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标题: Fcon v pro or E-manage or reflush stock ecu? [打印本页]

作者: Esipan 时间: 2012-7-1 13:10:11 标题: Fcon v pro or E-manage or reflush stock ecu?

本帖最后由 Esipan 于 2012-7-1 12:10 编辑

做了很多research，还是无法下定决心，所以想请各位前辈帮忙指点一下，只从效果，质量角度来讲，如果想tune 到380-400匹（飞轮）左右，哪一个更理想一些。。谢谢前辈帮忙。。车是ct9a..

作者: casanova 时间: 2012-7-1 16:19:48

to be or not be that is the question.. EVO有好多种set up

观看大神出现

作者: Dai_loOk_7 时间: 2012-7-1 19:35:48

如果有改Turbo，Injectors，Fuel Rail & Pump等等影响到A/F Ratio的，才需要装Fcon Vpro。只是普通小改的话刷一下ECU就可以了，不然很浪费

作者: ilmaro 时间: 2012-7-1 19:46:42

Dai_loOk_7 发表于 2012-7-1 18:35
如果有改Turbo，Injectors，Fuel Rail & Pump等等影响到A/F Ratio的，才需要装Fcon Vpro。只是普通小改的话 ...

兄弟知道哪里能刷ECU吗？价格了解吗？求传授。。。。。

作者: Esipan 时间: 2012-7-1 20:54:50

果然如此啊。。都说vpro是给大马力车用的。。。看来可以省点银两了。。

作者: 解放军 时间: 2012-7-1 21:01:42

RE-MAP电脑，可以去TM上搜一下，记得有一个KIWI很牛逼，住在EPSON，在家里自己做，价钱好像是200多

作者: taitcw 时间: 2012-7-2 12:38:56

As Dai_loOk_7 said, depends on your modification level.

Stock ECU reflash or remap is good enough for light mods like exhaust upgrade, boost up etc.

There are many tuners can do it, but if you need before and after comparison, you need to tune your car on a Dyno. Let me know if you are interested.

作者: jack200466 时间: 2012-7-2 15:19:19

本帖最后由 jack200466 于 2012-7-2 14:22 编辑

換F-con V-Pro

你都說要380-400引擎出力了.

要動的東西很多.

省得下次發現不夠用又要再換.

4g63這顆瘋子引擎又是打高bar的引擎...v-pro能支援比較詳細的a/f 還有爆震解析.

看你, 你那麼愛車, 我建議你換v-pro.

馬力上去之前, 建議加大水箱跟FMIC, 冷卻性能先做好, 才能保障引擎的壽命.

GSR的GEAR BOX很爛.

作者: Dai_loOk_7 时间: 2012-7-2 16:50:17

本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2012-7-2 15:53 编辑

ilmaro 发表于 2012-7-1 18:46
兄弟知道哪里能刷ECU吗？价格了解吗？求传授。。。。。

在这刷哪里比较好我真不知道，很多kiwi都是在自家弄，也可以在网上买Chipped好的。不过说真我觉得刷了ECU会对车造成不稳定的影响，还可能有“隐患”。始终还是原厂设计的好

作者: jack200466 时间: 2012-7-2 19:29:12

Dai_loOk_7 发表于 2012-7-1 18:35
如果有改Turbo，Injectors，Fuel Rail & Pump等等影响到A/F Ratio的，才需要装Fcon Vpro。只是普通小改的话 ...

380-400...在一台evo上面可不是小工程..

作者: Esipan 时间: 2012-7-2 19:44:15

还ok吧。。原厂直接remap最好的结果大概是220-230kw轮上。。。中冷和水箱都是对应400hp的。。但是好像400匹是个砍。。这之后再改就要花大钱了。。所以我就只改到这里。。呵呵。。准备去tune了，希望有好结果。。

作者: ilmaro 时间: 2012-7-2 20:36:29

Dai_loOk_7 发表于 2012-7-2 15:50
在这刷哪里比较好我真不知道，很多kiwi都是在自家弄，也可以在网上买Chipped好的。不过说真我觉得刷了ECU ...

我非常同意你的说法。对一辆车来说，平衡是最重要的。虽然原厂设计中都有保留值，可以适当提高一点性能，但过犹不及啊。我只是非常想了解这方面的知识，呵呵，兴趣所至。

作者: jack200466 时间: 2012-7-2 22:51:17

Esipan 发表于 2012-7-2 18:44
还ok吧。。原厂直接remap最好的结果大概是220-230kw轮上。。。中冷和水箱都是对应400hp的。。但是好像4 ...

我以前9代換了排氣(直段, 沒CAT)

一般冬菇頭進氣, BOOST打到1.4

POWER FC, 就這樣, 輪上才279hP.

你要引擎出力380P, FUEL PUMP一定要換, 不然燃料給的太慢, 油嘴可能都要換.

作者: Esipan 时间: 2012-7-2 23:00:04

换了255的油泵，750cc injector,然后全段排气。。不动芭蕉。。进气是黄冬菇。。1。5bar的话应该可以有个好成绩吧。。听说原厂acuator是1。7bar的。。。1。5应该也算安全吧。。

作者: davidfan1228 时间: 2012-7-2 23:15:10

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: davidfan1228 时间: 2012-7-2 23:17:23

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: taitcw 时间: 2012-7-3 01:36:38

Esipan 发表于 2012-7-2 22:00
换了255的油泵，750cc injector,然后全段排气。。不动芭蕉。。进气是黄冬菇。。1。5bar的话应该可以有个好成 ...

Need to upgrade turbo for 400hp range I believe.

With your setup, maybe 330-350whp.

作者: sky9 时间: 2012-7-3 02:07:13

Dyno Reflash +15kW: (mild boost u, while optimizing the Fuel and Ignition mapping)

作者: sky9 时间: 2012-7-3 02:09:37

Dyno Reflash + Intake & De Cat & HKS Exhaust +36kW:

作者: sky9 时间: 2012-7-3 02:14:16

Dyno Reflash + Intake & De Cat & HKS Exhaust + 3" Front Pipe + Walbro Fuel Pump (+45kW)

作者: davidfan1228 时间: 2012-7-3 02:45:28

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作者: -开没顶车发型不 时间: 2012-7-3 03:37:56

EVO 9 ecu reflash就好。没必要上FCON，你又不换大T。。。别浪费钱了。回头我帮你问下 E9 TUNE的玩意。。

作者: 韵儿 时间: 2012-7-3 09:38:26

400匹要换turbo,fuel pump 了，400匹可不是小数目了要用fcon，而且要准备着别的部件会开始承受不了。

作者: sky9 时间: 2012-7-3 10:01:57

davidfan1228 发表于 2012-7-3 01:45
哇...240Kw..你台S15!?

不是我的, 是EVO9 的~！
我的还要去ST 等你帮我搞呢。

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