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标题: 想想还是发个贴抱怨一下 [打印本页]

作者: 375743157 时间: 2011-6-6 17:29:58 标题: 想想还是发个贴抱怨一下

记得今年2月底我在论坛上看到某个丰田原厂技工承接私活，于是我去他家做个一个保养。。。号称只要90刀，我觉得还挺不错。。。一顿下来说我空调过滤的格要换了，刹车油也要换，什么什么皮带有裂纹也要换，火花塞说也用的差不多了，把我原厂的白金给换了，换了4个普通的，7算8算要差不多150-160刀。。。我没想到还要额外给我算了那么多钱我只带了125刀的cash，我想想我的车11万公里了，也该换换火花塞了所以也就只换了4个火花塞，其他的我说下次再来。。我看到的他也就是给我换了机油。。回去以后由于不怎么开车，也没怎么注意到，直到4月份开始经常开车了才发现油耗变的非常的大以前1.849刀的时候 20块钱可以跑115KM 差不多9.4L/100km 现在2.039刀 20块钱跑80KM 差不多都12L/100KM了，我的车是1800cc。。于是我前个星期去了我朋友介绍的一个懂车的人帮我调一下车子想节油一点。。。他说不清楚为什么一下你的油耗那么大我说我换了火花塞，换了机油，他给我看了一下我的机油，一点粘稠度也没有，好细。。。说这种机油貌似都是一大桶一大桶的那种很差的机油然后说我的白金的火花塞理论说是10万公里一换用个12 13万公里还是没有问题的还说白金的什么什么口径是10.4mm 普通的是11mm 你的车肯定适应不了，于是用工具把它修成了10.4mm的让我回去开一个星期试试，这个星期我开了20块钱跑了90KM 我觉得还不错，并且把这个结果告诉了那个帮我弄车的人，他说你的机油实在是太差了，你换了机油一定会更省油的。。。。我发这个帖子不是想责骂那个给我做保养的人，我只是觉得有一次我看他发了一个关于《不要老说华人车场就一定比洋人车场更会坑人的》帖子。。我看了，觉得他应该还算是一个比较忠厚的人吧但是我没想到还是一样的杯具。。。。哎，不知道还有多少个华人可以相信

作者: 坎通纳 时间: 2011-6-6 17:32:45

哎，这个年头找个能信任的车厂咋就那么难那

作者: atimax 时间: 2011-6-6 17:37:04

报名字吧，楼主
很多品性本来就有问题的人到了国外立马就成极品人渣了，楼主直接说名字，免得其他人被下套

作者: k-one 时间: 2011-6-6 19:12:24

怎么一些华人就爱坑自己人呢~~~~~~~~

作者: 七孖一 时间: 2011-6-6 19:55:43

LZ已经说得很明显了..
自从换了新车就再也不去华人车行了,
不是自己人瞧不起自己人,实在是被坑怕了!!!!!!!!

作者: 胖胖找朋友咯 时间: 2011-6-6 21:19:59

请问LZ说的一大桶机油的那种，我上次看见换机油的也用那种啊，他换好之后给我贴了10w30的标签，这个是属于很懒的机油吗

作者: KsMotor 时间: 2011-6-6 22:07:03

不能说大桶的油就不好，要看牌子！

“用工具把它修成了10.4mm的”这个牛，其实要不给你用错火花塞型号，要不这车本来就不能用普通的火花塞。

作者: sky9 时间: 2011-6-6 22:29:59

想问一下楼主开什么车。。。

作者: KsMotor 时间: 2011-6-6 22:31:54

本帖最后由 KsMotor 于 2011-6-6 22:37 编辑

1.8的是TOYOTA RUNX或者ALLEX吗?或者CELICA?

作者: 375743157 时间: 2011-6-7 00:14:11

1.8的是TOYOTA RUNX或者ALLEX吗?或者CELICA?
KsMotor 发表于 2011-6-6 22:31

2000 Celica

作者: 375743157 时间: 2011-6-7 00:21:04

不能说大桶的油就不好，要看牌子！

“用工具把它修成了10.4mm的”这个牛，其实要不给你用错火花塞型号，要不这车本来就不能用普通的火花塞。
KsMotor 发表于 2011-6-6 22:07

是的，但是连一点粘稠度都没有，我那个朋友说不换机油也可以，但是每次最多帮20分钟的高速，或则不能同时开太久的车要不然车子吃不消。。。。我想想才换了2个月的机油，基本不开高速，还是决定过段时间换吧
至于火花塞的，他说普通的肯定没有白金的好他怀疑我用错了火花塞。。。但是一个号称原厂的技工怎么可能弄错呢？？？
总之我不太懂车，就懂一些基本的。。我不想说我遇到了什么奸商，反正他保养之后给我的感觉是车子更糟糕了。从油耗就可以看出来

作者: henry3280 时间: 2011-6-7 00:32:42

想到一句话，便宜没好货啊

作者: 糳秶丌 时间: 2011-6-7 00:41:54

在NZ 多年的经验华人修车行（99%）大部分都不可靠

价格也不便宜和洋人的也差不多，到头来还没保证. 车的东西永远是一分钱一分货.

作者: KsMotor 时间: 2011-6-7 00:57:52

你怎么知道他是原厂的技工呢？就算是原厂，你怎么知道他是新人还是．．．？

作者: AKUBI 时间: 2011-6-7 09:42:59

LZ说的人我也认识，第一次去是因为车子漏机油但是没有修好所以找他帮我看看到底怎么回事，免费检查后指出是原来workshop没有修好，叫我回去找他们。另外加了半桶机油给我，前后忙活了快一个小时一分钱没收。后来又买了一部车，老年份小毛病挺多的，属于随时发现随时找他帮忙处理。他都是利用公休时间帮我，也是分文不取。除了其他保养，维修之类的明码标价。我个人觉得很合理。他会把你车子出现的问题告诉你，询问你是否修理，并不是要坑你钱而故意罗列项目的恫吓。所以我觉得LZ这里是否有些误会。
说这些并不是要偏帮谁，只是谈谈我自己的经历。另外他确实是GILTRAP CITY TOYOTA的技师，我有去过他工作的地方。在AKL这么久去过很多修理厂，现在我比较信任的还是这位师傅。

作者: beck@ 时间: 2011-6-7 10:38:54

机油用的是不是大桶的没关系，主要看机油的型号和等级。像我们车场一天忙的时候10多辆车换机油，小瓶的要买死了。火花塞每辆车原厂都有自己的要求。有的车只能用普通火花塞。有的只能用白金。不是哪个好你就能用的。我相信原厂技师这点应该不会弄错的。我觉得可能是误会吧。

作者: chang824 时间: 2011-6-7 10:42:01

其實 LZ 可以買機油帶過去讓他換阿

作者: beck@ 时间: 2011-6-7 10:46:18

刚才帮你和Toyota 北岸原厂查了一下。2000 Celica 1.8L 用的就是普通火花塞，不是白金的。你所说的Toyota 技师我不认识。但是再论坛里发过贴。。我觉得你可能是误会他了。

作者: beck@ 时间: 2011-6-7 11:35:09

不好意思，这里更正一下。 celica gt 和sx 不同型号用的火花塞也不一样。

作者: 注册专用 时间: 2011-6-7 12:34:21

"论坛上某个承接私活丰田原厂技工"人呢？
是不是出来解释一下

作者: 小崽 时间: 2011-6-7 12:35:21

总是会有害群之马的也有很多好的大家以后看到好的表扬一下哈

作者: 375743157 时间: 2011-6-7 12:52:11

我也没有说他一定是坑我，但是经过他的保养之后我的油耗从9点多升串到12升这是一个不争的事实。
据我所知一般是宝马和奔驰这类高档汽车和丰田的部分轿车会有白金吧我以前的就是白金的，这个不用怀疑。。现在我觉得我和他之间产生的问题是他给我换了普通的火花塞汽车不适应吧。。难道换了火花塞就没办法降低油耗吗？那这个的保养还不如不做了

作者: safari96 时间: 2011-6-7 13:03:36

Toyota Celica 这段时期配备的发动机有：
7A-FE, 3S-FE，3S-GE, 5S-FE, 3S-GTE, 1ZZ-FE和2ZZ-GE。

1. 大桶机油一般是10W-30,对于上述发动机这个标号应该没有问题。至于质量不得而知，不过即使是劣质机油，只不过是使用周期短而已，不会造成这么大的差异，所以机油应该不会是问题。

2. 上述发动机中大部分使用的火花塞的电极空隙为1.1mm (NGK火花塞）, 除非是7A-FE和3S-GTE 发动机，3S-GE发动机使用NGK的为0.8mm, Bosch的也是1.1mm。所以1.1mm应该差不多，没有11mm和10.4mm 这个标准。Gap对了，即便型号不对，不会造成这么大的差异，一般也不会犯这样的错误。

3. 我理解楼主的心情，不过影响发动机的耗油量有很多因素，加上过了2个月你才发现，除上述2个因素外，比如正好赶上了，某个传感器出现误差。所以楼主可以和他沟通一下，做个全面检查，确定到底问题在哪里，你们既可以消除误解，大家也都可以学习学习。

作者: 活该你爸死 时间: 2011-6-7 13:09:31

华人砸了华人的招牌。。。。。。在NZ看的还真不少~！
真不知道那些人图的是什么，挣了点这样的钱就能心安理得舒舒服服过了，还是祖坟能多长两根草？
那些人口，真悲哀。。。

作者: 375743157 时间: 2011-6-7 13:18:07

Toyota Celica 这段时期配备的发动机有：
7A-FE, 3S-FE，3S-GE, 5S-FE, 3S-GTE, 1ZZ-FE和2ZZ-GE。

1. 大桶机油一般是10W-30,对于上述发动机这个标号应该没有问题。至于质量不得而知，不过即使是劣质机油，只不过 ...
safari96 发表于 2011-6-7 13:03

我不并懂太多的车我也不怎么玩车，我开车只是图个方便所以我在称述一些汽车的专业词汇的时候有些错误希望大家能谅解我。。。。一开始我也并没有第一个想到的是有人坑我，我觉得这样想很极端，我又没有证据。。我凭什么说别人就一定是那种会坑人。但是我找我朋友倒腾了一下我的火花塞之后，20块从80多KM 变成了90多km。。。这方面来说那一定就是火花塞之类的影响了我的油耗。。。机油我还没换所以我没理由说他给我的就是劣质的机油。我只是称述我朋友的话，他说我的机油没有粘稠度，很稀、很细。。不能长期跑高速。

作者: AKUBI 时间: 2011-6-7 13:25:13

论坛上某个承接私活丰田原厂技工人呢？
是不是出来解释一下注册专用发表于 2011-06-07 12:34

人家白天不用上班？
另外回lz造成油耗的原因很多。有些时候是先入为主的想法。你不如直接跟那位师傅沟通下。
发送自我的iPhone天维网应用。

作者: 375743157 时间: 2011-6-7 13:37:36

26# AKUBI 我承认我这样做有点冲动，我没有觉得他是那样的人，只是想稍微抱怨一下。。。于是就发了一个贴子而已，没想到争论那么多。。 13号就有final exam了，我也没时间找他，车子凑和着开一样，反正不是什么好车。。。主要还是想讨论一下车子油耗一下就串上来了，又在他保养过我的车之后，，是人都会直接联想到保养的啦

作者: ryuu 时间: 2011-6-7 14:48:24

油价高的时候同等价格买到的油比低油价时更少啊。当然就开不远了

作者: 375743157 时间: 2011-6-7 15:19:09

油价高的时候同等价格买到的油比低油价时更少啊。当然就开不远了
ryuu 发表于 2011-6-7 14:48

我不可能连这个也不知道吧我说了1.849刀的时候跑115KM 差不多是9。4L/100km
现在是2。039刀 20块钱跑80多差不多是12L/100KM

作者: sky9 时间: 2011-6-7 17:17:33

机油用的是不是大桶的没关系，主要看机油的型号和等级。
beck@ 发表于 2011-6-7 10:38

嗯，上次买大桶elf 10W30 都差不多 2000了

作者: beck@ 时间: 2011-6-7 22:15:16

那是一桶要200升呢

作者: beck@ 时间: 2011-6-7 22:15:56

以前我们也是用elf 现在我们用的是 SINOPIC

作者: jimmyang 时间: 2011-6-7 22:40:26

强势围观！！！！火热留名~

作者: fastfoursstar 时间: 2011-6-7 22:46:11

您好，我想你说的人应该是我第一我的身份没有必要作假

                        第二我的配件都是在原厂购买的,是根据你的车的支架号来买的，所有的配件都是和车一对一的，
                        第三你做的如果是 90刀得保养，我用的应该是原厂 10w--40的机油，你可以去任何地方问一问这款机油的价格和after maket 油虑 + 30point check + 原厂oil sump gaskit, 这个是和拿到原厂做是没有区别的。

第4，如果是我的保养不当造成的发动机费油我都是可以免费检查的，  你从来也没有联系过我，就直接在这里这样说对我很不公平

刹车油是每 30000或者两年一换，我是一定问过你之前有没有换过的，辅助皮带有裂纹是要更换，原厂的辅助皮带价格你可以自己去问问，再加上火花塞，刹车油，  你可以算算我收你的价格算不算高。

如果你对我做的保养有意见你可以和我提，我希望到我这里做保养的客人都能够得到最高品质的服务。

总共就转个几十刀得活，还要在这里被骂，心里说实话真不是滋味。

谢谢

作者: fastfoursstar 时间: 2011-6-7 23:21:17

本帖最后由 fastfoursstar 于 2011-6-8 01:51 编辑

记得今年2月底我在论坛上看到某个丰田原厂技工承接私活，于是我去他家做个一个保养。。。号称只要90刀，我觉得还挺不错。。。一顿下来说我空调过滤的格要换了，刹车油也要换，什么什么皮带有裂纹也要换，火花塞说 ...
375743157 发表于 2011-6-6 17:29

我找到了您在我这里做保养的收据

一下是我的清单

-toyota 15,000km type service ( 30 point check +  genuine oil +genuine oil filter ) $120

-Replace spark plugs  $ 20

NOTE : - Front brake pads check and replace next servic
            - Drive belt need replace
            - Check A/C filter next service
            - Brake flued check next service

以上是我个你留的单据

( 现在这个价钱我都做不了的，我不是开车行的可以放个散装桶在家，一桶油就要50多块，这个你可以自己去原厂问，toyota 的4L装机油是多少钱，再加上原厂filter 是多少钱，再算算我挣多少）同样的job 在原厂 $260+ 我收 $120

如果机油的好坏是按照稀和惆来评定的，那我还不如个你加个柴油 15w-30的，或者 20W的矿物油，你那个朋友连最基本的油品分类都搞不清楚，还去调全新火花塞的gap。我都无语了，如果车开始费油，  第一个要想的也应该是点火正时，或者氧传感器，或是AFS，火花塞故障最明显的是 miss fire,  如果gap超过正常值，那么更会出现 miss fire 的现象，尤其是在load 下。

首先检查燃油消耗，在没有故障代码的情况下，最先检查的应该是 fuel trim 或者说是读取燃油回馈值，检查氧传感器数值，以确定燃油空气混合比以及燃烧情况是否正常。

我对你找的那个技师真是佩服的  “五体投地”。我也很愿意和他聊一聊。

以下有我的联系电话，自己做的活问心无愧，愿意任何人来理论，不论是从产品质量还是技术问题。

谢谢

作者: jimmyang 时间: 2011-6-7 23:29:09

求一现任HONDA原厂专修技师，专修日系汽车保养维修，承接私活

作者: fastfoursstar 时间: 2011-6-7 23:39:26

我在 34 35 楼回帖了，我愿意和楼主以及楼主的那位技师谈一谈

作者: Calvin_Chan 时间: 2011-6-8 02:50:50

大桶的機油不一定便宜...

15W+的一定很粘稠~ 開車前不熱車~ 恐怕油壓太高了~

建議LZ裝一個油壓表~ 比自己和朋友的感覺來的準~

作者: 375743157 时间: 2011-6-8 15:42:46

首先我这不是骂人贴。我发帖不是要在这里骂人。。。我不是一个太懂车的人。。我的那个朋友和你说的我现在已经不知道相信谁了。。我觉得作为一个消费者遇到这种事情也是很没有办法的。。。你们俩说的都很有道理，我也不相信你是那样的人，你的客户的一些回馈，证明你不是我想像的那样的人。。我从头从尾也没说你坑我，我只是想说一下保养之后我的油耗发生了惊人的变化。。于情于理都会想到那里的。。我承认我没有在联系你的情况下私自发帖是有一点冲动。。对你的工作有一定的影响我表示歉意。
就像楼上说的我们之间或许有一些误会吧。。。。
如果你在保养之后发现你的汽车油耗变大了，然后再另一个人的帮助之下，有了一点改善。。这个时候他说你的油有点问题，火花塞或许不适合。。。这个时候你觉得你会更相信哪一个呢？希望你也能理解一下我的感受。。。我不去找你的原因也很简单，我不是怕你会拒绝。。。是因为实在太远了，马上要考试了我根本没有时间去。我现在只是很纠结我真的不知道该相信谁了

作者: zhtron 时间: 2011-6-8 16:29:49

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作者: fastfoursstar 时间: 2011-6-8 19:27:51

[url=http://bbs.skykiwi.com/redirect.php?goto=findpost
&pid=27654738&ptid=1684220]40#[/url] zhtron

如果原配车必须配备白金火花塞我不会故意给他换普通的，而且火花塞的更换我都是不收人工费的，我没有必要做费力不讨好的事情，购买配件是要把车辆信息输入到原厂资料库，车所需要的零件是一对一的。

作者: kobemvp 时间: 2011-6-8 19:43:12

一分钱一分货，图便宜呗

作者: zhtron 时间: 2011-6-8 19:49:28

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作者: zhtron 时间: 2011-6-8 20:01:35

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作者: fastfoursstar 时间: 2011-6-8 20:30:50

首先我这不是骂人贴。我发帖不是要在这里骂人。。。我不是一个太懂车的人。。我的那个朋友和你说的我现在已经不知道相信谁了。。我觉得作为一个消费者遇到这种事情也是很没有办法的。。。你们俩说的都很有道理， ...
375743157 发表于 2011-6-8 15:42

其实，我的感觉就是心寒......你是顾客，也不懂车，心里着急我能理解，但我从我这个角度想  忙忙呼呼的干了一个多小时，挣个几十块钱，还要利用上班空闲买零件把机油拎回来，其实干这个活没比我加班多挣了多少。大部分来我这里的都是朋友或是朋友介绍来的，我对待任何一个job 都是平等的，从便宜的80年代的老车，到最新凌志我都是以同样的检查方法进行的。以这样的方式来对我对工作的专业性进行指责，我觉得很不合适。

另外为了这几块钱给你搞便宜油，你太小看我了。你愿意相信谁是你自己的选择，但是他能说出用稀和稠来鉴别油品，  我也就知道他是什么水平了，  你可以去看看凌志和最新普瑞斯的5w 的原厂机油，那他估计会说是直接用水对的。给你加的机油和给2011 年佳美用的是同样的机油。

至于火花塞，他把火花塞的 gap 调整了，本来就不对，因为火花塞是新的，并没有磨损，现在已经很少再调火花塞的了，20年前可能比较流行，现在的火花塞都比较便宜没有磨损后在调间隙的必要了，你的车之前用的白金火花塞本来就不是原厂的，而一般白金火花塞都可以用 9万公里，这一点我是一定告诉过你的了，而且换回原厂普通火花塞也一定是经过你同意的，  如果调整火花塞间隙能够使你的燃油经济型变好说明你的车存在其他问题，有可能出现的问题我之前也说了，但这和我做保养是不沾边的。

.....心灰意冷......

作者: zhtron 时间: 2011-6-8 22:22:04

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作者: 笨蛋彩虹鱼 时间: 2011-6-8 23:08:02

楼上的，这个问题也只有说出火花塞口径大小的那个技师能够回答你了，为什么要用口径来形容火花塞呢？难道在说子弹？火花塞只有对应的缸径数值，没听过什么口径。

再说，普通火花塞也是原厂来的，怎么就能不配套呢？各种不解。

楼主那位技师完全可以和丰田配件设计人员一较高下了，连人家原厂的配件都能硬生生的给修改，不得不佩服！

作者: fastfoursstar 时间: 2011-6-8 23:16:10

[quote]问题是人家说的是不匹配啊？如果普通的和白金的都可以装备，那为什么口径不同？楼主说的是火花塞和缸体（？）的口径对不上，经过人工改动后才匹配好的（白金的什么什么口径是10.4mm 普通的是11mm---楼主言）

这 ...
zhtron 发表于 2011-6-8 22:22

.....................我没听说过，在这款车上还有白金和普通“口径”不同这么一说，螺纹的宽度是一样的，如果宽度不同，就装不进去了.... 他说的可能是跳火的那个gap

并且我告诉过楼主，他发动机里的白金火花塞还可以用，只是不知道上次什么时候换的，而且我没有强迫过他换火花塞。

作者: 嘎子 时间: 2011-6-8 23:38:09

不懂装懂的人还真不少••••••
赶紧去找个火花塞拿在手里仔细看看再发言。普通的gap 是1.1mm居多。别善自去调，有些人为了省钱，把旧的火花塞用filler gauge然后敲一敲，调回规定的范围继续用。

作者: zhtron 时间: 2011-6-9 00:56:30

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作者: 注册专用 时间: 2011-6-9 06:45:31

其实，我的感觉就是心寒......你是顾客，也不懂车，心里着急我能理解，但我从我这个角度想忙忙呼呼的干了一个多小时，挣个几十块钱，还要利用上班空闲买零件把机油拎回来，其实干这个活没比我加班多挣了多少。 ...
fastfoursstar 发表于 2011-6-8 20:30

也不用“心灰意冷“了，
开门做生意啥样的客户都能遇上，太正常了。

作者: zhtron 时间: 2011-6-9 11:04:44

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作者: netghost1861 时间: 2011-6-9 17:48:57

我谁都不信只信自己。所以我从来不做保养。

别学我。。。

作者: 笨蛋彩虹鱼 时间: 2011-6-9 20:12:45

车辆保养其实就和女人做facial一样的，都是一些基础养护，和真的在脸上动刀子不一样啊，试想谁能去洗个脸做个面膜就能达到整容的目的？反过来讲，我个人绝对不相信换次机油火花塞就真的把车子搞坏了。一般做保养的时候技师都会给我检查一遍全车，有什么潜在问题他会和我讲，再由我决定做不做。所以保养一定要按时做的。

楼主的心情完全理解，假如类似的情况发生在我身上，我也会心里打鼓的。

作者: happydog1314 时间: 2011-6-13 16:19:51

同情做保养的Toyota技师，汽车是个很复杂的东西，定期保养可以做到提前发现毛病，延长发动机寿命，因为所有会动的东西就会磨损，如果能把已经磨损的配件换掉，确实能减少故障的发生，甚至能预防更大的损坏，好像Drive belt 状况已经很差了，如果不及时换掉，断了的皮带会卡在pulley，最后连轴承也要换掉，如果是助力转向皮带断了，连安全都保证不了。正时皮带也是一个大保养项目，正时皮带断了连发动机也会报废。所以不能笼统的说保养只是换换机油，但也不能说保养后车子就不会有毛病了，我的意见是有毛病一定要找专业的技师检查，因为车主开车感觉的同样的毛病，可能会由于不同的故障引起，所以经常两次同样的毛病，在不同的地方检查却有不同的结果。

作者: 兔美洗车 时间: 2012-8-3 19:48:03

好贴要挖坟！

作者: ilmaro 时间: 2012-8-3 20:28:49

话说皮带的话，是一定要换的。

机油的话，只要标号对，是不太会影响到油耗的，更于大桶小桶无关。。。。我记得SKY9用的大桶的10W30，都是SM级的呢。10W40的油，用于8W公里以上的车，是合适的，油耗上升是非常有限的。大公里数发动机，因为机件磨损，其实自身的紧固度比新发动机低了，所以自身功耗反而小。如果你还用低号的油，其实比新发动机时更省油，呵呵。但是，因为紧固度低了，机件之间需要更厚的油膜，更具有延压性的油，因为机件之间间隙冲击大了。所以用10W40或是10W30是完全合适的。正确来说，油耗无非和新发动机差不多而已，并不会增加多少。
火花塞的话，只有螺纹进程和头长度是标准，但现在一般都是长头的了，应该是不会换错的。换楼主所言，什么尺寸的，我听不懂。。。。。。如果指的是间隙，那我只想说，不管你改什么间隙，不管你改没改发火头大小，对油耗，没有影响。。。。。。所谓白金、铱金、普通，指的是发火头用材不同，造成的电阻抗不同。所以聚火功率不同，这还是需要用高能高压包去支持的。发火头的尺寸，有大小，普通的用材粗才能不自燃，不自身损耗，这和家用钨丝灯泡原理是一样一样滴。白金、铱金的电阻抗小，可以做的更小，自身损耗小，所以聚能好。这指的是中间的那根正芯，而正芯是无法自已修改尺寸的。而弯头的负芯，你改了也没用。。。。。只会增加自身损耗。。。。大幅减少寿命。。。。。对电功率，聚能值毫无帮助。。。。。
发动机运行，是一件整体的事，非常的奥秒的。油耗更是其中最难诊断的一件事，唉。。。。。。。
大家消消气吧，我看了那位师付的单据，如果内容真实的话，我相信，他觉得冤是正常的。这个收费，真心低价的。

作者: happydog1314 时间: 2012-8-3 21:54:11

这么老的贴也顶上来了。火花塞有寿命的，到时间更换就好，普通的火花塞比人工还便宜，清洁，调整Gap还不如换新的实在。从火花塞的状况可以大概看出发动机的状况，每次做Service，有必要检查一下火花塞的。当然有些车检查火花塞是很麻烦的。

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