新西兰天维网社区

标题: Nissan Silvia S15 Spec S & Spec R [打印本页]

作者: KOBE24 时间: 2011-6-6 15:00:13 标题: Nissan Silvia S15 Spec S & Spec R

请教各位 Silvia Fans

Spec S 和 Spec R原厂配置有多大差距？

最好能对比对比

谢谢啦

作者: KOBE24 时间: 2011-6-6 15:01:35

沙发自己的.....

作者: Civic_R 时间: 2011-6-6 15:14:29

鸡蛋炒饭和扬州炒饭的差别

作者: minfrank 时间: 2011-6-6 15:32:55

NA and turbo

作者: funcargo 时间: 2011-6-6 15:47:00

鸡蛋炒饭和扬州炒饭的差别
Civic_R 发表于 2011-6-6 15:14

``````````````````````````````

作者: vassell 时间: 2011-6-6 18:52:47

太监跟真男人的差别

作者: casio 时间: 2011-6-6 23:54:00

避震，刹车，DIFF,波箱，发动机，表盘，车身上面的加强杆，轮子，车标。看来看去就剩下个铁皮壳子一样了，呵呵~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: 小崽 时间: 2011-6-7 12:45:13

太监跟真男人的差别
vassell 发表于 2011-6-6 18:52

老经典了

作者: KOBE24 时间: 2011-6-7 13:32:35

呵呵试过spec s了，确实挺肉的

作者: sky9 时间: 2011-6-7 16:58:23

Spec R turbo 250hp Spec S NA 200hp??

鸡蛋炒饭和扬州炒饭的差别
Civic_R 发表于 2011-6-6 15:14

whahahhaa... yes..

太监跟真男人的差别
vassell 发表于 2011-6-6 18:52

wahahah even worse..

作者: jadecolin 时间: 2011-6-7 17:26:45

最主要还是价格差别。

作者: SILVIAFANS 时间: 2011-6-8 09:00:58

总之买SILVIA不买TURBO 的确没有什么意思。

作者: 虾米 时间: 2011-6-8 09:58:02

买spec r的价钱太离谱，不如买spec s 然后改，加rb25det + rb25 波箱 + r33刹车，换轮子，换排气管子，再加上intercooler，加大水箱等等细节，价钱还是比市面上的spec r便宜，性能会强很多很多

原厂r 跟s的差别是挺多的

作者: KOBE24 时间: 2011-6-8 15:42:32

买spec r的价钱太离谱，不如买spec s 然后改，加rb25det + rb25 波箱 + r33刹车，换轮子，换排气管子，再加上intercooler，加大水箱等等细节，价钱还是比市面上的spec r便宜，性能会强很多很多

原厂r 跟s的差别是 ...
虾米发表于 2011-6-8 09:58

这个主意不错哈

作者: Civic_R 时间: 2011-6-8 16:50:23

这个主意不错哈
KOBE24 发表于 2011-6-8 15:42

这个不错主意的前提是你至少要懂车，有朋友修车或者改车。。。。。。。如果这个条件不具备，你可以选择放弃或者被车行宰

作者: 虾米 时间: 2011-6-8 21:51:24

spec s 加 rb25det 没有多少麻烦吧，需要车厂改的东西不是很多，很多零件直接用r33的就可以了，基本通用，除了drive shaft焊接，后刹车的改装，gear box mount,排气管子可能也需要焊接一下，别的东西基本都有现成的零件买回来，有一套好扳手就基本可以搞定了

作者: 超级火车头 时间: 2011-6-8 22:12:40

NO WAY~~~~~~~~~~~~~~~~~KEEP THE SR20DET!!!

作者: 虾米 时间: 2011-6-8 23:36:43

我现在有个后期14的壳子，两年前拆除来了，一直扔在车库里，过一阵子有闲工夫了我准备放个5.7L的 holden ls2发动机进去

作者: Day_Dreamer 时间: 2011-6-9 08:57:31

我现在有个后期14的壳子，两年前拆除来了，一直扔在车库里，过一阵子有闲工夫了我准备放个5.7L的 holden ls2发动机进去
虾米发表于 2011-6-8 23:36

Too much Formula D, lol

作者: 无尘 时间: 2011-6-10 05:43:37

差距太大了`

作者: bassman 时间: 2011-6-10 08:27:49

spec S can only see my tail light

作者: 虾米 时间: 2011-6-10 08:43:55

spec S can only see my tail light
bassman 发表于 2011-6-10 08:27

如果你的车是你头像里的那个，那么我对你得说的话表示怀疑，spec s比spec r 差点，但作为一个2。0的na他也没有那么差

作者: bassman 时间: 2011-6-10 09:59:02

<~~~~14.2 second 0/400m

作者: bassman 时间: 2011-6-10 10:01:40

plus.....on street tyres

作者: 虾米 时间: 2011-6-10 10:23:10

你那车原厂配置么？拿改装的跟原厂的比，你不觉得自欺欺人么？sr20de如果也改装一下你还敢比么？不光本田有可变气门，spec s也是可变气门的，就算这个技术尼桑比本田差点，但是排量差可以抵消了吧？

作者: bassman 时间: 2011-6-10 10:28:48

哈哈~~這位仁兄你也太認真了,我沒有說spec s不好, 我原本的意思只是想說明 Spec S 跟 Spec R的差別...用我的CIVIC做個比較.....當然nissan也是很有改裝潛力的.....like pulsar VZR

作者: bassman 时间: 2011-6-10 10:40:29

不過我還真有跑贏幾台TURBO車 ...S14 sr20det, Lebiro GT 4G93T, Cefiro a31 with rb25det, Evo7 GTA, 可能只是運氣好吧~ B16a+S4C LSD box 應該只能跟別的2.0以下的NA CLASS跑

作者: 虾米 时间: 2011-6-10 10:42:09

我没有认真，只是随便说说而已，不过不管是sr20de 还是sr20det 我觉得都不如rb25来的牛X，至于本田vtec我现在自己就在开一辆，不做什么深入的评论，耐用就是了

作者: bassman 时间: 2011-6-10 10:46:01

btw 原廠s15 spec S manual 好像是165hp, auto是160hp. Spec R manual 是250hp, auto是225hp

作者: bassman 时间: 2011-6-10 10:48:51

MAIN PARAMETERS
Complectation name 2.0 spec S aero
Model year Jan 1999 - Aug 2002
Drive type FR
Frame type Coupe
Transmission type 5MT
Engine volume, cc 1998
Frame name GF-S15
Price of new car in Tokyo, yen 2070000

SIZE
Exterior length, mm 4445
Exterior width, mm 1695
Exterior height, mm 1285
Interior length, mm 1640
Interior width, mm 1390
Interior height, mm 1070
Wheel base, mm 2525
Front axle length, mm 1480
Rear axle length, mm 1470
Clearance, mm 130
Mass, kg 1200
Capacity 4
Doors 2
Turning radius, m 4.8
Fuel tank capacity, l 65

ENGINE
Engine name SR20DE
Max power, hp 165
Max power RPM, rpm 6400
Max torque, kg*m 19.6
Max torque RPM, rpm 4800
Engine type water cooling 4 cylinder DOHC
Fuel High octane premium gasoline
LEV LEV
Fuel consumption (10/15 mode), l/100km 8.3
Fuel consumption (60 km/h mode), l/100km 5.4
1st gear ratio 3.321
2nd gear ratio 1.902
3rd gear ratio 1.308
4th fear ratio 1
5th gear ratio 0.838
Rear gear ratio 3.382
Compression ratio 10
Bore, mm 86
Stroke, mm 86

作者: bassman 时间: 2011-6-10 10:49:36

MAIN PARAMETERS
Complectation name 2.0 spec R aero
Model year Jan 1999 - Aug 2002
Drive type FR
Frame type Coupe
Transmission type 6MT
Engine volume, cc 1998
Frame name GF-S15
Price of new car in Tokyo, yen 2560000

SIZE
Exterior length, mm 4445
Exterior width, mm 1695
Exterior height, mm 1285
Interior length, mm 1640
Interior width, mm 1390
Interior height, mm 1070
Wheel base, mm 2525
Front axle length, mm 1470
Rear axle length, mm 1460
Clearance, mm 130
Mass, kg 1240
Capacity 4
Doors 2
Turning radius, m 4.8
Fuel tank capacity, l 65

ENGINE
Engine name SR20DET
Max power, hp 250
Max power RPM, rpm 6400
Max torque, kg*m 28
Max torque RPM, rpm 4800
Engine type water cooling 4 cylinder DOHC
Engine additional info Charger
Fuel High octane premium gasoline
Fuel consumption (10/15 mode), l/100km 8.9
Fuel consumption (60 km/h mode), l/100km 5.1
1st gear ratio 3.626
2nd gear ratio 2.2
3rd gear ratio 1.541
4th fear ratio 1.213
5th gear ratio 1
6th gear ratio 0.767
Rear gear ratio 3.437
Compression ratio 9
Bore, mm 86
Stroke, mm 86

作者: 虾米 时间: 2011-6-10 10:56:11

说实话我现在都对这些小车没有兴趣了，什么速度不速度的，现在我比较倾向 4x4，我现在还在斗争呢，是要把我那辆14再装起来还是用钱来买军火，哈

作者: bassman 时间: 2011-6-10 11:04:30

把14改裝的跟青峰俠那台black beauty一樣就兩全其美了

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skytrade.co.nz/)