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[其他] 日本进口车的疑问 [复制链接]

ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2021-12-7 09:54:50 |只看该作者 微信分享
PngYeehaw 发表于 2021-12-7 02:24
难度不是很大,ea888一般更换改进型活塞加洗积碳可以解决。 n20 更换气门室盖垫,加机油滤芯底座,还有散 ...



靠谱!


兄弟也算是一个有担当的人了……难得难得……
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发表于 2021-12-7 09:56:30 |只看该作者 微信分享
aj_scofield 发表于 2021-12-7 09:47
这绝对是高手,赞一个

刘师傅说了烧机油绝大部分都是积碳,活塞环卡死 拉缸的,只要清积碳保养做到位了 ...



并不完全如此……还得具体看是什么问题本质,对应操作解决……


但有时,也确实上无法解决,或是很难完全解决,甚至跟本就不存在解决方案……
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发表于 2021-12-7 10:01:04 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2021-12-7 09:56
并不完全如此……还得具体看是什么问题本质,对应操作解决……

只要钱到位了,什么烧机油都能解决

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ilmaro  呃……真不是,小兄弟,真不是……  详情 回复 发表于 2021-12-7 10:01:58

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2021-12-7 10:01:58 |只看该作者 微信分享
aj_scofield 发表于 2021-12-7 10:01
只要钱到位了,什么烧机油都能解决



呃……真不是,小兄弟,真不是……


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发表于 2021-12-7 10:10:30 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2021-12-7 10:01
呃……真不是,小兄弟,真不是……

;

点评

ilmaro  比如,市场上曾经有多款发动机,它烧机油的原因是因为 采用了 大缸径 长连杆 的设计……这种设计的好处是可以在同等排量下,把发动机体积做的更小,对燃油利用率也更高一些……但带来的问题是:活塞的摆震大,设计  详情 回复 发表于 2021-12-7 10:20:46

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2021-12-7 10:20:46 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2021-12-7 10:42 编辑
aj_scofield 发表于 2021-12-7 10:10
;

比如,市场上曾经有多款发动机,它烧机油的原因是因为 采用了 大缸径 长连杆 的设计……这种设计的好处是可以在同等排量下,把发动机体积做的更小,对燃油作功的利用率也更高一些……但带来的问题是:活塞的摆震大,设计上燃烧控制又产生偏心,这造成了活塞环的偏磨,引发气缸汽密性快速下降……


小兄弟,怎么求解?


通常的作法,也就是问题有点忍受不住了,那就拆机更换气缸套、活塞活塞环套件……等于把发动机这部份变新,然后再经历一次以上过程而已……并非解决了问题,更何况,这偏心燃烧,不良燃烧引发的其它问题,跟本也没有解决……就是做个心脏搭桥心术,花钱大修一下……


在新西兰,只有这种解决方案……但在国内,有部分更好解决方案……比如,用后期第三方推出的改进的活塞,或给 活塞 加一道环……既舒缓了摆震大的问题,又舒缓了烧机油的问题……但它依然没有解决偏心燃烧问题,还带来另外一个问题:气环的磨损加剧,活塞与气缸上部润滑不够……


能明白吧?我说的,是一个典型的实例……

如同那先天性肾病,常年服药,定期洗肾……钱没少花,心没少烦,还不敢快乐的玩耍……终究是短命的痛苦人生……
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发表于 2021-12-7 10:23:47 |只看该作者 微信分享
PngYeehaw 发表于 2021-12-7 02:24
难度不是很大,ea888一般更换改进型活塞加洗积碳可以解决。 n20 更换气门室盖垫,加机油滤芯底座,还有散 ...

良心商家之技术性干货回复!实操中如果二手车商都这样做,消费者的福音。 成本虽然增长了,但如果对客户坦诚透明,我觉得客户都能接受略高的定价。

点评

ilmaro  残酷的事实是:能做到这一点的二手车商,没几个……  详情 回复 发表于 2021-12-7 10:25:19

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okokok 发表于 2021-12-7 10:23
良心商家之技术性干货回复!实操中如果二手车商都这样做,消费者的福音。 成本虽然增长了,但如果对客户 ...



残酷的事实是:能做到这一点的二手车商,没几个……
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发表于 2021-12-7 10:43:57 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 aj_scofield 于 2021-12-7 10:48 编辑
ilmaro 发表于 2021-12-7 10:20
比如,市场上曾经有多款发动机,它烧机油的原因是因为 采用了 大缸径 长连杆 的设计……这种设计的好处是 ...

那还是钱能解决的问题,无论是换活塞环还是气缸套甚至直接把发动机换了。钱到位了,都能给你解决掉。

民用汽车都是大缸径比的,这样低转扭力也比较大,燃油性也比较高,但是不是说低缸径比就不烧机油了,F1 也会烧机油,只要机油正常工作,活塞环是不会引起偏磨的,而且活塞环也要不然斯巴鲁 保时捷不都成了机油大户了。拉缸都是积碳把活塞环卡死了,才会偏磨,当然也不是百分百是这样。活塞环的质量也很重要,密封失效了,也会烧机油。

肾病也是有钱就能治,直接更换新的

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ilmaro  好吧……钱能解决所有问题……  详情 回复 发表于 2021-12-7 10:45:27

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发表于 2021-12-7 10:45:27 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2021-12-7 10:48 编辑
aj_scofield 发表于 2021-12-7 10:43
那还是钱能解决的问题,无论是换活塞环还是气缸套甚至直接把发动机换了。钱到位了,都能给你解决掉。

民 ...



好吧……钱能解决所有问题……问题是没钱怎么解决???


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发表于 2021-12-7 10:50:27 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2021-12-7 10:45
好吧……钱能解决所有问题……问题是没钱怎么解决???

如果你让我免费解决问题,那才是无解


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发表于 2021-12-7 11:47:05 来自手机 |只看该作者 微信分享
gmcustom 发表于 2021-12-7 09:13
BBA老司机了,不过你这样子整备完,整车进车成本就高了吧?

其实还行,这些东西我进车前就已经知道大概有什么问题需要解决的了,车一订直接从国内订配件,大品牌的全新件真的不贵。解决一台n20漏油问题我们物料成本不超过1000nzd。花一点点钱解决好以后省心,毕竟卖出去出问题还是要帮解决
。。。。。。。。。。。

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发表于 2021-12-7 11:48:07 来自手机 |只看该作者 微信分享
aj_scofield 发表于 2021-12-7 09:47
这绝对是高手,赞一个

刘师傅说了烧机油绝大部分都是积碳,活塞环卡死 拉缸的,只要清积碳保养做到位了 ...

也不是什么高手啦,单纯就是玩多了。
。。。。。。。。。。。

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发表于 2021-12-7 11:48:51 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2021-12-7 09:54
靠谱!



感谢!我单纯就是懒,不像卖出去还天天帮解决问题的,干脆卖之前解决算了

点评

ilmaro  能这样做的人,不多的……相当靠谱的经营思路……  详情 回复 发表于 2021-12-7 11:52:58
。。。。。。。。。。。

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发表于 2021-12-7 11:51:59 来自手机 |只看该作者 微信分享
okokok 发表于 2021-12-7 10:23
良心商家之技术性干货回复!实操中如果二手车商都这样做,消费者的福音。 成本虽然增长了,但如果对客户 ...

其实我就是单纯不想卖出去还天天有那么多麻烦,所以卖之前把很多问题解决清楚。
。。。。。。。。。。。

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发表于 2021-12-7 11:52:58 |只看该作者 微信分享
PngYeehaw 发表于 2021-12-7 11:48
感谢!我单纯就是懒,不像卖出去还天天帮解决问题的,干脆卖之前解决算了 ...



能这样做的人,不多的……相当靠谱的经营思路,这在新西兰已是很难得的了……
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发表于 2021-12-7 14:12:07 |只看该作者 微信分享
PngYeehaw 发表于 2021-12-7 11:48
也不是什么高手啦,单纯就是玩多了。

靠谱!靠谱!靠谱!



老板是一个有担当的人了……难得难得……

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PngYeehaw 发表于 2021-12-7 11:51
其实我就是单纯不想卖出去还天天有那么多麻烦,所以卖之前把很多问题解决清楚。 ...

请教您做的是哪家车行? 如此专业还良心的运作,虽然自己用不上也会推荐朋友去您家买车!公开不方便的话,私信下,感谢!

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发表于 2021-12-7 14:37:55 来自手机 |只看该作者 微信分享
okokok 发表于 2021-12-7 10:23
良心商家之技术性干货回复!实操中如果二手车商都这样做,消费者的福音。 成本虽然增长了,但如果对客户 ...

很简单,制定法律要求二手车商提供一年关键部件质保就好了。以后车商就会想办法降低风险。

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发表于 2021-12-7 16:31:36 来自手机 |只看该作者 微信分享
okokok 发表于 2021-12-7 14:24
请教您做的是哪家车行? 如此专业还良心的运作,虽然自己用不上也会推荐朋友去您家买车!公开不方便的话 ...

哈哈其实也不用找我的啦,我卖的大部分车型都是大家口中的破车,3.5分,r分,新加坡车,nz new的瑕疵车。只是我做好机械部分整备卖 可以保证开起来没问题没故障。自己搞也很便宜,所以卖得很便宜,也打不起广告哈哈。主要客户也都是阿三,kiwi,岛毛跟一些预算紧张的留学生。其实预算充足的直接找本地牌子响的车行,虽然贵些但是很新。

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ilmaro  这些车我都是不碰的……  详情 回复 发表于 2021-12-7 18:11:24
。。。。。。。。。。。

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发表于 2021-12-7 18:11:24 |只看该作者 微信分享
PngYeehaw 发表于 2021-12-7 16:31
哈哈其实也不用找我的啦,我卖的大部分车型都是大家口中的破车,3.5分,r分,新加坡车,nz new的瑕疵车。 ...



这些车我都是不碰的……
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发表于 2021-12-7 19:26:10 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2021-12-7 18:11
这些车我都是不碰的……

所以每次我的车到了整备清单都蛮长,一般最快要一个星期都时间。有的半个月以上。主要就是便宜,3.5,r分的kiwi 阿三喜欢这种。各种新加坡进口的bba轿跑,6系,cls,a5,a7这种留学生喜欢。一般解决完漏油烧机油够他们开到毕业都没问题。还有本地外观有严重一点点磕碰的的swift,fit,tidda这些,处理完也不贵。岛毛最喜欢

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ilmaro  没办法,这个国家的很多人都只能买这些车……  详情 回复 发表于 2021-12-7 20:14:50
。。。。。。。。。。。

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PngYeehaw 发表于 2021-12-7 19:26
所以每次我的车到了整备清单都蛮长,一般最快要一个星期都时间。有的半个月以上。主要就是便宜,3.5,r分 ...

还真是这种车才有利润。不过需要手里有维修资源才行。

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发表于 2021-12-7 20:14:50 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2021-12-8 09:08 编辑
PngYeehaw 发表于 2021-12-7 19:26
所以每次我的车到了整备清单都蛮长,一般最快要一个星期都时间。有的半个月以上。主要就是便宜,3.5,r分 ...



没办法,这个国家的很多人都只能买这些车……求的只是能走就行……
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发表于 2021-12-7 20:37:58 |只看该作者 微信分享
aj_scofield 发表于 2021-12-7 09:47
这绝对是高手,赞一个

刘师傅说了烧机油绝大部分都是积碳,活塞环卡死 拉缸的,只要清积碳保养做到位了 ...

换了活塞环清了积碳后只能说维持或者缓解了情况,但因为设计的问题,跑到一定里程后还是会烧

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发表于 2021-12-7 21:58:01 来自手机 |只看该作者 微信分享
gmcustom 发表于 2021-12-7 20:37
换了活塞环清了积碳后只能说维持或者缓解了情况,但因为设计的问题,跑到一定里程后还是会烧 ...

这些问题解决了一般再开个几万公里问题不大。有些时候ea888烧得狠的话干脆直接换个全新的。沈阳产的全新机也才人民币1万多,直接根治。而且新西兰改了发动机还不用去做报备申请
。。。。。。。。。。。

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发表于 2021-12-7 22:26:47 |只看该作者 微信分享
gmcustom 发表于 2021-12-7 20:37
换了活塞环清了积碳后只能说维持或者缓解了情况,但因为设计的问题,跑到一定里程后还是会烧 ...

定期清积碳还是很有必要的,老车多少烧点机油也正常,总比机油增多强

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发表于 2021-12-7 22:27:25 来自手机 |只看该作者 微信分享
PngYeehaw 发表于 2021-12-7 21:58
这些问题解决了一般再开个几万公里问题不大。有些时候ea888烧得狠的话干脆直接换个全新的。沈阳产的全新 ...

这么一说,你完全可以接保险公司的活了。

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发表于 2021-12-7 23:11:23 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2021-12-7 14:37
很简单,制定法律要求二手车商提供一年关键部件质保就好了。以后车商就会想办法降低风险。 ...

这事到立法层面,基本就呵呵一笑而过吧。更现实的还是鼓励商业良性竞争,商家们能自主规范行业素养和提升客户体验。例如MG近期的7年原厂质保,就是带了个好头。

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发表于 2021-12-8 00:21:32 来自手机 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2021-12-7 22:27
这么一说,你完全可以接保险公司的活了。

唉,规模太小,只能自己做,会搞这些的人的要么没有要么太贵请不起。
。。。。。。。。。。。

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