沃尔沃xc60质量真的是无语了。。。。

JimGreen

VOVLO 也算半个国产车了吧，支持国货！呵呵

ilmaro

paulwood 发表于 2020-8-8 21:31
你记性真差。

http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3778678

怎么了？

“连 2005 Ford Mondeo TDCi 和标致柴油是完全一样都是我告诉你的。”

此贴中有？

最早应该是在 2012 年左右，以及以后几年，其实在很多关于柴油机的贴子里，我多次说过关于家用汽车用柴油机发展方面，我所知道的事……也曾多次在不同的贴子里提及当代各款柴油机的技术关联与技术特色……你知不知道那年，我自己有 mondeo ，还有 308 ，还有 407 ，而且还全是柴油版啊？你觉得我有没有可能了解它们到底是不是“完全一样”啊？呵呵了，我都懒得码字……

小兄弟，你翻此贴，未免有点太晚了，而且貌似完全不相干啊……你最起码也应该是 2011年之前告诉我，教我的才对……或者，你看会不会是在 1990年左右？那时，我倒是可能在学习 内燃机工业 方面的知识，确实有不少人教了我不少知识……知之为知之，不知为不知……Sorry ，我确实记忆力真不好，这是我目前最大的健康问题……唉……记不清是哪一年，受教于哪位老师了……我不敢自以为是，要不，你直接告诉我是哪年，在哪儿？……



再学你一招哈：

“上面的排列，基本上是我对当代柴油机的技术性与可靠性，以及它们所配的变速箱的技术性与可靠性，综合以后，给出的排列……。

我个人会以上面的排列考虑入手哪一款……。”


兄弟，你自己搞“简化”，我只能 “没” 意见……。但你“简化”我，我会有意见的……

而且我现在真的好怕“简化”啊……你别吓我好不好？

paulwood

ilmaro 发表于 2020-8-8 16:49
在这个论坛上，人人可以说话，无论对错……很多人哪怕说错了，貌似好像我从未主动去攻击过谁哎，我最多也 ...

你记性真差。

http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3778678

“当代柴油机方面，技术先进，靠谱一点的也不多……无非就是：

标致 HDI

福特 TDCI

马自达 Skyactiv D”

裤衩不卖 发表于 2019-5-23 21:28
大神，哪个牌子的柴油机可靠，技术也不是很老


”上面的排列，基本上是我对当代柴油机的技术性与可靠性，以及它们所配的变速箱的技术性与可靠性，综合以后，给出的排列……。“

ilmaro

paulwood 发表于 2020-8-7 22:27
浪费这麽多字，结尾居然还来一句“算了，不说也罢”，你也太虚伪了吧。
还我给你戴帽子？每次 ...

在这个论坛上，人人可以说话，无论对错……很多人哪怕说错了，貌似好像我从未主动去攻击过谁哎，我最多也就是回个贴，说出我的观点哎……甚至有时，我当没看见的，因为自己也曾年轻过，无知过嘛……

倒是有那么几位，自己言论幼稚可笑却不自知，还爱煽风点火，经常阴阳怪气，指桑骂槐……却也没见他们有什么真才实学……甚至……但要是有什么风吹草动的，一定出来攻击我，那倒是真的吧？甚至跑到 FML 版匿名骂我都就是那几位吧？你是其中一位吗？

我不装逼，明言，我心里明镜似的……我看得懂你的……我容得任何人，也让得任何人……相信这里的常客应该也能看得出来，我总是能让就让人……

但这几天闲来有空，看你荒谬言论还挺多……所以，出来和你较较真儿……也就难得的较你这一个贴子的真哎……你看看你那关于丰田混动的笑话转贴，我都懒得码字哎……你觉得他人回帖是对你认可多啊，还是不认可的更多啊？

怎么？我还只是跟你较较你那点知识呢……你就受不了了啊？我擦，我要真和你较较真，你岂不得疯了？玩论坛，你也得有受得起的那点勇气啊……这……还能好好一起玩耍吗？


哈……我实话告诉你，我本来码的字更多呢……还是真带有点攻攻你的味道的，后来想想算了，删除了……

这样吧，你真想我码？那我再码点？


对不对，你我不必争……有众人评哈……我无所谓的很……要是我错了，我学对的……我早说过了，我本是我人生态度……我还最看不起没这种人生态度的人……

你牛逼啊……

“你只知其然不知其所以然，天天就在那宣传标致柴油技术世界最先进，连 2005 Ford Mondeo TDCi 和标致柴油是完全一样都是我告诉你的。”

真是你告诉我的吗？你哪年告诉我的啊？你还告诉我点其它啥了没？

没事哈，你和我，肯定不是生活中的朋友关系，更不会是相关专业的师生或是师徒关系哈……我来新十年，参与这车版七年，第一年只看不回不发，中间回国近两年……我的言论，全在这论坛上呢哈……关于这 TDCI 和 HDI 的所有发言，应该不少论坛老人经历了，有了解哈……

我真懒得和你争是否是你 "告诉我的”，更懒得和你争是否 “完全一样” 哈……

实话说，我甚至都不认为 2018 年7月 之前，你这个人我有什么印象……你让我注意到，是从我回来后，那几个车版和 FML 版的风波贴中，你们几位的互动中开始的……你这 知其然，还知其所以然 的专业人才，还真吓到我了，我还以为我老师从天国移民到新西兰了……我擦……吓的我一下子小心肝扑通扑通的……

兄弟，你不妨明言一下，你在新西兰哪个大学的内燃机或是汽车专业当导师呢啊？我愿投到你门下……

我是认真的……

至于什么自信啊，优越感啊……我倒可以直言一下我个人认知哈：

我信奉 三人行，必有我师 ……我不懂的，没学过的，没学好的，有高人高见，定虚心请教，努力去芜存菁，早日变成自己的学识与能力……你有强过我的其它专业知识，你一样可为我师……我尊重，崇拜有能有识之人，无论他是做哪行的，无论他多大……事实上，很多知识，包括与车相关各方面知识，资讯，甚至做人的道理，社会人生心得……我绝对尊重知识……比如，论坛上的“香蕉”小兄弟，教了我不少新西兰车市相关知识，教我不少资讯……比如，曾有个兄弟教我一句话：“如今有些人，你不操他妈，他就不知道你是他爸”，我就觉得很受教，一直没敢忘……

本人深知天外有天，人外有人，从未敢有什么优越感……但该有的自信，我一定会有……害人之心我不会让自己有，防人之人我一定不会失……涵养、修养，我一定自律，自我要求……社会上的人，我初识总很谨慎谦虚，哪怕你不如我，我也会尊重你，因为你毕竟可能有其它强过于我之处……哪怕今日不是，明日也许是呢……三教九流，无论老幼，我都可以为友……也不怕为敌……甚至曾与我为敌的，我也可以诚心化为友……人嘛，向前看……是人总有长处，该有的耐心与宽容心，尊重他人的态度，我总还有的……

但你别被我看透人性劣根，低格的人我不交的，更不怕的……在那树欲静而风不止时，有那无能无识，却不知羞耻，还爱惹上门来的宵小之辈，我也一定不会失胆应对……要不然，岂不得让些个无能宵小得逞、消遣？我这人，能让则让，但不会让一世……平生最恨无赖无耻之人，早已练就一口铁嘴钢牙，更不会没胆还嘴……不过难得糊涂而已，千万别当我真糊涂……我还嘴时，你不也得受着？不是吗？所以以后最好别阴阳怪气的，没啥意思……最起码，和你聊个车相关的，你看我至于会怵吗？……


“我简化了”

你知不知道，我常被你们怼的都不敢 “简化” 哎，一直努力说清说透说全说白，小心翼翼怕所言害人误人，就这样还常被挑刺，各方百般不服哎……兄弟你真有能耐，最起码胆子比我大，我崇拜你……

“Ford Modeo 和 Mazda 6 是同底盘，同发动机可以在同一条生产线上造出来。”

佩服，佩服，你想说明什么呢？我不太清楚哎……不过可以帮你改一句，不如改成：不同发动机也可以在同一生产线上造出来的……宏观上讲，这样才是正确的……微观上，发动机，只有在部分部件加工与装配方式上，用生产线的……大部分部件的加工和装配上，都不是生产线方式的……所以，这句话原则上就是错误的……以现代技术而言，发动机无法用一条生产线去完成加工和装配的……甚至都不会是同一个厂独立完成的，明白？

“你能找出一家有蓝色和金色防冻液的修车厂来，我就能找出五家没有蓝色和金色防冻液的修车厂来。”

厉害，厉害……你果然是 知其然，而且还 知其所以然 啊……

你还处在拿这种话当理由的层次上，聊个车相关知识，我怵个屁啊？



我愿嚼菜根为人，愿与人为善而已……不等于不懂厚黑之道……擦……我他妈的也是社会人之一……没活的那么憋曲……

小兄弟，在这车版，人人可以发言……你爱怎么说，爱怎么转贴，都可以……对的，我绝对支持，尊重你绝对可以从我这里得到……要是错的，你也别阻止我发言，也别阴阳怪气，更别恼羞成怒，搞什么人身攻击哈……真不怵……

我来告诉你个我会真怵的事儿：

我看啊，只要我还活在 车版 ，车版 就一个 大神 都没有……但只要我一不再存在于 车版，车版 马上 大神 遍地……

比如各种 嫌贫晒富的欧洲车神 ，3000刀丰田仇富吹神，专业不服的怼神，阴阳怪气的缺德神，专坑年少国人的黑坑神，新西兰教育无知优越神，奇谈怪论井底蛙神，20岁的懂车玩车大神……

优越感？靠，十年来面对各种怪力乱神，一点没给我带来优越感，只觉可悲……

paulwood

ilmaro 发表于 2020-8-7 13:04
先别急着给我戴帽子嘛……

浪费这麽多字，结尾居然还来一句“算了，不说也罢”，你也太虚伪了吧。
还我给你戴帽子？每次都是你先对我人身攻击的好不好。
我一句“冷却液主要有两种，绿色普通的，红色给铝合金发动机的，不能混。”
就惹来你疯狗一般的攻击，开口说“千万别在新西兰这个本身科学环境就不出色的地方，再因为自己的人生态度，而颓废成井底之蛙啊，兄弟……”
极尽冷嘲热讽。
我至少在skykiwi 认错了两次，你错了也坚持诡辩到底。
你只知其然不知其所以然，天天就在那宣传标致柴油技术世界最先进，连 2005 Ford Mondeo TDCi 和标致柴油是完全一样都是我告诉你的。
你就是一个自恋的巨婴。
一天不借贬低别人抬高自己，你就混身不舒服。
天天自以为是，认为就你聪明，别人都是垃圾。你那来的自信有这样的优越感？

xuloli

paulwood 发表于 2020-8-6 17:36
因为大多数用不是红色绿色车都是到专门店去保养， 所以我就把问题简化了。
那你知不知道同样冷却液的颜色 ...

说实话爱分享是好事，不过经验性的东西，如果你真的没有最好就不要乱说，google谁不会呢

ilmaro

paulwood 发表于 2020-8-7 06:27
真是个AMM Angry Midaged Man 愤中-愤怒中年，我前面已经加了"主要"这两个字了，难道我一定要强调三遍再 ...

先别急着给我戴帽子嘛……


我“愤” 吗？好吧，我 “愤” ，我愤那些 不思长进，经常自以为是，胡言乱语还死不认错还不知羞，还偏爱搞人身攻击，搅混水，阴阳怪气的人……你是吗？

“你能找出一家有蓝色和金色防冻液的修车厂来，我就能找出五家没有蓝色和金色防冻液的修车厂来。”

还是错的！

一，欧洲系车，早从十几年前开始，汽油版很多车型一直用的都是蓝色冷却液！各大车用品店，从来我新西兰开始，就一直有蓝色冷却液！各大原厂一定有蓝色冷却液！

二，很多修车厂没有，和我们讨论冷却液的分类，有关吗？有关吗？有关吗？不正是因为新西兰这种行业特色，我们才需要讨论，厘清事实，给大家相关信息与警示的吗？你思路你觉得正常吗？我现在加粗加码了，你能看得懂吗？


算了，不说也罢……

paulwood

alike0932 发表于 2020-8-7 10:27
我上学那会在car fair那儿买了一辆96年福特蒙迪欧，800刀22w公里，开了3年毕业到27w公里1000刀卖掉，中间 ...

5万公里换一次机油，你胆够肥的。12年前我在 Trademe 看到一辆 1992 RX7 manual 卖1万3，我嫌它没 AWD, 买了一 1996  STi，现在有人卖
$27,999.

https://www.trademe.co.nz/a/motors/cars/mazda/rx7/listing/2728218160?bof=cg4esxpg

alike0932

paulwood 发表于 2020-8-5 09:03
以前我有一18万公里的 Vovlo S60 turbo, 开了两年，除了刹车片要换什么毛病都没有， 18万公里的 bmw 528 净 ...

我上学那会在car fair那儿买了一辆96年福特蒙迪欧，800刀22w公里，开了3年毕业到27w公里1000刀卖掉，中间就换过一次机油，这才是理财产品

paulwood

ilmaro 发表于 2020-8-6 17:54
我知道啊……我还知道 橙色 的冷却液呢……

有几种颜色的冷却液，是细分化标色，属于以上我说的某一类的 ...

真是个AMM Angry Midaged Man 愤中-愤怒中年，我前面已经加了"主要"这两个字了，难道我一定要强调三遍再加黑体你才会审题吗?你能找出一家有蓝色和金色防冻液的修车厂来，我就能找出五家没有蓝色和金色防冻液的修车厂来。

trdeyoualbert

paulwood 发表于 2020-8-6 18:55
不复杂，只要记住 BMW (Bring My Wallet) 就行了。

Audi at your dick, 哈哈哈

paulwood

不复杂，只要记住 BMW (Bring My Wallet) 就行了。

ilmaro

paulwood 发表于 2020-8-6 18:28
Ford Modeo 和 Mazda 6 是同底盘，同发动机可以在同一条生产线上造出来。

不是很明白你想表达啥……。

paulwood

ilmaro 发表于 2020-8-6 17:54
我知道啊……我还知道 橙色 的冷却液呢……

有几种颜色的冷却液，是细分化标色，属于以上我说的某一类的 ...

Ford Modeo 和 Mazda 6 是同底盘，同发动机可以在同一条生产线上造出来。

ilmaro

paulwood 发表于 2020-8-6 17:36
因为大多数用不是红色绿色车都是到专门店去保养， 所以我就把问题简化了。
那你知不知道同样冷却液的颜色 ...

我知道啊……我还知道 橙色 的冷却液呢……

有几种颜色的冷却液，是细分化标色，属于以上我说的某一类的，目前技术上，只有四大“基”类，你知道吗？甚至如我以上提及的，其中一种其实是“混合类”的……

别随意“简化”，会害人滴，兄弟……你这句“我简化了”，我听着咋那么虚呢……

paulwood

ilmaro 发表于 2020-8-6 12:08
我来帮你更新一下信息哈：

冷却液的颜色代表着其中添加物配方的不同，主要作用就是提醒技工不能混加，颜 ...

因为大多数用不是红色绿色车都是到专门店去保养， 所以我就把问题简化了。
那你知不知道同样冷却液的颜色可以有不同的配方，红色的既可以是不能和乙二醇掺的不含磷的Dex-Cool， 也可以是能和乙二醇掺的含磷的 hybrid OAT。
还有德国车里用的第五种颜色紫色。


https://www.blauparts.com/raveno ... ze-lgc-pre-15l.html

paulwood

绿色防冻液本身是可以用在全铝合金的发动机里，但是绿色防冻液里含的防锈的硅化合物防锈寿命不是很长，除非两年换一次， 最好掺蒸馏水。红色防冻液可以5年一换。

ilmaro

paulwood 发表于 2020-8-6 13:33
Keep It Super Simple.

Green coolant is your conventional coolant (Ethylene Glycol base) and is the  ...

那 supercheap auto 有没有告诉你，他们店里还有别的颜色的冷却液啊？

兄弟，开放眼界，开放心胸……制约人生发展的，往往就那么两件事：

生存环境，人生态度……

我所言的，肯定不是全对的，但相信有你可以学到用到的地方……你可以对他人不服，但别排斥知识哈……去芜存菁，有用的免费拿去装在脑子里，多学点真知识，总是好的……三人行，必有我师 的态度有助你人生……有脑不用，会变白痴的……

千万别在新西兰这个本身科学环境就不出色的地方，再因为自己的人生态度，而颓废成井底之蛙啊，兄弟……

paulwood

Keep It Super Simple.

Green coolant is your conventional coolant (Ethylene Glycol base) and is the most common type of coolant found. Red coolant is typically has a base of Organic Acid Technology which has a different chemical makeup of green coolant and is designed to be suitable for aluminium radiators.

https://www.supercheapauto.com.a ... your%20conventional,be%20suitable%20for%20aluminium%20radiators.

ilmaro

trdeyoualbert 发表于 2020-8-6 13:06
厉害大师

不厉害，帮兄弟更新一下信息而已……

trdeyoualbert

ilmaro 发表于 2020-8-6 12:08
我来帮你更新一下信息哈：

冷却液的颜色代表着其中添加物配方的不同，主要作用就是提醒技工不能混加，颜 ...

厉害大师        

ilmaro

paulwood 发表于 2020-8-6 08:21
冷却液主要有两种，绿色普通的，红色给铝合金发动机的，不能混。

我来帮你更新一下信息哈：

冷却液的颜色代表着其中添加物配方的不同，主要作用就是提醒技工不能混加，颜色主要来源与添加剂与染色剂的共同作用……

以市场现状来说，冷却液常见是四种色系，对应四种“基”，乙二醇基冷却液一般是绿色，丙二醇基冷却液是红色带点橘，二甘醇基冷却液则是蓝色的，还有一种硅酸盐基冷却液为金黄色（这实际上是一种混合型冷却液，含有其它基成份，最常用的是 丙二醇，不妨可以称第四种为具通用性的混合型）……

为什么称之为 “基” 是因为它们是添加剂中主要区别成分，实质上，现代的冷却液中还含有各种不同配方的 防腐剂，防锈剂，防水垢添加剂等等……各产商的产品配方是不同的……

柴油发动机，因为很多机件与汽油发动机用材不同，发动机运行特性不同，因此，对冷却液也有更高的要求，配方是独立不同的……特别是铸铁中缸柴油机型，更需特别配方……

不同配方的冷却液混加之后可能会导致冷却液失去冷却、散热、防冻、防沸等效果，比如，含有丙二醇的冷却液与含有乙二醇的冷却液混合之后，就会产生絮状沉淀，也叫 “胶基物质” ，直接影响散热效果，造成水箱毛细管等部位堵塞，发动机过热高温。含有乙二醇的冷却液与含有硅酸盐的冷却液混合后会产生强腐蚀性的液体，可能会腐蚀发动机，造成机件表面腐蚀，严重时水套都会蚀穿……。大多数冷却液相互混加后，都会产生不同的腐蚀性，腐蚀橡胶类，塑料类管道，以及密封件……实际上，新西兰很多老车的水套蚀穿，都和新西兰人民普遍不更换或乱混加冷却液这种耗材有关……

所以：

不同品牌的、不同冰点沸点指标的、不同颜色的、不同种发动机用途的、不同配方的防冻液，都不能混加。

现在市场上有些防冻液，号称可以混加，实际上是添加了一些其它成份以减轻影响，而不是完全解决。但确实是相关化工企业正在努力解决的问题……各种配方更复杂，添加剂成份更多的混合型冷却液是当前的发展方向……

冷却液与蒸馏水的配比，浓度要保证高于 33% 而低于 66%，最佳效能与经济性配比被广泛认知为 45% 左右……日本系冷却液，市场上常见的预先配制比率是 33%，少有更高配比的……欧洲系用产品，各市场上情况不同，有 33% 配比的，也有更高的配比的，常见的就往往是 40－45% 配比的……冷却液更有原液可提供客户自己配，这往往是最好选择……因为像新西兰这种市场上，大多数的预制冷却液都是 33%配比的，蒸发掉部分，自己补加蒸馏水后，浓度会不达标……冷却液不能只补水而不换，更不能补加或用自来水，因为用自来水，其中的 钙、镁 等多种矿物质在高温下会形成水垢。


最后，在防冻液这一块，欧洲防冻液产品技术确实更先进，研究更深入，各方面的效能更好。而日本车在防冻液方面的技术要求，也确实比欧洲车系更低。

所以，欧洲车系使用防冻液，更要小心。要求的指标一定要达到，只可更高，不可低……通常合格合适的冷却液，汽油机用，必须能把发动机温度控制在 80－90 度之间，柴油发动机要控制在 80－93 度之间…… 保持在 83 度运行的发动机，往往车况相对最佳……

冷却液要定期更换，放净，清洗水道，然后合规的更新全新冷却液，操作流程要确保不混合的可能性……最先进的，是用专用的机器 FLUSH 并 更换……但此设备新西兰很少见，更换成本较昂贵……


兄弟，抛掉你那：

“冷却液主要有两种，绿色普通的，红色给铝合金发动机的，不能混。”

这种陈旧，而且错误的认知吧……除了最后那 “不能混” 三个字外，其它都是错误的……日本几十年来的全铝制发动机，用的都是绿色的冷却液，而同期欧洲系大多用蓝色哈……发动机的材质与设计，确实对冷却液有不同的指标要求……但不是像你这么分的哈……

trdeyoualbert

paulwood 发表于 2020-8-6 06:39
现在还能买一辆。

https://www.trademe.co.nz/2724596669

留给你吧，俺不会修车

paulwood

3691011 发表于 2020-8-6 07:43
冷加冷却液要把原来的放掉，冲洗里面的污垢在+新的。我怀疑里冷冻液的品种是不同的。 ...

冷却液主要有两种，绿色普通的，红色给铝合金发动机的，不能混。

3691011

冷加冷却液要把原来的放掉，冲洗里面的污垢在+新的。我怀疑里冷冻液的品种是不同的。

paulwood

trdeyoualbert 发表于 2020-8-5 19:48
当年吧，几年前？

现在还能买一辆。

https://www.trademe.co.nz/2724596669

nzrover

paulwood 发表于 2020-8-5 19:46
当然， Volvo S60 就是一豪华版换壳 Ford Modeo，是我能买到的最便宜的带6个气囊的车. ...

我觉得沃尔沃可靠性在欧洲车里算不错的。外观也好看。主要是wagon好看！哈哈

nzrover

tangtang797 发表于 2020-8-5 17:36
这也太偏执了吧，我见过开了30多万公里的途锐，机械方面好的不行

经常跑长途的车公里数虽然高，单车况不一定差

nzrover

别了2009 发表于 2020-8-5 01:32
我看着冷却液低于最小刻度值才加的。。。。加完以后就不报警了，结果一周没开。。。沸腾了。。

之前的确 ...

冷却液少了无非就是漏了或者是烧了。漏了地面会有水渍。烧了排气管会冒白烟。