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标题: 转一篇好文给爱车的朋友如何从发动机布局看真假AWD [打印本页]

作者: 人在他乡 时间: 2011-5-23 23:43:09 标题: 转一篇好文给爱车的朋友如何从发动机布局看真假AWD

AWD是个很复杂的概念，什么on-demand, full-time之类的区别，前面有贴详述，但是
一般人看不出名堂来。这里说个简单方法，打开发动机仓盖，或者爬下去看看车底，就
能看出名堂来！

简单的说，发动机在前面的车，有横置和纵置两种布局。横置布局主要是为前驱优化设
计的，纵置则是为后驱或者四驱优化设计的。所以AWD是什么档次的，看看发动冲着哪
放就知道了：

首先来看看honda的"real time 4wd":

总的来说，横置的发动机，横置的变速箱，跟普通前驱车完全一样，唯一区别是
transaxle后面多出一小截，伸出一根小棍连向后轮。动力传递路径完全为前轮优化，
传到后轮要拐很多弯，前后明显不对称，到这你也能看出来这个“四驱"怎么样了，就
是前驱车的一个廉价改装。

再来看看bmw的"x-drive":

简单的说，动力设计是纵向的，发动机和变速箱把动力传递到车中间，再由分动箱向前
后分配动力，动力传递路径为后轮优化，前轮动力路径虽然拐弯，但是离的近也不吃亏
。这是传统四驱车的经典布局，当然bmw这个系统是on-demand的，没有中央差速器，不
如全时的full-time AWD效果好，平时开起来就是个后驱车，跟bmw追求driving fun的
精神一致。这个设计要独立的变速箱，分动箱，前后传动轴，差速器，显然不便宜。

最后看看subaru的"symmetrical awd":

毫无疑问，subaru的整车结构是专门为四驱设计的，而且高度集成，把变速器，分动器
，前推进杆跟前桥做在了一个盒子里，从外面看起来左右对称，总体来看零件比传统四
驱布局要简单了很多，高度的零件集成也有利于降低成本，让你可以用前驱小车的价格
买到四驱车。原理上说，上面bmw里的那些零件subaru还是有的，只不过像前驱车一样
集成了transaxle里面：

这样你就看到了：里面显然不是左右对称的，前传动轴还是在左边拐个180度弯回去，
只不过做的更小更集成，外面看不见罢了。集成设计除了东西精细不耐操也有其它缺点
，比如说前轴必须在发动机和torque convertor之后，这就让车头重脚轻，前后不平衡
，也装不了大发动机。（相比之下，上面那个bmw显然发动机更靠后，前后配重更为平
衡）总的来说，subaru这个awd在低成本的小车是无敌的，尤其是on-demand awd的低端
车型。

作者: 人在他乡 时间: 2011-5-23 23:44:01

沙发自己坐

作者: nz1080 时间: 2011-5-24 00:40:54

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作者: UV15 时间: 2011-5-24 00:45:00

齿轮,变速,机械这碗饭还是德国人第一.

作者: MaxPower 时间: 2011-5-24 00:51:11

。。。一样的图都是？？

我还上下比较呢。。

作者: 灰暗的贝壳 时间: 2011-5-24 00:54:50

。。。一样的图都是？？

我还上下比较呢。。
MaxPower 发表于 2011-5-23 23:51

我咋也这么感脚的呢~~~~~~ 比了半天，明显区别到底在哪里啊~~

什么是横的什么是纵的呀？？？

作者: UV15 时间: 2011-5-24 00:56:28

Honda是横的;
BMW和苏巴鲁是纵的.

作者: Mime。 时间: 2011-5-24 01:01:12

此文智商低了还真看不了。
看的一脸茫然的飘过~~{:8_396:}

作者: 灰暗的贝壳 时间: 2011-5-24 01:07:59

Honda是横的;
BMW和苏巴鲁是纵的.
UV15 发表于 2011-5-23 23:56

文字说明看明白了，关键怎么配合的上图的。。。

作者: 玄冰 时间: 2011-5-24 01:12:30

横置4驱的还有EVO，纵置4驱的有GTR(老款）SUBARU是水平对置和V置相像，从曲轴的角度来看和纵置是一个概念，4驱主要的技术区别在于底盘和变速箱

作者: UV15 时间: 2011-5-24 01:21:34

文字说明看明白了，关键怎么配合的上图的。。。
灰暗的贝壳发表于 2011-5-24 00:07

对车,额也是学习中. 看图是这么理解的:

Honda是发动机靠左边,变速箱在发动机右边. 所以算是横着布局. 变速箱主要是驱动前轮,顺带多了一截传动给后轮. 属于前驱的设计,稍微改动变四驱.

BMW是发动机中置,变速箱在靠下边的位置,然后传动给车底盘中部的分动箱,动力从中间分配给前后轮. 布局来看是纵向排列.

苏巴鲁也是发动机中置,而且把四驱该有的部件,分动箱等都放前边发动机下边集成了. 动力还是通过分动箱传给四轮. 所以也算是纵向排列.

从LZ发的意思来看,还是比较推崇传统的四驱动力结构BMW.

说的我口干舌燥的. 我本人还是喜欢奔驰,德国制造绝对一流.

作者: 灰暗的贝壳 时间: 2011-5-24 01:26:46

对车,额也是学习中. 看图是这么理解的:

Honda是发动机靠左边,变速箱在发动机右边. 所以算是横着布局. 变速箱主要是驱动前轮,顺带多了一截传动给后轮. 属于前驱的设计,稍微改动变四驱.

BMW是发动机中置,变速箱 ...
UV15 发表于 2011-5-24 00:21

原来是这么个意思啊。。。。我一直找车尾部位呢，我还想怎么算纵啊，后屁股那里也有发动机一部分？？

。。。。。。羞愧的再也不回来了。。。{:8_396:}

作者: rickenqwe 时间: 2011-5-24 01:27:37

好高端。。。。。。叮当猫兄解释了下还是半懂不懂

作者: UV15 时间: 2011-5-24 01:34:04

好高端。。。。。。叮当猫兄解释了下还是半懂不懂
rickenqwe 发表于 2011-5-24 00:27

没办法阿.兄弟我每半年保养车都要900刀+ 再乘以2.受不了了.

换灯泡,换雨刷这种小活已经不能降低费用了. 下一步就是换轮胎,换刹车片,换避震了.然后就是修发动机了.

上次那谁不是发帖了说这边啥都要DIY么.

作者: 燚焱炏火 时间: 2011-5-24 01:34:49

说的横置还是纵置都是说的发动机的摆法。最简单的说法是看曲轴和车身是同方向还是垂直的。

作者: rickenqwe 时间: 2011-5-24 01:35:38

。。。要我话50以上我都心疼

作者: UV15 时间: 2011-5-24 01:35:58

原来是这么个意思啊。。。。我一直找车尾部位呢，我还想怎么算纵啊，后屁股那里也有发动机一部分？？

。。。。。。羞愧的再也不回来了。。。{:8_396:}
灰暗的贝壳发表于 2011-5-24 00:26

作者: 冲冲虫虫 时间: 2011-5-24 02:24:36

齿轮,变速,机械这碗饭还是美国人第一

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