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标题: 请教各位一个关于轮胎的问题。 [打印本页]

作者: yanph.happy 时间: 2013-3-21 02:03:19 标题: 请教各位一个关于轮胎的问题。

本帖最后由 yanph.happy 于 2013-3-21 02:09 编辑

原车配的是225/45/zr18 91w的轮胎，原厂建议胎压四轮均为230kpa。

现在将车轮型号换为 225/40/zr18 92w的轮胎，扁平比变小，胎压应该是保持原厂还是增加？

作者: 会员 时间: 2013-3-21 02:29:07

规格:  225/40/zr18 92w
总宽:  230(mm)
外径:  637(mm)
最大荷重: 1389(LBS)
最大胎压:  51 (PSI)
轮圈宽度:  8 (inch)
沟深:       8(mm)

牌子不同，设计的系列不同，各种胎压的要求就不同啊。
不过一般的胎压设定是因人而议，你可以从前34后32开始尝试,太软就往上打,太硬就往下调。

作者: ilmaro 时间: 2013-3-21 02:44:06

本帖最后由 ilmaro 于 2013-3-21 01:53 编辑

为什么要把原厂尺寸换小呢？？你这样改动，时速会产生3.4%的偏差，当你时速表显示时速100公里时，实际时速96.6公里。问题不光如此，最关键的是这个尺寸的胎太多配在大扭力性能车上，这样改法会让你的车更容易打滑，并不安全啊。。。。另外所有电脑油耗和里程数值会误错。。。。。自动档波箱的电脑控制也会失准。。。。。等等，百害而无一利嘛。。。。。

这是一款不太好改的尺寸，如果不放大轮毂的情况下，保持最佳原厂尺寸的方法是把胎加宽，改会 255 40 ZR18，这样，误差最小，为0.2%，也就是当你表上时速100时，实际时速100.2公里。可是，这样宽的胎，会影响油耗，动力性。另外，原厂18寸轮毂很多都是小J尺寸的吧？7.5？8？你上255 40 ZR18未必能上。。。。。。。

45 ZR的胎，往往是性能最佳，各指标最为平衡的胎，又为何要换成 40ZR 呢？薄的失去了比例，并不好看，甚至配18的轮毂的车，很多反而 50的胎才是最佳配比。这样改，还会影响到安全性能和舒适性，真心有必要吧？你不怕高速时跳胎？给你性能车，你也不敢快了啊。。。。。何必？？？

真要改了，我估计你会后悔。。。。。

作者: 178654837 时间: 2013-3-21 02:45:37

宽度不变降厚度? 这样你的速度表就不准了,会差3%以上

作者: KsMotor 时间: 2013-3-21 09:01:49

我估计是因为45的比40贵很多的原因吧！而且性能胎选择相对少。

作者: jinxin56 时间: 2013-3-21 09:10:10

40配19会比较好吧

作者: 鬼武魂 时间: 2013-3-21 09:28:51

ilmaro 发表于 2013-3-21 01:44
为什么要把原厂尺寸换小呢？？你这样改动，时速会产生3.4%的偏差，当你时速表显示时速100公里时，实际时速9 ...

把小轮胎换成大的会怎么样？

作者: yanph.happy 时间: 2013-3-21 10:37:01

ilmaro 发表于 2013-3-21 02:44
为什么要把原厂尺寸换小呢？？你这样改动，时速会产生3.4%的偏差，当你时速表显示时速100公里时，实际时速9 ...

好吧，看完你的分析，我顿时知道我该做什么了。。。

万分感谢，分析的很详细。学习了！

作者: ilmaro 时间: 2013-3-21 11:31:31

yanph.happy 发表于 2013-3-21 09:37
好吧，看完你的分析，我顿时知道我该做什么了。。。

万分感谢，分析的很详细。学习了！

客气了。。。

作者: casanova 时间: 2013-3-21 11:33:13

jinxin56 发表于 2013-3-21 09:10
40配19会比较好吧

你也换 19 吧~~ 变跳跳车

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