新西兰天维网社区

标题: 2手车剩余价值计算公式，*购车者必读宝典*，（卖家请参考） [打印本页]

作者: coupe 时间: 2010-7-7 02:47:45 标题: 2手车剩余价值计算公式，*购车者必读宝典*，（卖家请参考）

本帖最后由 coupe 于 2010-7-14 19:18 编辑

刚看到有朋友发帖谈车难卖，买方经常挥刀而来。我这里有几点个人看法：首先，8-10年的中抵挡次新款车，还卖10000-15000，各位卖车的车主自己不觉得这价有点叫不出口么？还说车难卖的话，是不是想想这个原因。

再说说小排量车，新车的车价（$2-2.5W）是中高档车($4-6W)的1/2，甚至1/3，到6-10年的二手市场，各档车之间的价格差只剩下20%-30%左右。难道就因为油价贵，就忽视了小排量车本身成本低，使用寿命短，舒适程度差的等与中高档车的明显差距么？新西兰在2002年时5-6年新的1.3-1.5L的小排量车售价只有$5000-6000，现在04-05年的小排量车要$8000左右，有些1.5L的还觉得比1.3L版本高级，要卖上1万NZD。

另外，汽车本身是金属+工程塑料等呆久性不特别强的材料的集合体，外加运行环境相对恶劣（（高速）风吹，日晒，雨淋...）虽然有经过针对性的特殊处理，但经过若干年的消费，无论适用频繁程度高低，都会在一定程度下老化。所以，经过10-15年的适用，汽车都会进入中老年，这样或那样的老年病会容易发作。维修保养的付出都是随着年份或公里数的升高，而成倍的增加几率。2000年后的新款车型大多加入了很多时尚的功能，这些功能使适用汽车更舒适便捷，但同时也大大增加了这些汽车发生故障的几率。理由很简单，这些功能都是由今年发展迅速的电脑程控模板提供功能支持的，而集成电路板本身就存在适应恶劣环境能力差（高湿度，高温，低温）使用寿命较短等问题。因此，一旦这些电路出现任何问题，就会导致汽车的部分功能瘫痪，甚至无法正常行驶，而且电路的维修费用往往很高。这些都直接影响着中高龄车（10年及以上）的实际使用价值。

我之前提出过一个公式，用来计算2手车的市场指导价。
新车变2手车（哪怕只买了一天），价格直接减损15%，注意，有些品牌新车是可以议价的，而中间水分有些还蛮大。所以不能按个人的购入价，而应按可以拿到的比较低的那个价格来算。
新车变2手车以后，前5年，每年以15%的当年价格贬损。如遇到换款，则直接贬损30%。
第5--第10年，每年以12%-15%的价格贬损，如遇到换款，则直接贬损40%
第11年以后，每年以10%-15%的价值减损，直至报废
这个只是通用公式，具体车型根据流行程度，价值减损程度受一定买方市场影响。

我提出这个公式，主要是为了体现车价与汽车使用价值应成正比来考量的。根据这个公式计算得出的价格，与正常使用（汽车每年行驶0.8W－1.3W公里，无事故，机械正常保养及磨损，内饰外观无不正常消耗及磨损）下的汽车状况相对应
实际意义：帮助理性消费者选购二手车。
如果经过计算得出的价格与市场价格相一致，说明该种车辆的得市场价格正确体现其剩余使用价值，适合理性消费者购买。
如计算结果高于市场价格则有3种可能，1bargain; 2该model可能有设计或整体质量缺陷；3车型造型设计不被多数人喜欢。
如计算结果低于市场价格则有3种可能，1车子有特殊的长处而被特定群体追捧造成高价；2在设计上讨喜；3过去留下的好口碑。

作者: Redjeans 时间: 2010-7-7 03:27:15

有些1.5L的还觉得比1.3L版本高级，要卖上1万NZD。

作者: 紗莉夜 时间: 2010-7-7 04:45:29

頂一下～最近看ＳＫ跟ＴＭ都太誇張。。。

作者: feixiang 时间: 2010-7-7 11:26:37

现在只要是小车

就贵的不行

作者: 雨过天晴 时间: 2010-7-7 11:57:45

照你想的那个贬值速度。没几年就得白送啊。应该没有那么夸张吧。呵呵。纯属个人观点。

作者: ID就是个符号 时间: 2010-7-7 12:01:02

照你想的那个贬值速度。没几年就得白送啊。应该没有那么夸张吧。呵呵。纯属个人观点。
雨过天晴发表于 2010/7/7 10:57

没几年就白送？？

请问自己动手算过价钱吗

作者: BeeFinance 时间: 2010-7-7 12:22:42

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: supertt 时间: 2010-7-7 12:33:20

06年EURO L，当时5万7，
07年变 57K*（1-0.15）= 48.45K
08年变 48.45K*（1-0.15）=41.1825k
09年变 41.1825*（1-0.15)=35K
10年变 35K*（1-0.15）=29.75K

登广告2万3，还有人来问1万8卖不卖，这个咋解释啊？
是不是总有一些华人想着捡漏啊。捡个大漏。
鄙视那些大刀的人。

作者: COBRAGT 时间: 2010-7-7 15:05:20

本帖最后由 COBRAGT 于 2010-7-7 14:08 编辑

好多人没有玩车的资本，却总想弄几辆车来玩玩，这些人不带着刀来怎么玩得起
还有一些人干着业余倒爷的行当，总想着捡篓子发财，人家的车越开越烂，自己的车越开越升值，买车的时候砍人一刀，卖车的时候再砍一刀.
这样下去里面的水分肯定越来越多！

作者: xiaoyuancao007 时间: 2010-7-7 23:04:46

还有人是从车行买车，买的时候不砍人家，等到卖出的时候，要考虑自己不能亏太多，就把车行赚的钱，转加到新的车主上，提高车价。买主怎么会在乎你这车是不是从车行买来的？我不说TM上怎么公道，但是可以从中判断大概的价格是多少
我之前也发帖子说，最近卖车的都很牛X。人家说，车又不都是一样的，我就奇怪了，相同型号，年份，相近公里数，也就颜色和保养的差异，一般来说中国人不会把车造成什么样子的，也就颜色的差异，价格怎么就差那么多呢。
还有正好碰到2个车主卖的很相似的车，问那个贵的人，你为什么那么贵啊，他的回答是我不急卖，我就想了，你不卖你干嘛发这个卖车的帖子啊，况且人家急卖的都是卖到市场价格的情况，那么不急卖的，一定要卖到高于市场价才能接受吗

作者: Deus 时间: 2010-7-7 23:27:37

小排量车是王道。。

作者: CornerPower 时间: 2010-7-7 23:38:15

市场决定一切。有些东西就是保值，有些就是贬值···哎，还是让市场说话吧。

作者: kiwilo99 时间: 2010-7-7 23:57:45

風水是輪流轉的
最近為了給老婆買車也看了不少
skykiwi上有些車也是不錯的 (不指名了免的被說成托)
有些車不錯是不錯不過價格就高了點
反正一個願打一個願挨就等有心人了

作者: EPsimon 时间: 2010-7-8 03:49:44

两年多前的EG8 CIVIC 10W公里刚换皮带车况很好才卖1500！现在看20W公里左右的还在卖2000左右！

作者: coupe 时间: 2010-7-8 18:21:06

本帖最后由 coupe 于 2010-7-8 17:30 编辑

8# supertt
“06年EURO L，当时5万7，
07年变 57K*（1-0.15）= 48.45K5
08年变 48.45K*（1-0.15）=41.1825k
09年变 41.1825*（1-0.15)=35K
10年变 35K*（1-0.15）=29.75K
登广告2万3，还有人来问1万8卖不卖，这个咋解释啊？
是不是总有一些华人想着捡漏啊。捡个大漏。
l鄙视那些大刀的人。”

请问你这个是换款车型吧？

请看原贴 “如遇到换款，则直接贬损30%。”

然后请重新计算一下

经过计算，应该在2W 左右

作者: Esipan 时间: 2010-7-8 18:51:03

你这个算法。。。吊。。那EVO，STI那些车应该倒贴钱卖了。。

作者: Esipan 时间: 2010-7-8 18:56:42

说白了这就是市场，没办法的。。就跟同样的包，你LV凭什么贵？车市也一样。。2手车贬值的确很猛，但是买家觉得低合适，卖家觉得高合适，那句答不成协议，答不成协议的最终方案那就是按市场价走，市场价怎么来的？看TRADEME上就懂了，各种水分~这个市场不是该值多少钱就卖多少钱的，绿豆都涨价了。。吊。。如果你从一个卖主的角度出发再算一遍，你肯定不会用这个公式

作者: coupe 时间: 2010-7-8 22:26:55

本文不仅在讨论车价，还有正确认识二手车辆的剩余使用价值。

作者: cp55 时间: 2010-7-14 20:21:28

看来没有多少人懂得怎样利用这个公式得出正确的结果。

作者: dark-ranger 时间: 2010-7-14 20:38:49

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: coupe 时间: 2010-7-15 18:30:04

太多人觉得每年减15%，没几年就白送？唉，这数学学得.....现在华人2手车市场就是混乱不堪，大刀的，乱要价的都有，谁也别说谁了。已经多年不在华人手里买车了，卖车也是直接trade in车行。
dark-ranger 发表于 2010-7-14 19:38

我就说有人不懂怎么计算呢！请看清楚是剩余价格的15%。如果还是不清楚的话，我举个例子，
4万元的新车（2002年购买），买到手及第一年价值（2003年）（到年底，如果是年底买的，算半年）$40000*（1-15%）= 34000
第二年（2004年）34000*（1-15%）=28900
第三年（2005年）28900*（1-15%）=24565
第四年（2006年）28900*（1-15%）=20880
第五年（2007年）20880*（1-15%）=17748 出新款 *(1-30%)= 12423
第六年（2008年）12423*（1-13%）=10808
第七年（2009年）10808*（1-13%）=9402
第八年（2010年） 9402*（1-13%）=8179

作者: yamakasiha 时间: 2010-7-15 20:14:06

支持!大部分中國人就是賣得貴!

作者: 優5566質 时间: 2010-7-15 21:44:36

這些公式只是用來交報告用的

真正的價格會因不同地區的市場供需法則而有大幅度的異動
哪些車款就不用題了...就光今年眼尖的人都注意到某些把妹車系跌價超快...心知肚明就好

作者: 如果愛 时间: 2010-7-18 00:10:48

有意思 ,有空我算下

作者: supertt 时间: 2010-7-18 02:38:18

本帖最后由 supertt 于 2010-7-18 01:43 编辑

8# supertt
“06年EURO L，当时5万7，
07年变 57K*（1-0.15）= 48.45K5
08年变 48.45K*（1-0.15）=41.1825k
09年变 41.1825*（1-0.15)=35K
10年变 35K*（1-0.15）=29.75K
登广告2万3，还有人来问1万8卖不卖， ...
coupe 发表于 2010-7-8 17:21

按原帖，换款车型，直接贬损30%
07年 57K × （1-0.15）= 48.45K
08年 48.45 × （1-0.3）= 33.9K
09年 33.9 × （1-0.13）= 29.5K
10年 29.5 × （1-0.13）= 25.67K

楼主怎么算的才2万？？所以我不同意楼主说的。另外保险公司都有基本估价，拍车行也有，怎么看都是2万5多的。

作者: mzhongx 时间: 2010-7-18 03:15:25

ddddddddddddddddddddddddddd

作者: coupe 时间: 2010-7-20 20:18:55

计算出来的结果不仅仅是理论值，实际上的市场价正是在遵循这个规律的。

作者: 龙腾汽修 时间: 2010-7-21 11:25:02

嗯~~~深有体会~支持一下但是纽西兰这个国家就是靠进口为主而且汇率也是主要的原因之一

作者: lonely-9 时间: 2010-7-21 14:17:09

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 注册专用 时间: 2010-7-21 15:02:47

没有意义，2手车价是市场决定的，而且每辆2手车车况不一样。
感觉lz像只会读死书的书生（玩笑话）

作者: 凤牙 时间: 2010-7-21 15:10:29

需求决定价格啊~~~~~~这才是市场的真理~~~

作者: JR01 时间: 2010-7-21 17:05:45

需求决定价格啊~~~~~~这才是市场的真理~~~
凤牙发表于 2010-7-21 14:10

正确！

.

作者: coupe 时间: 2010-7-25 19:56:03

没有意义，2手车价是市场决定的，而且每辆2手车车况不一样。
感觉lz像只会读死书的书生（玩笑话）
注册专用发表于 2010-7-21 14:02

什么都有基准，本公式是建立在正常使用（私人代步使用，普通公路与高速公路参半，每年行驶8000－12000公里），正常保养（按时在正规汽车保养修理厂进行保养。），车况与车龄相适应（无机械故障，无非正常器件，外观，内饰损耗）的前提下讨论的。

车况好的和差一些的当然会在价格上体现出来

不过有1点要提醒大家，（真实）公里数格外低＋外表光鲜，未必表示车况一定好。有些车是很少被使用，常年停放会导致很多零件机械氧化，电子系统受潮等严重问题或隐患。

我发这贴没更多意思，无非就是给不太熟悉车，出席这个市场的朋友们提个醒：

手里有车的，应该正确认识自己的车每年贬值多少

要买车的，可以据此进行更加理性的选择，而不是毫无标准，仅凭一时好恶，人云亦云，来选够汽车这种相对的高档消费品。还有，你要清楚，你要买的车以后将会每年贬值多少

作者: Redjeans 时间: 2010-7-25 21:42:17

想买一01年的COROLLA 算原价2万8.按公式算现在基本在$5500左右。可市场上至少8000以上。车行那都9000-12000.感觉是不太离谱了。车啊，买的时候是贵的。卖的时候是赔的。

作者: Esipan 时间: 2010-7-25 21:44:02

想买一01年的COROLLA 算原价2万8.按公式算现在基本在$5500左右。可市场上至少8000以上。车行那都9000-12000.感觉是不太离谱了。车啊，买的时候是贵的。卖的时候是赔的。
Redjeans 发表于 2010-7-25 20:42

现在楼主是买主，肯定拿出卖家吃亏的公式出来，
等楼主卖车的时候，就会有新的公式出来了。

坐等，广告位招租

作者: 太原后生 时间: 2010-7-25 22:41:36

我算了一下2003年2.4的accord euro
$36,000 * 0.75^7 = $ 4805.42 ？？？？？？？？？？？？
you gotta be kidding me

作者: htn1245 时间: 2010-7-25 22:54:11

我算了一下2003年2.4的accord euro
$36,000 * 0.75^7 = $ 4805.42 ？？？？？？？？？？？？
you gotta be kidding me
太原后生发表于 2010-7-25 21:41

;funk;
MATH

作者: 太原后生 时间: 2010-7-26 13:28:24

回楼上： thank you。
额额。。。。。。错咧~应该是乘0.85^7
$36,000 * 0.85^7 = $ 11540.78 (2dp)
咋这么便宜？？？？和大家卖的误差有点大？

作者: Esipan 时间: 2010-7-26 14:15:29

本帖最后由 Esipan 于 2010-7-26 13:18 编辑

回楼上： thank you。
额额。。。。。。错咧~应该是乘0.85^7
$36,000 * 0.85^7 = $ 11540.78 (2dp)
咋这么便宜？？？？和大家卖的误差有点大？
太原后生发表于 2010-7-26 12:28

你忘了，EURO还出过新款哦，所以应该多乘一个70%，如果改款也算，06的EURO也是FACELIFT版本，就应该乘70%^2啦，￥￥5654.98...哇。。这么便宜哦

作者: ben2662 时间: 2010-8-5 19:45:14

nb````dddddddddddddddddddd

作者: Esipan 时间: 2010-8-6 15:34:50

楼主啊，我最近买车，看上LEGACY 2。0GT了，当初是卖6万2，现在过了7年加上一次新款，价格应该是1万4，为啥我买不到？而且车行基本都开价1万6+

作者: d_tsai 时间: 2010-9-19 22:46:59

那個formula只是參考罷了
最主要還是... supply and demand...D高,就把價給提上去呢
還有車況也是因素

作者: zhang5232033 时间: 2010-9-20 15:57:06

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: LOVE-PPX 时间: 2010-9-20 16:28:26

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: wwdww 时间: 2010-9-21 00:40:21

算到最后不是得白送人了？应该到后期呈底数小于1的指数函数吧？无限接近于零。。。哈哈哈哈

作者: coupe 时间: 2010-9-22 14:18:43

如果没有市场汇率的影响,实际价格应该会非常接近通过公式计算出来的结果.

作者: 微苦蓝山 时间: 2010-9-22 23:58:38

没有意义，市场决定一切，不同车款的保值情况完全不能相提并论。
欧洲车，NZ New，低公里，全保养的，
你去按照你的公式侃侃价，
能侃下来才怪！

作者: coupe 时间: 2010-10-19 17:46:22

没有意义，市场决定一切，不同车款的保值情况完全不能相提并论。
欧洲车，NZ New，低公里，全保养的，
你去按照你的公式侃侃价，
能侃下来才怪！
微苦蓝山发表于 2010-9-22 23:58

前提没看清楚么? ——正常使用,正常保养。你说了一些貌似加分的情况。你是不是忘记说高公里数,新加坡进口，事故车，及全无保养的情况了。那都是在本指导价格上，进一步减价的。实际上，新西兰汽车依靠进口，近两年车价升高，主要是因为纽币兑日元及欧元疲软造成的。相比，06，07年的车价要实在得多。。。

作者: WebMonster 时间: 2010-10-19 22:00:55

留作参考................

作者: ㊣wsawsd㊣ 时间: 2010-10-22 18:44:28

理论值是这样的，但是实际市场价格。。。应该会比算出来的还要低。。。
没办法，市场决定一切

作者: 101010 时间: 2010-10-22 19:09:20

不管价格怎样，成交了才是买卖。

作者: coupe 时间: 2010-11-9 16:21:56

我刚找出3年前的新车报价看了一下，现在的同款新车报价比那时居然高出$5000~$10000，甚至更多。纽币低迷造成二手车及新车的车价虚高是不争的事实。这也是1NZD比60日元跟 1NZD比90日元的差别所在。。。

作者: qet 时间: 2010-11-10 13:33:21

车不是这样算的!!!!!!!!!!!!!!!

作者: mpower1984 时间: 2010-11-11 00:42:40

学习了..................................................................................

作者: Anonymous 时间: 2010-11-11 20:09:12

算那些完全没意义。就是市场决定价值，写公式那些纯属闲聊。

作者: mpower1984 时间: 2010-11-11 21:23:27

好东西要顶上来.................................................

作者: mil1009 时间: 2010-11-16 23:23:11

挺有意思，试一下

作者: netghost1860 时间: 2010-11-17 03:59:19

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: hupme 时间: 2010-11-17 14:34:34

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skytrade.co.nz/)