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标题: 请大家帮帮忙 [打印本页]

作者: kathbell 时间: 2012-5-8 21:15:11 标题: 请大家帮帮忙

我的车是柴油车不知道为什么开起来一加油就冒很多黑烟不知道是什么问题

作者: CJS_POWER 时间: 2012-5-8 21:56:41

本帖最后由 CJS_POWER 于 2012-5-8 21:57 编辑

年代久远的柴油机基本都这样，把柴油滤芯换掉，清洗下油路会有改善

作者: PLA1987 时间: 2012-5-8 23:34:56

CJS_POWER 发表于 2012-5-8 21:56
年代久远的柴油机基本都这样，把柴油滤芯换掉，清洗下油路会有改善

是燃烧不好的原因么？

作者: ilmaro 时间: 2012-5-9 02:44:28

如果你是老年代的柴油机车，那就是正常的。
柴油机是压燃式发动机，缸体内压力远大于汽油机，达到22－28都是很正常的，35－43的都有。这种发动机气缸和活塞体之间因为压力大，一般都最少有三道活塞环。顶上是一道或两道气环，下部是一道或两道油环。因为缸压大，柴油燃爆冲力大，早期柴油机活塞与缸体顶部接触面是靠油中附加机油以达到润滑目的的。活塞下部后内部的润滑靠的是柴油机巨大的曲轴、连杆运动所起的润滑油飞濺润滑的。气环是基本密闭的，但油环是不完全密闭的，以达到润滑作用。
这个结构设计，使得老一代的柴油发动机在大公里数以后，当活塞与缸体之间密闭性下降后，就会有明显的烧机油现像，表现之一，就是冒黑烟。其实润滑总是需要的，只是机油渗漏造成了烧机油后非常污染空气，非常伤发动机本身，还大幅下降了动力性能。这一直是老式柴油机的先天不足之处。更可笑的是因为排放问题，全世界都在使用新式结构柴油机以解决排放问题时，大众产的汽车用柴油机居然还在大量使用这种方式。并且大众柴油发动机的油环密闭性是先天就设计成这样的，以达到高转速润滑作用。
所以如果你是大众柴油发动机汽车，那我直接告诉你，你认命吧，它天生烧机油。就算你重建活塞气缸，不出两万公里，它又烧机油的，而且越来越重。
另外，千万别给自己的老款柴油机加太多机油！！！！老款柴油机都是开放式油底壳设计的，过高的油液量可以直接让你飞濺的油量过大过压，也会造成渗缸性烧机油冒黑烟的！
另外，清洗一下油路可能有小小帮助，但几乎可以忽略。但检查火花塞点火情况可能更有帮助！如果你是共轨喷射系统发动机，还建议你用电脑查一下系统工况。。。。。。

作者: sukesl25 时间: 2012-5-9 03:07:18

會不會是那個神馬 a4什麼東西什麼空氣還是神馬東東過濾壞了啊？我之前也是那個東西壞了排氣冒黑煙

作者: aa9989 时间: 2012-5-9 11:52:43

可能很久没保养了，经常在路上有老车，前面一踩油门后面和失火一样。

作者: Thomas9999 时间: 2012-5-10 15:21:04

ilmaro 发表于 2012-5-9 02:44
如果你是老年代的柴油机车，那就是正常的。
柴油机是压燃式发动机，缸体内压力远大于汽油机，达到22－28都 ...

老兄牛B

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