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[车友会] RIP - Lexus把GS砍了，估计下一个就是IS了 [复制链接]

keepower

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电梯直达

楼主

发表于 2020-4-27 20:07:05 来自手机 |只看该作者 |正序浏览 微信分享

Lexus宣布今年8月将正式停止GS的生产和研发。日本方面的消息更指出Lexus同时也终止了新一代IS的研发。明年最多会推出一款现有车款的小改款，甚至会把IS直接退市。

同很多其他品牌碰到的问题一样，市场对豪华房车的需求不断让位于豪华SUV。这一代GS和IS从推出后销量不断下降。去年GS占北美Lexus销量的4%，而IS全系只卖出不到一万五千台。同期丰田在美国一个市场就卖出了34万台Camry。

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keepower

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发表于 2020-4-28 08:42:54 来自手机 |只看该作者 微信分享

paulwood 发表于 2020-4-28 05:32
起亚的Stinger和现代Genesis G70共用底盘，反正也没多花多少研发费用，主要用来提高品牌档次，2018卖了2 ...

所以说叫好不叫座啊。澳洲卖成这样还是有州政府采购的。给予极大希望的北美市场巅峰的时候也就一年一万六，七部。欧洲更是一塌糊涂。

按说Stinger有类似S5或者440i的性能和驾驶体验，丰富的配置，优秀的做工。价格比这些车又便宜非常多。应该很有竞争优势，但是消费者就是不买账。

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nzrover

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发表于 2020-4-28 08:32:15 来自手机 |只看该作者 微信分享

paulwood 发表于 2020-4-28 05:32
起亚的Stinger和现代Genesis G70共用底盘，反正也没多花多少研发费用，主要用来提高品牌档次，2018卖了2 ...

澳洲警方用车很杂。感觉很多车都被用作便衣。

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paulwood

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发表于 2020-4-28 06:32:32 来自手机 |只看该作者 微信分享

keepower 发表于 2020-4-27 22:48
那是Mercedes嘛。Mazda这么个小厂...就算可以抱丰田大腿也应该老老实实去造SUV...虽然我很希望看到大马力 ...

起亚的Stinger和现代Genesis G70共用底盘，反正也没多花多少研发费用，主要用来提高品牌档次，2018卖了27641辆，2019卖了23308辆。澳大利亚 Queensland 和 Tasmania用来做警车因为最高时速有270公里/小时。

https://www.caradvice.com.au/734794/why-queensland-police-chose-the-kia-stinger/

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keepower

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发表于 2020-4-27 23:48:52 来自手机 |只看该作者 微信分享

paulwood 发表于 2020-4-27 21:23
Mercedes-Benz 2017 就把V6 变直六的 M256 engine，虽然长度增加了，但成本减少了。 ...

那是Mercedes嘛。Mazda这么个小厂...就算可以抱丰田大腿也应该老老实实去造SUV...虽然我很希望看到大马力+后驱的马6。但起亚的Stinger已经证明品牌影响力对销量影响很大...

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vodafone2degree

大天使

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发表于 2020-4-27 22:42:24 |只看该作者 微信分享

美国死那么多人，明年行情肯定不好，减少开发研发经费很重要

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paulwood

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发表于 2020-4-27 22:31:27 |只看该作者 微信分享

tigerbalm 发表于 2020-4-27 21:26
哈哈直六好像在回归

主流房车是不太可能用直六的，就像 GTR， skyline, 400z 这种后驱跑车都不太可能用直六。

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tigerbalm tigerbalm 当前离线 UID 373631 热情 976 人气 2547 主题 18 帖子 984 精华 0 积分 2298 分享 0 记录 0 相册 1 好友 0 日志 0 在线时间 3545 小时注册时间 2014-2-14 阅读权限 1 最后登录 2021-7-29 头像被屏蔽禁止发言 UID 373631 热情 976 人气 2547 主题 18 帖子 984 精华 0 积分 2298 阅读权限 1 注册时间 2014-2-14 串个门加好友打招呼发消息	10#分享本帖地址发表于 2020-4-27 22:26:18 \|只看该作者微信分享提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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paulwood

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发表于 2020-4-27 22:23:33 |只看该作者 微信分享

keepower 发表于 2020-4-27 21:02
比如Mazda要逆流而上出直六的后驱房车 :)

Mercedes-Benz 2017 就把V6 变直六的 M256 engine，虽然长度增加了，但成本减少了。

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keepower

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发表于 2020-4-27 22:02:36 来自手机 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2020-4-27 19:22
汽车工业大变革时代，正常的。。。

丰田收缩产品线，大力推混动。。。

比如Mazda要逆流而上出直六的后驱房车 :)

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keepower

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发表于 2020-4-27 22:01:33 来自手机 |只看该作者 微信分享

qwertyy 发表于 2020-4-27 19:53
ES和GS的定位有点重叠了，产品竞争力不突出，可惜了

ES是Lexus在北美卖得最好的房车。日本那边的说法是Lexus在砍掉GS以后，可能会砍掉IS，保留ES和LS。而LS会更多是象征性的需要，真正的主角会是ES。Lexus很可能会出ES混动性能房车。

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xiaohong1234

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发表于 2020-4-27 21:00:24 |只看该作者 微信分享

is感觉特点不突出，市场被3系和C分的差不多了

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qwertyy qwertyy 当前离线 UID 385623 热情 2450 人气 4175 主题 256 帖子 2507 精华 0 积分 4734 分享 0 记录 0 相册 0 好友 0 日志 0 在线时间 4007 小时注册时间 2014-7-31 阅读权限 1 最后登录 2022-9-21 头像被屏蔽禁止发言 UID 385623 热情 2450 人气 4175 主题 256 帖子 2507 精华 0 积分 4734 阅读权限 1 注册时间 2014-7-31 串个门加好友打招呼发消息	5#分享本帖地址发表于 2020-4-27 20:53:39 \|只看该作者微信分享提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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