请教中型SUV

我爱克里斯•鲁智深

ymiryang 发表于 2021-12-21 09:47
我的预算能买到19-20的RAV4吗？够呛吧

再加一万勉强能买个低配

vanyu860218

CX5的后排不算中型SUV 相比其他几个日系，太小了！这是我唯一知道的缺点，其他请看ilmaro的回复

如果有2万多的现金预算不如把它分期成3年去买全新的日系SUV， Nissan 的xtrail 尺寸各方面都不错，开过上一代15年的，总体感觉不错！

ilmaro

vanyu860218 发表于 2021-12-21 21:49
CX5的后排不算中型SUV 相比其他几个日系，太小了！这是我唯一知道的缺点，其他请看ilmaro的回复

如果 ...

https://today.line.me/tw/v2/article/K1k9Gr


关于车内空间尺寸，这个文章比较全，推荐给大家……

vanyu860218

ilmaro 发表于 2021-12-21 21:58
https://today.line.me/tw/v2/article/K1k9Gr

15年买XTRAIL 时候比较过当时CX-5，实际感觉确实后排比较局促！身高1米8出头的坐着驾驶位后排可能只能做个小姑娘！ 所以放弃了CX-5买了尼桑，公司用车开了一年跑了4万公里，对尼桑的Xtrail 印象不错

不知道为啥CX-5会这么小，，，按理说车看着挺大，

ilmaro

vanyu860218 发表于 2021-12-21 22:11
15年买XTRAIL 时候比较过当时CX-5，实际感觉确实后排比较局促！身高1米8出头的坐着驾驶位后排可能只能做 ...

CX 5 后排确实不算充足的，只是够用而已……


有时，空间感是营造出来的，带有欺骗性，明明尺寸一样，但感觉就是不一样，这也是有的……


另外，驾驶坐姿是否正确，特别会影响到后座的空间……我 186 CM，正确坐姿时，后座再坐一个成年男人，不算宽裕，但也不至于顶膝盖……我老婆 160CM，膝前空间还是很富余的了……我膝盖到仪表台的空间，始终是一拳头空间，左脚始终放在休息位上的……我坐姿应该是比较正的人，不是那种偏好躺平开车的人，那样容易疲劳，也在事故中会更容易受重伤……

空间对我而言，够用实用就好，没太多要求……马自达这几年的新车款，座椅偏硬实，舒适性欠佳，倒是我一直很不满意的……甚至是我放弃皮座版本，改换成 布座版本的主要原因……但布座也依然偏硬，舒适度还是不够满意……这也会成为我再换车的原因之一……

261874939

vanyu860218 发表于 2021-12-21 22:11
15年买XTRAIL 时候比较过当时CX-5，实际感觉确实后排比较局促！身高1米8出头的坐着驾驶位后排可能只能做 ...

这两个车比空间那肯定是尼桑舒服多多了，不仅空间大，悬挂也适中舒适，坐着还舒服。

尼桑买沙发送车真不是吹的。

ilmaro

261874939 发表于 2021-12-21 22:36
这两个车比空间那肯定是尼桑舒服多多了，不仅空间大，悬挂也适中舒适，坐着还舒服。

尼桑买沙发送车真不 ...

对的，尼桑车普遍座椅舒适性高……应该是日本车里普遍较好的……

vickiliu1974

ilmaro 发表于 2021-12-21 22:26
CX 5 后排确实不算充足的，只是够用而已……

大神始终还是个马吹，写一大堆就是打死不承认cx-5后排空间比同级车小是个downside lol 。

不过我也想不通马自达为毛要把座椅搞得像木板凳一样硬。今天中午从北岸到南区Weymouth转了一圈回家现在屁股还是痛的 。不过这个就像有人喜欢硬梆梆床垫，有人喜欢软拍拍的。我媳妇觉得马自达的座椅还行,我是真不喜欢。

ilmaro

vickiliu1974 发表于 2021-12-21 23:32
大神始终还是个马吹，写一大堆就是打死不承认cx-5后排空间比同级车小是个downside lol 。

不过我也 ...

我没说它不小啊，够用而已……

我也不喜欢，那座椅偏硬，真皮的比布座的还硬……

但真皮座如果太软了呢，年代久点以后，皮面拉伸严重，会皱巴巴的，也更容易龟裂……

反正，我是不喜欢它的硬度……凡事总是有得有失吧……

我干嘛要做马吹？马自达又不给我钱的……



我这人没有品牌概念的，我早说过多次了……我只是综合考量下，优选当下最符合我的较好的东西……我喜欢的车多了去了，各品牌都有……


说说，你那车，用到现在，你觉得质量怎么样？毛病可曾出现很多？花了多少修车钱了吗？

paulwood

ymiryang 发表于 2021-12-21 10:33
欧洲车保养太麻烦了吧。

Highlander 和 Rx 350 同底盘，发动机，变速箱。

https://www.trademe.co.nz/3210520362

ymiryang

paulwood 发表于 2021-12-22 05:57
Highlander 和 Rx 350 同底盘，发动机，变速箱。

https://www.trademe.co.nz/3210520362

我也看到这辆了，挺便宜不知道车况怎么样。

tangtang797

nzrover 发表于 2021-12-21 18:52
马自达为什么不召回柴油机修复？

不知道，什么车行都怕怕的了，我们以后 也不 trade 柴油cx5了

tangtang797

vanyu860218 发表于 2021-12-21 22:11
15年买XTRAIL 时候比较过当时CX-5，实际感觉确实后排比较局促！身高1米8出头的坐着驾驶位后排可能只能做 ...

马自达很少做大后座空间的，都是后备箱做的很大，每个牌子可能在乎的不一样吧

paulwood

ymiryang 发表于 2021-12-22 08:08
我也看到这辆了，挺便宜不知道车况怎么样。

aj_scofield

ilmaro 发表于 2021-12-21 21:58
https://today.line.me/tw/v2/article/K1k9Gr

CRV 空间确实大， 有没静谧性测试呢？城市用还行，非铺装路的话就有点费耳朵了

nzrover

tangtang797 发表于 2021-12-22 08:09
不知道，什么车行都怕怕的了，我们以后 也不 trade 柴油cx5了

这个不召回很影响以后柴油款的销售。今年初我同事买了一台二手14年CX5 柴油版。有一天早上我在停车场听见他的CX5发电机发出敲缸的声音。之后车商就给换了一台别的车。

ilmaro

aj_scofield 发表于 2021-12-22 08:52
CRV 空间确实大， 有没静谧性测试呢？城市用还行，非铺装路的话就有点费耳朵了 ...

是的，x-trail 的空间也大……但车身的流线性，美感，风阻 等各方面，就要差点……


还是那句话，各有取舍，有利有弊的事……

ilmaro

nzrover 发表于 2021-12-22 09:22
这个不召回很影响以后柴油款的销售。今年初我同事买了一台二手14年CX5 柴油版。有一天早上我在停车场听见 ...

只是 2018 年以后 高功率 版本 个别 车主 发生 机油稀释过量 的这种性质的问题……


这种问题，马自达不会召回的……在后期发动机上改进掉它，让这些案例单独处理，这是企业处理的常规方式……丰田系多款发动机，几乎是全线产品普遍烧机油 20 年，它都没召回呢……


至于市场反应嘛，各有不同，通常来说，市场反应总是过度的……经销商反应中，还夹杂着各种利益因素、甚至政治因素的……特别是在新西兰这种国情下……


马自达在 NZ 还卖 CX8 等其它车型，有 柴油版本的，擦……难道不是同一款发动机吗？难道就没有所谓的问题了？最早发现问题的，不就是 CX8 高功率版本吗？难道 CX8 柴油马自达就不需要做维护维修善后了？


为什么要取消 CX5 2.2 柴油版本，怕是更多的还有其它原因……我觉得，算上新西兰高昂的 柴油税 后，在这一车型上，2.5 自吸版本 和 2.2 柴油版本 对比，经济性不显著……有了 CX8 等其它车型以后，现在的用户更侵向于在这种车型上买 柴油版……和政府有关部门，在明年排放税上没谈好，处于不利位置……已预知新款 CX－50 将上市，提前收缩产品销售线……日本马自达减少柴油机产能，消化库存，留出产能给改进版本，所以收缩某些车型的柴油版供给……等等等等，这种因素综合起来，做出的这个决定，恐怕会更切实一些……

nzrover

ilmaro 发表于 2021-12-22 10:02
只是 2018 年以后 高功率 版本 个别 车主 发生 机油稀释过量 的这种性质的问题……

恐怕在AA论坛上看过一些帖子后不会有人在碰二手没有原厂保修的马自达柴油机。现在不光是NZ new 的2.2D有问题，进口日本二手的也有问题。

aj_scofield

ilmaro 发表于 2021-12-22 10:02
只是 2018 年以后 高功率 版本 个别 车主 发生 机油稀释过量 的这种性质的问题……

柴油肯定选大排量对比大排量汽油才有经济性，要不然RUC比重高了，完全没有经济性

ilmaro

nzrover 发表于 2021-12-22 10:49
恐怕在AA论坛上看过一些帖子后不会有人在碰二手没有原厂保修的马自达柴油机。现在不光是NZ new 的2.2D有 ...

嗯，如果有人有疑问就不碰呗……

可选的其它车型又不是没有……而且我相信，如果上网去找问题，每款车型都一定不会缺席……

二手车的车况是复杂的，文中这位车主所经历的自然是痛苦的一件事，但个例本身并不代表全面信息，也无法说明与车主个人的养护与使用无关……在新西兰，有多少人能做到按需、合规的做好保养的？原厂都降标用耗材，技术靠不住的……根本指望不了车主们定期换 冷却液 、柴油滤、变速箱油、刹车油、助力转向油、前差油、后差油 这种损耗品的……

你说，这开了 20 万公里，NZ NEW 的 2.2 CX5 ，就从来没换过冷却液……这开锅了，爆缸了，怪谁？我见过两辆了，一辆修好以后现在在南岛跑着呢，一辆在一位修车厂老板手里，老板他娘现在天天开着呢……不信，你可以问问 AA 写文章那位，他可有曾更换过 冷却液 ？换的是否是柴油机专用的冷却液？如果没换过，或是只加水，或是换错了，开锅了爆缸了，他就没资格抱怨……



就我本人而言，知道我这三年多来，开过 四辆 CX5 的人应该不少吧？我算了了下，柴油三辆，每辆都开了超过 一万公里，总共差不多 37000 公里……2.5 汽油一辆，目前为止开了 28500 公里……我每辆车都是自己进的，公里数都在 七八万左右的日本二手车，到手全部更换损耗品，各种油液水滤……不到十万公里卖的，其中两辆柴油超过 十万公里……目前为止，我还真没付过一分修车费，也没啥故障发生过……买我车的车主，基本都在微信中与我保持着联系，目前也没听到谁出这类问题了……


不可否认，马自达这款柴油机与一些好机器相比，是不怎么样，问题也肯定是存在的……这点我很清楚……但过份放大它的问题，那也不必……

ilmaro

aj_scofield 发表于 2021-12-22 11:58
柴油肯定选大排量对比大排量汽油才有经济性，要不然RUC比重高了，完全没有经济性 ...

是的，新西兰的柴油税太高了……


而马自达这款柴油机，保养周期短，油耗也不算出色，这样就没啥经济性可言了……


我对比过， 2018 年时，开 2.2 柴油 CX5 ，每开一万公里，比开汽油 2.5 的，省 7－800 刀……如今更少了……

aj_scofield

ilmaro 发表于 2021-12-22 13:00
是的，新西兰的柴油税太高了……

唉没办法，碳排放时代 柴油机排量也越做越小

ilmaro

aj_scofield 发表于 2021-12-22 13:10
唉没办法，碳排放时代 柴油机排量也越做越小

在我看来，1.6 的柴油机是最小可接受的了……但无论哪方面，它还是不太能让人满意的……

aj_scofield

ilmaro 发表于 2021-12-22 13:12
在我看来，1.6 的柴油机是最小可接受的了……但无论哪方面，它还是不太能让人满意的…… ...

1.6柴油还不如直接上2.5汽油呢，柴油3.0以上比较合适

ilmaro

aj_scofield 发表于 2021-12-22 13:14
1.6柴油还不如直接上2.5汽油呢，柴油3.0以上比较合适

不能一概而论……总不能 FIT 也上 3.0 柴油啊……

aj_scofield

ilmaro 发表于 2021-12-22 13:27
不能一概而论……总不能 FIT 也上 3.0 柴油啊……

我的意思是小车就没必要出柴油版的了，难道要用fit 去拉船吗

ilmaro

aj_scofield 发表于 2021-12-22 13:35
我的意思是小车就没必要出柴油版的了，难道要用fit 去拉船吗

真的有人拿 FIT 拖船的……新西兰不少见……

小排量柴油小车款，在欧洲销售很火的……

aj_scofield

ilmaro 发表于 2021-12-22 13:36
真的有人拿 FIT 拖船的……新西兰不少见……

小排量柴油小车款，在欧洲销售很火的…… ...

那既然1.3地球梦都能搞掂，还需要什么柴油机。

欧洲公路都很好，哪像新西兰基本都是非铺装的山路

ilmaro

aj_scofield 发表于 2021-12-22 13:59
那既然1.3地球梦都能搞掂，还需要什么柴油机。

欧洲公路都很好，哪像新西兰基本都是非铺装的山路 ...

1.3 的地球梦能搞定啥？

很多国家城市路也窄，还是山地，又没有柴油税或很少，柴油便宜的跟瓶装水似的……要是每年都要开个三万公里的那种用车方式，他们不选柴油选 1.3 地球梦？