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标题: 請教一個自動擋車的基礎問題。 [打印本页]
作者: 狂野的水墨    时间: 2010-11-4 20:11:27     标题: 請教一個自動擋車的基礎問題。

D，1，2，3 除去 D  哪個 最沒勁，提速最快， 最省油？
作者: 一叶の秋    时间: 2010-11-4 20:20:47

为了车好 你最好行驶的时候永远放到D上 别拨弄他 温柔的踩油门

好的开车习惯和经常保养 才是省油和保护机械部分的王道

不用太注意档的问题 也不是手动挡 早换挡 多挂空挡就能省油
作者: 狂野的水墨    时间: 2010-11-4 20:33:59

为了车好 你最好行驶的时候永远放到D上 别拨弄他 温柔的踩油门

好的开车习惯和经常保养 才是省油和保护机械部分的王道

不用太注意档的问题 也不是手动挡 早换挡 多挂空挡就能省油
一叶の秋 发表于 4/11/2010 20:20



瞭解，對車要溫柔所以我才選擇歐洲車，因為沉，稍有一點踩重了就能聽到發動機的埋怨。

問題在於 我的車 沒有D 檔，壞掉了，所以我不得不選擇 1，2，3中的最接近D 檔的，於是有了上面的問題。

剛才看完夕陽回來時試了試 1和3， 提到60邁，3 自己換了三次檔，1 只換了一次，之後轉速一直3000以上，所以我覺得好像1更有勁，也更費油，我說的對嗎？
作者: SLAYER    时间: 2010-11-4 20:36:00

3会稍微好点吧 档位越高转数越低 遇到坡路起步或者载重情况下1档起步 然后挂上3档
作者: 一叶の秋    时间: 2010-11-4 20:36:26

瞭解，對車要溫柔所以我才選擇歐洲車，因為沉，稍有一點踩重了就能聽到發動機的埋怨。

問題在於 我的車 沒有D 檔，壞掉了，所以我不得不選擇 1，2，3中的最接近D 檔的，於是有了上面的問題。

剛才看完夕 ...
狂野的水墨 发表于 2010-11-4 20:33


那赶紧修修吧。。。。理解的很正确 放到3档上吧
作者: 狂野的水墨    时间: 2010-11-4 20:37:46

3会稍微好点吧 档位越高转数越低 遇到坡路起步或者载重情况下1档起步 然后挂上3档
SLAYER 发表于 4/11/2010 20:36


明白了，謝謝。 那我以後只好用3檔開了。
作者: 狂野的水墨    时间: 2010-11-4 20:39:16

那赶紧修修吧。。。。理解的很正确 放到3档上吧
一叶の秋 发表于 4/11/2010 20:36


這車的價格 都比不上修變速箱的錢高。修不起，這麼開吧，也就沖著Rover這車的獨特性我才一直開的，我的開車習慣挺省油的，一周上學打工油錢20刀。
作者: 一叶の秋    时间: 2010-11-4 20:40:37

這車的價格 都比不上修變速箱的錢高。修不起，這麼開吧，也就沖著Rover這車的獨特性我才一直開的，我的開車習慣挺省油的，一周上學打工油錢20刀。
狂野的水墨 发表于 2010-11-4 20:39


那早点卖了吧 此车非常恶心。。。以后会给你无数的麻烦
作者: lijsbeyond    时间: 2010-11-4 21:13:25

本帖最后由 lijsbeyond 于 2010-11-4 21:42 编辑

如果劲的意思是扭矩的话  3最没劲，1最有劲

省油和提速要看路况，和#a行对应的#b行里的挡位是 ： 最佳驾驶状态应该选择的挡位，也就是最省油，提速最快的挡位，判断车是否在最佳挡位的依据就看发动机转速是否在同一速度下是最低的，最低的转速代表你处于最佳的挡位

#a（坡度）                        0度的上坡（平路）                                       90度的上坡      
#b（挡位）                                  D（4）          3            2            1

根据你的情况，D挡坏掉了，所以3挡是取代D挡的最好挡位
作者: lijsbeyond    时间: 2010-11-4 21:14:19

那早点卖了吧 此车非常恶心。。。以后会给你无数的麻烦
一叶の秋 发表于 2010-11-4 20:40


没错，此车就是个事儿逼~
作者: 一叶の秋    时间: 2010-11-4 21:17:55

没错，此车就是个事儿逼~
lijsbeyond 发表于 2010-11-4 21:14

一看就是受害者。。。。
作者: lijsbeyond    时间: 2010-11-4 21:32:03

一看就是受害者。。。。
一叶の秋 发表于 2010-11-4 21:17


不能提，全是眼泪
作者: 一叶の秋    时间: 2010-11-4 21:33:11

不能提，全是眼泪
lijsbeyond 发表于 2010-11-4 21:32


修起来死贵 而且 TNN的 很多零件要从国外订

修两下 快比车贵了。。。
作者: 混口饭    时间: 2010-11-4 21:37:29

D，1，2，3 除去 D肯定是3档最没劲了，也最省油了。提速最快是1档，但速度上不去，你要翻档上去，这种情况你不如买手动挡吧。
作者: lijsbeyond    时间: 2010-11-4 21:42:32

本帖最后由 lijsbeyond 于 2010-11-4 21:47 编辑
D，1，2，3 除去 D肯定是3档最没劲了，也最省油了。提速最快是1档，但速度上不去，你要翻档上去，这种情况你不如买手动挡吧。
混口饭 发表于 2010-11-4 21:37


哈哈哈。不好意思。是我写错拉！已经改拉！

省油不省油我个人觉得和挡位没关系，主要看发动机的转速，因为路况不一样，达到同一速度的情况下 发动机转速最低时的挡位 应该是最省油挡位。
作者: BARRY_嘻嘻哈哈    时间: 2010-11-4 21:48:43

;biggrin;經過看看解答
作者: 苏新    时间: 2010-11-4 21:52:23

问下D Ds L档里的Ds和L区别

超车一般用啥？Ds？

上坡用啥？下坡防止速度过快，又不想导致刹车片过热用啥档好些？

谢了
作者: lijsbeyond    时间: 2010-11-4 21:53:53

修起来死贵 而且 TNN的 很多零件要从国外订

修两下 快比车贵了。。。
一叶の秋 发表于 2010-11-4 21:33


恩，当然，如果楼主的车是range rover的话忽略我说的。。。。哈哈哈。。。。。
作者: 137    时间: 2010-11-4 21:56:27

最没劲，还提速最快，这不自相矛盾嘛
作者: 137    时间: 2010-11-4 21:57:41

为了车好 你最好行驶的时候永远放到D上 别拨弄他 温柔的踩油门

好的开车习惯和经常保养 才是省油和保护机械部分的王道

不用太注意档的问题 也不是手动挡 早换挡 多挂空挡就能省油
一叶の秋 发表于 2010-11-4 20:20

多挂空档能省油？？？？
作者: lijsbeyond    时间: 2010-11-4 22:01:17

问下D Ds L档里的Ds和L区别

超车一般用啥？Ds？

上坡用啥？下坡防止速度过快，又不想导致刹车片过热用啥档好些？

谢了
苏新 发表于 2010-11-4 21:52


L下坡 ，Ds 坡起 或 上坡
作者: 一叶の秋    时间: 2010-11-4 22:01:54

问下D Ds L档里的Ds和L区别

超车一般用啥？Ds？

上坡用啥？下坡防止速度过快，又不想导致刹车片过热用啥档好些？

谢了
苏新 发表于 2010-11-4 21:52


其实 没什么实质上的区别 我个人认为 除了P R N D

其他的档 对于自动挡来说 都很多余

我自己开自动档的心得是。。。都放到D上 别乱拨动它

停车的时候 放上手刹 波箱的寿命 就不会太差

而且 现在 车载电脑 都不错 上下坡的时候 让波箱自己调档比自己拨好用

其实 只要不是秋名山86 或者 是舒马赫 一般下坡的时候

刹车片很难达到过热的情况。。。稍微的热一点 也无大碍
作者: 一叶の秋    时间: 2010-11-4 22:04:39

多挂空档能省油？？？？
137 发表于 2010-11-4 21:57


怎么了？
作者: MaxPower    时间: 2010-11-4 22:39:45

抵挡是爬坡用的，

要是在奥克兰，估计一直是2当，有的甚至1档，45°破

去queenstown的路上，2档和3档多，



不要一直高转速，烧车



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