[车友会] 丰田的CVT可靠度大调查 [复制链接]

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发表于 2015-5-21 00:21:10 |只看该作者 微信分享

AzaAzaFighTinG 发表于 2015-5-20 13:10
cvt绝对不是大趋势，只是过渡产品，我在国内卖了18年的车，这是花钱买的教训 ...

没办法啊。这帮子日本人不停得用啊。消费者很弱势的。不是说大趋势如此就是对的，只是说大厂非要这么搞，做为消费者我们能如何呢。

摩托车收购修理,02102161888

xpd2000

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发表于 2015-8-16 19:36:05 |只看该作者 微信分享

AzaAzaFighTinG 发表于 2015-5-20 13:10
cvt绝对不是大趋势，只是过渡产品，我在国内卖了18年的车，这是花钱买的教训 ...

现在小型车（包括SUV）几乎全是CVT的了

爱国爱港

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发表于 2015-10-7 17:02:13 |只看该作者 微信分享

dancer 发表于 2015-5-21 00:21
没办法啊。这帮子日本人不停得用啊。消费者很弱势的。不是说大趋势如此就是对的，只是说大厂非要这么搞， ...

消费者团结起来就是力量

人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样，你要原谅他们。即使你是友善的，人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样，你还是要友善。

dancer

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发表于 2015-10-13 18:38:40 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2015-10-7 17:02
消费者团结起来就是力量

对于丰田这种怪兽一般大的企业，团结也并没什么卵用

摩托车收购修理,02102161888

爱国爱港

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发表于 2015-10-13 19:59:13 |只看该作者 微信分享

dancer 发表于 2015-10-13 18:38
对于丰田这种怪兽一般大的企业，团结也并没什么卵用

就是因为丰田设计和生产有人要买的车，所以才产生高消量。因为高消量，丰田才长成这么大的企业。没有市场的力量，丰田哪里能长得那么大。

资本主义社会依赖市场的力量，市场的力量来自消费者手上的钞票，你别本末倒置想反了

dancer

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发表于 2015-10-14 12:42:31 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2015-10-13 19:59
就是因为丰田设计和生产有人要买的车，所以才产生高消量。因为高消量，丰田才长成这么大的企业。没有市场 ...

ok we will see 字数你妹

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发表于 2016-1-2 13:26:11 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 lkybarry 于 2016-1-2 14:46 编辑

ilmaro 发表于 2013-7-31 00:42
兄弟，那和制造成本和产出率有关。。。。
技术的发展，靠的是科技的发展，靠的是一个团队各个行业的共同发 ...

技术不也得用于市场不是吗？耐用省油我就满足啦

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发表于 2016-1-2 13:42:33 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 lkybarry 于 2016-1-2 14:53 编辑

醉了飞上天了

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发表于 2016-1-2 13:44:14 来自手机 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2013-7-31 01:02
二战上天的飞机能造成车的样子吗？还能停车库里？

人家大号小号轮番上，还是静静吧

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发表于 2016-1-2 13:50:40 来自手机 |只看该作者 微信分享

xuli019 发表于 2013-7-31 12:45
有几个消费者搞的清楚CVT 和AT结构上的区别啊。我就搞不清楚消费者是在乎经济方面省油可靠，所以CVT是 ...

消费者当然不在乎里面装了什么，能满足需要就好了，我觉得这算消费引领制造了，个人观点，不喜轻喷

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发表于 2016-1-2 13:54:18 来自手机 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2013-8-1 01:04
不想跟你闹，不知道为什么你的观点总是跟我相反，记忆中日本双田的传统自排，如果保养得好，过了二十万k ...

真搞不懂，说一个cvt有可能不耐用，这么多人喷，事实就是比传统的容易坏，没人保证at就不坏，大家都太闲了

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发表于 2016-1-2 14:42:40 来自手机 |只看该作者 微信分享

南极熊发表于 2013-8-1 10:52
技术的进步不能以70年代作为标杆，70年代的AT是几速的？寿命如何？呵呵。

尼桑在3.5L的发动机上用CVT也 ...

我开我朋友的cvt，感觉有时候会突然速度没了，然后窜一下这是什么情况？