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新西兰天维网社区 › 论坛 › 纽国生活 › 車車有得FUN › 马自达已经悄悄在新西兰取消大部分车型的柴油版 ...
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楼主: nzrover
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[车友会] 马自达已经悄悄在新西兰取消大部分车型的柴油版 [复制链接]

hj_win_1 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-3-14 12:36:10 |只看该作者 微信分享
silver 发表于 2022-3-14 12:24
LS600h开完450h就没那么香了

这货太贵了。。。。。。
Diu~~~~~~~

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大雪压青松

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发表于 2022-3-14 13:07:46 |只看该作者 微信分享
hj_win_1 发表于 2022-3-14 11:37
有没有便宜得trade in CX8出？趁着市场恐慌，我想来拣个漏。。。本来自己也在日本拍CX8，如果有NZ New tak ...

比较少，因为卖的本来就不多。
咨询福特&马自达请加56794438

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代达罗斯之殇 天维论坛20周年认证 

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33#分享本帖地址
发表于 2022-3-14 13:42:23 |只看该作者 微信分享
体验过cx5的汽油和柴油版 动力不是一个等级的
现在居家办公少出门的情况下 柴油车优势小了很多

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silver

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发表于 2022-3-14 14:39:54 |只看该作者 微信分享
hj_win_1 发表于 2022-3-14 12:36
这货太贵了。。。。。。

其实按新车价来看二手的性价比还是很高的，毕竟是凌志的天花板了

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vickiliu1974

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发表于 2022-3-14 15:06:20 来自手机 |只看该作者 微信分享
虽然我也觉得cx-8很有可能被cx-80代替。但看见cx-60在英国的报价直接萎了。43000磅-48000 磅,这尼玛是接轨凌志的价格。

忽然又觉得不可能，Cx-8柴油会不取消完全是基于日本本土这个最大市场的需求。海外市场特别是NZ这种 low volume 的市场豪无任何指标意义。只有不再销售的可能。

不过有趣是刚看的澳洲有关cx-8的文章隔壁
澳洲cx-8系列对cx-9的销量。从2019 1千多辆对7000多辆，到2020 3700多辆对6000多辆到2021年头10个月5000多对5000多。cx-8加cx-9在澳洲7座车市场份额没有多少增加，cx-8上实际是在侵蚀同门cx-9的市场。



点评

ilmaro  是的，我早说过了，马自达是自己的车型在打架，产品线搞的太复杂，这种商业决策是错误的……  详情 回复 发表于 2022-3-14 15:47:32

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nzrover

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发表于 2022-3-14 15:40:24 |只看该作者 微信分享
vickiliu1974 发表于 2022-3-14 15:06
虽然我也觉得cx-8很有可能被cx-80代替。但看见cx-60在英国的报价直接萎了。43000磅-48000 磅,这尼玛是接轨 ...

这两个车本来就不应该出现在同一个市场。一个是给美国市场一个是给日本市场。到了大洋洲两个一起上互相厮杀。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-3-14 15:47:32 |只看该作者 微信分享
vickiliu1974 发表于 2022-3-14 15:06
虽然我也觉得cx-8很有可能被cx-80代替。但看见cx-60在英国的报价直接萎了。43000磅-48000 磅,这尼玛是接轨 ...



是的，我早说过了，马自达是自己的车型在打架，产品线搞的太复杂，这种商业决策是错误的……
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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hj_win_1 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-3-14 17:46:15 |只看该作者 微信分享
vickiliu1974 发表于 2022-3-14 15:06
虽然我也觉得cx-8很有可能被cx-80代替。但看见cx-60在英国的报价直接萎了。43000磅-48000 磅,这尼玛是接轨 ...

CX9 太宽了，CX8窄一点，停完车下车舒服点，NZ停车场车位太TMD窄了，感觉还是CX8更适合澳新市场。。。
Diu~~~~~~~

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hj_win_1 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-3-14 17:51:21 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-3-14 15:47
是的，我早说过了，马自达是自己的车型在打架，产品线搞的太复杂，这种商业决策是错误的…… ...

主要长的还都一样。。。传动系统也一样，选择恐惧症。如果CX30，50系列能细分成专门的混动或者插混或者纯电，CX3，CX5就专门做燃油车。。。客户群就细分了

点评

ilmaro  动力系统配置多样化是好事，主要还是产品型号太多……有些型号，完全可以直接停产，把主打型号产量提升……  详情 回复 发表于 2022-3-14 18:20:38
Diu~~~~~~~

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-3-14 18:20:38 |只看该作者 微信分享
hj_win_1 发表于 2022-3-14 17:51
主要长的还都一样。。。传动系统也一样，选择恐惧症。如果CX30，50系列能细分成专门的混动或者插混或者纯 ...



动力系统配置多样化是好事，主要还是产品型号太多……有些型号，完全可以直接停产，把主打型号产量提升……
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tangtang797

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发表于 2022-3-14 21:18:40 |只看该作者 微信分享
hj_win_1 发表于 2022-3-14 11:37
有没有便宜得trade in CX8出？趁着市场恐慌，我想来拣个漏。。。本来自己也在日本拍CX8，如果有NZ New tak ...

有的都是日本进口汽油的那种，当地人买新cx8的极少
可以找我来订MG，GWM，Haval，VW，Nissan，Kia等
VX：361456133

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keepower 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-3-14 21:57:01 来自手机 |只看该作者 微信分享
vickiliu1974 发表于 2022-3-14 15:06
虽然我也觉得cx-8很有可能被cx-80代替。但看见cx-60在英国的报价直接萎了。43000磅-48000 磅,这尼玛是接轨 ...

估计是对其NX吧? 不过我都能买NX了，再加两万就可以买RX了。干嘛买Mazda...

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大雪压青松

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发表于 2022-3-15 08:37:29 |只看该作者 微信分享
vickiliu1974 发表于 2022-3-14 15:06
虽然我也觉得cx-8很有可能被cx-80代替。但看见cx-60在英国的报价直接萎了。43000磅-48000 磅,这尼玛是接轨 ...

哈哈，你也觉得蛋疼。这就是mazda这几年想做的，提高品牌价值，向Lexus看齐。

cx-60我觉得少说要7w-8w这个样子，cx-8因为没有6座没有汽油在这边卖的不行。而且cx-8一直更新比cx-9慢，看过cx-9的高清屏和高清倒车影像，你真心不想用cx-8的。再加上现在柴油倒挂，基本卖不动。

我是真心觉得mazda做市场的人真心不行，干什么都慢一步。像mx30ev就是个鸡肋。搞不懂。
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大雪压青松

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发表于 2022-3-15 08:38:19 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-14 15:40
这两个车本来就不应该出现在同一个市场。一个是给美国市场一个是给日本市场。到了大洋洲两个一起上互相厮 ...

这不是澳洲搞的事？nz被坑，但澳洲有6座的。
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大雪压青松

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发表于 2022-3-15 08:39:55 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-3-14 15:47
是的，我早说过了，马自达是自己的车型在打架，产品线搞的太复杂，这种商业决策是错误的…… ...

有些车型太老了，你停了就没有替代品了。所以就修修补补的撑两年。

点评

ilmaro  完全可以减掉几个，绝对没有问题……  详情 回复 发表于 2022-3-15 11:39:25
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nzrover

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发表于 2022-3-15 09:28:29 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 nzrover 于 2022-3-15 09:35 编辑
大雪压青松 发表于 2022-3-15 08:38
这不是澳洲搞的事？nz被坑，但澳洲有6座的。


前两年，柴油机应该给CX9用定位高端。CX8就该弄个2.5NA加2驱动定位城市通勤，作为CX5的加长七座车型的存在。2.5T那个引擎就给美国版CX9用好了。CX8的内饰没有CX9好，就因为用柴油机价格才那么高没有和CX9拉开距离。
到了今年情况都变了。还是抓紧把插电混动在这些定位高端的车型安排上吧！距离model Y 上市的时间不多了，留给Mazda这类车企的时间也不多了。

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发表于 2022-3-15 09:36:12 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-15 09:28
前两年，柴油机应该给CX9用定位高端。CX8就该弄个2.5NA加2驱动定位城市通勤，作为CX5的加长七座车型的存 ...

已马自达那定价。。。插混过来了估计是天价
Diu~~~~~~~

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nzrover

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发表于 2022-3-15 10:01:53 来自手机 |只看该作者 微信分享
hj_win_1 发表于 2022-3-15 09:36
已马自达那定价。。。插混过来了估计是天价

起码定价要和Kia差不多吧！要赶上雷克萨斯了。丰田肯定不乐意了。

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大雪压青松

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发表于 2022-3-15 10:17:37 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-15 09:28
前两年，柴油机应该给CX9用定位高端。CX8就该弄个2.5NA加2驱动定位城市通勤，作为CX5的加长七座车型的存 ...

关于发动机这块我问过日本过来的，cx-8可上2.5L但cx-9必须要2.5T，但不知道为什么nz没有汽油版的cx-8我觉得cx-8的地位和mx30ev地位一样，我有，我不指望卖很多。

这边上cx-60估计要年底或明年初，太晚了。
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大雪压青松

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发表于 2022-3-15 10:18:17 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-15 10:01
起码定价要和Kia差不多吧！要赶上雷克萨斯了。丰田肯定不乐意了。

我估计和UK价格差不都。不会太夸张。拭目以待吧。
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nzrover

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本帖最后由 nzrover 于 2022-3-15 10:52 编辑
大雪压青松 发表于 2022-3-15 10:17
关于发动机这块我问过日本过来的，cx-8可上2.5L但cx-9必须要2.5T，但不知道为什么nz没有汽油版的cx-8我觉 ...


今年通胀这么厉害没有一个车企敢出一款乞丐版SUV冲击市场的。把需要芯片的主动安全配置都拿掉，就留个ESP，ABS和6气囊。动力总成弄个2.0NA就行了并提供手动变速箱选装。中控就留个收音机。电动折叠后视镜也取消，备胎都换成补胎剂。尽量减重减配。

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大雪压青松

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nzrover 发表于 2022-3-15 10:42
今年通胀这么厉害没有一个车企敢出一款乞丐版SUV冲击市场的。把需要芯片的主动安全配置都拿掉，就留个ESP ...

如果像你说的，不知道市场会怎样。kiwi还是在意配置的，GLX都卖不出去。
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本帖最后由 ilmaro 于 2022-3-15 11:52 编辑
大雪压青松 发表于 2022-3-15 08:39
有些车型太老了，你停了就没有替代品了。所以就修修补补的撑两年。

完全可以减掉几个，绝对没有问题……都被马自达自己把数字都用足了，真不需要……

比如：


保留 马 2   马 3   CX5  CX9 ，去掉 马 6  CX 7


然后增加  CX 60 ，可以把它理解为 马 6 SW 升高底盘的 城市 SUV

增加 CX 70 或 80 ，可以把它理解为 CX 7 级别的 城市 SUV

取消 CX－3 ，CX 30 ，出一款 CX 40 ，做为小型化城市 SUV，比 马 3 大，比 马六 小

MX 5 保留，再出一款 新 RX X 、一款 新 MPV 七座商务车


够了……

所有 单位数 SUV ，全部是标准制 SUV ，配 四驱 柴油 和 汽油 版本……所有双数字城市 SUV ，只配 汽油 版……

要是我在 马自达 总公司说话要是能算数，我就这么安排产品线……





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发表于 2022-3-15 12:07:14 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-3-15 11:39
完全可以减掉几个，绝对没有问题……都被马自达自己把数字都用足了，真不需要……

比如：

马6挺好的，为啥要去掉，我觉得去掉马2比较好，没什么竞争力

马6是不是和阿特兹 重叠了

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ilmaro  我指 NZ 市场…… 现在 SUV 化，中型 轿车 需求变小了……  详情 回复 发表于 2022-3-15 12:13:25

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发表于 2022-3-15 12:13:25 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2022-3-15 12:18 编辑
aj_scofield 发表于 2022-3-15 12:07
马6挺好的，为啥要去掉，我觉得去掉马2比较好，没什么竞争力

马6是不是和阿特兹 重叠了 ...


我指 NZ 市场……


现在 SUV 化，中型 轿车 需求变小了，所有 跨界城市 SUV 取代 轿车就好了，不就是升高了一点底盘，增加一点头顶空间嘛……
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aj_scofield

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发表于 2022-3-15 12:33:04 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-3-15 12:13
我指 NZ 市场……

跨界SUV就是厂商纯忽悠的，要空间没有要安全性也没比轿车强多少，通过性也一般

SUV销量高不代表能取代轿车的，无论油耗，价格，舒适性都不如轿车，也就地盘高点，要取代轿车还是很难的

不过B级内卷也很严重，雅阁已经被越做越大的思域替代了

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ilmaro  呵呵，我也并不喜欢这种做法……但世界不由我说了算……  详情 回复 发表于 2022-3-15 12:43:01

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发表于 2022-3-15 12:43:01 |只看该作者 微信分享
aj_scofield 发表于 2022-3-15 12:33
跨界SUV就是厂商纯忽悠的，要空间没有要安全性也没比轿车强多少，通过性也一般

SUV销量高不代表能取代轿 ...



呵呵，我也并不喜欢这种做法……但世界不由我说了算……
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发表于 2022-3-15 12:45:54 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-3-15 11:39
完全可以减掉几个，绝对没有问题……都被马自达自己把数字都用足了，真不需要……

比如：

去掉馬6？这个是主力车型啊， 马6我开了三年，公司全新车租的，好力，只是油耗不算省油，好在用公司油卡，还车时超过十万公里，不知道罚了多少钱。

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ilmaro  用 跨界车型代替啦，其实不就是一个 马六 SW 嘛……  详情 回复 发表于 2022-3-15 12:50:38

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nzrover

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发表于 2022-3-15 12:48:29 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 nzrover 于 2022-3-15 12:55 编辑
大雪压青松 发表于 2022-3-15 11:07
如果像你说的，不知道市场会怎样。kiwi还是在意配置的，GLX都卖不出去。 ...


没钱还怎么在意配置啊！拿出一个配置来搞众筹也行。marketing上不创新广告费白花了。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-3-15 12:50:38 |只看该作者 微信分享
图帝@-@ 发表于 2022-3-15 12:45
去掉馬6？这个是主力车型啊， 马6我开了三年，公司全新车租的，好力，只是油耗不算省油，好在用公司油卡 ...



用 跨界车型代替啦，其实不就是一个 马六 SW 嘛……
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