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标题: petrol vs diesel engine [打印本页]

作者: autlife 时间: 2013-7-17 19:20:26 标题: petrol vs diesel engine

想问问各位开过汽油和柴油车的，正在考虑买柴油的，汽油现在太贵了

，如果去掉road user charge 柴油还会便宜很多么，每年大概开1万五的样子？？？？？？

作者: Randy@NZ 时间: 2013-7-17 19:27:23

一年15K公里买柴油车没什么意思

作者: johnz79 时间: 2013-7-17 19:38:00

除了URC, 还有每年的车子路税要贵很多，每年车子Service要贵，还有就是柴油车如果坏了，修起来要贵很多，这些都是考虑因素。一年如果能开到2万5到3万公里的话，可以考虑柴油。
还有就是如果一直跑短途的话，对柴油发动机不好，柴油喜欢热，热车的时候比较好。

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-17 19:51:16

Randy@NZ 发表于 2013-7-17 19:27
一年15K公里买柴油车没什么意思

我倒是觉得长远来看柴油还是便宜，以前开3.5的汽油10.5L-11L/100km,现在柴油的3.0 100公里平均7.1L，上高速如果不开sport mode 可以到5.8L/100km 甚至更低，我一年也就开1万多公里，算下来现在这油价柴油还是便宜点

作者: nzrover 时间: 2013-7-17 20:00:08

1万5一年，太少了。还是选汽油机吧。

作者: GRMVT 时间: 2013-7-17 20:21:57

本帖最后由 GRMVT 于 2013-7-17 20:24 编辑

有木有人考虑因为“柴油尾气被世界卫生组织认定为一类致癌物，即有明确致癌作用”而一票否决的呢？
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%B4%E6%B2%B9

或GOOGLE “柴油尾气致癌”

作者: autlife 时间: 2013-7-17 20:36:51

GRMVT 发表于 2013-7-17 20:21
有木有人考虑因为“柴油尾气被世界卫生组织认定为一类致癌物，即有明确致癌作用”而一票否决的呢？
https: ...

谢谢提醒，尾气致不致癌倒真不在考虑范围内，也不是自私，街上开柴油的大把，欧美的车更是多，汽油尾气也好不到哪里去吧：）主要还是相比较经济上是不是真的有差那么大。

作者: casanova 时间: 2013-7-17 20:40:40

diesel多跑多省少跑不省......

现在如果不怕修车.... 小发动机+ T... 也是好选择

作者: autlife 时间: 2013-7-17 21:08:14

casanova 发表于 2013-7-17 20:40
diesel多跑多省少跑不省...... 现在如果不怕修车.... 小发动机+ T... 也是好选择

是啊，大排量的汽油现在的油价实在是开不起！

作者: casanova 时间: 2013-7-17 21:09:52

autlife 发表于 2013-7-17 21:08
是啊，大排量的汽油现在的油价实在是开不起！

对啊出去大脚吖几下 5 块钱没了

作者: johnz79 时间: 2013-7-17 21:14:03

awesome.possum 发表于 2013-7-17 19:51
我倒是觉得长远来看柴油还是便宜，以前开3.5的汽油10.5L-11L/100km,现在柴油的3.0 100公里平均7.1L，上高 ...

请问你开的什么汽油车，和柴油车？

作者: autlife 时间: 2013-7-17 22:07:40

本帖最后由 autlife 于 2013-7-17 22:08 编辑

johnz79 发表于 2013-7-17 21:14
请问你开的什么汽油车，和柴油车？

同问。。。。。。。。。。。。。。

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-17 22:11:29

johnz79 发表于 2013-7-17 21:14
请问你开的什么汽油车，和柴油车？

好几年前旧的E350，几年前maxima xtronic 350L 都是汽油的，W218的cls350是柴油的，开柴油便宜太多了，尤其现在这个油价

作者: Randy@NZ 时间: 2013-7-17 22:12:16

awesome.possum 发表于 2013-7-17 19:51
我倒是觉得长远来看柴油还是便宜，以前开3.5的汽油10.5L-11L/100km,现在柴油的3.0 100公里平均7.1L，上高 ...

保养费用大概多少呢?

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-17 22:16:41

ATM my diesel service is way cheaper than my petrol, petrol at schofield nd diesel at autohaus.

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-17 22:30:39

如果你只是买一台小车并且一年跑少于2万公里的话柴油并没有便宜到哪儿去，楼上已经说了路税RUC维修保养都会贵，柴油真正的经济性在大型车身上最能体现，如果你买个大一点的车可以考虑柴油

作者: johnz79 时间: 2013-7-17 22:33:22

awesome.possum 发表于 2013-7-17 22:16
ATM my diesel service is way cheaper than my petrol, petrol at schofield nd diesel at autohaus.

我估计你还是新车，保养费用还没有上来，而且你没有一起算URC, 路税，这些毕竟一年一次，只是觉得每周用的油钱少了很多而已。

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-17 22:49:42

johnz79 发表于 2013-7-17 22:33
我估计你还是新车，保养费用还没有上来，而且你没有一起算URC, 路税，这些毕竟一年一次，只是觉得每周用的 ...

Sure I added URC man, still way cheaper though. By the way the myth that someone keep saying European cars breakdown easier than Japanese is just laughable.

作者: Cadios 时间: 2013-7-17 23:23:55

https://www.energywise.govt.nz/f ... rce=label_generator

新西兰官方网站，可以看一年总支出，在考虑柴油和汽油维护费，最后做决定。

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-17 23:29:24

awesome.possum 发表于 2013-7-17 22:49
Sure I added URC man, still way cheaper though. By the way the myth that someone keep saying Europ ...

欧洲车新车当然没什么问题，你开过十年左右的欧洲车再来这里发表意见

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-17 23:37:22

祖传老军医发表于 2013-7-17 23:29
欧洲车新车当然没什么问题，你开过十年左右的欧洲车再来这里发表意见

Then why don't you ask someone who's driving a 10 yrs old European car? It's just hilarious that you assume European cars will go south in 10 yrs but jap cars hold up forever! How dumb is tht

作者: johnz79 时间: 2013-7-17 23:40:57

awesome.possum 发表于 2013-7-17 22:49
Sure I added URC man, still way cheaper though. By the way the myth that someone keep saying Europ ...

URC,路税，一年柴油就要比汽油贵1000刀，如果一年只跑1万公里，每周需要省20刀，才能打平。你现在在用2.0的柴油和3.5的汽油比，当然会合算点，但是如果相同车型，跑的少，还是汽油合算。

作者: casanova 时间: 2013-7-17 23:46:39

GRMVT 发表于 2013-7-17 20:21
有木有人考虑因为“柴油尾气被世界卫生组织认定为一类致癌物，即有明确致癌作用”而一票否决的呢？
https: ...

你不开你走在在queen street上.... bus, delivery trucks, courier van, rubbish truck.....etc 开..... 人各有天命啦.....

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-17 23:50:41

johnz79 发表于 2013-7-17 23:40
URC,路税，一年柴油就要比汽油贵1000刀，如果一年只跑1万公里，每周需要省20刀，才能打平。你现在在用2.0 ...

Diesel 3.0 vs petrol 3.5 bro........

作者: GRMVT 时间: 2013-7-18 00:12:53

casanova 发表于 2013-7-17 23:46
你不开你走在在queen street上.... bus, delivery trucks, courier van, rubbish truck.....etc 开.... ...

别人在用，想是避也是可以尽量避得开的，自己用，成天都是跟着的，却是怎么也避不开了，温水煮青蛙么？

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-18 00:32:44

awesome.possum 发表于 2013-7-17 23:37
Then why don't you ask someone who's driving a 10 yrs old European car? It's just hilarious that y ...

孩子，哥开过的车你两手两脚加起来都不够数，十几年的老欧洲车二十几年的你爸爸年轻时开出去把妹的日本车都开过，你要不服的话做个调查看看欧洲车可靠还是日本车可靠。

作者: htn1245 时间: 2013-7-18 00:35:35

差不多可以参考carjam的running cost

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-18 00:36:38

GRMVT 发表于 2013-7-18 00:12
别人在用，想是避也是可以尽量避得开的，自己用，成天都是跟着的，却是怎么也避不开了，温水煮青蛙么？

车是往前开的尾气是向后排的，与其说不要开柴油车不如说不要跟在柴油车后面，你如果一定要说柴油尾气危害的话那么汽油尾气同样有，不如买个prius算了

作者: Cadios 时间: 2013-7-18 00:48:49

本帖最后由 Cadios 于 2013-7-19 01:42 编辑

[attach]502430[/attach]
3.0柴油prado，3.5汽油Highlander，和2.0 TDI Q5 每年的费用。一年跑14000公里，汽油$2.00每升，柴油$1.45每升加上RUC。

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-18 07:49:17

本帖最后由 awesome.possum 于 2013-7-18 07:50 编辑

祖传老军医发表于 2013-7-18 00:32
孩子，哥开过的车你两手两脚加起来都不够数，十几年的老欧洲车二十几年的你爸爸年轻时开出去把妹的日本车 ...

Now you are cranked up........ Keep saying you are old as dunt mean you're wise man! everyone here is putting up figures or facts bout diesel or petrol, you keep bragging how many cars you had, dummy can drive a thousand cars but still be dumb, dunt be silly here.

作者: 永远潜水 时间: 2013-7-18 08:26:46

awesome.possum 发表于 2013-7-18 07:49
Now you are cranked up........ Keep saying you are old as dunt mean you're wise man! everyone here ...

这位兄弟别急，这贴说的不是综合费用问题嘛。。。经济能力好的人花千八百块修车觉得没什么，可是钱不富裕的人花两三百都心疼，车又是属于消耗品的工具，后期维修保养是大头，不是每个人都去买新车，开两年就换，所以看问题的角度不一样，给别人意见的时候多站在别人的立场上看看，柴油车每年不开个3万km不一定比汽油车便宜，要是可靠性再差点的可能比汽油车花销还大，根据自己情况选个适合的就好

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-18 08:38:28

本帖最后由 awesome.possum 于 2013-7-18 08:45 编辑

永远潜水发表于 2013-7-18 08:26
这位兄弟别急，这贴说的不是综合费用问题嘛。。。经济能力好的人花千八百块修车觉得没什么，可是钱不富裕 ...

Thanks bro, and yes I agree, wasn't going to pick a fight with that fella, just trying to say what I thought bout petrol nd diesel, I'm chill:)

作者: GRMVT 时间: 2013-7-18 08:52:58

本帖最后由 GRMVT 于 2013-7-18 08:54 编辑

祖传老军医发表于 2013-7-18 00:36
车是往前开的尾气是向后排的，与其说不要开柴油车不如说不要跟在柴油车后面，你如果一定要说柴油尾气危害 ...

目前已经知道的研究报告而言，无铅汽油和柴油的排放是有本质不同的，有兴趣可以查查网上资料。

如果明知道这东西是强致癌物质害人也害己，却认为害别人多些而自己受害少些，或者认为能省些小钱而漠视在未来的几十年付出无法估量的健康代价，或认为大家都在害人所以自己也参一股也无妨或浑然不觉，

也许无人在此认同，但我依然反对柴油车的大量使用或者家庭化使用，多少人每天要停车入库，想想每天的柴油废气在封闭狭小的环境中聚集然后随着车库门的关闭而顺着门廊让自己家人在余下的时光享用殆尽，而使用者浑然不以为意。

你我都会为此付无可估量的代价，很抱歉，我不愿意做一个沉默者，我坚决反对。

作者: 向后看的鱼 时间: 2013-7-18 09:06:24

本帖最后由向后看的鱼于 2013-7-18 09:06 编辑

永远潜水发表于 2013-7-18 08:26
这位兄弟别急，这贴说的不是综合费用问题嘛。。。经济能力好的人花千八百块修车觉得没什么，可是钱不富裕 ...

THIS!

个人觉得欧洲车和日本车比起来,总体来说结构相对复杂,自然需要养护的地方就多一些.但是换个角度来说很多欧洲车的紧凑程度,驾驶和设计方面也比很多日本车要更好一些.... 要享受这些自然就要多付出一些,我觉得很正常.

感觉欧洲车做一次保养500多算便宜的。。。每次再稍为更换一些损耗品1000+都属于正常的。但如果可以接受这个running cost的话，其实也没什么其他的concern了。

作者: sinkylover 时间: 2013-7-18 09:09:49

向后看的鱼发表于 2013-7-18 09:06
THIS!

个人觉得欧洲车和日本车比起来,总体来说结构相对复杂,自然需要养护的地方就多一些.但是换个角度 ...

签名图是skyline么

作者: 向后看的鱼 时间: 2013-7-18 09:12:46

sinkylover 发表于 2013-7-18 09:09
签名图是skyline么

恩。370Z + 370GT

作者: sinkylover 时间: 2013-7-18 09:15:28

向后看的鱼发表于 2013-7-18 09:12
恩。370Z + 370GT

是原厂bodykit？

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-18 09:25:35

awesome.possum 发表于 2013-7-18 07:49
Now you are cranked up........ Keep saying you are old as dunt mean you're wise man! everyone here ...

哇，你的语文是体育老师教的吗？大家都在讨论两种燃油，你自己不知从哪里跑出来吠了一句欧洲车日本车什么的，你要比其他的也就罢了，可靠性维修保养经济性真是日本车好，叫你不服开调查现在又选择性无视，反过头来咬我一口说我先扯开话题的，思路像尿路。

作者: 向后看的鱼 时间: 2013-7-18 09:29:22

sinkylover 发表于 2013-7-18 09:15
是原厂bodykit？

因该不是吧。看那个carbon的lips就知道肯定不是圆场的啦。。。我也是网上随便找的图。：）

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-18 09:40:39

GRMVT 发表于 2013-7-18 08:52
目前已经知道的研究报告而言，无铅汽油和柴油的排放是有本质不同的，有兴趣可以查查网上资料。

如果明 ...

如果你如此爱护环境关注健康，那你本身从事的这个行业就和你的原则是背道而驰的，相信你干这行这么久进的柴油车也不在少数，如果按你所说的柴油车更污染环境，那么你也是破坏环境的推手之一。

作者: casanova 时间: 2013-7-18 09:41:18

本帖最后由 casanova 于 2013-7-18 09:41 编辑

祖传老军医发表于 2013-7-18 00:36
车是往前开的尾气是向后排的，与其说不要开柴油车不如说不要跟在柴油车后面，你如果一定要说柴油尾气危害 ...

人家就是卖 hybrid 的。。。。

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-18 09:45:53

祖传老军医发表于 2013-7-18 09:25
哇，你的语文是体育老师教的吗？大家都在讨论两种燃油，你自己不知从哪里跑出来吠了一句欧洲车日本车什么 ...

Look again u moron, I wasn't talking to you bout European cars but just answering another thread, you started euro jap car shit, that guy was asking is diesel cheaper to run, nd you jumped out bubbling bout European cars don't last, far out you are dumb man, I'm done with ya!

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-18 09:46:30

casanova 发表于 2013-7-18 09:41
人家就是卖 hybrid 的。。。。

他是进车的，你要买hybrid他可以帮你进，你要买柴油他也会帮你进。。。

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-18 09:50:38

awesome.possum 发表于 2013-7-18 09:45
Look again u moron, I wasn't talking to you bout European cars but just answering another thread, ...

我算是看出来了，26个英文字母背后掩饰不了你是一条狗只会乱吠的本质

作者: xuli019 时间: 2013-7-18 11:09:29

柴油车肯定比汽油省对于大车。小车的话，还是没必要买柴油的吧。
不过以前大神说过，开个柴油你就不想开汽油车了，
考虑坏了以后维修的问题，难道汽油车不会坏
柴油车还有个好处，保值。
要是够钱肯定买柴油车

作者: BMW`M 时间: 2013-7-18 11:21:50

awesome.possum 发表于 2013-7-17 19:51
我倒是觉得长远来看柴油还是便宜，以前开3.5的汽油10.5L-11L/100km,现在柴油的3.0 100公里平均7.1L，上高 ...

什么3.5那么省？

作者: GRMVT 时间: 2013-7-18 11:28:49

祖传老军医发表于 2013-7-18 09:40
如果你如此爱护环境关注健康，那你本身从事的这个行业就和你的原则是背道而驰的，相信你干这行这么久进的 ...

素未平生，不知尊驾是谁，我不认识你，想必也未有交道，所以不能对你做判断，希望你也不可以己思而揣测他人言行，我自坦荡，坛子里大伙看着呢！

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-18 13:27:27

本帖最后由 awesome.possum 于 2013-7-18 13:50 编辑

BMW`M 发表于 2013-7-18 11:21
什么3.5那么省？

350L, 可能是我早晚堵车时开的不多，11L/100km 有时多一点，不过不会差太远，E350以前有次满箱油差一点点开到wellington。

作者: 永远潜水 时间: 2013-7-18 23:21:21

GRMVT 发表于 2013-7-18 08:52
目前已经知道的研究报告而言，无铅汽油和柴油的排放是有本质不同的，有兴趣可以查查网上资料。

如果明 ...

这点我同意，很多bus driver都在反映这个问题，柴油车不是必须要用还是不用的好

作者: COMPLETE2013 时间: 2013-7-18 23:24:00

不知道为啥，打车我就是喜欢柴油车。。。大概是结实把。。。哈哈哈哈

作者: 天空的感觉 时间: 2013-7-19 00:03:30

awesome.possum 发表于 2013-7-17 22:49
Sure I added URC man, still way cheaper though. By the way the myth that someone keep saying Europ ...

URC 是什么？只知道RUC.....

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-19 07:53:11

天空的感觉发表于 2013-7-19 00:03
URC 是什么？只知道RUC.....

URC=RUC.........

作者: Neverfull7 时间: 2013-7-19 10:49:15

awesome.possum 发表于 2013-7-18 13:27
350L, 可能是我早晚堵车时开的不多，11L/100km 有时多一点，不过不会差太远，E350以前有次满箱油差一点点 ...

个人认为柴油车唯一的优点就是低扭强劲了，柴油算上RUC，每升的价格甚至比汽油还贵，每年路税维护成本也高，当然同等排量的平均油耗一般低20%左右，但每年不跑超过3万公里，这点差距基本都被路税保养的劣势抵消了，且现在这个油耗差距在不断拉近，尤其是现在汽油Turbo车技术日益精进，比如最新的大众的1.4T 和宝马的2.0T, 在油耗和低扭这两个方面，与柴油的差距又小了很多，换来的就是安静平顺的发动机运转，相对健康的排放。如果再算上混动，甚至纯电动技术，柴油在家用车领域真的没有什么前景了，尤其是与现在的环保排放理念背道而驰。另一个现状就是柴油只在欧洲流行，而现在中国和美国的汽车市场占据了全球大半，这两个国家都是汽油占据绝对主导地位

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-19 12:02:15

Neverfull7 发表于 2013-7-19 10:49
个人认为柴油车唯一的优点就是低扭强劲了，柴油算上RUC，每升的价格甚至比汽油还贵，每年路税维护成本也高 ...

Hmmmm, interesting. I always thought petrol will be the biggest loser among hybrid, diesel nd petrol. Yeh Diesel engine is big in Europe but not in the states, jap are making more diesel cars now, I wouldn't worry bout china due to consumer awareness in premium diesel cars, they're not buying diesel has simply nothing to do with environment, not to mention diesel back home isn't up to intl standard anyway. But thanks for sharing, perhaps diesel ain't that cheap to run in some cases.

作者: sky_nz 时间: 2013-7-19 12:57:34

我自从换了柴油车
就再也不想碰汽油车了
再买还要柴油车

作者: xuli019 时间: 2013-7-19 13:09:42

如果汽油车是大排量的。。。一年就算只开10000公里柴油也比汽油省

作者: Neverfull7 时间: 2013-7-19 13:26:34

本帖最后由 Neverfull7 于 2013-7-19 13:31 编辑

awesome.possum 发表于 2013-7-19 12:02
Hmmmm, interesting. I always thought petrol will be the biggest loser among hybrid, diesel nd petr ...

日本现在主攻的还是混动技术，毕竟日本主要车企的市场就2个，首先是本土和亚洲市场，几乎全是汽油垄断，然后就是北美，仍然是汽油的天下，从他们的新车布局能看懂，他们认为混动比汽油Turbo技术更有优势。
纯技术层面看，当今乃至今后的3-5年，混动确实是理论上最完美的方案，比柴油低的油耗，媲美柴油的低扭（电机的低扭很强)，超过纯汽油的平顺度，超低的排放，但是理论归理论，很多因素造成混动的市场占有率仍然偏低，短期很难看到强劲增长，中期来看应该是发展方向。

再看欧洲车厂，柴油技术一贯是他们的强项，这是由市场决定的，但是他们最近的研发重心，明显可以看到就是排量越来越小的汽油机，一贯坚持自吸的宝马的拿出了N20 2.0T，新款M3马上也要换装3.0T, 大众奔驰旗下现在几乎全线都是T。同时宝马的i品牌马上进入量产阶段，i3有纯电动和增程混动两款，可见欧洲车厂也要开始将慢慢加大对混动甚至是电动的投入，他们也明白，这个趋势没办法逆转。

美系厂商就是一边跟日系合作研发混动，一边将产品线全部T化，也是两手都要抓。

再看看失落的柴油，技术的发展，对比汽油Turbo和电动，几乎可以说是停滞不前。柴油机仍然是飞机轮船大货车的最佳燃料，但在家用车领域，可以预见将慢慢消亡.....

我承认我也很迷恋刚开柴油车那种轻点油门就有强劲推力的轻快感，但是如果你再开开最新的汽油机，如N20 2.0T 350NM的扭矩从1250转就爆发持续到4800转，死活感觉不到turbo lag，而柴油的lag仍然是那么的明显，起码扭矩的快感差距，已经微乎其微了，而这款2.0T的油耗，正常市区是9-10升，同样高功率的2.0T柴油，油耗是在8升左右，但是前段动力差不多，基本没有后段，要拼0-100，差距有2秒，6秒和8秒的差距，你选那款？

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-19 16:06:32

Neverfull7 发表于 2013-7-19 13:26
日本现在主攻的还是混动技术，毕竟日本主要车企的市场就2个，首先是本土和亚洲市场，几乎全是汽油垄断，然 ...

For the last question my answer is neither. I won't go for a 2.0 car, only coz personally i don't like it:), and I never was an expert in automobile marketing strategy. As a consumer I suppose hybrid is the future, not conventional diesel or petrol. In 20 years, I'll buy a F800 myself, oh, actually I might be gladly forced in to my first hybrid alot sooner than 20 yrs, coz of the skyrocketing petrol price:)
I can't go into minds of the car manufacturers but I guess reason they are making that petrol turbo stuff with lower cc rating is simple, they consume less petrol and they are cheaper to run, and then I rather believe they did have environment in mind as well:). small engine petrol cars will stay on the stage longer than big engines, not coz of emission, that comes down to the price of petrol, big engine petrol cars will become dinosaurs followed by diesel cars and small petrol cars (maybe????, but big petrol engine cars will be the first one to go for sure).
Just to be clear, I have nothing against petrol cars, had many in the past and they all been good. I have a ML350 nd CLS350 diesel nd a SWIFT, petrol of coz:), nd I would LLLLLLLLOOOOOOOOOOVE to have a new CLS63, only thing standing between me and that beauty is my family who occasionally need to be fed, and I just can't afford another 6.3 petrol!:)

作者: johnz79 时间: 2013-7-19 23:06:00

awesome.possum 发表于 2013-7-19 16:06
For the last question my answer is neither. I won't go for a 2.0 car, only coz personally i don't ...

你买了10万纽币的新车，新技术肯定省油不少，但是你也提前预支了那些柴油省下来的钱。过了三年的免费Service，开上10万公里以上，再来看柴油省钱，还是汽油。

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-19 23:19:50

johnz79 发表于 2013-7-19 23:06
你买了10万纽币的新车，新技术肯定省油不少，但是你也提前预支了那些柴油省下来的钱。过了三年的免费Serv ...

Somehow same can be said for petrol cars don't you think??

作者: 爱国爱港 时间: 2013-7-19 23:22:37

Neverfull7 发表于 2013-7-19 13:26
日本现在主攻的还是混动技术，毕竟日本主要车企的市场就2个，首先是本土和亚洲市场，几乎全是汽油垄断，然 ...

混动技术适合日本国情，特别是日本大城市严重堵车。

但在美、澳纽等地区，堵车问题没那么严重，混动系统反增加车重和机械电子系统的复杂度

作者: 爱国爱港 时间: 2013-7-19 23:26:59

BMW`M 发表于 2013-7-18 11:21
什么3.5那么省？

纽西兰不是经常堵车，估计上高速公路时3.5引擎会比低排量的引擎“懒”一点，低排量引擎要“劳动”才能得到提速

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-19 23:49:44

johnz79 发表于 2013-7-19 23:06
你买了10万纽币的新车，新技术肯定省油不少，但是你也提前预支了那些柴油省下来的钱。过了三年的免费Serv ...

And it's likely that a diesel is going to worth a lot more than a petrol in 10 years, especially SUVs. So if you have to say diesel is costly on maintenance, and only if it's true ( adding the fact new diesel engine oil usually last 20000kms or more in most weather conditions) then they kind cancel each others out on values. As a matter of fact, when cars get older, cost of maintenance go up, no matter your car runs on, diesel, petrol, electricity or even water.
Very wishful thinking for some that when old diesel cost more to maintain, petrol will remain cheap......
I will let you know in 10 years, there was another dude in this thread who wants to know in 10 years as well, btw he's a douche.

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-19 23:55:32

本帖最后由 awesome.possum 于 2013-7-20 00:03 编辑

johnz79 发表于 2013-7-19 23:06
你买了10万纽币的新车，新技术肯定省油不少，但是你也提前预支了那些柴油省下来的钱。过了三年的免费Serv ...

Is new petrol car any cheaper?

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-20 00:07:09

爱国爱港发表于 2013-7-19 23:26
纽西兰不是经常堵车，估计上高速公路时3.5引擎会比低排量的引擎“懒”一点，低排量引擎要“劳动”才能得到 ...

Yes That is how i feel, big engine cars can be pretty fuel efficient once we got the speed up.

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-20 00:55:04

As a matter of fact, when cars get older, cost of maintenance go up, no matter your car runs on, diesel, petrol, electricity or even water.

使用不同燃料的车老了以后维护费用都一样？车老了只要算保养成本不要算损耗件的更换？你知道diesel pump， diesel injector多少钱吗？还用水做燃料的车。。。你脑袋里装的是大便吗？有病要早治，不要拖。。。

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-20 01:24:22

本帖最后由 awesome.possum 于 2013-7-20 01:31 编辑

祖传老军医发表于 2013-7-20 00:55
As a matter of fact, when cars get older, cost of maintenance go up, no matter your car runs on, die ...

Was I talking to you?? Piss off douche, didn't I say I'm done with you, what did you crawl back for?

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-20 01:36:58

本帖最后由 awesome.possum 于 2013-7-20 01:40 编辑

祖传老军医发表于 2013-7-20 00:55
As a matter of fact, when cars get older, cost of maintenance go up, no matter your car runs on, die ...

COST GO UP, which one of ur dumb arse eye see me saying cost goes up by same amount?? You are so stupid man

, do me a favour, PULL UR HEAD OUT OF UR ARSE ND PISS OFF, save urself some dignity

作者: 祖传老军医 时间: 2013-7-20 02:05:03

哈哈哈哈哈哈，你不是说不理我了吗？怎么我逗你一下你要反咬我两口？真是条乖狗。。。咬爽了吗？我睡觉啦你继续看门吧，乖晚上不要乱吠哦

作者: awesome.possum 时间: 2013-7-20 09:11:06

本帖最后由 awesome.possum 于 2013-7-21 00:26 编辑

祖传老军医发表于 2013-7-20 02:05
哈哈哈哈哈哈，你不是说不理我了吗？怎么我逗你一下你要反咬我两口？真是条乖狗。。。咬爽了吗？我睡觉啦你 ...

Sigh, back and forth this is all you got? An eight years old has more words to use than you. But I do remember that you mentioned in you previous post you are old. So, please accept my sincere apology, and god forgive me for spent time arguing with an old retarded man who struggles to form a decent sentence even in his own language, where his ignorance can only be seen through his scarcity of words......,
I should never have done that, and sorry if I've caused you any psycological trauma. No matter how pale and lack of lexical ability your words are, from now on you will always have my sympathy and respect!

作者: Neverfull7 时间: 2013-7-22 09:08:13

爱国爱港发表于 2013-7-19 23:22
混动技术适合日本国情，特别是日本大城市严重堵车。

但在美、澳纽等地区，堵车问题没那么严重，混动系 ...

堵车问题在NZ会越来越严重........

作者: cocolococo 时间: 2013-7-22 16:23:29

test drive过同一个年份的SUV 真的diesel 比petrol爽很多（除了发动机震动以外）~再买SUV绝对不买汽油的~纯粹个人意见

作者: Dai_loOk_7 时间: 2013-7-22 17:24:46

本帖最后由 Dai_loOk_7 于 2013-7-22 17:27 编辑

其实各有各好，柴油在油耗方面领先，而汽油在动力方面柴油是没法比的，也从没有谁强过谁这说法。不要给新西兰这地方给骗了，真的这么好的话很多发达国家如美国日本等就会大力支持发展柴油车，可是事实刚好相反，很多地区甚至禁止了柴油，无论怎么改进柴油对环境和人体危害还是比较大，欧洲也是因为市场差异极端所以各自占有一半，但同车型里汽油版永远比柴油版高级。而且各国对柴油公路行驶费用也不同，但平均起来也比这里贵，加上汽油版车型的高端市场在这里非常地不适应，所以造成本地柴油优势的现象。

当然如果你问在新西兰买哪个好？那肯定是柴油，因为省油和保值啊！除非你最求的是速度与基情，就是柴油车身上缺少的那种“汽"质和乐趣

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