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标题: 大家给Vitz RS加什么油？ 2NZ-FE不如2SZ-FE吗 [打印本页]

作者: baikal 时间: 2011-3-3 10:58:52 标题: 大家给Vitz RS加什么油？ 2NZ-FE不如2SZ-FE吗

本帖最后由 baikal 于 2011-3-4 10:08 编辑

Vitz RS的压缩比10.5:1，用91的油的时候震动很大，换了95的油差别非常的明显，噪音震动变小很多，更有力了。

哪家的油比较适合这个车，我目前加的是Caltex的油。
谢谢！

发动机参数：
2NZ-FE 1.3 LThe 2NZ-FE is a 1.3 L (1298 cm³) version built in Japan. Bore is 75 mm and stroke is 73.5 mm, with a compression ratio of 10.5:1. Output is 63 kW (85 hp) at 6000 rpm with 121 Nm (89 ft·lbf) of torque at 4400 rpm.

作者: baikal 时间: 2011-3-3 11:09:52

普通的1.3版的Vitz用的是2SZ-FE发动机，看参数不比RS版的差啊，马力还大一些，为什么RS版的发动机没有什么优势呢？2NZ-FE难道还不如2SZ-FE吗？
The 2SZ-FE is 1.3 L (1297 cm³). Bore is 72 mm and stroke is 79.6 mm, with a compression ratio of 11.0:1. Output is 64 kW (87 PS) at 6000 rpm with 116 Nm of torque at 4000 rpm. It features VVT-i.

作者: 安安公主 时间: 2011-3-3 11:34:56

你是找中国网站的资料吧，国内的97等于这里的95。 10.5的压缩比用95够了。除非你是11才用98

作者: baikal 时间: 2011-3-3 11:36:58

你是找中国网站的资料吧，国内的97等于这里的95。 10.5的压缩比用95够了。除非你是11才用98
安安公主发表于 2011-3-3 11:34

确实是baidu的资料，原来如此

作者: GRMVT 时间: 2011-3-3 12:20:38

本帖最后由 GRMVT 于 2011-3-3 12:28 编辑

请查阅NZ TOYOTA官网，厂家有推荐使用的油标号
Engine Model Code 2NZ-FE
Fuel Type 91 Unleaded Octane Petrol

日本资料也是一样的，推荐使用普通无铅汽油

種類	直列4気筒DOHC
エンジン形式	2NZ-FE
過給器	なし
総排気量	1298cc
使用燃料	レギュラー
燃料タンク容量	40L

http://www.toyota.co.nz/NewVehic ... ech+Spec/Engine.htm

作者: baikal 时间: 2011-3-3 16:36:50

谢谢楼上，这个我知道，官方说的91号只是可以使用的最低标号。加91和95区别还是非常明显的。

作者: GRMVT 时间: 2011-3-3 16:58:10

谢谢楼上，这个我知道，官方说的91号只是可以使用的最低标号。加91和95区别还是非常明显的。
baikal 发表于 2011-3-3 16:36

车是你的，喜欢加什么油就加什么油，没意见。
但原厂的使用推荐不能随意理解，
“Fuel Type 91 Unleaded Octane Petrol “ 的意思就是请加91号普通无铅汽油，没有”官方说的91号只是可以使用的最低标号“的意思在里面。

作者: vassell 时间: 2011-3-3 17:28:16

本帖最后由 vassell 于 2011-3-3 16:32 编辑

加98太浪费了，又不是高压缩比，vitz就是vitz，无论是不是RS，91是最适合的，95都奢侈。。。只会烧自己的钱

作者: 老婆在奥克兰 时间: 2011-3-3 19:38:10

刚才路过BP 油价再次飙升。。。。。。。。。。210拉。。。。。。。。。。

作者: apple-killer 时间: 2011-3-3 19:59:36

除非你长期3000转以上，不然91和95没什么区别，基本上是心理作用。。。。。，manual都是工程师写的，谢之前都做了大量试验。。。。。上面说多少就加多少就可以。有点火正时的车会自己调点火时间的，把车拉到5000转30秒以上就可以了

作者: hare 时间: 2011-3-4 01:42:05

一般用95就可以了,91跟95的跑公里數差不多的.

作者: hare 时间: 2011-3-4 01:49:21

2NZ的torque比較多少少,最重要是2SZ是2002的產物,它是在第二代的vitz身上.

2# baikal

作者: sky9 时间: 2011-3-4 08:33:43

RS當然加好東西，95+

作者: jadecolin 时间: 2011-3-4 09:21:13

自己觉得舒服就叫加95咯。

作者: baikal 时间: 2011-3-4 10:02:32

车是你的，喜欢加什么油就加什么油，没意见。
但原厂的使用推荐不能随意理解，
“Fuel Type 91 Unleaded Octane Petrol “ 的意思就是请加91号普通无铅汽油，没有”官方说的91号只是可以使用的最低标号“的意思在 ...
GRMVT 发表于 2011-3-3 16:58

好吧，但是在美国，厂商在测汽车油耗时，都是用美国93号油，为啥啊……

作者: baikal 时间: 2011-3-4 10:10:13

除非你长期3000转以上，不然91和95没什么区别，基本上是心理作用。。。。。，manual都是工程师写的，谢之前都做了大量试验。。。。。上面说多少就加多少就可以。有点火正时的车会自己调点火时间的，把车拉到5000转30 ...
apple-killer 发表于 2011-3-3 19:59

空挡拉倒5000转30秒吗？会有什么变化吗？

作者: GRMVT 时间: 2011-3-4 10:52:57

好吧，但是在美国，厂商在测汽车油耗时，都是用美国93号油，为啥啊……
baikal 发表于 2011-3-4 10:02

我提供的是新西兰版本和日本版本，不涉及到美国的汽油或汽车，因为这样没有必要，如果硬要抬出美国来，那么我再举中国和美国来进行对比，这样是不是很爽呢？

美国马达法汽油标号和中国研究法，高压缩比下爆震的原因。其实在中国的汽油标号算法就跟美国的不一样，在美国大多数加油站油品是从87号到93号，一般来说，87号为Regular，89号为Silver，而93号为Gold。根本就没有97号和98号的汽油，实际上多数人使用的还是Regular，也就是87号油。
美国的汽油标号用的是马达法。
中国的汽油标号用的是研究法。
美国马达法标号90号＝90号
中国研究法标号90号（90X0.8＋10＝82）相当于美国马达法标号的82号
中国研究法标号93号（93X0.8＋10＝84.4）相当于美国马达法标号的85号
中国研究法标号97号（97X0.8＋10＝87.8）相当于美国马达法标号的87

作者: GRMVT 时间: 2011-3-4 11:12:06

影响发动机爆燃的重要指标是压缩比，但如果只认压缩比就可能进入误区，影响发动机爆燃的还有一个因素就是点火提前角（即点火的时机），通俗地说点火时间越早，发动机的效率越高，感觉车也越有力，但却越容易产生敲缸现象，也就是爆燃。过去的化油器的的点火提前角的变化规律是固定的，不会根据发动机的具体运转状况而改变。现在的发动机都是电喷的，其点火时机是由电脑控制，发动机上还有爆震传感器，一旦有爆燃的现象产生，在一定的范围内可以自动延迟点火时间，减少或消除敲缸现象。所以现在的电喷车一般很少会听到敲缸声。

所以最好不要妄加揣测自己的汽车用什么油最好，厂家的推荐就是最佳的选择，因为车是原厂设计制造的，测试结果也是原厂做出的。

当然，还是那句话，车是你的，喜欢加什么油就加什么油，没意见。

作者: baikal 时间: 2011-3-4 11:36:08

本帖最后由 baikal 于 2011-3-4 11:58 编辑

好吧，你说的对，还是加91的好。

作者: netghost1860 时间: 2011-3-4 18:53:07

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作者: 安安公主 时间: 2011-3-4 19:52:35

20# netghost1860

你开带涡轮增压的车，然后加次91，你自己体验下你就知道了

作者: apple-killer 时间: 2011-3-5 11:47:06

空转5000转无效。。。。

作者: apple-killer 时间: 2011-3-5 11:51:40

空转没有负荷，喷油量都是最少的，要有i－vtec或者vvti，关键就是i智能可变正时，你刚上高速的时候油门踩到底，加到100码，如果有d3档的就在高速上用d3档就好了，d3档急速绝对超过100km/h了，没有i的车就没用了。。。。关键就是看是不是连续可变正时，如果不是连续的就不能变了。。。

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