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标题: 有关Nz new 和 Japan [打印本页]

作者: darkchild 时间: 2012-7-26 17:32:13 标题: 有关Nz new 和 Japan

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作者: casanova 时间: 2012-7-26 17:47:02

本帖最后由 casanova 于 2012-7-26 17:47 编辑

一個assembled in nz
一個 made in japan... (废话...

)
nz new 好处.... 就nz new ma.... 没过咸水, resale value 高
japan imported... 公里数通常有认证还好, 通常配置高点(gps, rear view camera.. bla bla bla 可是通常很多不能用), 便宜点, 种类车款多

其他请大神们补充

作者: sukesl25 时间: 2012-7-26 17:48:19

一个是原厂出来直接运到这里经销商然后卖给消费者
一个是2手进来新西兰市场再卖给消费者

作者: Esipan 时间: 2012-7-26 17:49:49

你以为nz new的公里数就改不了吗？你们啊。。TOO YOUng TOO SIPMLE..sometime你懂的

作者: littleapplepie 时间: 2012-7-26 17:50:02

作者: darkchild 时间: 2012-7-26 18:05:02

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作者: jack200466 时间: 2012-7-26 18:29:31

NZ new是垃圾.

零件爛

作者: darkchild 时间: 2012-7-26 19:37:32

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作者: LAZIE 时间: 2012-7-26 20:01:20

個人認為 NZ NEW 好點 (除非你買 EVO STI這種性能跑車日版的好)

IMPORT百分80公里數假要不然就是車況不好(大批量進口商誰管你車好不好沒保養紀錄等等等)

換了30多輛車尤其歐洲車強烈建議買 NZ NEW

作者: keepower 时间: 2012-7-26 20:11:39

casanova 发表于 2012-7-26 17:47
一個assembled in nz
一個 made in japan... (废话... )
nz new 好处.... 就nz new ma.... 没过咸水 ...

nz new的车也都是整车进口，nz没有能力从基本零件开始组装整车，而且也不经济。
销往anz的车型都有专门按照当地使用环境在装备甚至在传动系统上进行过调整。
从二手车购买的角度看，nz new最大的好处就是可以看到从车子落地nz开始的保养和事故记录。
哪个好看个人，３万块可以买到看上去很普通的全新corolla hatch, 也可以买到不错的日本二手运动房车，关键看你怎么想了。

作者: ilmaro 时间: 2012-7-26 20:42:03

无论是JDM还是NZ NEW，都是二手车！前人都可以造假，都可以碰撞了不记录，都可以少报公里数，都可以用非标准件修车，都会碰到手艺差的技师。。。。。。。一切，都是空的。车况最重要。

作者: hare 时间: 2012-7-26 21:01:54

nznew很多時候配置比較差.

作者: keepower 时间: 2012-7-26 21:36:00

ilmaro 发表于 2012-7-26 20:42
无论是JDM还是NZ NEW，都是二手车！前人都可以造假，都可以碰撞了不记录，都可以少报公里数，都可以用非标准 ...

也不一定啦。像signature class这样的原厂引进二手车在很大程度上质量是有保证的。当然二手车购买本来就有风险，连corporate lease回来，放在原厂卖的车不少都是发生过碰撞的。
nz new的车安全装备上普遍丰富过JDM同款车，估计是因为日本驾车环境好很多设备用处不大所以是选配。

作者: casanova 时间: 2012-7-26 21:40:46

keepower 发表于 2012-7-26 21:36
也不一定啦。像signature class这样的原厂引进二手车在很大程度上质量是有保证的。当然二手车购买本来就有 ...

signature class 好多都是 ex-rentals 退下来的.... 有时候你去看那个cof....都还没弄掉....

作者: keepower 时间: 2012-7-26 21:53:54

casanova 发表于 2012-7-26 21:40
signature class 好多都是 ex-rentals 退下来的.... 有时候你去看那个cof....都还没弄掉....

对的。还有从其他国家引进的二手车。好像是有3年连续在toyota原厂保养得车子，就可以成为signature class. SBT也是类似的原则。toyota原来在北岛和南岛各有一个小厂用来翻新signature class的车子的interior和exterior.不知道现在还是不是。signature class和全新车的warranty最大最的区别是signature class维修起来不使用全新零件。

作者: 那个啥 时间: 2012-7-26 22:10:32

NZ NEW的可能通常车况会好些，但是公里数一样可以改。看车况吧，只能这么说，新加坡来的也未必就没有豪车，只是概率问题而已

作者: jinxin56 时间: 2012-7-26 23:43:22

LAZIE 发表于 2012-7-26 20:01
個人認為 NZ NEW 好點 (除非你買 EVO STI這種性能跑車日版的好)

IMPORT百分80公里數假要不然就是車況 ...

80%假？？？这么夸张啊~！

作者: jinxin56 时间: 2012-7-26 23:44:57

keepower 发表于 2012-7-26 21:36
也不一定啦。像signature class这样的原厂引进二手车在很大程度上质量是有保证的。当然二手车购买本来就有 ...

作为toyota的signature class，我很荣幸。。。

作者: 永远潜水 时间: 2012-7-27 00:10:48

车况好的JDM是最佳选择

作者: 爱国爱港 时间: 2012-7-27 00:18:54

keepower 发表于 2012-7-26 20:11
nz new的车也都是整车进口，nz没有能力从基本零件开始组装整车，而且也不经济。
销往anz的车型都有专门按 ...

nz 90年代以前有组装日本车

作者: 爱国爱港 时间: 2012-7-27 00:19:56

casanova 发表于 2012-7-26 21:40
signature class 好多都是 ex-rentals 退下来的.... 有时候你去看那个cof....都还没弄掉....

我现在开的corolla就是nz new signature class

作者: 冰炎之枫 时间: 2012-7-27 00:27:36

要想买放心的JDM，那就必须自己来日本的拍卖网上挑，让dealer给你进，这样起码能防止一个情况的发生，那就是很多批量进口过来的车会在公海上改公里数，你自己挑的话可以很好的避免这类情况的发生（而且一定要挑完整保养维修记录的，买的时候随车一并带过来）当然一分钱一分货，这样的车通常比那些动了手脚的贵，花钱买个放心罢了，虽然很多人都说改公里数无所谓，只要车况好就行，但是我受不了，心里有疙瘩，哈哈，看人了

作者: linxun 时间: 2012-7-27 11:00:23

欧洲车和LEXUS最好是NZ NEW,
别的日本车，日本进口也可以。
新西兰这么小的国家，汽车制造商不会专门改什么不同的。

作者: cocolococo 时间: 2012-7-27 14:25:37

本帖最后由 cocolococo 于 2012-7-27 14:34 编辑

ilmaro 发表于 2012-7-26 20:42
无论是JDM还是NZ NEW，都是二手车！前人都可以造假，都可以碰撞了不记录，都可以少报公里数，都可以用非标准 ...

废话不多说~~据我所知~~你说的碰撞了不记录是指小碰小刮~~肯定不会有记录的~~如果是大点事故~~NZ NEW的车都可以查到的（但是进口的二手车~~在overseas的资料不能保证100%是对的）~~

你如果还是觉得NZ NEW的车不是小刮小碰可以不记录~~那你可以直接炸了NZ Transport Agency~~女朋友在NZTA上班所以我知道的还是比较多的~~
但是ILMARO说对的是~~看车况是绝对没错的

作者: $ZERO$ 时间: 2012-7-27 16:00:23

本帖最后由 $ZERO$ 于 2012-7-27 16:03 编辑

冰炎之枫发表于 2012-7-27 00:27
要想买放心的JDM，那就必须自己来日本的拍卖网上挑，让dealer给你进，这样起码能防止一个情况的发生，那就是 ...

公海上改公里数，那和日本的注销单对不上如何在新西兰过COMPLIANCE和上牌？
按照你的说法，每一家船运公司还需要在船上配备一个专精修改各种汽车公里数的人才，哈哈哈哈哈危言耸听还是被害妄想症？
如果你知道了整个系统是如何运作的，你就会知道改公里数现在并不是拨几下表那么简单。而且不是每台车都可以改，还需要一些客观条件配合，最后就是值不值得改的问题，在日本改一下可不便宜。。。

作者: 冰炎之枫 时间: 2012-7-27 17:19:46

$ZERO$ 发表于 2012-7-27 16:00
公海上改公里数，那和日本的注销单对不上如何在新西兰过COMPLIANCE和上牌？
按照你的说法，每一家船运公 ...

哦，也许我神经太紧绷了，不知兄台有何好办法能鉴定公里数的，愿闻其详，反正我个人极度忍受不了改公里数，也认为是最没品最无节操的事

作者: wheels 时间: 2012-7-27 17:46:27

ilmaro 发表于 2012-7-26 20:42
无论是JDM还是NZ NEW，都是二手车！前人都可以造假，都可以碰撞了不记录，都可以少报公里数，都可以用非标准 ...

大神用怀疑的眼光看一切哦，对汽车使用中的话很多环节都不放心。

作者: 子弟小学 时间: 2012-7-27 19:04:41

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作者: matthewdiao 时间: 2012-7-27 20:59:12

Esipan 发表于 2012-7-26 17:49
你以为nz new的公里数就改不了吗？你们啊。。TOO YOUng TOO SIPMLE..sometime你懂的

你想说的是：拿衣五

作者: ilmaro 时间: 2012-7-28 00:09:48

wheels 发表于 2012-7-27 17:46
大神用怀疑的眼光看一切哦，对汽车使用中的话很多环节都不放心。

呵呵，没办法啊，是二手车来着。

作者: $ZERO$ 时间: 2012-7-28 12:00:25

冰炎之枫发表于 2012-7-27 17:19
哦，也许我神经太紧绷了，不知兄台有何好办法能鉴定公里数的，愿闻其详，反正我个人极度忍受不了改公里数 ...

有公里数认证的车子，最少保证了，车子从拍卖场出来以后就没有被改过，至于之前日本的车主做过些什么，貌似就真的管不了那么多了。
总之一句话，车况最重要，当然公里数作为一个很重要的买车的指标，尽量买到真实可靠的公里数很重要，日本进口和NZ NEW其实差别不大，主要还是看之前车主保养情况如何，至于公里数，我上面说了，NZ new亦或者日本进口，如果之前车主改动的话就很难发现了。但是，好像大家说的那样，日本车子很多都是被DEALER改过公里数才过来的，那不是真实的，如果那样，哪里还有那么多十几万公里的进口车。。。对不对？

作者: M 时间: 2012-7-28 14:44:11

keepower 发表于 2012-7-26 20:11
nz new的车也都是整车进口，nz没有能力从基本零件开始组装整车，而且也不经济。
销往anz的车型都有专门按 ...

9几年前的车有新西兰组装的，有些配件是在本地制造的，免掉了运输的成本，后来都整车进口了
最后看过的是三菱的车，98年的还是MADE IN NZ，包括玻璃是NZ MADE，配件应该是进口组装的
不过感觉NZ NEW的车还是质量好，而且更适合新西兰的路况，比如铃木的雨燕，NZ NEW的就没有1.3的
COROLLA也是啊NZ NEW的都是1.8的。小排量的话不太适合新西兰的路况，除非你永远不跑高速，新西兰的高速出了市区的话，山路和弯道还是不少的，小排量的不省油。

作者: M 时间: 2012-7-28 14:50:50

二手进口的选择多点，nz new的型号比较少，就那几样
配饰的话进口的好点，不过也有例外的，nz new的配置注重实用和安全，二手进口的科技含量高点
有的车只能进口，没有NZ NEW的

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