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标题: 有消息称，吉祥航空的那位飞行员是韩国籍女飞行员 [打印本页]

作者: 烧香的熊猫 时间: 2011-8-26 11:24:38 标题: 有消息称，吉祥航空的那位飞行员是韩国籍女飞行员

吉祥航空疑拒不避让险致卡塔尔客机坠毁
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作者: andylosay 时间: 2011-8-26 12:19:52

是韩国间谍来搞恐怖活动的么？？

作者: TheSuede 时间: 2011-8-26 12:24:05

卡塔尔航空飞往上海浦东的航班，因为浦东的天气不好，在空中排队等侯的时间有点儿长，最后被要求在虹桥机场备降。飞到三边时（也就是再180度调头就可以对准跑道降落时），油快用完了。因为已经十分紧急，卡航的飞行员按规定呼叫了“MAYDAY”。MAYDAY是民航界的术语，意思是遇到了“将要导致飞机坠毁”的情况，看到《空难调查》节目的人，对这个词可能并不陌生。在飞行员大喊三声“MAYDAY”之后，能幸存的基本上都是奇迹。所以在某架飞行呼喊了“MAYDAY”之后，其它所有飞机按要求都会避让。飞机上天一百年以来，在听到“MAYDAY”之后，无论是山姆大叔，还是非洲黑兄弟，至今还没有发生过飞行员不肯让路的情况。但是，在中国，奇迹就真的发生了。当管制员要求一架与之冲突的吉祥航空（呼号均瑶）的飞机避让时。人家说：我不让，我也排了半天了，我就要落地。均瑶的飞机当时在卡航的侧前方，正在准备对准跑道。如果它不避让，卡航转过弯对准跑道后，两机的间隔将会很近，超出安全规定。管制员三次询问均瑶为什么不避让，最后均瑶的飞行员给出了一个理由，说“我也没油了”，“剩多少？”“四分钟”。——都只剩四分钟了为什么你没有喊“MAYDAY”呢？均瑶不回答。在最后一次以哀求的口气与均瑶沟通无果后，管制员无奈地要求卡航，在对准跑道后做一个机动动作（一般是先向左，再向右，呈S型），以避免与前方减速降落中的飞机相撞。但万幸的是，在他的注目下，卡航的飞机，总算是平安地落了地。——机务人员检查油量，还剩多少呢？五分钟！落地查油量是技术规定，再来看看均瑶的还剩多少呢？两吨——够再飞一个小时的。

作者: 混口饭 时间: 2011-8-26 13:08:44

韩国方面表示：飞机，飞行员，飞行规定是由韩国人发明的。

作者: R32 时间: 2011-8-26 13:25:00

ZT
吉祥飞机真相: 加塞的遇到不讲理的

吉祥航空拒绝让卡塔尔优先降落事件，引发网友关注。具体不描述细节了，两袈飞机降落后，地面检查了各自的剩余油量。

经确认确认，卡塔尔航班剩余油量尚能飞行35分钟。吉祥航空剩余油量尚能飞行60分钟。

现在看起来，卡塔尔飞机用中国北方术语说，就是想“加塞”，随意使用紧急呼叫；没想到碰到个不讲理的，没吊他！

真相就是这样，各位洗洗睡吧，该干什么就干什么！

作者: shot 时间: 2011-8-26 13:39:17

牛啊~~~~~~~~

作者: 飘一季心情 时间: 2011-8-26 13:40:23

最好别是中国的。

作者: lastday 时间: 2011-8-26 13:51:40

omg!!!{:8_383:}{:8_383:}

作者: 小猪姚姚 时间: 2011-8-26 18:55:20

看最后的结果吧。

作者: 莱纳纳 时间: 2011-8-26 21:52:49

航空论坛上说了，是韩国人，但是不是那个女的

作者: ★EVO3★ 时间: 2011-8-26 22:06:44

这个是拿乘客的生命开玩乐呢~等调查结果吧。

作者: hjp320 时间: 2011-8-26 23:34:45

已经说了都骗人！一个能飞半个多小时一个能飞一小时。。。。。。。。。。

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