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标题: 请问欧版雅阁长期加91号油会怎样？？VTEC发动机下坡踩刹车突然转速提高了正常吗？？？ [打印本页]

作者: CoolingPad 时间: 2012-3-26 23:19:47 标题: 请问欧版雅阁长期加91号油会怎样？？VTEC发动机下坡踩刹车突然转速提高了正常吗？？？

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作者: ilmaro 时间: 2012-3-26 23:39:09

雅阁发动机压缩比并不高，长年加91号没啥问题，只是会有些积炭。下坡你踩了刹车转速反而会高是不正常的，制动该有明显降档，但转速变化这么大有点问题吧？让高手来解答吧，我在国内开2.4雅阁没遇到过这种事。

作者: 大内密探007 时间: 2012-3-27 00:16:31

刹车，降档，转速会高，但是这么高。。。卡档位？

作者: ilmaro 时间: 2012-3-27 00:19:00

是啊，我也觉得不太对。最多也就是二三百转之间一闪而已。。。。。

作者: 祖传老军医 时间: 2012-3-27 00:34:56

正常，爆vtec了，让你继续加速

作者: CoolingPad 时间: 2012-3-27 09:44:56

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作者: CoolingPad 时间: 2012-3-27 09:45:43

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作者: CoolingPad 时间: 2012-3-27 09:46:52

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作者: ilmaro 时间: 2012-3-27 10:06:43

我觉得是行车电脑问题吧，该查一查的。

作者: CoolingPad 时间: 2012-3-27 19:13:53

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作者: ilmaro 时间: 2012-3-27 19:22:51

CoolingPad 发表于 2012-3-27 19:13
这个是怎么查的啊？是要接上车场的电脑查code错误吗？

是的，我觉得这样查一下最放心。因为可能性太多了，比如进气量控制，降档控制等，但这些电器控制，都和行车电脑有关。

作者: sam_sy 时间: 2012-3-27 19:23:18

BMW 下波踩刹车是会降挡提高转速，这样比较好刹

作者: CoolingPad 时间: 2012-3-27 20:03:43

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作者: CoolingPad 时间: 2012-3-27 20:04:15

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作者: safari96 时间: 2012-3-27 20:17:33

是每次到固定地方踩刹车都这样？还是偶尔随机出现？是突然踩的还是慢慢踩？是开始踩就出现还是踩了一会才出现？踩得行程大不大？持续多长时间？当时的速度是多少？

作者: chinese_man 时间: 2012-3-27 20:48:26

下坡松油门，立刻降档，拉转速，稍碰下油门就会立刻升档，如果猛踩，就拉起来了。。。
正常现象，我的也是这样。。。
cvt 波箱的这个现象为最严重，国内叫。无级变速。

作者: ilmaro 时间: 2012-3-27 21:42:53

本帖最后由 ilmaro 于 2012-3-27 21:44 编辑

chinese_man 发表于 2012-3-27 20:48
下坡松油门，立刻降档，拉转速，稍碰下油门就会立刻升档，如果猛踩，就拉起来了。。。
正常现象，我的也是 ...

别胡说啦，这是两上不同的情况。CVT变速器靠的是圆锥顶杆扩张或收缩以达到不同轮径比变速，它只需要在收放油门时收放顶杆就可以无级升降速了。车下坡时，会减少发动机驱动阻力，会造成同样给油下溜车，不给油下也会溜车，这会形成人为空档化，这是很危险的。为了行车安全，它专门设计成跟据下坡前车速，限制轮比，以达到匀速带动力安全下坡的目的。这过程发动机变速箱都是要受力的，原本完全可以不这么设计的，那绝对是为了你的安全而这样设计的。这不是问题，这是负责任。自动档变速器，没有相关的设计。是靠发动机转速、速度脉冲信号、油门控制信号、制动控制信号综合由行车电脑控制变档的。为了保证下坡正常动力驾驶安全，它没有自动控制功能，是靠制动信号和速度脉冲信号得出结论来具体降档速率和方式的。这完全是两回事，不信你试试，你要是下坡时不加油门，不制动，你看会自己降档不？

作者: CoolingPad 时间: 2012-3-27 21:44:56

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作者: CoolingPad 时间: 2012-3-27 21:47:38

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作者: cobycoby 时间: 2012-3-27 21:49:16

90年代的三菱有这样的情况雅阁应该不会

作者: chinese_man 时间: 2012-3-27 21:52:12

ilmaro 发表于 2012-3-27 21:42
别胡说啦，这是两上不同的情况。CVT变速器靠的是圆锥顶杆扩张或收缩以达到不同轮径比变速，它只需要在收放 ...

你用尼桑霹雳马或者 fit 或者是cvt波箱的车试下坡松油门，立刻换挡。

我不懂数据，只是开过三辆 cvt 波箱的车，都是这样的。。

作者: ilmaro 时间: 2012-3-27 21:54:07

CoolingPad 发表于 2012-3-27 21:47
哦？我以前开过的honda我肯定不是cvt的波箱，但是也有这种情况出现。我还真不知道欧版雅阁是不是CVT的波箱 ...

我倒。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: ilmaro 时间: 2012-3-27 21:56:12

chinese_man 发表于 2012-3-27 21:52
你用尼桑霹雳马或者 fit 或者是cvt波箱的车试下坡松油门，立刻换挡。

我不懂数据，只是开过三 ...

你自己都说了，那叫无级变速，那有档可换吗？我晕啊，你仔细看看我的回复再说啊。。。。。。那是专门设计的下坡巡航制动功能。。。。。。

作者: chinese_man 时间: 2012-3-27 22:00:47

ilmaro 发表于 2012-3-27 21:56
你自己都说了，那叫无级变速，那有档可换吗？我晕啊，你仔细看看我的回复再说啊。。。。。。那是专门设计 ...

大哥你整专业术语，我真心看不下去啊。。。
之前一辆 cvt 波箱的车，一放油门就降档，速度降的跟踩刹车一样，平路上。。。然后一踩油门车就一冲。。各种不爽。。拿去车场，换 cvt专用波箱油好了半个月。~~果断低价处理了。。。

作者: ilmaro 时间: 2012-3-27 22:03:38

chinese_man 发表于 2012-3-27 22:00
大哥你整专业术语，我真心看不下去啊。。。
之前一辆 cvt 波箱的车，一放油门就降档，速度降的跟踩 ...

..............................真无语。。。。。。。

作者: chinese_man 时间: 2012-3-27 22:09:49

ilmaro 发表于 2012-3-27 22:03
..............................真无语。。。。。。。

。有啥好无语的。我是不懂车还不能发表自己开过车的经验之谈么。。。

作者: ilmaro 时间: 2012-3-27 22:11:31

chinese_man 发表于 2012-3-27 22:09
。有啥好无语的。我是不懂车还不能发表自己开过车的经验之谈么。。。

你这孩子怎么这样啊。。。。。。无语还不行啊？

作者: chinese_man 时间: 2012-3-27 22:20:12

好吧，我错了。。。{:7_382:}

作者: safari96 时间: 2012-3-28 06:53:20

本帖最后由 safari96 于 2012-3-28 08:24 编辑

CoolingPad 发表于 2012-3-27 22:44
不是固定的地方踩刹车，偶尔随即出现的，上次发现是下高速的时候正好是个下坡。踩的时候是慢慢踩的，好像 ...

可能是怠速控制问题。碰到过几辆Honda，情况差不多，不过是在等红灯，档位在D档位时会出现RPM突然跳跃的情况，时有时无。

作者: safari96 时间: 2012-3-28 07:24:30

或者和波箱控制有关。想象一下如同手波车，离合突然松开，发动机转速就会升高，然后迅速连上，转速又下来了。

作者: CoolingPad 时间: 2012-3-28 11:16:20

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作者: KENNY.G 时间: 2012-3-29 18:28:18

chinese_man 发表于 2012-3-27 21:48
下坡松油门，立刻降档，拉转速，稍碰下油门就会立刻升档，如果猛踩，就拉起来了。。。
正常现象，我的也是 ...

同意。。。。。。

作者: KENNY.G 时间: 2012-3-29 18:32:07

我开过的几辆 honda 的房车像 rafaga 和 saber 大概 96 年左右的都有这个问题，我以为和 abs 有关

作者: KENNY.G 时间: 2012-3-29 18:33:13

cvt 的话是设计问题。再说了cvt是波箱。vtec 是引擎

作者: happydog1314 时间: 2012-3-29 20:28:26

我觉得波箱问题更可能，踩刹车降速会给自动波箱控制单元信号降档，如果在换档过程中，波箱的Clutch打滑，传动轴没有了Feedback的阻力，发动机就会突然空转，导致转速升高，这种波箱的打滑（Slipping）如果非常轻微，驾驶者感觉不出来，如果Clutch and bands 已经严重磨损（Worn out),就会有这种现象出现，更严重就是换不了档，波箱就要大修或更换了。一家之言，没亲自试车，一切都是猜测而已，不过还是建议先查波箱电脑，说不定会有提示。

作者: safari96 时间: 2012-3-29 20:41:12

happydog1314 发表于 2012-3-29 21:28
我觉得波箱问题更可能，踩刹车降速会给自动波箱控制单元信号降档，如果在换档过程中，波箱的Clutch打滑，传 ...

这也可能是一个原因。
但是如果离合打滑，那么起步加油门的时候会不会也有某些症状呢？而不仅仅是在下坡踩刹车的时候。
估计波箱电脑不会有什么提示，如果有，D档的灯就闪了，而且不是这么轻微的症状了。
总之你说的对，不亲自试，不实地检查，一项项排除，都是瞎猜。

作者: ilmaro 时间: 2012-3-29 20:54:35

happydog1314 发表于 2012-3-29 20:28
我觉得波箱问题更可能，踩刹车降速会给自动波箱控制单元信号降档，如果在换档过程中，波箱的Clutch打滑，传 ...

兄弟，我觉得你说的是对的，我也是这么想的。另外，因为这是雅阁车上比较常见的事，考虑到发动机是VVTI的，有没有可能在气门控制、给油方面存在着控制的信息错误呢？

作者: kezman 时间: 2012-3-29 21:10:17

本帖最后由 kezman 于 2012-3-29 22:13 编辑

我的02honda stream 和08corolla也会这样，一下坡松油门踩刹车就好像降一个档，拖着2500转左右走，时速60-70左右

作者: happydog1314 时间: 2012-3-29 23:01:52

ilmaro 发表于 2012-3-29 20:54
兄弟，我觉得你说的是对的，我也是这么想的。另外，因为这是雅阁车上比较常见的事，考虑到发动机是VVTI的 ...

因为考虑到是刹车导致转速升高，个人觉得和发动机关系不大。本田的自动波箱里的结构和手动波箱非常相似，这也是我在考虑为什么本田的波箱最容易出问题的原因之一，如果只统计我的车场换下来的波箱，有一半是本田的，你难道不觉得奇怪吗？

作者: ilmaro 时间: 2012-3-29 23:05:14

happydog1314 发表于 2012-3-29 23:01
因为考虑到是刹车导致转速升高，个人觉得和发动机关系不大。本田的自动波箱里的结构和手动波箱非常相似， ...

是啊，本田啊。。。。。。变速箱是真不怎么给力。。。。。。

作者: moliang 时间: 2012-4-1 12:39:43

本帖最后由 moliang 于 2012-4-1 13:40 编辑

欧版雅阁,自动挡,下坡的时候踩刹车,就是会降档升转速,这是为了增加牵引力,这样你就算后面放开刹车(当然也不踩油门),也不会让你的车在下坡时候快速下滑下去,这不是什么缺陷,你在city几个有名的下坡上面开就知道它的用意了

作者: CoolingPad 时间: 2012-4-1 14:10:47

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作者: 注册专用 时间: 2012-4-1 19:17:52

正常的吧，在高速下坡时踩刹车发动机转速一下子增高。好像我开过的自动挡的车都这样，丰田，本田都是

作者: 38.1℃ 时间: 2012-4-1 19:59:35

VTEC如果不是R的话要6000才有

作者: CoolingPad 时间: 2012-4-1 20:12:44

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作者: moliang 时间: 2012-4-2 11:48:15

CoolingPad 发表于 2012-4-1 21:12
啊？不是吧，我开过的其他车都没这情况。丰田，本田，尼桑，只有之前开过inspire和accord euro才出现，所 ...

大哥,真心和你说,你再去看一遍你这两页的跟帖,一大半都是猜测,什么CVT,什么爆vtec,什么R(R有自动挡吗?)什么行车电脑,我只知道euro和inspire不是cvt,爆vetc至少5000转,你在很斜的下坡出现这种情况也就3000转,牵引力提升非常明显. 我至少开过,遇到过,大部分人都是臆想,我不敢说我的经验是对的,但我至少使用自己的亲身经历在表达

很简单,打个电话去honda技术部就好了,都不用把车拉过去

作者: CJS_POWER 时间: 2012-4-2 20:28:27

下坡时波箱减档转速当然会高

作者: CoolingPad 时间: 2012-4-2 22:09:57

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