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标题: 刚刚研究了关于CVT的报道和讨论，谈谈自己的一点见解 [打印本页]

作者: 蓝白 时间: 2012-7-28 16:23:48 标题: 刚刚研究了关于CVT的报道和讨论，谈谈自己的一点见解

包括对 The Dog & Lemon关于CVT的文章
还有很多关于CVT故障的讨论http://primeracarclub.co.nz/smf/index.php?topic=12347.0
如何避免CVT故障
等等等等
基本上The Dog & Lemon 的顾虑只有一个，就是CVT里的皮带会断，无论是钢链条的都是会有断的一天，并没有提到说CVT容易坏
而是说只要传动带断了，整个波箱就全完了，所以不建议
正常发动机的皮带也是会断的，也并没有人应为这个不开车了，铁链传动的发动机一般在30到35万公里的时候也是最好要换钢链皮带的，因为皮带会断而不选择CVT的说法比较牵强，主要是维修的成本高
但是对其他几篇洋人CVT出问题的调查发现基本上是因为波箱油的型号不对，还有就是有的洋人喜欢用自动挡上的OVER DRIVE，而CVT没有这个。也有的人直到出问题才知道车子是CVT的波箱
CVT波箱油要在定期（厂商指定的期限），定点（最好是原厂），用指定的波箱油（比如说NISSAN的车就有3,4种专门的CVT油，给不同型号的CVT车用的）
上面有个链接是建议HONDA JAZZ在2万到4万公里要换CVT波箱油，NISSAN原厂的建议是5万公里左右6万以内）
说实话普通的自动挡的车丰田本田等等原厂也是建议4万到5万公里换，尼桑的6万公里左右，说实话我知道的人里面尤其是留学生按期换波箱油的还真是不多，可能洋人也是这样吧。所以建议大家无论开不开CVT的都要定期换波箱油，当然自动挡的不换的话坏了修起来方便点。而且自动挡的车在哪里换都差不多。
还有就是要对CVT有一定的认识，没有OVER DRIVE的话不要总是用L档开

近30个汽车品牌的百余种型号都用CVT足以证明CVT的发展方向和优势
一开始看到很多对CVT怀疑的文章我也有点犹豫，后来买了个CVT的车，开了近三年了，真的没有一点问题，而且比同级别的省油（7座的），当然本人开CVT车的时候比开手波车温顺多了，如果你不飙车的话CVT的可靠性是毋庸置疑的，如果你不保养，或者喜欢飙车的话，CVT就别选了。我还认识几个日本人，他们有一半开的是CVT的二手车：nissan的MICRA, XTRAIL, 还有一款S打头的尼桑8座车2.0的，还有一个开WISH的。感觉汽车大国日本对CVT也是挺放心的。
我并不是说CVT真的很好建议大家都买，其实相对来说自动挡的也有自动挡的好处。CVT 有CVT的优点。只是觉得大家对CVT顾虑重重的，有点杞人忧天了。

作者: adsl2 时间: 2012-7-28 16:37:58

我的95年的HONDA15W公里了拨箱油也没换不过开着好好的；怎样断定拨箱油该换了呢？

作者: 蓝白 时间: 2012-7-28 16:42:28

adsl2 发表于 2012-7-28 16:37
我的95年的HONDA15W公里了拨箱油也没换不过开着好好的；怎样断定拨箱油该换了呢？

最简单的办法是，一般开前盖就能看到，看波箱油的颜色

作者: jinxin56 时间: 2012-7-28 16:50:28

cvt确实要勤换油，

作者: ilmaro 时间: 2012-7-28 16:54:12

这是一个比较公道的评价。。。。。任何车都是要料理的，CVT也同样需要。没什么可怕的。

作者: Cadios 时间: 2012-7-28 22:29:06

本帖最后由 Cadios 于 2012-7-28 22:30 编辑

nissan的xtronic和subaru的lineartronic哪个好些？

作者: 蓝白 时间: 2012-7-29 00:14:34

Cadios 发表于 2012-7-28 22:29
nissan的xtronic和subaru的lineartronic哪个好些？

两个都是近几年才出的''还要考验
尼桑的Cvt技术相对来说更成熟可靠
已经用在二十几款车上了

作者: 爱国爱港 时间: 2012-7-29 00:17:57

本帖最后由爱国爱港于 2012-7-29 00:19 编辑

基本上The Dog & Lemon 的顾虑只有一个，就是CVT里的皮带会断，无论是钢链条的都是会有断的一天，并没有提到说CVT容易坏

在付钱的部分说明“Avoid CVT”，DSG也说要avoid。

只是觉得大家对CVT顾虑重重的，有点杞人忧天了。2

如果有人的CVT出问题，LZ给我们买单哦！

作者: 爱国爱港 时间: 2012-7-29 00:20:26

jinxin56 发表于 2012-7-28 16:50
cvt确实要勤换油，

那传统AT根本不需要担心这个问题

作者: jinxin56 时间: 2012-7-29 01:36:02

爱国爱港发表于 2012-7-29 00:20
那传统AT根本不需要担心这个问题

亲，我的gita波箱 8万5千公里。。。也该换油了。

作者: ilmaro 时间: 2012-7-29 04:32:07

爱国爱港发表于 2012-7-29 00:20
那传统AT根本不需要担心这个问题

不需要吗？记得本田ACCORD，INSPIRE，讴歌系列，最大的毛病就是AT变速箱在高速路上，突然会变速箱急停。查出来最终的毛病，不就是AT变速箱中垃圾随油路阻塞了油管，使用AT不能正常变档、脱离吗？？？这件事2002年让多少人心有余悸？？？你查一下美国2002年3月汽车杂志的头条是什么吧。。。。。

作者: XZ8118 时间: 2012-7-29 16:23:54

爱国爱港发表于 2012-7-29 00:20
那传统AT根本不需要担心这个问题

从来没有换过的话还是要担心的，怎么说最好5万公里换一次

作者: keepower 时间: 2012-7-29 18:14:15

爱国爱港发表于 2012-7-29 00:17
在付钱的部分说明“Avoid CVT”，DSG也说要avoid。如果有人的CVT出问题，LZ给我们买单哦！

D&L上有些评论要客观地看，特别是放在全新车身上的时候。
好比你去买辆全新mistubishi outlander cvt,厂家就给你10年powertrain的warranty。如果厂商对自己的产品没有信心，就不会给这种deal. 或者说这种deal设计出来就是为了打消消费者对cvt的顾虑。
但是有个前提就是这10年你每次service都得回他家原厂做，不然warranty就void，所以又回到了lz讲的保养的问题上。

作者: 14371437 时间: 2012-7-29 23:15:45

其实换个油也不贵.刚刚在honda原厂.全部家起来才150.

作者: 爱国爱港 时间: 2012-7-29 23:21:53

ilmaro 发表于 2012-7-29 04:32
不需要吗？记得本田ACCORD，INSPIRE，讴歌系列，最大的毛病就是AT变速箱在高速路上，突然会变速箱急停。查 ...

那你不如果说大众集团产的传统AT，比尼桑的CVT还要烂

作者: casanova 时间: 2012-7-29 23:38:44

本帖最后由 casanova 于 2012-7-29 23:39 编辑

14371437 发表于 2012-7-29 23:15
其实换个油也不贵.刚刚在honda原厂.全部家起来才150.

恩我的cvt~ nissan 原厂 ns-2 也才85刀

作者: 蓝白 时间: 2012-7-30 20:06:16

casanova 发表于 2012-7-29 23:38
恩我的cvt~ nissan 原厂 ns-2 也才85刀

是在原厂换的么？加人工么？
这么便宜啊，我朋友换的霹雳马的要200刀呢

作者: casanova 时间: 2012-7-30 20:58:31

蓝白发表于 2012-7-30 20:06
是在原厂换的么？加人工么？
这么便宜啊，我朋友换的霹雳马的要200刀呢

油而已~~ 人工没算..

作者: xpd2000 时间: 2012-12-4 18:22:57

你的是啥车啊

作者: 南极熊 时间: 2012-12-5 13:11:43

99年的尼桑CVT，快19万公里了，去年去原厂换过一次CVT机油。一点问题没哟。

作者: 南极熊 时间: 2012-12-5 13:13:22

爱国爱港发表于 2012-7-29 01:20
那传统AT根本不需要担心这个问题

某些日本车AT箱突然死掉的还少吗？

作者: wintercool 时间: 2012-12-6 00:10:34

南极熊发表于 2012-12-5 14:11
99年的尼桑CVT，快19万公里了，去年去原厂换过一次CVT机油。一点问题没哟。

传说中的尼桑 CVT M6, 霹雳马？

作者: 爱国爱港 时间: 2012-12-6 00:48:38

keepower 发表于 2012-7-29 19:14
D&L上有些评论要客观地看，特别是放在全新车身上的时候。
好比你去买辆全新mistubishi outlander cvt,厂 ...

但是10年后那些mistubishi能碰吗？10年以上老的三菱骗了不少岛人买

作者: 南极熊 时间: 2012-12-6 04:13:00

wintercool 发表于 2012-12-6 01:10
传说中的尼桑 CVT M6, 霹雳马？

差不多，不过是1.8的霹雳马。

作者: ywtch 时间: 2012-12-6 16:32:49

尼桑的CVT不是听说号称可以终身不换波箱油的吗？

作者: ilmaro 时间: 2012-12-6 19:03:30

ywtch 发表于 2012-12-6 17:32
尼桑的CVT不是听说号称可以终身不换波箱油的吗？

没有这种说法。。这种说法是不法商人传出来的。。尼桑公司从来都是要求 6W 或是 9W 公里换一次波箱油的，随车型不同而变化。。。

作者: keepower 时间: 2012-12-6 21:06:48

爱国爱港发表于 2012-12-6 00:48
但是10年后那些mistubishi能碰吗？10年以上老的三菱骗了不少岛人买

如果你是1手车主，一台车开10年后你觉得你还会在乎多少resale value。diamond warranty更多的是种营销策略，但也反映出cvt本身可靠性的飞跃。另外就是保养的重要性。连corolla都开始用cvt了还有啥可说的.

作者: Eddie8848 时间: 2012-12-12 20:07:42

問題是現在很多日本的型號已經是配CVT的了 - 根本選擇不了
而且要是不夠可靠的話, 根本不會放在Mass production的型號吧
當然還是要勤做保養, 說實在, 是否CVT都好, 每一台車也應是這樣呀.

你們想想, 現在的日本版Tiida, Note, Fit, Vitz, Wish, Corolla Axio, 這些熱門的型號, 都是配CVT,
連NZ 的新款Corolla都是配CVT
潮流所向, 根本避免不了, 除非你買手動吧~

作者: 忍者厨 时间: 2012-12-12 21:00:39

Eddie8848 发表于 2012-12-12 21:07
問題是現在很多日本的型號已經是配CVT的了 - 根本選擇不了
而且要是不夠可靠的話, 根本不會放在Mass produ ...

你说的是现在但我们基本买的都是日本很多年前的二手车，现在的要等很多年才能知道知否真的可靠，至少以前的不太可靠

作者: Eddie8848 时间: 2012-12-12 21:40:23

忍者厨发表于 2012-12-12 21:00
你说的是现在但我们基本买的都是日本很多年前的二手车，现在的要等很多年才能知道知否真的可靠，至少以 ...

我們現在買到很多車都已經是CVT啦, 比如說01年後的本田Fit, 05年後的Vitz, 日產Note 一直都是CVT
現在連Subaru 280ps馬力的B4都用CVT啦, 沒什麼好怕啦 :P

作者: Eddie8848 时间: 2012-12-12 21:41:25

那確實以前的CVT確是差點, 這是無可否認的~

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