准备入手tesla model 3 选择问题

moonIlight2013

当然有条件的电车原则就是续航里程越多越好。

天马行空555

我也想问呢 新西兰特斯拉好像 比国内贵点

jun4089

天马行空555 发表于 2021-1-10 19:34
我也想问呢 新西兰特斯拉好像 比国内贵点

不是贵了一点，国内Model3 performance RMB 339,900，新西兰同款NZD 101,900，按照现在的汇率贵了差不多3w NZD，贵了差不多1/3，简直是抢钱

rzrljb

jun4089 发表于 2021-1-10 20:35
不是贵了一点，国内Model3 performance RMB 339,900，新西兰同款NZD 101,900，按照现在的汇率贵了差不多3 ...

哎，这么一比都不想买了

WellyRover

这边是美国产的吧。美国产的内饰工艺不如国内产的。

lastingjun

买3不如买Y。。。想清楚哦.。。

吃草的狮子

lastingjun 发表于 2021-1-10 21:03
买3不如买Y。。。想清楚哦.。。

确实，但这新西兰上model Y不知道要牛年马月

lastingjun

吃草的狮子 发表于 2021-1-10 21:41
确实，但这新西兰上model Y不知道要牛年马月

现在提3应该也要等的啊  还不如再等等  网上Y的好评比3好哦.。

beck@

国内这次降价的很厉害。

ilmaro

决定好，买完以后，开个一年了，记得来发贴说说心得哦……

kobemvp

做工太差了。。。

nzrover

有Y干嘛买3啊？ 等Y上市吧。 中国产的也只出口欧洲。而且中国很可能不生产右舵。所以就别和中国比了。不然老鼠该叫你回国了。最后你无论选什么，一定在auto pilot里选择最高配置。如果不选配，怕是以后软件升级缺乏硬件支持。如果不选配这个，你还不如考虑其他电动车。自动驾驶是特斯拉最核心的技术。

吃草的狮子

lastingjun 发表于 2021-1-10 21:53
现在提3应该也要等的啊  还不如再等等  网上Y的好评比3好哦.。

我对Y非常感兴趣，但是有一个问题，那个牛逼的全玻璃车顶在新西兰这种夏天UV index直接10甚至11的国家不知道能不能行

吃草的狮子

nzrover 发表于 2021-1-11 02:01
有Y干嘛买3啊？ 等Y上市吧。 中国产的也只出口欧洲。而且中国很可能不生产右舵。所以就别和中国比了。不然 ...

看了很多油管最新FSD beta的测评，太牛逼了，估计三五年内都无人能敌。

lastingjun

吃草的狮子 发表于 2021-1-11 19:09
我对Y非常感兴趣，但是有一个问题，那个牛逼的全玻璃车顶在新西兰这种夏天UV index直接10甚至11的国家不 ...

这个也是一个大问题不过tesla前玻璃本身都大 Y不过是更大而已如果有棚的车房应该问题不大 如果出游的话就算它公司没有淘宝应该很快有办法解决了。  

吃草的狮子

lastingjun 发表于 2021-1-11 19:18
这个也是一个大问题不过tesla前玻璃本身都大 Y不过是更大而已如果有棚的车房应该问题不大 如果出游的话就 ...

我看抖音不少国内车主都说model3的车顶大太阳下晒得不行，空调开最大的情况下车内手摸车顶还是烫的。

新西兰的夏天太阳比国内牛逼不只几倍啊

nzrover

吃草的狮子 发表于 2021-1-11 19:12
看了很多油管最新FSD beta的测评，太牛逼了，估计三五年内都无人能敌。

我也看了这些视频，感叹特斯拉的自动驾驶技术的确比其他车厂高出不少。基本上是瞬间将激光雷达扫描范围内所有物体3D建模并加以处理和区分。感觉这台车载电脑性能非常强。同样的技术如果能用在插电混动上就好了。日本和德国车企应该摒弃技术壁垒，应该学特斯拉一样开放技术大家一起进步。如果按照日德企业的时间表L5级别的自动驾驶要二十年才能用上。

hj_win_1

想想国内特斯拉的价格再看看nz的价格，实在下不了手啊。。。

nzrover

hj_win_1 发表于 2021-1-13 17:34
想想国内特斯拉的价格再看看nz的价格，实在下不了手啊。。。

那你就别看国内的价格。这边只有BBA因为税的问题比国内便宜，无论是日本韩国还是中国车都比中国的价格高。

Neverfull7

nzrover 发表于 2021-1-12 11:14
我也看了这些视频，感叹特斯拉的自动驾驶技术的确比其他车厂高出不少。基本上是瞬间将激光雷达扫描范围内 ...

特斯拉不光没用激光雷达，还特意说激光雷达没必要，其实是为了节省成本等等原因，特斯拉主要用了摄像头和毫米波雷达来做探测，激光雷达确实是大势所趋，特斯拉下一代就会打自己的脸，其他的例子比如不用HUD完全是因为HUD的装配太过复杂，特斯拉工厂为了实现机械臂全自动生产，为了产能效率只能放弃，然后你要问，就回答你我们FSD牛逼，无需HUD，这种说辞一套套的，信你就输了，另外像全玻璃车顶，拜托不是为了采光和炫酷，完全是因为车底电池太厚，只能靠车顶玻璃来减少顶棚厚度来找回乘坐高度，完全也是一种妥协和降低成本的做法（电池组每降低1mm高度都要大量研发与实验，都是$$），你问就告诉你我们是最牛逼的天窗，如果是搞汽车工程的当然知道个中理由...
简单验证一下，google " why tesla doesn't use lidar"








The most apparent reason for Tesla to take a different route is the cost. The cost of placing a single LIDAR device on a car is somewhere around $10,000. ... However, the cost is still rather significant. Tesla is highly focused on costs and making sure the cars are affordable.


另外蔚来最新的ET7上面就应用了激光雷达，从硬件侦测方面，以及AI算力方面，远超特斯拉了，李斌在发布会上特意大声强调，你想实现L3级以上的FSD，必须必须必须用激光雷达，就是在嘲讽Elon，特斯拉靠摄像头和毫米波，再过10年也实现不了真正的FSD为啥中国造车新势力用得上激光雷达？因为咱能把成本搞下来，特斯拉暂时的优势其实只有电池和电池管理而已，不过你别忘了，最牛逼的电池供应商，都在亚洲呢.....
说到底，真正了解汽车设计的，特斯拉身上几乎所有特点都散发着廉价感，但廉价可以创造首富，所以elon赢了，资本赢了，但能否赢到最后，咱们拭目以待

bearloveskitty

有10w+预算。。。5年内，绝不买tesla。。。

Dispoil23

这里买比国内贵太多了不合算，新车政府没补贴而且马上就要交和柴油一样的额外路税了，都不知道现在工绿政府怎么想的，整天标榜绿色环保政府其实什么都没做不但没做还要给电动车加路税。

alexchen256

国内现在落地33万（免购置税和其他费用）就能提model y 真香。。。

nzrover

Dispoil23 发表于 2021-1-14 17:42
这里买比国内贵太多了不合算，新车政府没补贴而且马上就要交和柴油一样的额外路税了，都不知道现在工绿政府 ...

你就别抱怨了。新西兰本来就是个比较左的国家。而且公共交通的费用基本上就是均摊在每个开车人身上的。电动车这几年也就省了个RUC。如果RUC都不交而且因为不用加汽油的缘故政府无法从电动车身上收燃油税，那么电动车在用车成本上是大幅低于燃油车的。为了均摊费用，当然就要收RUC。甚至以后可能电动车的RUC会高于柴油车。当前最省钱的还是混动。最尴尬的是plug in hybrid，这类车竟然归入EV要交RUC。

KKKkkk3k

顏色沒必要選，選long range版本，不過NZ 基礎充電設施比較落後，如果只是上下班通勤短途的話可以考慮。

lastingjun

Neverfull7 发表于 2021-1-13 21:33
特斯拉不光没用激光雷达，还特意说激光雷达没必要，其实是为了节省成本等等原因，特斯拉主要用了摄像头和 ...

可以先去了解下两个雷达的特点与缺点再发贴吗?

bctwnud

https://www.trademe.co.nz/a/moto ... 040965?bof=g4lubCdx

nzrover

bctwnud 发表于 2021-1-16 23:46
https://www.trademe.co.nz/a/motors/cars/honda/other/listing/2734040965?bof=g4lubCdx

本田这个小车是不是可以在车上玩游戏啊！哈哈。有点贵啊

bctwnud

nzrover 发表于 2021-1-17 08:27
本田这个小车是不是可以在车上玩游戏啊！哈哈。有点贵啊

uk過來的, 我猜...........
https://www.youtube.com/watch?v=Xw5Ptf2n2Rk
https://www.youtube.com/watch?v=x6G-3_Aasao

貴是真的.