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标题: NISSAN的质量跟丰田差距有多大啊，为啥二手NISSAN的价格都比较便宜 [打印本页]

作者: xpd2000 时间: 2012-2-25 09:32:52 标题: NISSAN的质量跟丰田差距有多大啊，为啥二手NISSAN的价格都比较便宜

只看普通车，跑车啥的不懂。

比如Tiida/Wingroad，05/06年的车不到10万公里，报价才10000不到。

bluebird相对也不贵。

还有Tenna也是，3.5排量2006年的车，8万公里，报价1.3万不到。

March倒是贵得很。

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-2-25 09:38:12

相同疑問，只聽到一種説法 nissan小毛病多，持懷疑態度。

作者: coldplay 时间: 2012-2-25 09:48:04

nissan的车很耐开，价位也比toyoyta便宜
teana和skyline就是可以放心买的车，基本不咋出毛病

toyota卖的是牌子，在新西兰，kiwi都认toyota，去年好像所有品牌里面排第一

作者: clive 时间: 2012-2-25 10:08:39

ddddddddddddddddddddddddd

作者: PLA1987 时间: 2012-2-25 10:44:08

这问题也困惑了我好久，丰田比尼桑保值，难道只因为对牌子的喜好问题？

作者: 留下足迹 时间: 2012-2-25 10:50:05

其实在日本，这2个牌子是一个级别的了，（质量一个水准的啦）只是这里的人选toyota的多的，所以就。。。

作者: lookdi 时间: 2012-2-25 10:50:56

coldplay 发表于 2012-2-25 08:48
nissan的车很耐开，价位也比toyoyta便宜
teana和skyline就是可以放心买的车，基本不咋出毛病

丰田在日本的市场份额占了一半！看看香港澳洲满大街跑的都是丰田

作者: xpd2000 时间: 2012-2-25 11:14:06

lookdi 发表于 2012-2-25 09:50
丰田在日本的市场份额占了一半！看看香港澳洲满大街跑的都是丰田

那是不是说丰田的质量还是好一些？

作者: lookdi 时间: 2012-2-25 12:20:34

xpd2000 发表于 2012-2-25 10:14
那是不是说丰田的质量还是好一些？

举个例子吧，你觉得全世界的人是因为IPhone不好所以才买吗？

作者: 脚印 时间: 2012-2-25 13:44:36

我的是bluebird，我觉得不错，性价比很高

作者: 祖传老军医 时间: 2012-2-25 15:45:01

总体来说丰田质量更好些，日产质量也不错，但是日产配置丰富点

作者: fran1215 时间: 2012-2-25 18:25:14

我觉的NISSAN比HONDA强，但不一定比丰田强。

作者: 野牛 时间: 2012-2-25 21:29:35

在开NISSAN，质量我觉得很不错

作者: evobaker 时间: 2012-2-25 21:35:03

NISSAN是日本设丰田一个级别的大厂了，造车品质上绝对不输丰田。只是丰田比较大众化，人人都可以开，尼桑的设计有时候有点小偏激会带来品牌认知上的差异。比如极其丑的现款和上一款TEANA, 和同代的佳美相比一直处于下风

作者: Fullhappysky 时间: 2012-2-25 21:37:06

Nissan不错啊，也很耐操。
但我也是觉得丰田最耐操，机油不断就不倒。。。

作者: silver 时间: 2012-2-25 22:15:42

本帖最后由 silver 于 2012-2-25 22:19 编辑

开过几台toyota和nissan的中高端车(altezza,aristo,lc200,ls460,skyline v35 v36, maxima,fuga)其实都差不多，但是toyota稍微好那么一点吧可以忽略不计。当然如果有条件还是德国车是更好的选择。

作者: nzrover 时间: 2012-2-25 22:46:42

质量应该是一个级别.但是nissan 输在外观的工业设计上.

作者: netghost1861 时间: 2012-2-26 00:17:23

我的skyline质量好的1b1b的，好多年不进修车厂，都不知道该怎么修车了。。求故障。。。

作者: 爱国爱港 时间: 2012-2-26 00:30:00

nissan的车很耐开

那是雷诺收购前产的尼桑

作者: 爱国爱港 时间: 2012-2-26 00:31:48

xpd2000 发表于 2012-2-25 10:14
那是不是说丰田的质量还是好一些？

一般丰田喜欢用比较老土，但耐操和比较容易修理的机械设计

作者: Cadios 时间: 2012-2-26 15:34:43

个人不太喜欢中庸的丰田，但不否认中庸能赚钱

作者: pyzy001 时间: 2012-2-27 18:43:03

爱国爱港发表于 2012-2-26 00:30
那是雷诺收购前产的尼桑

那是几几年以前的？

作者: 地狱天使之1983 时间: 2012-2-27 19:52:27

没有看到teana 350jm 06年8万公里卖1万3的。maxima倒是有。

作者: 爱国爱港 时间: 2012-2-27 22:03:26

pyzy001 发表于 2012-2-27 17:43
那是几几年以前的？

请用google搜索一下吧！

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-2-28 07:59:23

爱国爱港发表于 2012-2-26 00:30
那是雷诺收购前产的尼桑

不存在收購這樣的説法吧，像吞併了一樣。

大企業交叉控股很正常，雷諾只是佔有了更多的股份，兩傢是合作關係。

作者: 爱国爱港 时间: 2012-2-28 11:00:59

狂野的水墨发表于 2012-2-28 06:59
不存在收購這樣的説法吧，像吞併了一樣。

大企業交叉控股很正常，雷諾只是佔有了更多的股份，兩傢是合 ...

但是Carlos Ghosn当CEO之前，尼桑车的可靠性和丰田差不多。Carlos Ghosn上台后随了车身设计有些进步，尼桑车的自动档都改用CVT

作者: Zidane 时间: 2012-2-28 11:36:05

爱国爱港发表于 2012-2-28 11:00
但是Carlos Ghosn当CEO之前，尼桑车的可靠性和丰田差不多。Carlos Ghosn上台后随了车身设计有些进步，尼桑 ...

CVT 安静有力非常不错.
顶一下NISSAN 个人感觉NISSAN的内饰设计很人性化发动机质量非常好.
NISSAN FUGA
外表不张扬内饰奢华低调人的首选.

作者: 爱国爱港 时间: 2012-2-28 11:38:23

Zidane 发表于 2012-2-28 10:36
CVT 安静有力非常不错.
顶一下NISSAN 个人感觉NISSAN的内饰设计很人性化发动机质量非常好.
NISSAN F ...

但CVT的寿命大约是15万k

作者: Zidane 时间: 2012-2-28 11:49:27

爱国爱港发表于 2012-2-28 11:38
但CVT的寿命大约是15万k

也不见得把正常保养就没问题
公司的98年NISSAN CVT 都跑了23W了原来的ceferio都干到29W了.
NISAN CVT根本没传说中的那么可怕倒是奥迪和本田FIT经常出问题.

作者: 爱国爱港 时间: 2012-2-28 14:32:18

Zidane 发表于 2012-2-28 10:49
也不见得把正常保养就没问题
公司的98年NISSAN CVT 都跑了23W了原来的ceferio都干到29W了.
NISAN CVT ...

CVT不耐操是先天性问题，不是传说

作者: Zidane 时间: 2012-2-28 15:47:52

爱国爱港发表于 2012-2-28 14:32
CVT不耐操是先天性问题，不是传说

哈哈我感觉23W以上就差不多了
再说了CVT是今后的趋势啊, 新款车一般都是CVT.
敢问哥们啥才叫耐操啊？必须要给车子操翻, JJ操折才叫耐操？

作者: 爱国爱港 时间: 2012-2-28 17:06:17

本帖最后由爱国爱港于 2012-2-28 18:20 编辑

Zidane 发表于 2012-2-28 14:47
哈哈我感觉23W以上就差不多了
再说了CVT是今后的趋势啊, 新款车一般都是CVT.
敢问哥们啥才叫耐操啊？ ...

我不了解为什么你那么着迷CVT排档，这么努力为CVT辩护。

CVT排档不带齿轮，就是靠里面一条钢带滑来滑去来转挡。这就是CVT先天性问题，无论CVT怎样好的保养，该条滑来滑去的钢带会断裂，断了以后该CVT波箱就要报废，不能修理。传统带齿轮的自动波波箱基本上没有这个断钢带的问题

带CVT的车，还有一个起步溜后问题

今后新车的趋势，成就采用先天性不耐操不好修理的机械设计，强迫车主买新车，然后欺骗无知消费者的所谓新科技新趋势

作者: 地狱天使之1983 时间: 2012-2-28 17:30:00

爱国爱港发表于 2012-2-28 16:06
我不了解为什么你那么着迷CVT排档，这么努力为CVT辩护。

CVT排档不带齿轮，就是靠里面一条钢带滑来滑去 ...

哥们，你这句话太经典了！＂今后新车的趋势，成就采用先天性不耐操不好修理的机械设计，强迫车主买新车，然后欺骗无知消费者的所谓新科技新趋势＂。。。。

作者: WALAACE 时间: 2012-2-28 19:39:35

现在nissan的质量是差toyota一些，小毛病挺多 cvt波箱要很小心保养坏了不是几百能搞定的。

作者: xpd2000 时间: 2012-2-29 00:15:44

爱国爱港发表于 2012-2-28 16:06
我不了解为什么你那么着迷CVT排档，这么努力为CVT辩护。

CVT排档不带齿轮，就是靠里面一条钢带滑来滑去 ...

我觉得也是，要是我自己买，宁愿要个传统的AT。
如果不是奥克兰的坡太多太陡，手动我也接受

作者: Zidane 时间: 2012-2-29 09:11:34

爱国爱港发表于 2012-2-28 17:06
我不了解为什么你那么着迷CVT排档，这么努力为CVT辩护。

CVT排档不带齿轮，就是靠里面一条钢带滑来滑去 ...

我只是说事实而已我不是很懂车只是根据个人感受来判断因为亲身经历过才最真实嘛
你有可能说的对但是我公司的3台车是NISSAN MAXIMA TEANA PREMERA 而且都干到20W+了公司车操的相当狠
我感觉CVT的优点就是安静高效是新科技的象征而且寿命也并非像你说的只有15W

作者: 爱国爱港 时间: 2012-2-29 21:52:34

Zidane 发表于 2012-2-29 08:11
我只是说事实而已我不是很懂车只是根据个人感受来判断因为亲身经历过才最真实嘛
你有可能说的对但是 ...

新车保养期一般是三年或者五年十五万km。CVT断钢带的问题，是Dog and Lemon Guide提出的。

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