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标题: 【已更新】跪了，是我自己开的挫。。。本渣渣知道脱力感的由来了。。。 [打印本页]

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-19 16:34:02 标题: 【已更新】跪了，是我自己开的挫。。。本渣渣知道脱力感的由来了。。。

本帖最后由 Fullhappysky 于 2012-9-13 11:20 编辑

大概是这样的，今天开车突然感觉有点脱力。。。（上坡的时候，上了一半2档换了3档，难道是我驾驶的问题？）不知道是咋搞的。。。然后又想起之前的帖子好几个车缺缸了，想起自己的车今天的那个表现跟他们描述的缺缸有点像。。。所以上来问问。
目前想通了，又加上大师指点的改变换挡时机，脱力感纯属自己犯二了。。。让大家见笑了，嘿嘿。。。谢谢各位热心的回复！

车是第六代celica，手动的，发动机是Beams 3S-GE。

作者: jinxin56 时间: 2012-8-19 17:20:44

5档3000转是100km。。。。这个有点高了啊~ 其他不知道，我是来学习的，一起坐等大神答案~

作者: Venox10111 时间: 2012-8-19 17:36:10

jinxin56 发表于 2012-8-19 17:20
5档3000转是100km。。。。这个有点高了啊~ 其他不知道，我是来学习的，一起坐等大神答案~

貌似应该 4档就能到 100km 了吧?

作者: KsMotor 时间: 2012-8-19 17:45:53

先做个保养，检查完，顺便TUNE UP一下。。。

作者: youxie13 时间: 2012-8-19 18:40:10

我的五档两千是60，六档3000是110.其它档没印象啊。。。。都是三千转左右换档呃。油耗应该是一箱跑550基本还好吧感觉

作者: cooper_zx 时间: 2012-8-19 20:35:57

KsMotor 发表于 2012-8-19 17:45
先做个保养，检查完，顺便TUNE UP一下。。。

什么叫 tune up啊？

作者: ilmaro 时间: 2012-8-19 20:43:27

本帖最后由 ilmaro 于 2012-8-19 20:46 编辑

1，查火花塞和点火系统。
2，查火花塞和点火系统。
3，完全正常的。
进气可以重新设置一下，无论如何，要保证合理进气。基本上，你没有缺缸。有问题，先不要给自己的车戴帽子。特别是去车厂时，就算你自己明确知道，切记！

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-19 21:26:10

jinxin56 发表于 2012-8-19 17:20
5档3000转是100km。。。。这个有点高了啊~ 其他不知道，我是来学习的，一起坐等大神答案~

不太清楚，我以前的silvia跑100是2600转。。。

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-19 21:27:04

KsMotor 发表于 2012-8-19 17:45
先做个保养，检查完，顺便TUNE UP一下。。。

我再观察一周，快假期了，到时候开去你那做个保养好了

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-19 21:30:18

ilmaro 发表于 2012-8-19 20:43
1，查火花塞和点火系统。
2，查火花塞和点火系统。
3，完全正常的。

嗯，就是某些现象跟缺缸很像，有点害怕。。。
现在想想，只要热好车，一切正常开，就不会是缸的问题了。
今天下班的时候一路正常，估计是早上抽风了。。。
谢谢大师教导^_^

作者: 祖传老军医 时间: 2012-8-19 21:37:54

丰田怕什么，继续开。。。

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-19 21:42:05

祖传老军医发表于 2012-8-19 21:37
丰田怕什么，继续开。。。

哈哈，军医大神总是一针见血啊。
这不是心里有点毛么，开脱力了。。。。

作者: 嫁我是你的幸福 时间: 2012-8-19 21:45:43

上坡升档？。。。。。2000换挡？你的车还没给力你就把力压下去了，上坡当然没力了

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-19 21:48:37

嫁我是你的幸福发表于 2012-8-19 21:45
上坡升档？。。。。。2000换挡？你的车还没给力你就把力压下去了，上坡当然没力了

坡不大。。。当时是2档三千出点头，我就升三档了。。。
要是大坡，我肯定不敢2000就换啊。。。

作者: 祖传老军医 时间: 2012-8-19 21:49:25

Fullhappysky 发表于 2012-8-19 21:42
哈哈，军医大神总是一针见血啊。
这不是心里有点毛么，开脱力了。。。。

丰田有某些大神级别的发动机，开到正时皮带断裂只要一换又能开了。。。

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-19 21:50:43

祖传老军医发表于 2012-8-19 21:49
丰田有某些大神级别的发动机，开到正时皮带断裂只要一换又能开了。。。

还能这样。。。
正时皮带断了，发动机不就废了么。。。。

作者: 祖传老军医 时间: 2012-8-19 21:52:20

Fullhappysky 发表于 2012-8-19 21:50
还能这样。。。
正时皮带断了，发动机不就废了么。。。。

所以叫丰田。。。

作者: 爱国爱港 时间: 2012-8-19 21:55:13

Fullhappysky 发表于 2012-8-19 21:50
还能这样。。。
正时皮带断了，发动机不就废了么。。。。

如果开高速公道时正时皮带断了，发动机很大机会废了。如果在修车场发现正时皮带断了，那就马上修哦

作者: ilmaro 时间: 2012-8-19 21:55:45

Fullhappysky 发表于 2012-8-19 21:48
坡不大。。。当时是2档三千出点头，我就升三档了。。。
要是大坡，我肯定不敢2000就换啊。。。

你的车，2600－2800转换档，动力性和经济性最好。习惯一脚比较温和的油门到2600以上换档，习惯听发动机声音就知道转速到了，有助于你开好你的车。不必过份低转带换档，并不省油，对发动机也没有好处。如果想快速起步，3200转换档也可以。

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-19 21:58:52

ilmaro 发表于 2012-8-19 21:55
你的车，2600－2800转换档，动力性和经济性最好。习惯一脚比较温和的油门到2600以上换档，习惯听发动机声 ...

谢谢^_^，我记住啦。
因为之前看过国内很多贴子，几乎清一色都说2000换。。。
我就按2000来的。。。

作者: ilmaro 时间: 2012-8-19 22:05:44

Fullhappysky 发表于 2012-8-19 21:58
谢谢^_^，我记住啦。
因为之前看过国内很多贴子，几乎清一色都说2000换。。。
我就按2000来的。。。

想省油，当然就有人低转速换喽，不是不能，是并不合适。话说要是2000转换档，你买手波小跑车干嘛？买个家用车，提速12秒的好了。。。。。。呵呵。。。。。丰田系VVTI发动机配置的轻量小跑车，结合变速比后，换档转速都比较高的，不能太低，低了未必是好事，合适的，才是正确的，才是最好的。

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-19 22:13:26

ilmaro 发表于 2012-8-19 22:05
想省油，当然就有人低转速换喽，不是不能，是并不合适。话说要是2000转换档，你买手波小跑车干嘛？买个家 ...

原来这样。又学习到了^_^

作者: ilmaro 时间: 2012-8-19 22:16:50

本帖最后由 ilmaro 于 2012-8-19 22:59 编辑

Fullhappysky 发表于 2012-8-19 22:13
原来这样。又学习到了^_^

明天试试吧。要习惯听发动机声音哦，不要看转速表。要练就一脚油门，就可以猜到发动机当前最高转速是多少转，误差控制在150转之内，你出师了，可以开始学别的驾驶技巧了。

作者: happydog1314 时间: 2012-8-19 22:58:30

ilmaro 发表于 2012-8-19 22:16
明天试试吧。要习惯听发动机声音哦，不要看转速表。我练就一脚油门，就可以猜到发动机最高转速是多少转， ...

这点是我最佩服大神的

作者: ilmaro 时间: 2012-8-19 23:01:08

happydog1314 发表于 2012-8-19 22:58
这点是我最佩服大神的

我倒。。。。。。又笑我。。。。
不开QQ吗？？？QQ上，我给你留言了。。。。我明天送两辆车过去，早上你早点给我电话确认价格好吧？收费便宜一些好吧。。。

作者: PANPANLU1987 时间: 2012-8-19 23:27:11

Fullhappysky 发表于 2012-8-19 21:26
不太清楚，我以前的silvia跑100是2600转。。。

我晕你的SILVIA 是自动挡 100 当然是2600 左右

作者: PANPANLU1987 时间: 2012-8-19 23:31:40

你说的冒烟是什么颜色的？

白色-- 烧水 ----- 冷车正常，（烧排气里的水蒸气），热车的话冒白烟就是。。。。。。。- - ！悲剧了
蓝色---烧机油 -------非正常----除非 UNDER HIGH BOOST / PRESSURE
黑色----烧汽油（喷油过多） -------非正常，原因有很多种， WEAK SPARK , fALTY SENSORS , ETC..........

还有啥问题尽管问尽量帮你

作者: jinxin56 时间: 2012-8-20 00:23:10

ilmaro 发表于 2012-8-19 21:55
你的车，2600－2800转换档，动力性和经济性最好。习惯一脚比较温和的油门到2600以上换档，习惯听发动机声 ...

大师，那我的gita 3.0 ，经济性的话是什么时候换挡好，动力性的话是什么时间换挡好，话说那天拔掉那个插片，这箱油真的多跑了好多~

作者: ilmaro 时间: 2012-8-20 00:27:32

jinxin56 发表于 2012-8-20 00:23
大师，那我的gita 3.0 ，经济性的话是什么时候换挡好，动力性的话是什么时间换挡好，话说那天拔掉那个插片 ...

我记得上回告诉过你了啊。。。。。。我晕啊。。。。。你是自动波啊。。。。。。
呵呵，EFI放电，能使ECU忘掉原来车主的开车习惯，让变速箱控制回归原厂设定，大部份情况下，原厂设定比车主省一些。。。。呵呵，如果原车主是个乱开车的主儿，那省多了。。。。

作者: jinxin56 时间: 2012-8-20 00:31:36

ilmaro 发表于 2012-8-20 00:27
我记得上回告诉过你了啊。。。。。。我晕啊。。。。。你是自动波啊。。。。。。
呵呵，EFI放电，能使ECU ...

其实我是手自一体。。。还带换挡按钮呢

对了，大师，做四轮定位呢，我这个情况是先做换完轮胎再做，还是说现在就可以做，换完轮胎短期内也不需要再做了

作者: ilmaro 时间: 2012-8-20 00:51:53

jinxin56 发表于 2012-8-20 00:31
其实我是手自一体。。。还带换挡按钮呢

对了，大师，做四轮定位呢，我这个情况是先做换完轮胎再 ...

肯定是换胎同时做！！！！你的手自一体，可以和他的车一样换，减少200转更合适。。。

作者: jinxin56 时间: 2012-8-20 01:00:44

ilmaro 发表于 2012-8-20 00:51
肯定是换胎同时做！！！！你的手自一体，可以和他的车一样换，减少200转更合适。。。

好~！

记住了~！

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-20 07:53:46

PANPANLU1987 发表于 2012-8-19 23:31
你说的冒烟是什么颜色的？

白色-- 烧水 ----- 冷车正常，（烧排气里的水蒸气），热车的话冒白烟 ...

谢谢。。。
好像还真是热车的时候有点白色偏青色的烟雾，但是不多，有的时候也看不大出来，我再细细观察下。。。。

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-20 08:45:02

PANPANLU1987 发表于 2012-8-19 23:31
你说的冒烟是什么颜色的？

白色-- 烧水 ----- 冷车正常，（烧排气里的水蒸气），热车的话冒白烟 ...

老乡哥，我今早详细观察了下全过程打火的时候排气没烟，热车过程中有白色的烟，应该是水汽，我拿手试了试，微小的汽油味。完全热好了（开到停车地方再看的），几乎没有烟，仔细看才能看到轻轻的，而且很少。。。。估计也是水汽吧。。。微小汽油味。
你分析下看看，应该不是问题吧，。。。。
谢谢~

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-20 08:50:54

ilmaro 发表于 2012-8-20 00:51
肯定是换胎同时做！！！！你的手自一体，可以和他的车一样换，减少200转更合适。。。

大师，我今天按你说的2600-2800换，感觉是比之前要好。。
这回记住那个感觉了，嘿嘿

作者: riderkuuga 时间: 2012-8-20 16:37:29

Fullhappysky 发表于 2012-8-20 08:50
大师，我今天按你说的2600-2800换，感觉是比之前要好。。
这回记住那个感觉了，嘿嘿

牛啊···手波一族了·

作者: ilmaro 时间: 2012-8-20 16:52:19

Fullhappysky 发表于 2012-8-20 08:50
大师，我今天按你说的2600-2800换，感觉是比之前要好。。
这回记住那个感觉了，嘿嘿

再控制一下给油门的速度，要让车一直有持续的动力，但又不给的太多油。车要适当的提速，才是最好的。试试不同的踩油门的速度，仔细听听发动机不同的声音。找到一个最佳点，这个点往往是一个声音最清爽最清脆的点。

作者: PANPANLU1987 时间: 2012-8-20 17:45:42

Fullhappysky 发表于 2012-8-20 08:45
老乡哥，我今早详细观察了下全过程打火的时候排气没烟，热车过程中有白色的烟，应该是水汽，我拿手试了试 ...

一切正常。。。。。。。。。

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-20 17:47:04

riderkuuga 发表于 2012-8-20 16:37
牛啊···手波一族了·

呵呵，谢谢，我这刚起步。
尚属于渣渣状态。
不过现在坡起不会熄火了。。。嘿嘿

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-20 17:47:53

ilmaro 发表于 2012-8-20 16:52
再控制一下给油门的速度，要让车一直有持续的动力，但又不给的太多油。车要适当的提速，才是最好的。试试 ...

好的，记住啦~~~
争取早日能达到您那个手动挡开出自波车的感觉~

作者: Fullhappysky 时间: 2012-8-20 17:48:19

PANPANLU1987 发表于 2012-8-20 17:45
一切正常。。。。。。。。。

那就放心了~ 嘿嘿。给个你的S14照片看啊~

作者: ilmaro 时间: 2012-8-20 18:00:46

Fullhappysky 发表于 2012-8-20 17:47
呵呵，谢谢，我这刚起步。
尚属于渣渣状态。
不过现在坡起不会熄火了。。。嘿嘿

要争取在10度左右的坡上，离合油门控制到车开到位，一点不动就停下，油离配合着，可是车还一点不抖，发动机转速保持在1000转以下，那才过关了。。。。不熄火，不是追求。
SKY9他们下赛道，每一次降档，一脚油门知道转速，那是基本功。你有空可以开始学学了。。。

作者: riderkuuga 时间: 2012-8-20 20:16:50

Fullhappysky 发表于 2012-8-20 17:47
呵呵，谢谢，我这刚起步。
尚属于渣渣状态。
不过现在坡起不会熄火了。。。嘿嘿

慢慢熟悉吧- -···半坡起步么·哈哈开始就大点油门- -后来掌握后就美了- -

作者: riderkuuga 时间: 2012-8-20 20:18:44

ilmaro 发表于 2012-8-20 18:00
要争取在10度左右的坡上，离合油门控制到车开到位，一点不动就停下，油离配合着，可是车还一点不抖，发动 ...

大神说的是刹车的时候同时油门那个咩- -···

作者: ilmaro 时间: 2012-8-20 22:31:02

riderkuuga 发表于 2012-8-20 20:18
大神说的是刹车的时候同时油门那个咩- -···

是啊。。。用发动机转速配合变速比，知道自己油门给油量是关键啊。

作者: riderkuuga 时间: 2012-8-21 09:17:16

ilmaro 发表于 2012-8-20 22:31
是啊。。。用发动机转速配合变速比，知道自己油门给油量是关键啊。

努力习惯ing·············把脚打横了实在是不习惯···主要是那个节奏啊·

作者: sukesl25 时间: 2012-8-21 09:24:54

LZ车不行啊 10哥的车2档130啊。。。。。。

作者: ilmaro 时间: 2012-8-21 21:17:55

riderkuuga 发表于 2012-8-21 09:17
努力习惯ing·············把脚打横了实在是不习惯···主要是那个节奏啊·

调节你的离合，油门，刹车三板的位置，有助于更好控制。。。。

作者: riderkuuga 时间: 2012-8-21 22:41:26

ilmaro 发表于 2012-8-21 21:17
调节你的离合，油门，刹车三板的位置，有助于更好控制。。。。

呃··求问如何调呢？大神- -我是cl7- -`

作者: ilmaro 时间: 2012-8-21 23:00:04

riderkuuga 发表于 2012-8-21 22:41
呃··求问如何调呢？大神- -我是cl7- -`

改变刹车和油门之间的相对距离。刹车点在轻制动的位置如果过高，会引起脚跟踩油门深度不够，因为脚背的弓形太紧，这样加发动机转速时，不容易控制住该有的车速，因为脚形会因为弓形而不能精准控制住车速。而轻制动位置过低，会造成脚背过份伸直，则跟点油门加转速时，人会习惯性的抬腿放松刹车，使用车过速无控制。
解决的办法，就是跟据你的车当前的位置，以能你个人的腿长脚弓等习惯因素，去调速这两个最重要的相对位置，找到最佳点。
有些车，表面看不能调节这些，其实还是可以的。比如，利用改刹车臂角度、位置等。让车去适应人，是一个好方法。

作者: Luigi 时间: 2012-8-21 23:49:45

my car 6th gear 100kmh is 3300rpm...

作者: riderkuuga 时间: 2012-8-22 14:10:03

ilmaro 发表于 2012-8-21 23:00
改变刹车和油门之间的相对距离。刹车点在轻制动的位置如果过高，会引起脚跟踩油门深度不够，因为脚背的弓 ...

好的··我去试试··谢谢大神指导！！

作者: ilmaro 时间: 2012-8-22 19:16:42

riderkuuga 发表于 2012-8-22 14:10
好的··我去试试··谢谢大神指导！！

不必客气，共同学习。

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-8-22 20:01:48

祖传老军医发表于 2012-8-19 21:49
丰田有某些大神级别的发动机，开到正时皮带断裂只要一换又能开了。。。

求軍醫告知，這些大神級別的發動機，在hatchback家族中都哪些型號有？

作者: 狂野的水墨 时间: 2012-8-22 20:05:57

ilmaro 发表于 2012-8-19 22:05
想省油，当然就有人低转速换喽，不是不能，是并不合适。话说要是2000转换档，你买手波小跑车干嘛？买个家 ...

大神啊你們討論的都是汽油車，講講柴油唄？

我的33万公里柴油發動機架不住3000轉，我都是2000換，有坡2100換，聲音和感覺都很舒服，不知道這樣對老柴油機是不是有好處的？

即便如此，我的高速也比LZ好：1檔10，2檔20，3檔40，4檔2200到 80， 5檔2200 保持100，油門深點2700轉 120超車。

作者: ilmaro 时间: 2012-8-22 20:11:07

狂野的水墨发表于 2012-8-22 20:05
大神啊你們討論的都是汽油車，講講柴油唄？

我的33万公里柴油發動機架不住3000轉，我都是2000換，有坡 ...

你的车，就该这么开。。正好。。。

作者: ilmaro 时间: 2012-8-22 20:12:25

祖传老军医发表于 2012-8-19 21:37
丰田怕什么，继续开。。。

兄弟，手头上有好车况的海狮面包车不？我要找一辆哎。。。有的话，通知我啊。

作者: 祖传老军医 时间: 2012-8-22 20:49:45

狂野的水墨发表于 2012-8-22 20:01
求軍醫告知，這些大神級別的發動機，在hatchback家族中都哪些型號有？

4afe..............etc

作者: 祖传老军医 时间: 2012-8-22 20:50:53

ilmaro 发表于 2012-8-22 20:12
兄弟，手头上有好车况的海狮面包车不？我要找一辆哎。。。有的话，通知我啊。

好车况的真没有，你对车要求跟我不一样，我只要能开就行了

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