一个中国留学生的买车遭遇

moonIlight2013

ilmaro 发表于 2022-4-20 11:55
哎……关于这，真是无力吐槽了……

一般来说，买二手车的都有些猫腻，但是像新西兰这种太离谱了。比如私改记录和里程表。很多国家比如美国是刑事罪，不是一般的商业欺诈，纠纷。抓住做牢的。

这种不是外观有点毛病糊弄过去无所谓，你把10W公里的车改成2W卖给人家，很有可能间接杀人。不过新西兰这里确实好作假。本地一辆车都不能生产，二手多数也不是本新车退下来的。都是海外弄过来的，很多记录都不清楚。

ilmaro

hj_win_1 发表于 2022-4-20 12:09
买车方面，还是要学习洋人，最近几台卖给洋人的车，看完车自己感觉可以，就会预约VTNZ或者AA的车检，昨天买 ...

有些钱，省不得的……

ilmaro

图帝@-@ 发表于 2022-4-20 12:07
断掉的地方是不是受力樑？还是承架揼把的地方？

H型车架前叉吸能受力部件，受力梁（纵梁）延伸……

ilmaro

moonIlight2013 发表于 2022-4-20 12:09
一般来说，买二手车的都有些猫腻，但是像新西兰这种太离谱了。比如私改记录和里程表。很多国家比如美国是 ...

本质上，就是政府没干实事……没有完善法律，没有完善国家管理体系，数十年如一日的婊子政治造成的……

基督城绍玉

遇到这种事，必须得拿起法律的武器和他们干到底，还有什么好说的！

evolution2night

我就是觉得很牛逼，全新的CLA好像也没有特别贵吧？BBA买年份这么旧的不是充当冤大头是什么？

3万多买辆全新的日本车不香么？如果不买全新的，近新的选择也不少吧。

PngYeehaw

我和老婆最和谐 发表于 2022-4-20 09:03
请教车神，现在二手车市面上欧洲车数量不少呀，是因为卖不动了还是太好卖了呢？ ...

没有留学生新移民入境这些车就不好卖

PngYeehaw

hj_win_1 发表于 2022-4-20 10:02
都断了。。。。。。怎么过的车检啊。。。。。。。无法想象，车检公司不怕被取消吗 ...

我猜可能是车行认识那种专收事故车的车贩子，很多人车出事故不报保险卖给这种车贩子，所以没有de reg记录。然后就可以绕开carjam的de reg记录也可以绕开re reg的时候compliance center的检查。我正好认识个在botany专门收这种然后卖给车行或者零件公司的车贩子

beatles

这二手车行水太深，很容易中伏！

PngYeehaw

主要还有一点国内99%的人都以为这边的二手车市场便宜放心透明，跟他们讲里面的坑基本上都不信。

ilmaro

PngYeehaw 发表于 2022-4-20 12:55
主要还有一点国内99%的人都以为这边的二手车市场便宜放心透明，跟他们讲里面的坑基本上都不信。 ...

盲目的崇洋，就是造就这样的结果……


所以，人一定要保持客观性……

ilmaro

基督城绍玉 发表于 2022-4-20 12:39
遇到这种事，必须得拿起法律的武器和他们干到底，还有什么好说的！

留学生，又要读书，又要生活，还要考虑面子问题，处世经验又不足，不敢不会与他们斗争，时间与精力上也耗费不起……


有时，就选择忍气吞声了……哎……

ilmaro

PngYeehaw 发表于 2022-4-20 12:45
我猜可能是车行认识那种专收事故车的车贩子，很多人车出事故不报保险卖给这种车贩子，所以没有de reg记录 ...

这是进口过来的，过了车检的，新上牌……

ilmaro

beatles 发表于 2022-4-20 12:53
这二手车行水太深，很容易中伏！

这种事，没完没了……它一直在发生……

ilmaro

evolution2night 发表于 2022-4-20 12:41
我就是觉得很牛逼，全新的CLA好像也没有特别贵吧？BBA买年份这么旧的不是充当冤大头是什么？

3万多买辆全 ...

“3 万能买个 2016左右，公里数才 3万多的 奔驰 哎……奔驰……”


这就是当下年轻人的普遍问题……

PngYeehaw

ilmaro 发表于 2022-4-20 13:22
这是进口过来的，过了车检的，新上牌……

!!!!!!!!这就牛逼了啊。。。。。。不过三哥内部团结也是出了名。不奇怪。。他们找自己老乡的compliance center 帮他们睁只眼闭只眼。
虽然我也认识一些人专门进口这种，找熟人的compliance center糊弄过去，但是他们都会修复好而且修的还算精细不影响安全跟使用。
但是这个就纯坑人了啊。。。而且还卖3万，这个车况成本价不超过2万而且还是包精修的价格（能让大部分验车机构验不出来的情况）

ilmaro

PngYeehaw 发表于 2022-4-20 13:37
!!!!!!!!这就牛逼了啊。。。。。。不过三哥内部团结也是出了名。不奇怪。。他们找自己老乡的compliance c ...

基本上，我认为就是这样的，一条线上的罪恶……


这车绝对是 write off 的车，是只能拆件，不能上牌上路的……


但……这里是新西兰，你也是 dealer ，你我都懂的……

兄弟，就这种车况，2018 年底我回来至今，就已被知晓过三四回了……



从某种意义上来讲，都影响我心情，影响我在新西兰的生活心态了……

nzrover

拿胶带绑大梁还是第一次看到这么没下限的事情。这车应该报废。这要上路小命难保。孩子买车家长也不管管，真是太大意了。

ilmaro

nzrover 发表于 2022-4-20 13:43
拿胶带绑大梁还是第一次看到这么没下限的事情。这车应该报废。这要上路小命难保。 ...

是的，这车绝对是应该 write off 的，不能上牌上路的……

nzrover

PngYeehaw 发表于 2022-4-20 12:55
主要还有一点国内99%的人都以为这边的二手车市场便宜放心透明，跟他们讲里面的坑基本上都不信。 ...

国内人还真信小红书里虚假宣传。

nzrover

ilmaro 发表于 2022-4-20 13:30
“3 万能买个 2016左右，公里数才 3万多的 奔驰 哎……奔驰……”

家长怎么不管管？

ilmaro

nzrover 发表于 2022-4-20 13:48
如果家长这么不管管？

不清楚家长知不知道这事……


年轻人选择多一事不如少一事了……

PngYeehaw

ilmaro 发表于 2022-4-20 13:40
基本上，我认为就是这样的，一条线上的罪恶……

放平心态好了哈哈
这个损坏的是吸能盒跟连接板，大梁到没伤到，不涉及到切割与重新焊接。属于前嘴一套的瑕疵车，（在英国美国日本也是修好了继续卖的那种，但是都会标注有修复历史）作为dealer至少要修好，而且最多只能卖同款无瑕疵的八点五折。
不止在新西兰，其他国家都这样。澳洲奇怪些，在nsw会被标注statutory write off（只能拆零件，或者卖到新西兰，非洲）。但是在其他州就是repairable write off，然后修复好过了车检继续流入本地市场，但是就如英国美国日本一样会显示有修复历史。
国人在海外买车太大意还是受在国内或者周边人的影响，说国外买不到事故车，而且价格便宜放心（毕竟bba玛莎这些跟国内比的确便宜，毕竟国内断b柱，切割车，车里带魂的，层出不穷）
周边的朋友有在英国，德国，美国，加拿大，澳洲，新加坡，日本，马来西亚，中国大陆，台湾这些地方做车商的，就德国日本，澳洲的新南威尔士州比较透明些，其他的 哎都很多坑。

ilmaro

PngYeehaw 发表于 2022-4-20 13:59
放平心态好了哈哈
这个损坏的是吸能盒跟连接板，大梁到没伤到，不涉及到切割与重新焊接。属于前嘴一套的 ...

这大梁微弱的形变，以及金属的强度下降是必然的……当然具体还得看实车，检查结构应力点状态，甚至看上架数据才知道……


前部的结构肯定是退缩过的，现有状态是已整了形的……不知道有没有碰到发动机……还有悬挂系统、传动系统、转向系统，电子系统，都是问题……


因为车架是铝合金的，所以兄弟，如果大梁受损，这车基本上没得修……就算是要修，新西兰有没有铝合金大梁整形工艺都未知，就算有，那也是天价了，不值得的……国内，铝合金结构整形，那都是天价的，现在基本也不会去修的……

以我经验来看，这车车头里，走形走位了的部件多了去了……大梁、车体焊接处有裂开都不会是稀奇的事儿……

这是一个典型的正面撞击，受力点与角度 微偏向副驾一侧……估计是 档内高速撞击 或 高速追尾……交叉事故车或是追尾前车应该也是低矮车型……

PngYeehaw

nzrover 发表于 2022-4-20 13:46
国内人还真信小红书里虚假宣传。

不止是小红书，很多移民，还有呆得久的汽车小白都这样认为。我以前在群里面讲奥踢罗拉有很多坑的，结果一帮人说他们从来没有遇到过。其实很多他们被坑了都不知道

PngYeehaw

ilmaro 发表于 2022-4-20 14:06
这大梁微弱的形变，以及金属的强度下降是必然的……当然具体还得看实车，检查结构应力点状态，甚至看上架 ...

这个是吸能盒啦，铝制的，维修也就是拆掉跟连接板还有纵梁的螺丝就行。纵梁要衍生到水箱之后了。cla的纵梁是铁的（基本上没有铝的纵梁因为强度不够）。当然具体有没有损坏要抬起来看才知道了。
我在五菱跟比亚迪实习过，这种不算承载部分，算缓冲部分。一般我们是让这部分尽可能的溃缩去减小或者不去损坏承重件。经常一点点小刮擦都会涉及到这部分的更换，我之前的车停在停车场，被人剐蹭了找不到人，拆下来换了水箱框架吸能盒防撞梁跟前杠大灯，水箱没伤到大部分情况下纵梁没问题。

ilmaro

PngYeehaw 发表于 2022-4-20 14:26
这个是吸能盒啦，铝制的，维修也就是拆掉跟连接板还有纵梁的螺丝就行。纵梁要衍生到水箱之后了。cla的纵 ...

我知道这个是吸能盒，大梁在后侧……呵呵……

CLA 的纵梁不是 镁铝合金的吗？我记得是镁铝合金的……

PngYeehaw

ilmaro 发表于 2022-4-20 14:30
我知道这个是吸能盒，大梁在后侧……呵呵……

CLA 的纵梁不是 镁铝合金的吗？我记得是镁铝合金的 ...

不是哦，是纯钢的哈哈
基本上纵梁不会用这种材质，镁铝合金强度才450Mpa最多了，防撞梁跟吸能盒才会用，主要是减重，跟增加吸能性
cla的纵梁强度大概是1500MPa
能用到1150MPa的钢以上已经算是很良心了，在2012年以前5系e级以下的车都是1000Mpa最多了，后面iihs出了更严格的碰撞测试标准才逼着这些车企在廉价车型用高强度钢材。
五菱全系的结构件基本上都没有超过600MPa的钢材

ilmaro

PngYeehaw 发表于 2022-4-20 14:38
不是哦，是纯钢的哈哈
基本上不会用这种材质，镁铝合金强度才450Mpa最多了
cla的纵梁强度大概是1500MPa

好吧……这不重要，一般我也不太去关心这些……我只是记得，奔驰是拿这镁铝合金车架及悬挂件、车身件做卖点的……我记得是锻造镁铝合金，忘了在哪儿看的了……

所以啊，各种材质各有优劣……并不一定用材好了，就是一件好事，有时也有缺点……

如果是钢架，那形变位变一定是有的，但可修复性强，通常不会造成结构焊接处开裂啥的……

PngYeehaw

ilmaro 发表于 2022-4-20 14:40
好吧……这不重要，一般我也不太去关心这些……我只是记得，奔驰是拿这镁铝合金车架及悬挂件、车身件做卖 ...

是的，车身跟悬挂用铝制件主要就是减重提升油耗风阻跟操控然后就是防锈，这也是宝马在英国卖得好的原因，地盘铝制件比同级多更好的防锈。车架关键部位要用高强度件去承重，有的部位要用弱的钢材去传到能量去吸能溃缩，是门很难的东西，一个毫米一个角度的改变都要一整个办公室的人算几天