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标题: [咨询] Simota Shark Carbon Fiber Intake System [打印本页]

作者: ID就是个符号 时间: 2012-4-4 12:29:05 标题: [咨询] Simota Shark Carbon Fiber Intake System

本帖最后由 ID就是个符号于 2012-4-4 15:03 编辑

最近打算改一下进气，想问问有没有用过 Simota Shark Carbon Fiber Intake System 来说说实际效果。谢谢。

看样子挺猛，不说有多好但至少不会比原厂的差吧。

看图片里这样装挺担心下雨天跑高速把水都吸进去。。。

http://www.youtube.com/v/lDdObrR26Bg

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作者: Esipan 时间: 2012-4-4 12:39:33

这。。na车装进气。。。除了声音外，还有什么明显的变化么。。。

作者: lizanqq 时间: 2012-4-4 12:39:35

坐等姿势！

作者: lizanqq 时间: 2012-4-4 12:40:18

Esipan 发表于 2012-4-4 12:39
这。。na车装进气。。。除了声音外，还有什么明显的变化么。。。

大哥我站内根你说话咋不回呢……

作者: ID就是个符号 时间: 2012-4-4 13:59:21

Esipan 发表于 2012-4-4 13:39
这。。na车装进气。。。除了声音外，还有什么明显的变化么。。。

我把原厂进气拆了裸跑，高转速的时候同样的上坡动力确实强了那么一点

这个进气口这么大，还对着正前方，风速上来了多少也有点增压效果吧

作者: 向后看的鱼 时间: 2012-4-4 14:18:03

其实进气阻力小了也不完全就是好事啦。进气量大了但是产生紊乱反而会让空气流速下降，造成进气温度上升。这样含氧量降低其实有点得不偿失。我觉得如果没有其他的改装，不如换一个high flow panel filter replacement就好了，放到原厂的airbox里面。。。

作者: ID就是个符号 时间: 2012-4-4 15:14:31

感觉声音似乎猛过动力

http://www.youtube.com/v/veKiD1ZEjnM

作者: ID就是个符号 时间: 2012-4-4 15:15:18

感觉声音似乎猛过动力

http://www.youtube.com/v/p46QoQhNaE0

作者: taitcw 时间: 2012-4-4 16:08:30

"点增压效果" may happen on track, 180kph+
Agree with 向后看的鱼 "不如换一个high flow panel filter replacement就好了，放到原厂的airbox里面".

Stock airbox is well designed to create resonance which helps induction (for NA car is very important).

Open element air filter system is likely to suffer heat soak... Engine bay air can get above 50degC quite quickly at traffic.

作者: 178654837 时间: 2012-4-4 16:48:44

不怎么地的东西.劝你别浪费钱,这东西如果是50刀还可以买买玩玩满足下你的心理,超过50..一点不值

作者: ef7 时间: 2012-4-4 17:27:12

本帖最后由 ef7 于 2012-4-4 17:28 编辑

向后看的鱼发表于 2012-4-4 14:18
其实进气阻力小了也不完全就是好事啦。进气量大了但是产生紊乱反而会让空气流速下降，造成进气温度上升。这 ...

同意同意~~~NA装了这个。马力有让感觉多不同么。

作者: 超级火车头 时间: 2012-4-4 18:59:36

浪费钱。。。。。。。。。。。。。

作者: CJS_POWER 时间: 2012-4-4 20:01:13

向后看的鱼发表于 2012-4-4 14:18
其实进气阻力小了也不完全就是好事啦。进气量大了但是产生紊乱反而会让空气流速下降，造成进气温度上升。这 ...

完全同意，airbox 对turbo车也很有用，没有必要就别搞他

作者: hare 时间: 2012-4-4 23:42:27

入氣聲加大,不過外型有點不好看.....樓主是什麼車?

作者: ID就是个符号 时间: 2012-4-5 07:59:59

hare 发表于 2012-4-4 23:42
入氣聲加大,不過外型有點不好看.....樓主是什麼車?

2.5L Legacy B4

作者: 混文凭1 时间: 2012-4-5 13:16:22

我也想弄个intake玩玩

作者: ID就是个符号 时间: 2012-4-5 13:39:50

混文凭1 发表于 2012-4-5 13:16
我也想弄个intake玩玩

混混文凭，玩玩进气

学习娱乐两不误

挺好

作者: 向后看的鱼 时间: 2012-4-5 15:17:31

ID就是个符号发表于 2012-4-5 07:59
2.5L Legacy B4

Subaru的Air flow meter出了名的脆弱。。。三思啊！

作者: ID就是个符号 时间: 2012-4-5 15:23:54

本帖最后由 ID就是个符号于 2012-4-5 15:29 编辑

向后看的鱼发表于 2012-4-5 15:17
Subaru的Air flow meter出了名的脆弱。。。三思啊！

换个新的大概多少钱？?
我现在拆掉原厂进气的是另外一辆小车，没有AFM，天天上下班还没碰到问题。

作者: hare 时间: 2012-4-5 22:23:50

turbo的?那要注意買時留意airflow sensor和pipe可否連上,有否專用adapter之類.
Simota在NZ是有dealer的.

作者: 向后看的鱼 时间: 2012-4-5 23:31:48

ID就是个符号发表于 2012-4-5 15:23
换个新的大概多少钱？?
我现在拆掉原厂进气的是另外一辆小车，没有AFM，天天上下班还没碰到问题。

新的在300-500左右吧... :)

作者: sky9 时间: 2012-4-7 08:15:52

买 Zero Sport 吧。。。

作者: ID就是个符号 时间: 2012-4-7 16:49:03

hare 发表于 2012-4-5 22:23
turbo的?那要注意買時留意airflow sensor和pipe可否連上,有否專用adapter之類.
Simota在NZ是有dealer的.

我已经去simota dealer那里看过了，1楼的那个桶订货都要2个月。。。

先买了个pod filter，silicone reducer，两个clamps和一段77mm进气管。昨天用电锯咔嗞了几下已经装在家里的小车上了。

3千转以下发动机声音沉闷多了，油门变灵敏，但动力没感到有变化；3千转以上能感受到动力增强。高速保持105公里噪音比以前小。

接下来跑两箱油看看油耗怎么样。效果好再接着弄斯巴鲁。

作者: ID就是个符号 时间: 2012-4-7 16:50:21