Hamilton爱国车队Speedznsound，欢迎加入车队，QQ群38696012，此帖已退休

tonywu817

DC5 R........

tonywu817

此帖以变为HAM版著名水帖，多谢大家，尤其是小R天才，真卖力

[ 本帖最后由 tonywu817 于 2008-1-11 10:59 编辑 ]

love小宇宙

著名水贴 可以游泳不??

love小宇宙

水帖别沉...继续游泳

tonywu817

原帖由 love小宇宙 于 2008-1-11 01:38 发表
水帖别沉...继续游泳

你也没少出力，看的出来...

love小宇宙

刚定了辆INTEGRA 是黑色的DC5 其他不懂了........周5去提

tonywu817

原帖由 love小宇宙 于 2008-1-28 16:36 发表
刚定了辆INTEGRA 是黑色的DC5 其他不懂了........周5去提

哦是吗？有时间一起交流交流啊...........

喜欢豆腐

支持下你们dc5  呵呵

yasto

上次Trademe有一台藍色DC5R賣掉了1萬4

但是有一些重要東西被拆了, 像是2張最正點的Type R 紅(藍)桶椅  後座也不是 紅(藍) 的賽車椅

然後避震似乎有一點問題, 車高是傾斜的, 後rear bumper要修補一下, 尾翼也被拆了

但是有的2樣最重要的東西, brembo大卡鉗, 紅頭K20A還是健在

我估算過, 大概需要花個2-3千 才有辦法修復成一般DC5R原本的樣子

這樣子勉強還算便宜啦, 1萬7- 1萬8 買一台 DC5R

希望不是被車行撿走, 然後修復後2萬X再賣

tonywu817

原帖由 喜欢豆腐 于 2008-1-29 21:28 发表
支持下你们dc5  呵呵

谢谢，你专业送豆腐？？

tonywu817

原帖由 yasto 于 2008-1-29 21:38 发表
上次Trademe有一台藍色DC5R賣掉了1萬4

但是有一些重要東西被拆了, 像是2張最正點的Type R 紅(藍)桶椅  後座也不是 紅(藍) 的賽車椅

然後避震似乎有一點問題, 車高是傾斜的, 後rear bumper要修補一下, 尾翼 ...

恩，听起来不错，但太麻烦了

yasto

原帖由 tonywu817 于 2008-1-29 22:32 发表

恩，听起来不错，但太麻烦了

是非常麻煩......其實本來想要做一點小生意的~~哈

不過風險太大了, 而且最後還是標到1萬4才賣出

如果1萬1 1萬2 我搞不好真的會買下來, 利用我手上所有的資源

把它還原成好的DC5R, 然後傳個外快, 2萬賣出= = .....

我真是個壞人阿~~~

不過這2萬要賺, 真的不容易, 而且車價還再跌, 雖然DC5R的價格比較穩

比STI和EVO都來的少,  很多人也都在賣2萬3-2萬5

但是總是個風險~~~最後我還是沒能冒著這個風險

[ 本帖最后由 yasto 于 2008-1-29 22:46 编辑 ]

tonywu817

原帖由 yasto 于 2008-1-29 22:44 发表


是非常麻煩......其實本來想要做一點小生意的~~哈

不過風險太大了, 而且最後還是標到1萬4才賣出

如果1萬1 1萬2 我搞不好真的會買下來, 利用我手上所有的資源

把它還原成好的DC5R, 然後傳個外快, 2 ...

你应该买来自己开.................

yasto

原帖由 tonywu817 于 2008-1-30 08:29 发表


你应该买来自己开.................

上次玩過了4WD輪上240匹的車, 下一個目標是4WD輪上300匹++

對於像DC5R這種輪上連200匹都有困難的車, 沒太大興趣

PS. 4WD輪上馬力換算引擎馬力 x 1.25

tonywu817

原帖由 yasto 于 2008-1-30 12:10 发表


上次玩過了4WD輪上240匹的車, 下一個目標是4WD輪上300匹++

對於像DC5R這種輪上連200匹都有困難的車, 沒太大興趣

PS. 4WD輪上馬力換算引擎馬力 x 1.25

恩，等你玩够了就想换DC5了，DC5会原谅你的，我们等着你....

love小宇宙

yasto

原帖由 tonywu817 于 2008-1-30 15:09 发表



恩，等你玩够了就想换DC5了，DC5会原谅你的，我们等着你....

還是沒興趣

我只對大馬力有興趣

目前好改大馬力的車款, 要不然就選EVO, 不然就選STI

我是STI派的, 所以接下來先會計畫買STI, 然後改大顆渦輪

預計馬力會在300-350匹輪上, 100-200km 加速度大概是 8秒左右

原廠STI or EVO 解個Speedcut 大約是14秒, 給你參考一下

DC5 Type R 100-200km 大約快20秒, 所以是我沒興趣的車款, 加速太慢

當初我的LEGACY改到跟原廠EVO STI 一樣快, 100-200km 最快跑出13秒5

所以這一次會挑戰更大馬力的車款, 應該是說更好改上大馬力的車款

因為我不喜歡EVO, 所以我還是選擇STI當做的基礎車款來改

目前是鎖定STI V8 or V9 .... 但是手頭上錢還還不夠, 所以慢慢存$中

[ 本帖最后由 yasto 于 2008-1-30 17:02 编辑 ]

tonywu817

原帖由 yasto 于 2008-1-30 17:00 发表


還是沒興趣

我只對大馬力有興趣

目前好改大馬力的車款, 要不然就選EVO, 不然就選STI

我是STI派的, 所以接下來先會計畫買STI, 然後改大顆渦輪

預計馬力會在300-350匹輪上, 100-200km 加速度大概 ...

恩，大马力的我试过了，觉得根本用不着

不过你说的有道理，同意你去大马力组了.........

[ 本帖最后由 tonywu817 于 2008-1-31 09:15 编辑 ]

yasto

試過多大的? 300-350 whp 大概400匹引擎喔

Turbo是哪一顆, 說來聽聽

這種事我最有興趣了~~

[ 本帖最后由 yasto 于 2008-1-31 12:30 编辑 ]

tonywu817

只试过原厂Subaru STi, 300hp，和一辆改过的Evo，据说保守估计350hp

因为考虑到我不赛车，省油才是关键，所以毅然选择了I-Vtec

yasto

原帖由 tonywu817 于 2008-2-1 17:42 发表
只试过原厂Subaru STi, 300hp，和一辆改过的Evo，据说保守估计350hp

因为考虑到我不赛车，省油才是关键，所以毅然选择了I-Vtec

跟你講一個差很遠的事實

STI和EVO 原廠280匹, 輪上頂多240多匹 , 需要改裝的很大, 才可能輪上300匹

我看過這麼多Hamilton的華人EVO/STI, 從來沒有人敢說自己有輪上350匹

EVO要有輪上350匹, 大概要花快2萬多去改 ..... 不是改個香菇頭, 改個排氣管就可以達成的

最基本都要改ECU Tuning , Hamilton有人改這麼大嗎? 沒看過華人這麼玩, 都是老外才這麼玩

有人敢跟我報名說他車輪上有300匹

我很樂意我出錢幫忙去做Dyno 拉馬力圖出來 (一次大概100-150元)

有輪上300匹, 錢算我的, 沒300匹, 錢算車主自己出

再跟你講一個事實, 奧克蘭那一些改了不小的EVO7/8, 改了加大進氣管(不是只改香菇頭, 管徑也加出粗)

改了頭蕉, 改了全段排氣管, 改了Boost Controller, 改了PFC (Apex 改裝電腦 PowerFC)

拿去給 木盾 去做ECU Tuning,  前前後後花了約1萬多, 最後也才280匹輪上 (引擎大約340匹)

你說你坐過 or 開過 真正 輪上300匹的車嗎?? 呵呵呵.......我很懷疑

因為你沒有了解馬力的本質是什麼

原廠馬力280匹   遠小於  輪上馬力(真實的馬力輸出)

改裝要花比你想像中還高額的金錢, 才能達到輪上300匹以上的境界

據我所知, Hamilton只有少數幾台華人車主 有真正達到輪上300匹的境界

是一台白色爆改的Skyline GTS25-t (R33) 他是貨真價實的300匹輪上, 現在早就已經易主了, 賣給外國人很久了

另一台是我朋友的Altezza改Turbo, 日本整台改好進來, 輪上300匹, 還附有日本拉馬力的圖表

其它那一些.....通通不可能輪上300匹, 自己覺得有輪上300匹的人 (只限華人車主)

歡迎跟我報名, 我很樂意帶你去測量看看到底你的車實際上有多少馬力, 讓你們認清現實

[ 本帖最后由 yasto 于 2008-2-1 18:20 编辑 ]

tonywu817

恩，就算你说的都是事实

因为考虑到我不赛车，省油才是关键，所以毅然选择了I-Vtec

benjaminwong

版聊啊。。。。。。。。。。。。。。。。

tonywu817

恩，他在大谈他的大马力理论..........

benjaminwong

这个。。。。。

你们只看功率不看扭矩的？？？？？？

yasto

原帖由 tonywu817 于 2008-2-1 18:21 发表
恩，就算你说的都是事实

因为考虑到我不赛车，省油才是关键，所以毅然选择了I-Vtec

嗯~~各人有各人的喜好阿

只是讓你有一個觀念

原廠買回來的車, 上面說有220匹, 280匹

事實上不真的有280匹的輸出, 就是如此

車車有的FUN很多人也很喜歡HONDA DC5 or EK9阿~

省油又好開



順便談談DC2R和DC5R的輪上馬力

奧克蘭有人去拉過原廠DC2R, 紅頭B18C原廠講是200匹對吧?

拉出來的結果只有140幾匹

DC5R原廠講是220匹對吧?

拉出來的姐果也只有160幾匹

還有一台DC2R改全段排氣管+頭蕉+VAFC+進氣管加大+香菇頭

只拉出了180匹, 那些改裝品花了也差不多5千多

[ 本帖最后由 yasto 于 2008-2-1 18:47 编辑 ]

yasto

原帖由 benjaminwong 于 2008-2-1 18:32 发表
这个。。。。。

你们只看功率不看扭矩的？？？？？？

Torque比較難說

因為Torque跟Turbo本體有關係 ......

有一些Turbo的設計是馬力輸出小, 扭力大

有一些是低轉速, 扭力來的快

通常馬力越大Torque一定也越大, 成正比

如果要講最熱門的EVO和STI好了

STI用的Turbo剛好是, 扭力出來的早, 但是頂點馬力不高的類型

EVO用的Turbo用的是, 馬力出來的大, 但低速扭力比較差的類型

按照市價來講, EVO的Turbo (TD05-16G) 比 STI用的 IHI RHF5 來的貴

STI V3-V6的煞車還只是普通的SUBARU Caliper, 但是EVO4-6用的是高檔的Brembo F40 Caliper

所以這也是EVO老是比STI貴個5千左右的原因

不過新的STI V7以後用的也是Brembo F50 Caliper, 所以價格拉的比較進一點

但是EVO因為Turbo比較大顆, 所以改裝潛力還是比STI來的強悍些

yasto

別看我在這邊長篇大論

去了車車有的FUN, 那邊高手多, 我也只有挨別人槍的分

真的對車有興趣, 就多多增加自己對車子的知識

久而久之, 自然就懂得多, 經驗也跟著多(出去參加車聚, 或是下PUKE)

tonywu817

原帖由 yasto 于 2008-2-1 18:33 发表


嗯~~各人有各人的喜好阿

只是讓你有一個觀念

原廠買回來的車, 上面說有220匹, 280匹

事實上不真的有280匹的輸出, 就是如此

車車有的FUN很多人也很喜歡HONDA DC5 or EK9阿~

省油又好開


...

原厂车事实比宣传低50hp