2.5L Camry Hybrid Atara S新车试驾报告

dsken

上图,没错,看着就是出租车...


  外观个人感觉前脸比国内的2015款凯美瑞好看点,缺点是日行灯太小不够明显,不够高大上,没有LED头灯，都是卤素灯泡。没办法丰田就是节约成本。17寸轮圈215/55/R17比入门的GL的215/60/R16大了一寸，Atara S比入门的GL贵$800. 你可以得到17寸轮圈，运动化蜂窝前进气隔珊，皮方向盘，后倒车雷达，全尺寸铝合金备胎（GL是小尺寸铁圈），个人觉得800刀还是比较值得。


  内部空间我就不多说了，坐垫长度还是比较够，后排有冷气出风口。后备箱因为有电池占了一部分空间，大概23kg行李箱放2个，再放一个双肩背就差不多了。左后侧座位门边有个电池散热孔，不过开了100多km感觉不到有热量散出。


  驾驶感受底盘没有想象中的那么软，方向盘有点大，指向性还可以，驾驶感觉良好，行使中基本感觉不到发动机启动，但是发动机停机的时候有个小小的顿挫感，看来电机接替发动机作的不是很好。刹车快停下时会有无轨电车或者地铁停车时候类似的声音，不过也不吵人，而且当你听到这个声音时候就知道自己又省油了。


  大家比较关心的油耗如图，因为是新车目前只在市区代步，所以开得比较温柔，正常开的话预计在5.5L/100km左右。以后有机会去奥克兰会给大家测试高速油耗。


  据说这车0-100能有8.1秒，等过了1000km再试试。


  最后总结一下，适合日常上下班通勤车辆，后备箱小，如果有2个以上宝宝还是选择MPV或者掀背车吧。驾驶感觉很好上手，动力输出很连贯（因为根本没有档位）。该车EV模式满电只能行使3-5公里，视路况而定。大家关心的电池保修是8年或16万公里。我问4S店说换个新电池大概2000刀。如果你想要全套安全配备，比如盲点监测，跟车系统，主动刹车，车道偏移，7寸屏幕，JBL10喇叭音响，皮座椅就要买到顶配Atara SL。

Danger_Decibels

不错，电动车可以开很快，也可以马力很大，但个人觉得这究竟不是车，感觉像玩具。

ilmaro

不错不错........电池价格越来越低了........恭喜恭喜,新车上手.......

964723

多少钱买的

dsken

Danger_Decibels 发表于 2016-4-27 21:18
不错，电动车可以开很快，也可以马力很大，但个人觉得这究竟不是车，感觉像玩具。 ...

你说的那是特斯拉。。。丰田的混动真没戏。。。

dsken

ilmaro 发表于 2016-4-27 21:21
不错不错........电池价格越来越低了........恭喜恭喜,新车上手.......

主要还是有特价，要不就买卡罗拉掀背了。。

dsken

964723 发表于 2016-4-27 21:22
多少钱买的

丰田网站报价$40790 + OCR

ilmaro

dsken 发表于 2016-4-27 21:33
主要还是有特价，要不就买卡罗拉掀背了。。

呵呵,卡罗拉和它相比,还是差远了.....

dsken

ilmaro 发表于 2016-4-27 21:38
呵呵,卡罗拉和它相比,还是差远了.....

恩，试过以后还是放弃卡罗拉了，加上价格因素还是决定凯美瑞，开着座着都舒服多了

ilmaro

dsken 发表于 2016-4-27 21:48
恩，试过以后还是放弃卡罗拉了，加上价格因素还是决定凯美瑞，开着座着都舒服多了 ...

嗯嗯,舒适性高,动力性好,经济性也好,操控也还可以的.......有它何必买什么卡罗拉......

964723

dsken 发表于 2016-4-27 21:48
恩，试过以后还是放弃卡罗拉了，加上价格因素还是决定凯美瑞，开着座着都舒服多了 ...

Aurion新款也不错啊

dsken

ilmaro 发表于 2016-4-27 21:51
嗯嗯,舒适性高,动力性好,经济性也好,操控也还可以的.......有它何必买什么卡罗拉...... ...

贵了1万刀。。。不过买完后还是觉得值了

dsken

964723 发表于 2016-4-27 21:51
Aurion新款也不错啊

主要是舒适性和经济性取向。Aurion油耗太高，而且那么大马力也用不上。。

ilmaro

dsken 发表于 2016-4-27 21:57
贵了1万刀。。。不过买完后还是觉得值了

嗯嗯.................

bctwnud

dsken 发表于 2016-4-27 21:57
贵了1万刀。。。不过买完后还是觉得值了

日行灯太小不够明显,不够高大上,没有LED头灯，都是卤素灯泡。

................ Toyota 把這些都留給Lexus.
不然誰買Lexus.

dsken

bctwnud 发表于 2016-4-27 22:22
日行灯太小不够明显,不够高大上,没有LED头灯，都是卤素灯泡。

................ Toyota 把這些都留給Lex ...

反正就是一分钱一分货啊

nzstar24

恭喜买新车了~~~~~~~~~~

dsken

nzstar24 发表于 2016-4-28 12:00
恭喜买新车了~~~~~~~~~~

以前一直开欧洲车,保养真是贵啊.还是换个好开也好养的吧..

GOODWORK

ilmaro 发表于 2016-4-27 21:21
不错不错........电池价格越来越低了........恭喜恭喜,新车上手.......

大神评价下SAI和皇冠跟这个车相比是在同样水平的吗？

ilmaro

GOODWORK 发表于 2016-5-4 14:28
大神评价下SAI和皇冠跟这个车相比是在同样水平的吗？

两种不同的车型, 皇冠是舒适型标准A型经典车型....SAI 是紧凑型偏运动性能的轿跑型年轻车型........就我个人而言的话,更喜欢 SAI .......

GOODWORK

ilmaro 发表于 2016-5-4 15:34
两种不同的车型, 皇冠是舒适型标准A型经典车型....SAI 是紧凑型偏运动性能的轿跑型年轻车型........就我个 ...

现在纽币对日元已经跌成屎了，估计15年左右的二手Sai没三万刀也下不来了，相比起来，是不是本地的新的Camry Hybrid就更划算了？

ilmaro

GOODWORK 发表于 2016-5-4 15:45
现在纽币对日元已经跌成屎了，估计15年左右的二手Sai没三万刀也下不来了，相比起来，是不是本地的新的Cam ...

说实话,在我眼中,CAMRY HYBRID 与 SAI 相比,差太远......真心差太远.......

现在进一台 SAI 进来当然不是好时机了..汇率那么差.....唉........

baikal

GOODWORK 发表于 2016-5-4 14:28
大神评价下SAI和皇冠跟这个车相比是在同样水平的吗？

皇冠超过camry很多，是后驱车。
Sai其实是普锐斯，按照定位是不如Camry的

GOODWORK

baikal 发表于 2016-5-4 18:28
皇冠超过camry很多，是后驱车。
Sai其实是普锐斯，按照定位是不如Camry的

14年之后的Sai比Prius好看了不止一个等级啊，一直不明白Prius为啥设计成那个德行，明明挺好的一辆车

baikal

GOODWORK 发表于 2016-5-4 18:39
14年之后的Sai比Prius好看了不止一个等级啊，一直不明白Prius为啥设计成那个德行，明明挺好的一辆车 ...

Prius是全球车型，设计上偏保守。Sai是针对日本市场的，设计上完全为日本市场考虑。

dsken

今天跑了一趟Auckland高速,平均油耗是5.3L/100KM. 电池基本都是充电状态,不过电池一般不会充满也不会用光,仪表显示只会用到电池20%-80%部分,但是个人感觉只是30%-70%. 速度上了70就不会纯电行使了,只有上坡时候电机会分担一些功率,发动机就不用玩命工作了.

KsMotor

好车，前几天刚保养了一台…

shyco

好车，恭喜！

ilmaro

dsken 发表于 2016-5-14 21:35
今天跑了一趟Auckland高速,平均油耗是5.3L/100KM. 电池基本都是充电状态,不过电池一般不会充满也不会用光, ...

油耗让你满意吧? 电池会充满,电脑有设定定期的会让它充满一回,它也会有用光的时候......这些措施做为电池的定期寿命性充放电较正,是自动的....不需要人为料理......

ilmaro

baikal 发表于 2016-5-4 18:28
皇冠超过camry很多，是后驱车。
Sai其实是普锐斯，按照定位是不如Camry的

SAI = LEXUS HS , 在新西兰被注册为 CAMRY SAI .......无论是平台,车型,动力传动系统,设计定位,无一 与 普锐斯 相干......