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[车友会] 关于油电混合动力在跑高速时并不省油的江湖传闻是真的吗? [复制链接]

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发表于 2019-3-3 23:20:56 |只看该作者 微信分享
jackxie2013 发表于 2019-3-3 22:24
明天去咨询下toyota 2代普锐斯更换整组电池的价格.
反正超过3000刀我认为是不可接受的 ...

記得含工錢+GST

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发表于 2019-3-4 05:52:53 来自手机 |只看该作者 微信分享
行车电脑测的耗油量可能会有5% 误差。

Every time I fill up my 2007 BMW 335i, I record the gallons used, the odometer reading, and the trip computer’s mpg report. Given the vagaries of filling a gas tank to exactly the same level at each fill-up, some variability is understandable. But, in years of doing this, I’ve found the BMW’s trip computer has always read higher than the mpg calculations based on the fuel used and the corrected odometer readings. Over the course of 20,340 miles and 56 fill-ups, the mpg inflation ranged from 0.8 to 2.6 mpg.

https://www.caranddriver.com/news/a15369613/why-your-trip-computer-isnt-giving-accurate-mpg-readings-and-how-to-fix-it/
“党外无党,帝王思想;党内无派,千奇百怪;以党治国,放屁胡说;党化教育,专制余毒。”陈独秀

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发表于 2019-3-4 07:23:23 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2019-3-4 07:00 编辑
paulwood 发表于 2019-3-4 04:52
行车电脑测的耗油量可能会有5% 误差。

Every time I fill up my 2007 BMW 335i, I record the gallons use ...

应该这样写:

经客户反映,BMW 335I 行车电脑测的耗油量可能会有 5%误差,官方未证实数据的真实性以及偏差是如何产生的……。

这叫做客观的思维……。



关于偏差,我上面说了,每款车都有,原因是多方面的……有正偏差,也有负偏差……。客观的态度是,正视这个偏差的存在……但不会因为这样一条新闻,就认为全世界所有的车,行车电脑都会有 5% 的偏差……。这是荒谬的!

总里程与加油量的计算,同样也会有人为偏差的……。要想偏差最小化,就得采用现在经常采用的方法:

新车,外接标尺油壶供油,测试道测试……。

网上有很多视频,什么车都有,你有空可以看看,到底是什么样的一个结果,偏差是多少,是否有正有负……。

拿这个偏差来论证油电混合动力不省油吗?笑话……。难道非油电混合动力了,就没有偏差了?


就是不愿意直面事实,回答一句:油电混合动力车跑纯高速也省油的哈…………

人性劣根性!






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发表于 2019-3-4 10:24:40 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2019-3-4 07:23
应该这样写:

经客户反映,BMW 335I 行车电脑测的耗油量可能会有 5%误差,官方未证实数据的真实性以及偏 ...

哈哈他的意思是表显油耗比实际油耗低,省油的优势就下降了点, 还是那句话大多数人买普锐斯或者其他油电混动纯粹就是为了省钱. 这车的意义就在这. 如果优势不明显加上后期更换电池组的费用过高那就得不偿失这也就是为何普锐斯在国内暴毙的原因之一

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发表于 2019-3-4 12:00:51 |只看该作者 微信分享
油是相对省的吧。
跑高速还是大排量的爽,也不怎么费油,只是不怎么费油而已,不过还是会比油电的费的多点。
三哥可是世界上顶底抠门到家的了,他们都选择了普锐斯跑uber,所以省油一定没有错。
在省油和保命的环节中,有的人认为后者更重要点,要不顶级富豪大多都爱用防弹车。
其实省油是好事,保护环境,油电混合把价格降低了,把电池质量提高,感觉发展比电车好。
但车子有的时候为了省而省真不是好事,就像有的车连个后防撞梁都没有,有的车连个安全带高度调节都省了。

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发表于 2019-3-4 12:18:48 |只看该作者 微信分享
vodafone2degree 发表于 2019-3-4 11:00
油是相对省的吧。
跑高速还是大排量的爽,也不怎么费油,只是不怎么费油而已,不过还是会比油电的费的多点 ...


靠谱的说…………
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发表于 2019-3-4 12:20:29 |只看该作者 微信分享
jackxie2013 发表于 2019-3-4 09:24
哈哈他的意思是表显油耗比实际油耗低,省油的优势就下降了点, 还是那句话大多数人买普锐斯或者其他油电混 ...

普瑞斯在国内销售不好的原因不在这里……

主要是因为丰田不肯拿技术来换市场,所以被中国加税……。国内普瑞斯的价格太离谱……而且装饰也不是中国人喜欢的……。
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发表于 2019-3-4 13:01:38 |只看该作者 微信分享
jackxie2013 发表于 2019-3-4 09:24
哈哈他的意思是表显油耗比实际油耗低,省油的优势就下降了点, 还是那句话大多数人买普锐斯或者其他油电混 ...

因为普锐斯在国内卖30万,同样的价钱可以买到宝马3系等等,价格太离谱了,现在十万出头的混动卡罗拉在国内就卖的挺好的了

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发表于 2019-3-4 13:16:18 来自手机 |只看该作者 微信分享
prius 跑高速比在市区时不堵车多废2.4%油,55 mpg‑US (4.3 L/100 km; 66 mpg‑imp) in city driving, and 53 mpg‑US (4.4 L/100 km; 64 mpg‑imp) in highway.

vw 1.0 polo 汽油turbo 跑高速比在市区时不堵车时省大约 30%油, 跑高速时 4.5 l/100km, 别跟我说1.0 的车不能和 1.8的比,因为0-100 加速都一样是 10.8 秒。而且当 barfoot Thomson 给租房经纪买包油费的全新公司车时,可以买 prius 或 swift,会计算了下账还是 swift 省钱, 所以 barfoot Thomson 租房经纪都开的是全新 swift。
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发表于 2019-3-4 13:17:55 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2019-3-4 12:20 编辑
paulwood 发表于 2019-3-4 12:16
prius 跑高速比在市区时不堵车多废2.4%油,55 mpg‑US (4.3 L/100 km; 66 mpg‑imp) in city driving, and  ...


好吧,我已经不想和你理论了,实在习惯不了指着马谈鹿的理论方式…………
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发表于 2019-3-4 18:21:48 |只看该作者 微信分享
vodafone2degree 发表于 2019-3-4 12:00
油是相对省的吧。
跑高速还是大排量的爽,也不怎么费油,只是不怎么费油而已,不过还是会比油电的费的多点 ...

别忘了。电池对环境污染更严重. 跑uber是因为普锐斯的油耗立竿见影, 有些只跑半年的然后电池没换就给卖了坑别人

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发表于 2019-3-4 18:25:15 |只看该作者 微信分享
路过de海龟 发表于 2019-3-4 13:01
因为普锐斯在国内卖30万,同样的价钱可以买到宝马3系等等,价格太离谱了,现在十万出头的混动卡罗拉在国 ...

对,所以普锐斯崩盘哈哈,主要外观不符合国人审美,价格也高,当时换电池价格也贵所以普锐斯崩盘.

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发表于 2019-3-5 13:57:47 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2019-3-3 20:22
普瑞斯更换全新电池组的价格大约在 2600 刀纽币……相信以后电池费用还会再下跌……。

当今世界是能源 ...

有必要更正下你的信息.已经咨询了toyota 4s店,全新电池组的报价比你说的高的多. 你所说的2600刀是 reconditioned的吗

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发表于 2019-3-5 14:15:01 |只看该作者 微信分享
jackxie2013 发表于 2019-3-5 12:57
有必要更正下你的信息.已经咨询了toyota 4s店,全新电池组的报价比你说的高的多. 你所说的2600刀是 recon ...

ssss说多少钱?









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发表于 2019-3-5 16:38:29 |只看该作者 微信分享
有一次跟老婆提起这车省油,她就关注起来,发现开prius的基本都是阿三哥,十辆车有八辆是这样,于是感叹,这车肯定省油!阿三哥这么抠门的主都花钱买的车能不省钱吗!

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发表于 2019-3-5 16:57:36 |只看该作者 微信分享
5000块~有得买吗?
贷款小王0225678914

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本帖最后由 ilmaro 于 2019-3-5 20:00 编辑
jackxie2013 发表于 2019-3-5 12:57
有必要更正下你的信息.已经咨询了toyota 4s店,全新电池组的报价比你说的高的多. 你所说的2600刀是 recon ...


不必去丰田......

说了跟出租车司机走嘛.....
我给你发站内信了......
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路过de海龟 发表于 2019-3-5 14:15
ssss说多少钱?

4000+ 含gst和人工

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本帖最后由 tiannz 于 2019-3-7 17:23 编辑
ilmaro 发表于 2019-3-5 20:58
不必去丰田......

说了跟出租车司机走嘛.....

http://bbs.skykiwi.com/forum.php ... 9424&extra=page%3D2
请楼主帮看一下这款车怎么样?是不是也像1.8的普锐斯一样耐用?这个价钱值吗?
曾经的肾6, 现在还值多少钱…

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发表于 2019-3-7 19:00:00 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2019-3-7 18:02 编辑
tiannz 发表于 2019-3-7 16:20
http://bbs.skykiwi.com/forum.php ... 9424&extra=page%3D2
请楼主帮看一下这款车怎么样?是不是也像1.8 ...


prius C , 1.5 油电混合动力, 除了后备箱小一点, 内装都是塑料件之外,开起来感觉很不错.....很省油,动力也还行,可靠性应当可期, CITY 代步用用不错的.....我曾经卖过,也开过.......

这个车的价格也不贵,合适的价格.......当然,前提是如果车况良好的话.....
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tiannz 发表于 2019-3-7 16:20
http://bbs.skykiwi.com/forum.php ... 9424&extra=page%3D2
请楼主帮看一下这款车怎么样?是不是也像1.8 ...

提高一倍预算,直接上CT200H

Auckland City Lexus有两辆

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发表于 2019-3-19 22:30:07 |只看该作者 微信分享
更新下,第二次加油(75%高速 25%郊区)出乎意料的油耗居然比我之前主郊区还低.达到了 25.7km/L
相当于百公里3.9个油, 二代普锐斯. 我个人的数据仅供参考. 说明我的黄金右脚确实厉害.

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也可以买一 Civic Hybrid, 虽然系统整合度没那么高,没那么省油,但不像丰田,电池一坏,车就不动,本田还能接着跑,而且钣金零件好找,转弯抓地力也强些。

https://www.trademe.co.nz/1985472936

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发表于 2019-3-20 06:49:18 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2019-3-20 10:07 编辑
paulwood 发表于 2019-3-19 22:10
也可以买一 Civic Hybrid, 虽然系统整合度没那么高,没那么省油,但不像丰田,电池一坏,车就不动,本田还 ...

为什么 CIVIC HYBRID 的钣金零件会比 prius 好找?有依据吗?

转变抓地力也强些的依据在哪里呢?

你有开过这款车吗?

1.3 的发动机在没有了电机助力的情况之下,动力情况如何?有无驾驶限制呢?是否还和混动时一样?

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发表于 2019-3-20 10:30:56 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2019-3-20 06:49
为什么 CIVIC HYBRID 的钣金零件会比 prius 好找?有依据吗?

转变抓地力也强些的依据在哪里呢?

CIVIC HYBRID 的钣金零件除了合金轮和普通 CIVIC 是通用的,1.3 没有电机当然不快,但至少不用拖车也能回家,反正大多数油电混车主只在乎省油,不像你对加速的要求高。

后悬挂prius 是 Torsion Beam

civic 是Multi-link
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发表于 2019-3-20 11:04:19 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2019-3-20 10:10 编辑
paulwood 发表于 2019-3-20 09:30
CIVIC HYBRID 的钣金零件除了合金轮和普通 CIVIC 是通用的,1.3 没有电机当然不快,但至少不用拖车也能回 ...

钣金钣金,指的是对金属件变形进行钣正……能钣金的,往往不涉及到换件……。

等到要切割换件时,要看这一车型在市场上的保有量……通常保有量越大的车型,二手件肯定更多……。

当二手件无法慢足时,在新西兰这个特殊的市场上,就要看各车厂的零件供应商有多少现存贷……。通常市场保有量大一些的车型,供应商才会更多进一些件做为备货,因为有销路嘛……。这在新西兰更是明显……。

当本土供应商无备货时,(这在新西兰相当普遍)只能定货……定货通常要看生产地的存货量……往往,全球卖的量越大的车型,生产量越大,存货量越大,价格越便宜,进出货越快,修复时间越短……。

以上说法合理吗?

在这一些方面而言, civic hybrid 对比 prius 无一有优势……。所以,我认为,你的说法欠考虑了……。

以我对新西兰市场的了解,我敢说,civic hybrid 要是需要换件,一定比 prius 难的多……。


关于拖车与自已开走…………请相信我,任何一个车有了问题……。车主最正确的方法当然是送修……而不是勉强开下去……那,是不对的,不值得提倡的……。本田油电混合动力我研究过,开过用过……。1.3 油电混合动力当电池出现问题时,跟本无法安全在高速公路上安全性的行驶……。理论上,它还可以自己开到修车厂,但实际上,没有实用价值……。真心没有……。另外,我更提倡车有问题,如果能靠边解决,可以靠边解决……。如果有无法解决的问题,还是拖车好……。毕竟,个人安全以及公众安全第一……。

关于抓地力啊,影响的因素很多……。连个轮胎好坏,还影响抓动力呢,对吧?并不能从单一部件上去认定什么转弯抓地力的高下……。事实上,由于 prius 的重量配比以及车外形的线形等原因,它的转向稳定性相当好,没有事实依据证明它在转弯时的抓地力差于 civic ……。不信,你可以找找试试……。


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发表于 2019-3-20 12:25:31 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-3-19 22:10
也可以买一 Civic Hybrid, 虽然系统整合度没那么高,没那么省油,但不像丰田,电池一坏,车就不动,本田还 ...

没人会要一个坏了也能勉强开的车,这根本算不上一个优点,正常人还是会想要一个不容易坏的车

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发表于 2019-3-22 19:21:38 来自手机 |只看该作者 微信分享
路过de海龟 发表于 2019-3-20 12:25
没人会要一个坏了也能勉强开的车,这根本算不上一个优点,正常人还是会想要一个不容易坏的车 ...

问题在于油电混合动力在跑长途时,比如 taupo 时,电池超过10年挂掉了,taupo 是没有油电混合专家的,拖到奥克兰要$500块,这时能慢点开回奥克兰比被拖可强多了。
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发表于 2019-3-23 16:53:20 |只看该作者 微信分享
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发表于 2019-3-23 17:54:36 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2019-3-23 17:05 编辑
paulwood 发表于 2019-3-22 18:21
问题在于油电混合动力在跑长途时,比如 taupo 时,电池超过10年挂掉了,taupo 是没有油电混合专家的,拖 ...


说的好像 taupo 没有丰田公司一样……。

别忘记了,新西兰丰田,是卖 NZ NEW 混合动力车款的……。
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