[上班族] - 开车省油方法大公开 ！！

huanAK

现在汽油贵得要命，曾经研究过的省油秘法，现在跟大家分享，要是觉得有用就帮我顶一下吧 ！

省油20大秘诀 ：

1， 买个省油的车

这个就不说了，全世界的人都知道。大车比小车吃多一倍的油, ！！ 比如2200CC 会比1500CC 的车多吃一倍的油！！

2，保持均速

均速是省油的最大窍门， 不要太快，也不要太慢，对一般汽车而言，60-80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。

车辆行进中如果能使发动机的转速保持在1500-2000转/ 分钟左右，那么您将获得最经济的油耗。
别忘了，每超速20公里要多吃10%的油喔！ 怕了吧！


3. 不要猛踩油门来加速

我知道猛踩油门会很爽很爽的，我也想踩阿，但是每次猛踩油门耗油量都会增加2到3倍 ！！为了荷包，以后能不踩就尽量免了~~~
就差那么5秒，我照样在你尾巴跟着。。。。


3 . 不要频踩煞车，省下的油量更多

我知道你的车性能很好，喜欢猛踩油门猛刹车，玩得高兴后，记得多加30%的油阿！！！  不信我？我慢慢给你解释：

猛踩油门就不说了，上面说过。 现在说刹车， 当你踩煞车，自排车档位会下降，车子就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。你刹车后再来猛踩油门，那不是钱多得花不完吗？

所以，要学会用油门合理控制车速，保持车距。不要频繁刹车， 还有，开车的方法也很重要，我们都知道两点之间，直线的距离最短，如果你常常变换车道，行驶距离也比较长，这样也会多消耗一点点油，而常常变换车道，为了超车，一定得重踩油门，油耗自然会增加。

4. 确保轮胎气压正确

不要小看气压，正确的气压可省5%的汽油哟！！不够气或气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。

还有气压太高，轮胎中间的磨损比较快，气压太低的话就磨两边了。

不管为了为了轮胎寿命还是为了省油，最好能定时检查轮胎气压喔。


5. 重量 - 别再推杂物了，积少成多。

多余的东西，只会增加你汽车的负担。

一句话，每增加四五十斤会增加耗油率1-2%. 看似不多

6. 不要热身过度，真的很耗油

热身过度无疑是跟自己的口袋过不去，你可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

还有阿， 热身久了，引擎室汽缸壁会产生水珠，水会使机油的润滑效果衰减，引擎反而容易损坏。

现在的车子也不再使用化油器，不必再像以前那样，冷车要拉阻风门来温车，正确做法是一边开车、一边温车，只要速度不要太快，开个一两公里，引擎就能达工作温度。

7，汽车没动时，不要开动引擎

如果你需要在车上等一段时间（2-3分钟以上），请把发动机熄掉吧，别白白浪费汽油了。


8 .什么速度就换什么档 （自动波）

虽然自动波省油，但是要懂开才行阿，在低档行车太久只会让引擎咆哮的，而却不会提高速度。
比如，60km/h 用三档的话会比用五档多吃25%的油喔。


9.不必要的电器别用啦

使用空调比不使用空调多耗很多油，在气温适宜的情况下应尽量避免使用空调，因为空调系统会使发动机的燃油消耗增大10-20%

车子许多电器化的配备其实很耗电，电能来自电瓶跟发电机，所有的电器，包括冷气、车灯、防盗器、测速器、除雾器等等，都会让发电机负载量升高，发电机发电量要增加，就得靠引擎带动皮带来发电，当然会让引擎的油耗增加。

如果要省油，就不要在车内使用太多耗电的配备，尤其是雨天，开著音响、打开车灯、再加上雨刷启动，这样是绝对耗电、耗油！！

10. 不要随便换扁胎， 跑得稳但也吃油  

轮胎越宽，车轮阻力越大。除非你真的很需要额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。尤其是静止起步时，耗油特别明显。

有些省油轮胎会减少15%的摩擦率，可以省3-5%的油。


11，用粘度最低的 机油

你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。


12. 好好保养引擎，有问题立刻修好它

因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。 同样的马达，旧车都比新车吃多油。


13. 好好保养车身

车出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

还有，上高速时把车窗也关了吧，开着车窗比开空调还吃油的。

对了，那个车顶的两条棍子，不常用就撤了吧，那个东西会增加气流阻力的。


14， 汽油辛烷值越高越好的说法。

别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要91辛烷值的汽油，你硬给它用97辛烷值汽油，这样是不但不会提高效率或动力的。只会让加油站白赚你的钱而已。

15.不要乱改装，省不了油反而多花钱

有些改装店老板会建议车主拆掉车子的触媒转化器，换上所谓的代触媒，一家汽车改装厂的技师说，其实拆下触媒转化器，反而会造成排气管回压过大，消耗引擎的力量，想要省油反而得不偿失。


16.莫信「超级补药」， 效果有限

时下各种改装店会卖一些号称能增加马力、提高省油的添加剂，有些商品其实效果有限，多花钱买补品，却不一定省很多油钱。如果不慎用到一些仿冒品或劣质添加剂，车子更伤。

17.找个荫凉地方停车，老车别在烈日下太久

如果可以的话，车子尽量避免在烈日下曝晒，停在地下停车场或有树荫的地方。对一些老旧车辆来说，管路可能破漏，烈日下油箱内的油容易蒸发，变成碳氢化合物，会从一些老旧的管路或不够密封的油盖泄出。

此外，烈日曝晒，车内温度升高，发动引擎、开启冷气，要让车内温度降下来，冷气运转的时间就比较久，当然会多消耗一点汽油。当然，如果换装隔热效果较佳的隔热纸，也可以让车内冷房效果比较能维持，如此冷气压缩机运转时间就比较少，引擎也就比不那麼耗油。

18，  定期保养，不可忽视

大家都知道车子每跑五千或一万，就要定时回保养厂做保养，不过如果你的车子长时间在壅塞的路段行驶，保养周期就得缩短一些。油、气、水、电的补充，让车子保持最佳状态，会比较省油，尤其是胎压一定要足，不足时最耗油，胎压过大，轮胎容易跳动

19，加油的时候尽量选择在傍晚

加油的时候尽量选择在傍晚， 深夜最好， 因为那个时候的气压相对是一天当中最低的时候， 加进油箱当中气体就会少一点， 真正的汽油就会多一点。

20，以脂肪代替汽油 ！！
吃太饱了没事干发福了吧 ？ 有空就推着车走吧，这招最省油了！！！ 而却可以运动健身，一举两得，这个主意不错吧？哈哈

一切很美～

19条...学到了..

其它的我基本都知道....但是要做到也不是那么容易, 呵呵!

最后, 我一直不知道我的轮胎的胎压是多少.....我前两天去打气, 从12打到32....不知道正不正确啊.....谁知道??? (我的车是TOYOTA VITZ)

阿海

一般都是32的啦

Lilac

HAHA.....lZ 楼主很强啊。。。。为了省汽油，写那么多。。真是辛苦了。。。

huanAK

谢谢版主阿，  我每天东区开到City，来回50公里，所以加油加怕了。

燕子李三

又一个精华。

miya

我的车排气量1.3 不过昨天刚卖

z-score

我的车怎么也不能省油，算了，多挣钱就好了。

J.D.M.N.

这样也行啊，我都是大中午最热的时候去加油，

叫我烦烦

不要乱改装 这句中听~~~~~费钱 ~~~~~~~~~~~

z-score

原帖由 huanAK 于 2008-3-28 20:32 发表
现在汽油贵得要命，曾经研究过的省油秘法，现在跟大家分享，要是觉得有用就帮我顶一下吧 ！

省油20大秘诀 ：

1， 买个省油的车

这个就不说了，全世界的人都知道。大车比小车吃多一倍的油, ！！ 比如 ...

不太同意lz说的第二项，其实汽车引擎最省油转速是在红线(Red line)的一半，因为汽车引擎的设计，红线一半时候的力矩(Torque)最大。这也是为什么在高速开100-120是最省油的。

tonywu817

我还以为就发俩字呢： 走着

红颜白发

轮胎气压越大越省油，但是不安全。

我反而觉得迅速提速会省油，以前我上班开得慢，2周不到一点就一箱油，现在开得猛，一箱油能开两周多1-2天。上班的路线没变过，周末都没开车。纯上班。

君不见，国内的出租车和公交都开得很猛么？这些驾驶员可不是傻子。

huanAK

原帖由 z-score 于 2008-4-1 12:10 发表

不太同意lz说的第二项，其实汽车引擎最省油转速是在红线(Red line)的一半，因为汽车引擎的设计，红线一半时候的力矩(Torque)最大。这也是为什么在高速开100-120是最省油的。

不明白力矩，很多引擎都说最佳燃烧效率在2000-2500转左右，那样可以燃烧更完全。

关于多少转最省油，你可以自己做stat来算，首先先说转速跟吃油是直接的关系的，转得越高，吃油越多，转高两倍，吃油也差不多两倍，然后你自己观察你的车：

现在写下你自己观察结果：
1500 r/m = ？？ km/h
2000 r/m = ？？ km/h
2500 r/m = ？？ km/h
3000 r/m = ？？ km/h
3500 r/m = ？？ km/h
4000 r/m = ？？ km/h

然后你画个图就知道了，那是个曲线图，你自己可以分析分析下，看看那个转速比较经济。 红线的一半好像4000转吧？那应该可以开到150 km/h 吧，要不然要爬很深的破

露雪。

不完全对的。。。。。。。。。。

炒腰花

喜欢最后一条，顶啊，呵呵

bird813

啊，

masteRspec

z-score 发表于 2008-4-1 11:10
不太同意lz说的第二项，其实汽车引擎最省油转速是在红线(Red line)的一半，因为汽车引擎的设计，红线一 ...

没有哪台汽油车的最大扭矩是体现在PRM = 1/2 peakPRM，柴油车倒是有可能。

发动机急加速的时候喷油最多，故最费油。在匀速运动下，转速越高越费油。

当然你的车的确需要一定的转速/扭矩去抵抗各种阻力。在匀速的情况下，转速越低是越省油的。

在能轻松持续匀速的情况下，转速越低越省油。

goldenshanghai

开公司车的飘过。。。。。

小肥猪猪

好帖子。。。学习啦。。。