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标题: 全新Kia Sorento [打印本页]

作者: zy1124 时间: 2020-9-3 12:13:50 标题: 全新Kia Sorento

本帖最后由 zy1124 于 2020-9-3 11:21 编辑

全新的Kia Sorento新西兰上市了，估计这车能火的一逼，韩国车这两年突飞猛进不少，周末准备去试驾一下。

作者: scqiuji 时间: 2020-9-3 12:19:28

第一次听说韩国车造车水平比日本车高。

作者: zy1124 时间: 2020-9-3 12:20:48

scqiuji 发表于 2020-9-3 11:19
第一次听说韩国车造车水平比日本车高。

其实我说错了，制造技术肯定还是日本车高，我修改一下，哈哈

作者: ilmaro 时间: 2020-9-3 13:12:10

火不起来，新西兰韩国车定价高，二手车市场却贬值快。。。

因为配件体系远不如日本车厂成熟，而且只卖大件，价格高。。。

作者: Foody 时间: 2020-9-3 13:16:32

ilmaro 发表于 2020-9-3 12:12
火不起来，新西兰韩国车定价高，二手车市场却贬值快。。。

因为配件体系远不如日本车厂成熟，而且只卖大件 ...

定价高了，我7年前买的全新sorento ex才4万多，现在全新 ex6万多了，顶配7万6，一咬牙上途锐了。

作者: alike0932 时间: 2020-9-3 13:39:33

这定价，呵呵，对标highlander，cx9有点困难呀，如果能降一万估计会大卖

作者: hj_win_1 时间: 2020-9-3 15:46:07

这个价格。。。。。。一首凉凉送给它

作者: ilmaro 时间: 2020-9-3 16:51:15

Foody 发表于 2020-9-3 12:16
定价高了，我7年前买的全新sorento ex才4万多，现在全新 ex6万多了，顶配7万6，一咬牙上途锐了。 ...

对的，所以性价比并不好……

不过，韩国车市场营销做的不错，而且形象设计上讨喜，所以在公司车方面，占有一定市场的……估计折扣给的挺大……

作者: Marill 时间: 2020-9-3 18:11:36

ilmaro 发表于 2020-9-3 15:51
对的，所以性价比并不好……

嗯，感觉都不是对标日系的，是靠接近欧系的颜值和接近日系的可靠性去抢欧系车的地盘的

作者: ilmaro 时间: 2020-9-3 18:14:50

Marill 发表于 2020-9-3 17:11
嗯，感觉都不是对标日系的，是靠接近欧系的颜值和接近日系的可靠性去抢欧系车的地盘的 ...

没办法，韩国很多技术是引进的，要付专利费用，很多设计是欧美团队做的，费用也高……所以成本上高，定价上下不来……

对彪欧美车，它真的不够格……

作者: YoonEunHye 时间: 2020-9-4 00:48:32

楼主要是拿下了到时更新一下价格啊

作者: keepower 时间: 2020-9-4 18:28:32

起亚车掉价巨快。连Stinger都不能幸免。

作者: nzrover 时间: 2020-9-4 20:29:42

本帖最后由 nzrover 于 2020-9-4 19:33 编辑

问题是同样的价格可以买highlander 了。除非在买家心里并不在乎品牌。

作者: trdeyoualbert 时间: 2020-9-5 10:16:46

nzrover 发表于 2020-9-4 19:29
问题是同样的价格可以买highlander 了。除非在买家心里并不在乎品牌。

幸好当年沒选

作者: nzrover 时间: 2020-9-5 19:59:04

trdeyoualbert 发表于 2020-9-5 09:16
幸好当年沒选

我当年也考虑过大索。不过真掏钱的时候就不是那回事了。

作者: bctwnud 时间: 2020-9-5 23:34:20

ilmaro 发表于 2020-9-3 12:12
火不起来，新西兰韩国车定价高，二手车市场却贬值快。。。

因为配件体系远不如日本车厂成熟，而且只卖大件 ...

不知配件會影響保費嗎?

作者: zhshch998990 时间: 2020-9-6 00:08:51

韩国车那么不保值，一定是有原因的........

作者: ilmaro 时间: 2020-9-6 02:07:45

本帖最后由 ilmaro 于 2020-9-6 01:23 编辑

bctwnud 发表于 2020-9-5 22:34
不知配件會影響保費嗎?

会，保费不便宜，贵……。

同年的标致 3008 HDI 和现代 Senta Fe CRDI，公里数基本相同，同样保 33000 刀的车价，同一个人，同样 AA，CX 5 是 870 多刀，Senta fe 1030 多刀，我擦……亲历……你想想，要是换成和丰田 RAV4 对比，会不会更便宜一点？

作者: paulwood 时间: 2020-9-6 09:03:37

keepower 发表于 2020-9-4 17:28
起亚车掉价巨快。连Stinger都不能幸免。

Stinger 368 HP 外号穷人的 M5, 0-100 4.9 秒，最高时速270 km/h。
[youtube]https://youtu.be/sPD1joDOlLo[/youtube]

作者: nzrover 时间: 2020-9-6 09:17:45

paulwood 发表于 2020-9-6 08:03
Stinger 368 HP 外号穷人的 M5, 0-100 4.9 秒，最高时速270 km/h。

的确是便宜的性能车。最近至少发现有两个邻居买了这个车

作者: nzrover 时间: 2020-9-6 09:19:04

ilmaro 发表于 2020-9-6 01:07
会，保费不便宜，贵……。

同年的标致 3008 HDI 和现代 Senta Fe CRDI，公里数基本相同，同样保 33000 ...

是santafe 维修费用更高才导致保费增加的吗？

作者: paulwood 时间: 2020-9-6 09:20:13

本帖最后由 paulwood 于 2020-9-6 08:22 编辑

nzrover 发表于 2020-9-4 19:29
问题是同样的价格可以买highlander 了。除非在买家心里并不在乎品牌。

Sorento 2011 年 0死亡，外表比较好看，丰田还不能讲价。

https://universitykiaofdurham.com/kia-sorento-zero-fatalities

作者: nzrover 时间: 2020-9-6 09:22:59

paulwood 发表于 2020-9-6 08:03
Stinger 368 HP 外号穷人的 M5, 0-100 4.9 秒，最高时速270 km/h。

Stinger 侧倾幅度不如保时捷稳定。换一套避震就好了

作者: paulwood 时间: 2020-9-6 09:24:23

nzrover 发表于 2020-9-6 08:19
是santafe 维修费用更高才导致保费增加的吗？

是外部的保险杠，翼子板更贵才导致保费增加。

作者: nzrover 时间: 2020-9-6 09:25:15

本帖最后由 nzrover 于 2020-9-6 09:02 编辑

paulwood 发表于 2020-9-6 08:20
Sorento 2011 年 0死亡，外表比较好看，丰田还不能讲价。

https://universitykiaofdurham.com/kia-sorent ...

要看最后成交价才能比较哪一台更值。现在新款都没上市也不知道多少钱。不过Kia的内装应该比丰田的好看。
不管我们如何轻看韩国车，但事实是截止8月份新车销售数量统计。Kia以4921台位列第二名。丰田是8千台。既然韩国车已经是新西兰销售靠前的品牌，那么韩国车一定是有可取的地方才会打动消费者为其掏钱。

作者: keepower 时间: 2020-9-6 10:00:32

paulwood 发表于 2020-9-6 08:03
Stinger 368 HP 外号穷人的 M5, 0-100 4.9 秒，最高时速270 km/h。

是一台很有诚意的车。但是吊架还是很快。起亚的通病。

作者: nzrover 时间: 2020-9-6 10:17:25

keepower 发表于 2020-9-6 09:00
是一台很有诚意的车。但是吊架还是很快。起亚的通病。

洋人买车可能并不以resale value为主要购车因素

作者: Foody 时间: 2020-9-6 11:55:57

我开了7年的sorento, 没有任何小问题，质量绝对可靠，但钢板的确薄，很多包围都是塑料的，5年后开始有微小的异响。如果和日本车同价位我还买，毕竟好看。但在日系和欧系之间就尴尬了。

作者: keepower 时间: 2020-9-6 12:13:08

nzrover 发表于 2020-9-6 09:17
洋人买车可能并不以resale value为主要购车因素

Stinger GT新车定价69k。这些钱买Kia可以算是很多，但是Stinger是一台尺寸和5系差不多，GT性能表现轻松搞定V8 Commodore SS，配置又非常完美的车。其实是很好的。这价位买欧洲新车也就Golf R，S3这种直四turbo车的节奏。

掉价快死穴主要还是Kia牌子认知的问题。北美也是这个问题，新车没人买，二手市场不要太火。对我这种只买近新二手的人来说是好事情。之前看到过dealer自己卖，2018年走2万多公里，开价49k。现在facelift又出来了，估计明年还要跌。

作者: KKKkkk3k 时间: 2020-9-6 13:53:31

車是好車，內裝也很不錯，售價是硬傷

作者: nzrover 时间: 2020-9-6 13:54:57

keepower 发表于 2020-9-6 11:13
Stinger GT新车定价69k。这些钱买Kia可以算是很多，但是Stinger是一台尺寸和5系差不多，GT性能表现轻松搞 ...

如果Stinger出了5年保修不知道会不会降到3万以下。有些车新车的时候没有人买，二手价格便宜了反而火了

作者: ilmaro 时间: 2020-9-6 15:57:30

本帖最后由 ilmaro 于 2020-9-6 15:00 编辑

nzrover 发表于 2020-9-6 08:19
是santafe 维修费用更高才导致保费增加的吗？

我认为是的……

那辆 Senta Fe CRDI ，后来喷油嘴回油管老化开裂了，去原厂想买根新的，Dealer 价要 860+GST，还不包括人工，我问他们能不能单一买那根管子，明明零件图上有独立标号，但他们没有备件的，而且要换，就得整个燃油管大组件定货，不能单一零件定货……还得等四周以上，因为要通过澳大利亚公司定货，两国周转才能拿到……

我擦，这样，能不贵吗？后来我去车用品店，买了一根耐压耐高温的燃油管，一包烟钱，自己搞定了……质量还更好……

作者: paulwood 时间: 2020-9-6 17:35:25

nzrover 发表于 2020-9-6 09:17
洋人买车可能并不以resale value为主要购车因素

新西兰买新车的大多是以公司名义买的，贬值越快，税交得越少。

作者: paulwood 时间: 2020-9-6 17:47:39

zhshch998990 发表于 2020-9-5 23:08
韩国车那么不保值，一定是有原因的........

主要是b格不够高，跟30年前的日本车差不多的地位，毕竟对很多人来说车是身份象征，现代在美国有 v8 的 genesis, 比Infiniti 畅销，但根本没打算引入新西兰。

作者: Marill 时间: 2020-9-6 18:13:33

paulwood 发表于 2020-9-6 16:47
主要是b格不够高，跟30年前的日本车差不多的地位，毕竟对很多人来说车是身份象征，现代在美国有 v8 的 g ...

日系的高端品牌，除了雷克萨斯算是做砸了么

作者: bctwnud 时间: 2020-9-6 19:20:26

ilmaro 发表于 2020-9-6 01:07
会，保费不便宜，贵……。

同年的标致 3008 HDI 和现代 Senta Fe CRDI，公里数基本相同，同样保 33000 ...

我擦.............

絕對會.

作者: paulwood 时间: 2020-9-6 19:26:17

Marill 发表于 2020-9-6 17:13
日系的高端品牌，除了雷克萨斯算是做砸了么

Acura 有 NSX 这种自带光环的车，在美国销量还是不错的。

作者: keepower 时间: 2020-9-6 19:44:58

nzrover 发表于 2020-9-6 12:54
如果Stinger出了5年保修不知道会不会降到3万以下。有些车新车的时候没有人买，二手价格便宜了反而火了 ...

要是GT能下三万，绝对是二手车市场香饽饽。

ps.坊间有传闻警察接下来可能会选Stinger,澳洲那边已经用了两年多了

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