网络更加有效的工具,有必要平衡所有道路使用者的需求。交通局收到的投诉显示,奥克兰目前的停车政策效果并不理想。围绕着有限的停车位,商户、住户和通勤者之间的矛盾颇为明显,特别是在城区边缘地带。

  这份报告提出若干讨论意见,以改善现有的停车问题,具体包括:

  * 将现有市中心区的停车规定拓展到其他主要的区域中心。在取消停车时间限制之余,计划会将收费改成阶梯式标准——即路边停车位第一个小时后,收费标准相应提高。与此同时,提供较便宜的非路边停车位。

  * 将停车时间限制政策推广到较小的城镇中心。

  * 在边缘街区实施居民停车许可政策,避免通勤人士把车长时间占用居民区路边停车位。

  * 在公交巴士和自行车较多的主干道引入更多禁止停车时段。

  奥克兰交通局战略和规划总经理Peter Clark说,这是首次对整个奥克兰地区停车问题进行的通盘考虑。其检讨的对象,包括Park and Ride的设施,居民停车区,市中心的非路面停车位,交通主干道的禁止停车时间和城镇中心的停车问题。

  “随着奥克兰的发展,如何平衡道路网络的需求将愈发困难。”Clark说,停车问题解决好了,有助于经济发展,并影响其他交通方式。

  报告建议各地区的停车政策保持一致,这就意味着考虑的范围不只是CBD,还会推广到Manukau和Takapuna,进而拓展到Newmarket、Ponsonby和Papakura等地。在第三阶段的停车管理调整,对象还会包括Devonport、Otahuhu和Silverdale。此外,南起Pukekohe北至Warkworth,都会引入停车管理计划。

  报告关注的其中一个问题,就是通勤者将私家车停在市中心外围街区,然后乘坐一个stage的公车或步行到市中心上班。此前,交通局在St Marys Bay试点限制这种行为。接下来,这一试点将会陆续推广到其他类似的街区。届时,路边停车位只能免费停放两个小时,居民则可以购买停车许可,凭证在家门口的路边停车。同时,停车许可的总数有限制,同时政策会倾向于老房子。

  此外,报告还研究了通过调整市中心区停车楼的收费标准,达到调节高峰期车流的效果。

新闻地址:http://news.skykiwi.com/na/zh/2014-05-28/180128.shtml

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10周年纪念

沙发
发表于 2014-5-29 15:01:27 |只看该作者 微信分享
太好了。。。。。。

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≡VIP≡

CAESAR OCTAVIANUS OF ROME®

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板凳
发表于 2014-5-29 15:05:16 |只看该作者 微信分享
沒要緊事別到city, 十分討厭!

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地板
发表于 2014-5-29 20:28:58 |只看该作者 微信分享
CITY真是開車禁區了....

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