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标题: 思域追尾科鲁兹，就这样翻了··· [打印本页]

作者: sinclair_zyu 时间: 2012-9-6 01:46:30 标题: 思域追尾科鲁兹，就这样翻了···

http://v.youku.com/v_show/id_XNDQ1NzE1NzY4.html
看到了这个视频上来分享一下，究竟有没有别的什么原因导致思域如此轻盈？

作者: wung.021 时间: 2012-9-6 01:55:37

撞击角度问题，不是车的问题

作者: sky9 时间: 2012-9-6 02:01:48

我晕，怎么这么简单，是不是左前轮子撞到右后轮子？

作者: 大内密探007 时间: 2012-9-6 02:02:07

2轮胎碰到一起了，翻在半空中的时候，车轮的方向不对。而且是加速撞的吧

作者: 全机制霸 时间: 2012-9-6 02:04:00

第一眼看着像南京，还真是南京啊。。。好亲切啊！

作者: 高帅富 时间: 2012-9-6 02:04:07

本帖最后由高帅富于 2012-9-6 01:41 编辑

思域翻了是因为角度问题，不过，翻了之后，A柱B柱也太不结实了吧.. 车重就把柱子压塌了？

作者: kingslander 时间: 2012-9-6 02:15:01

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作者: ilmaro 时间: 2012-9-6 02:15:48

很明显，左前轮前部撞到右后轮后部了，而思域是改过加宽胎的，加剧了这一点效果。

作者: sinclair_zyu 时间: 2012-9-6 02:20:19

我也看到是轮子撞了，又会不会是思域有可能往左打了方向盘有关？

作者: sinclair_zyu 时间: 2012-9-6 02:21:26

大内密探007 发表于 2012-9-6 01:02
2轮胎碰到一起了，翻在半空中的时候，车轮的方向不对。而且是加速撞的吧

感觉像是这样···

作者: sinclair_zyu 时间: 2012-9-6 02:28:00

ilmaro 发表于 2012-9-6 01:15
很明显，左前轮前部撞到右后轮后部了，而思域是改过加宽胎的，加剧了这一点效果。

求指教，轮胎加宽有对这有什么影响？

作者: ilmaro 时间: 2012-9-6 02:32:42

sinclair_zyu 发表于 2012-9-6 01:28
求指教，轮胎加宽有对这有什么影响？

你说呢？？

作者: 永远潜水 时间: 2012-9-6 04:06:34

本来就是前驱车，撞上前轮更像是从一个斜坡上骑过去了

作者: vassell 时间: 2012-9-6 05:55:28

本帖最后由 vassell 于 2012-9-6 04:57 编辑

前驱车，撞上的时候刚好前轮还在加速状态，结果左侧轮胎壁受摩擦，车头顺着科鲁兹的后轮和车尾遛起来了

作者: 独孤圣火 时间: 2012-9-6 06:32:44

右边乘客比左边乘客和司机重得多,因追尾发生的巨大响声把右边乘客吓到了,身体自然反映往右倾斜,导致了翻车的发生.

作者: sinclair_zyu 时间: 2012-9-6 08:50:41

本帖最后由 sinclair_zyu 于 2012-9-6 07:57 编辑

ilmaro 发表于 2012-9-6 01:32
你说呢？？

苦思冥想后想到，宽了自然就更加容易撞上？见谅见谅，脑子不好使了唉

···

作者: sky9 时间: 2012-9-6 08:53:14

sinclair_zyu 发表于 2012-9-6 07:50
苦思冥想后想到，宽了自然就更加容易撞上？脑子不好使了唉···

其实我也很不明白，是宽了容易撞上吗？？
大神好高深呀~！

作者: sinclair_zyu 时间: 2012-9-6 08:56:32

看到各位的意见都比较客观，我是从微博上把视频转过来的，那里的转发评论很多都在说日本轻如毛，还质量渣渣坚决抵制什么的唉···

作者: sinclair_zyu 时间: 2012-9-6 08:59:29

sky9 发表于 2012-9-6 07:53
其实我也很不明白，是宽了容易撞上吗？？
大神好高深呀~！

9哥还来调戏我

作者: sky9 时间: 2012-9-6 09:05:27

sinclair_zyu 发表于 2012-9-6 07:59
9哥还来调戏我

.... 没有呢，真的不明白。。。

作者: lizanqq 时间: 2012-9-6 09:59:35

非常好的避震弹簧自己把自己弹飞了

作者: ilmaro 时间: 2012-9-6 10:17:35

本帖最后由 ilmaro 于 2012-9-6 09:26 编辑

sinclair_zyu 发表于 2012-9-6 07:50
苦思冥想后想到，宽了自然就更加容易撞上？见谅见谅，脑子不好使了唉···

宽了自然更容易撞上嘛。轮上本来有轮眉的，像这样的角度，本该是车头轮眉先碰，还不至于翻车。可改了轮宽，内缩的量小了，一点点左转轮，轮子就更容易碰上了。轮胎本身是基本和轮毂平直的，就算是直角胎，其实外角也有内收的。但放宽胎以后，橡胶胎边就外露了，本不容易擦上的变容易了。轮眉的保护作用，加上原本内收的轮胎外角，现在保护作用没有了。橡胶的磨擦力大，物理原理告诉我们，每一个力的反方向都有一个相同大小的反作用力。克鲁滋右后轮后部沿切线是一个向上的力矩，提速中的思域左前轮前部是一个沿切线向下的力矩。橡胶胎提供了良好的磨擦力，两力交合，翻了。克鲁滋有悬挂支承泄力，有车架刚性与大地支撑。思域有什么？有的是加速中提供的更大的动力，它不翻谁翻？有句名言不就是这么说的嘛：给我一个支点，一个力矩，我就能翘动地球……。这和什么车真心没有关系，动力越大的车，更容易翻。

作者: ID就是个符号 时间: 2012-9-6 10:23:54