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标题: 請問柴油車難打火是因爲什麽？謝謝 [打印本页]

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-15 18:09:54 标题: 請問柴油車難打火是因爲什麽？謝謝

請問柴油車難打火是因爲什麽？

一種情況是一下就打着，但立刻就滅，必須踩著油門一分鐘才能站住；
另一種是很多下都打不着，帶著油門大很多次才可以。

具體是什麽部件的問題呢？謝謝。

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-15 18:14:55

這兩种情況都發生在第一次起車，車熱了就沒事。

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-15 18:17:11

鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅嗯~鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅嗯~鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅嗯！淦！妈的烂机车发不动~鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅嗯~鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅鹅嗯

【请复制去google翻译发声阅读】

作者: hotban 时间: 2012-1-15 18:26:37

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作者: peter1900 时间: 2012-1-15 18:57:11

检查一下预热系统，如预热头，预热继电器。如果这些都没有问题，就要检查预热控制器。

作者: penny2334 时间: 2012-1-15 21:04:12

现在这温度不应该有预热的问题，或者查下喷油嘴

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-15 21:25:50

hotban 发表于 2012-1-15 18:26
你指的是什麼類型的柴油車?

最主要的問題是天氣較冷, 所以比較難發動.

4wd suv

都會先到on，然後才發動，問題依舊存在。

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-15 21:26:49

peter1900 发表于 2012-1-15 18:57
检查一下预热系统，如预热头，预热继电器。如果这些都没有问题，就要检查预热控制器。

請問一下這預熱系統算是大毛病嗎？

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-15 21:27:43

penny2334 发表于 2012-1-15 21:04
现在这温度不应该有预热的问题，或者查下喷油嘴

我也覺的這溫度應該沒問題，可怕的就是大中午熱得要死居然打不着。。。。

作者: Redondo 时间: 2012-1-15 21:28:48

狂野的水墨发表于 2012-1-15 20:26
請問一下這預熱系統算是大毛病嗎？

找正哥给你看下不得了,他车厂16号开,如意鸡旁.以后我过wof总算省心了

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-15 21:34:00

Redondo 发表于 2012-1-15 21:28
找正哥给你看下不得了,他车厂16号开,如意鸡旁.以后我过wof总算省心了

他自己開車厰了？！一定支持。
可那個位置不是有鈡師傅嗎？？

作者: Redondo 时间: 2012-1-15 21:50:13

狂野的水墨发表于 2012-1-15 20:34
他自己開車厰了？！一定支持。
可那個位置不是有鈡師傅嗎？？

他小舅子盘下的,老钟是如意鸡对面吧,原先他小舅在旁边这家马来老板打了几年工,现在老板打算转行,所以和正哥商量就盘下来自己干了,这样挺好,两人都有经验,不用担心新手问题了.

作者: londonsky 时间: 2012-1-15 21:57:57

如果是公里数高，年头长的车，那就是缸压不足，比较麻烦，如果是比较新的车，应该查一下电路

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-15 22:12:43

Redondo 发表于 2012-1-15 21:50
他小舅子盘下的,老钟是如意鸡对面吧,原先他小舅在旁边这家马来老板打了几年工,现在老板打算转行,所以和正 ...

哦，那一家啊，地兒還挺大的。

不錯不錯

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-15 22:14:20

londonsky 发表于 2012-1-15 21:57
如果是公里数高，年头长的车，那就是缸压不足，比较麻烦，如果是比较新的车，应该查一下电路

1999 但 23w 應該算老車了吧。要是缸壓的問題那就有點嚴重了，看到一輛車就這麽點毛病，所以在考慮要不要買。

作者: penny2334 时间: 2012-1-15 22:26:05

柴油车你最好去找KIWI的车厂问一下，或者是专业柴油专修厂，好像林肯路上有个DIESEL DOCTOR, 专业的看一下就能告诉你是什么问题了，主修汽油车的给出的答案可能会和专修柴油的完全不一样。
柴油主要几个多发问题：油路，喷油嘴，交流电机，缸压

作者: penny2334 时间: 2012-1-15 22:38:57

狂野的水墨发表于 2012-1-15 22:14
1999 但 23w 應該算老車了吧。要是缸壓的問題那就有點嚴重了，看到一輛車就這麽點毛病，所以在考慮要不要 ...

原来是要买车，99年23万不算老，你说的情况应该是车主保养不好，一般这个年份的车都应该换过一次喷油嘴，如果没换过可能有这样的问题，但如果你看中这车，肯定要去做个缸压TEST，缸压有问题就算了

作者: MaxPower 时间: 2012-1-16 00:26:04

汽油的话就知道，让刘正调控油的

作者: Felixhunter 时间: 2012-1-16 00:39:58

柴油燃点高拉开风门多踩点油就好了我觉得正常公里数摆在这里了

作者: londonsky 时间: 2012-1-16 00:55:23

本帖最后由 londonsky 于 2012-1-16 00:21 编辑

柴油燃点比汽油低很多，柴油机是压燃，不是点燃，所以冷车点火，缸压很重要。喷油量也很重要，根据你的情况，我决得缸压的隐患大一些，因为冷车气缸密封不严，所以不宜压燃，热车以后，活塞环膨胀，缸压正常，燃烧才趋于正常，事实上动力还是不足的，如果是喷油嘴的问题，热车以后猛给油，或调低怠速，车都会断火，或转速上不去。
23万公里，说实话，不低了，有这些问题，说明保养不好，以后少不了花钱。下不下手，自己定夺喽。

作者: liuyicom 时间: 2012-1-16 16:58:43

本帖最后由 liuyicom 于 2012-1-16 16:59 编辑

我的车原来也是这样。缸压和喷油量的问题照成了动力不足，彻底修好几乎不可能，后来换了个oil filter情况好转了很多。老款柴油车，冷车启动，把风门拉上，怠速1500转，原地热车一分钟左右。在这过程中，怠速会越来越快。然后放一档风门，怠速800左右，可以起步走了。到了油温全部起来后，再关上风门。
可以去找刘正去看看，他柴油车经验不错，他总是说，“换Prado算了！Prado，十几万公里，算是刚刚才过磨合期。”

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-1-16 19:04:33

liuyicom 发表于 2012-1-16 16:58
我的车原来也是这样。缸压和喷油量的问题照成了动力不足，彻底修好几乎不可能，后来换了个oil filter情况好 ...

再好的車也怕一直不維護，我去看的是 nissan patrol，挺喜歡這款的，沒想到糟成那樣。

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