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骑着绵羊上高速 发表于 2016-11-7 11:05
其实优点都是大家一眼能看出来的,比价车款的时候无非就是看看那款车的劣势能不能被接受。。 cx-9车身太 ...
不重啊,kerb weight 比highlander x5轻不少。cx9 1845kg, highlander 2060kg, x5 2170kg 体积倒是比他们都大。这款引擎设计的出发点是为了99% 带着老小出门的人设计的 城市和普通高速。低转速扭力峰值没有turbo lag, 是买点。highlander 270匹在6200rpm产生,337牛顿米4700rpm产生,的确SH上逆向超车一脚干到低降两挡v6的确要快些但是有多少人会带着老小一天到晚SH 5-6千转的逆向超车呢?相比cx9 250匹 5000rpm产生 420牛顿米在2000rmp就产生了,基本上一起步就是扭力峰值了所以在城市里开和普通告诉很给力。我个人感觉光看马力是没有用的毕竟实际生活中太少机会干到6000rpm了尤其是7坐suv,相比之下低转速扭力是我们日常中受益最大的。例外因为你不需要为了power 老徘徊在搞转速所以自然很省油。至于价格当然是等一阵子买会比较有优势了,有没有10%-20%这个就不清楚了我个人觉得没这么大利润吧尤其在配置这么高的情况下,要真便宜这么多新车的话不是比cx5还便宜?我朋友买的rangerover 18w才便宜了1w. |
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