[车友会] 请问2015年油电混合的fit怎么样 [复制链接]

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发表于 2020-12-30 11:19:47 |只看该作者 微信分享

131345878 发表于 2020-12-30 10:47
完全因人而异，本田内饰驾驶感做的好，丰田名气响亮，油电确实是一哥，但是本田新款的1.5飞度也不差，反正 ...

GK5 不是新款了，现在是第四代飞度了吧，新西兰还没有，本田一贯就是动力好，操控好，空间大，省油，噪音大

131345878

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发表于 2020-12-30 10:47:19 |只看该作者 微信分享

完全因人而异，本田内饰驾驶感做的好，丰田名气响亮，油电确实是一哥，但是本田新款的1.5飞度也不差，反正别碰1.3的本田油电就行。

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发表于 2020-12-30 10:31:30 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ilmaro 于 2020-12-30 12:59 编辑

aj_scofield 发表于 2020-12-30 10:00
传统内燃机汽车必须有变速箱，纯电动汽车是可以没有变速箱，当然有变速系统也有好处。而且电车2AT，3AT就 ...

变速系统还是要有的，但真心很简单化，主要作用是为电机的高转速与实际车速所需的轮转速进行降速配比……也可以说是功率与功耗配比……

传统的变速箱嘛，基本上就是用在特殊专用车型上了……

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发表于 2020-12-30 10:00:34 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2020-12-30 09:11
纯电也需要变速系统，只是结构上更简化。。。

传统内燃机汽车必须有变速箱，纯电动汽车是可以没有变速箱，当然有变速系统也有好处。而且电车2AT，3AT就够了。我说的是传统的变速箱要进博物馆

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ilmaro 变速系统还是要有的，但真心很简单化，主要作用是为电机的高转速与实际车速所需的轮转速进行降速配比…… 传统的变速箱嘛，基本上就是用在特殊专用车型上了…… 详情回复发表于 2020-12-30 10:31:30

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发表于 2020-12-30 09:11:41 来自手机 |只看该作者 微信分享

aj_scofield 发表于 2020-12-30 08:35
以后电车的世界就不存在波箱这个东西了，都会进博物馆

纯电也需要变速系统，只是结构上更简化。。。

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发表于 2020-12-30 08:35:42 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2020-12-29 17:03
CVT 负载能力天生差点，但胜在传动效率高，经济性好……

但 CVT 用在中小型家用车型上，挺好……可以有 ...

以后电车的世界就不存在波箱这个东西了，都会进博物馆

点评

ilmaro 纯电也需要变速系统，只是结构上更简化。。。详情回复发表于 2020-12-30 09:11:41

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发表于 2020-12-29 17:03:04 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ilmaro 于 2020-12-29 17:06 编辑

aj_scofield 发表于 2020-12-29 16:58
如果是为了省油，还得是CVT， CVT 本田才是大哥，就喜欢有省油动力还线性

CVT 负载能力天生差点，但胜在传动效率高，经济性好……

但 CVT 用在中小型家用车型上，挺好……可以有……我从来不排斥 CVT ……

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发表于 2020-12-29 16:58:15 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2020-12-29 16:25
DSG 倒不能算是质量问题……

如果是为了省油，还得是CVT， CVT 本田才是大哥，就喜欢有省油动力还线性

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ilmaro 是的，用在中小型家用车型上，挺好…… 详情回复发表于 2020-12-29 17:03:04

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发表于 2020-12-29 16:25:57 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ilmaro 于 2020-12-29 16:29 编辑

aj_scofield 发表于 2020-12-29 16:19
怕啥，再烂还有DSG垫底

DSG 倒不能算是质量问题……

而是设计时大众就把变速箱里几大件当成消耗品了，是个设计师脑回路反常、反人类的结果……

不过反正很多消费者是好骗的，拿点什么变档更快的性能之类的噱头，就能让他们心甘情愿的掏钱的……

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发表于 2020-12-29 16:19:27 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2020-12-29 15:45
不知道最新的车系上，有没有改良……

怕啥，再烂还有DSG垫底

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ilmaro DSG 倒不是质量问题…… 而是设计时大众就把变速箱里几大件当成消耗品了，是个设计师脑回路反常、反人类的结果…… 详情回复发表于 2020-12-29 16:25:57

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发表于 2020-12-29 15:45:59 |只看该作者 微信分享

aj_scofield 发表于 2020-12-29 11:38
是烂大街的烂

不知道最新的车系上，有没有改良……

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发表于 2020-12-29 11:38:12 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2020-12-26 16:29
除了本田的 MT 之外，本田 AT 的可靠性不算太好，但还过得去，但本田CVT 是出了名的烂。。。 ...

是烂大街的烂

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ilmaro 不知道最新的车系上，有没有改良…… 详情回复发表于 2020-12-29 15:45:59

nzrover

≡ＶＩＰ≡

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发表于 2020-12-28 12:22:55 来自手机 |只看该作者 微信分享

vickiliu1974 发表于 2020-12-28 07:25
既然这样就不要纠结CVT，CVT也省油原因之一。
不管你买那个牌子的CVT车，定期保养才是关键而不是纸上谈兵 ...

CVT挺好的，加速平顺而且省油。

vickiliu1974

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发表于 2020-12-28 07:25:30 来自手机 |只看该作者 微信分享

little_r 发表于 2020-12-27 07:43
我看现在这种小车都是CVT。找个不是CVT的都难啊。

既然这样就不要纠结CVT，CVT也省油原因之一。
不管你买那个牌子的CVT车，定期保养才是关键而不是纸上谈兵那个车的CVT更好。

toothpick

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发表于 2020-12-27 19:37:17 |只看该作者 微信分享

hj_win_1 发表于 2020-12-25 00:05
还是prius吧，保有量大，很多rebuild过的电池很便宜。honda的电池坏了二手件少，要买新电池，贵。 ...

在日本2017 freed hybrid 口碑怎么样，和fit一样的混动系统

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发表于 2020-12-27 10:36:57 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ilmaro 于 2020-12-28 17:51 编辑

little_r 发表于 2020-12-27 07:44
现在基本都是CVT了，那本田还怎么卖呢？我也很纠结

是的，现在小车除了马自达之外，SUZUKI 还有 AT 配置，大多其它车厂基本都是 CVT 为主了，但 CVT 也有质量好坏之分，相对来说，本田的可靠性总体差了点，市场口碑极差……

当然，这只是我个人观点……

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little_r

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发表于 2020-12-27 07:44:17 来自手机 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2020-12-26 16:29
除了本田的 MT 之外，本田 AT 的可靠性不算太好，但还过得去，但本田CVT 是出了名的烂。。。 ...

现在基本都是CVT了，那本田还怎么卖呢？我也很纠结

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ilmaro 是的，现在小车除了马自达，SUZUKI 之外，大多其它车厂基本都是 CVT 的，但 CVT 也有质量好坏之分，相对来说，本田的可靠性总体差了点…… 详情回复发表于 2020-12-27 10:36:57

little_r

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发表于 2020-12-27 07:43:29 来自手机 |只看该作者 微信分享

vickiliu1974 发表于 2020-12-27 05:46
CVT就是要多保养，定期换波箱油这里原厂要求是4.5 万公里/3年。我那刚trade in的2015 本田Jazz
也就是日 ...

我看现在这种小车都是CVT。找个不是CVT的都难啊。

vickiliu1974

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发表于 2020-12-27 05:46:31 来自手机 |只看该作者 微信分享

little_r 发表于 2020-12-26 19:58
自动挡波箱怎么样呢？Fit的。看现在很多都是CVT

CVT就是要多保养，定期换波箱油这里原厂要求是4.5 万公里/3年。我那刚trade in的2015 本田Jazz
也就是日本或中国的Fit跑了15万也不是好好的。现在日本小车CVT基本是标配
如果不求保养只纠结所谓那家好，什么牌子CVT都容易坏。

但是jazz这种小车本来就不是很耗油，如果你不是一年开个2-3万真心意义不大