新西兰天维网社区

标题: 三菱NZ这是要造反？网站上的这个也太假了吧？打电话确认真的没有搞错。擦，30逆天了！ [打印本页]

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 18:58:30 标题: 三菱NZ这是要造反？网站上的这个也太假了吧？打电话确认真的没有搞错。擦，30逆天了！

本帖最后由南极熊于 2013-8-6 13:13 编辑

蓝瑟GSR 2.0L CVT只要2万6加ORC。尽管不是什么很新的车型，可是外形绝对不能算难看吧，参数也是老老实实放在哪里的，各种数据也不难看，该有的安全配置也全部都有。。
难道新LANCER就要来了？不像啊。

查了一下，TOYOTA同配置的科罗拉房车（1.8L，而且是上一代的车，晕）要比这个贵13000元，那么，假设5年后出手，TOYOTA的2手价能比这个三菱贵13000元吗？

三菱90年代末的GDI直喷和手自4AT在NZ口碑确实够差的。不过这个新三菱不是直喷也不是AT，而且有5年新车保修，如果一直在原厂保养的话，动力系统保修10年，恐怕质量问题不大吧？

[attach]521853[/attach]

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 18:59:41

本帖最后由南极熊于 2013-8-6 14:06 编辑

这个价格，比雅力士1.5都低好几K啊。。。
打电话给30确认过了，价格没有错误。

无语啊，25990刀，2.0L，CVT自动，2米64轴距，5*ANCAP，ESP，16寸合金轮，尾翼，雾灯，自动空调，大屏幕蓝牙音响，倒车影像，原厂大包围，运动型高配前栅格。。。。。这价格，别说雅力士科罗拉要哭了，就连SWIFT SPORT都自叹不如啊。。

作者: technerd 时间: 2013-8-5 19:28:16

南极熊发表于 2013-8-5 17:59
这个价格，比雅力士1.5都低好几K啊。。。

估计三菱NZ 有员工要被fired了

作者: 高飞 时间: 2013-8-5 19:28:30

三菱的CVT可靠么？

作者: tomy1234 时间: 2013-8-5 19:30:47

这车也就这个价。。很不保值！！！

作者: 高飞 时间: 2013-8-5 19:33:23

technerd 发表于 2013-8-5 18:28
估计三菱NZ 有员工要被fired了

又没少个0，要不然我也去抢一辆

作者: 勤劳的处男 时间: 2013-8-5 19:36:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 19:41:14

高飞发表于 2013-8-5 18:28
三菱的CVT可靠么？

5年新车保修，10年免费延长保修。不可靠也可靠了。

作者: 高飞 时间: 2013-8-5 19:42:18

南极熊发表于 2013-8-5 18:41
5年新车保修，10年免费延长保修。不可靠也可靠了。

不过我开车的风格不适合CVT，我开车喜欢急加速，急刹车

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 19:42:33

勤劳的处男发表于 2013-8-5 18:36
GSR不是应该有TURBO的么？？这感觉跟普通的没太大区别。。。。而且，30质量不敢恭维啊。。。

30质量主要是90年代的GDI和那个手自一体4速AT。现在的普通发动机和CVT，和那些没什么关系。

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 19:45:17

tomy1234 发表于 2013-8-5 18:30
这车也就这个价。。很不保值！！！

TOYOTA同配置的科罗拉车售价要比这个贵13000元，假设用5年，到时候2手出售的时候TOYOTA能比三菱贵那么多吗？

作者: tomy1234 时间: 2013-8-5 19:51:30

南极熊发表于 2013-8-5 18:45
TOYOTA同配置的科罗拉车售价要比这个贵13000元，假设用5年，到时候2手出售的时候TOYOTA能比三菱贵那么多吗 ...

这。。。。我日本车没碰过，不是特别的懂！！
反正LANCER真的很跌价，NZ开的人不多的

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 19:54:35

tomy1234 发表于 2013-8-5 18:51
这。。。。我日本车没碰过，不是特别的懂！！
反正LANCER真的很跌价，NZ开的人不多的

我只是算算术而已，反正都是全新车，不会差太多，三菱毕竟也是大厂。

我只是认为，就算30再不保值，2手也不可能比COROLLA低13000刀啊。

作者: jinxin56 时间: 2013-8-5 19:57:47

保值什么不好说。

5年3万块随便操，很超值。

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 20:01:54

本帖最后由南极熊于 2013-8-5 19:02 编辑

jinxin56 发表于 2013-8-5 18:57
保值什么不好说。

5年3万块随便操，很超值。

是啊，我想到和TOYOTA的保值相比，毕竟TOYOTA贵了50%啊。我就不信就这么点点的总价格，5年后TOYOTA还能贵那么13000元。

个人想法，欢迎拍砖

作者: jiangyang1987 时间: 2013-8-5 20:02:23

新车这价我也觉得很不错啊。。。

作者: lizanqq 时间: 2013-8-5 20:05:33

如果买个这车的试驾车 20000刀的话就好了……前提带各种保

作者: 高飞 时间: 2013-8-5 20:08:29

明年Lancer换代

作者: jinxin56 时间: 2013-8-5 20:09:34

南极熊发表于 2013-8-5 19:01
是啊，我想到和TOYOTA的保值相比，毕竟TOYOTA贵了50%啊。我就不信就这么点点的总价格，5年后TOYOTA还能贵 ...

问题不在于折旧。。。5年操完，带原厂service记录的，trade in 怎么也能值7~8k，再加2万又开新车。。。

这台发动机和变速箱，质保10年。

http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-597796801.htm
这台是10年的，3年旧了，要价一万4.

作者: 高飞 时间: 2013-8-5 20:13:14

南极熊发表于 2013-8-5 18:45
TOYOTA同配置的科罗拉车售价要比这个贵13000元，假设用5年，到时候2手出售的时候TOYOTA能比三菱贵那么多吗 ...

三菱的10年售后是不能转给第二任车主的

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 20:14:20

本帖最后由南极熊于 2013-8-5 19:20 编辑

高飞发表于 2013-8-5 19:08
明年Lancer换代

嗯，就算明年真的换代，不过现在新LANCER还没出来吧，图都没有。

TOYOTA在NZ卖39000的那个COROLLA SEDAN，已经是真真切切的上一代了，呵呵。

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 20:15:38

高飞发表于 2013-8-5 19:13
三菱的10年售后是不能转给第二任车主的

我比的是三菱的5年新车整车保修啊，比一般车厂多2年，而且随便转手，随便转。

（10年算是赠送，如果继续自己用的话。这个就更没的比了。）

作者: 高飞 时间: 2013-8-5 20:20:09

本帖最后由高飞于 2013-8-5 19:20 编辑

南极熊发表于 2013-8-5 19:15
我比的是三菱的5年新车整车保修啊，比一般车厂多2年，而且随便转手，随便转。

（10年算是赠送，如果继 ...

5年的也是Non transferable

http://www.mmnz.co.nz/10-year-wa ... t-new-car-warranty/

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 20:22:46

高飞发表于 2013-8-5 19:20
5年的也是Non transferable
http://www.mmnz.co.nz/10-year-wa ... t-new-car-warranty/

好吧，这个是我看错了，5年都不肯转，这个30确实有点小气了。

不过，如果自己新车用5年，倒不影响，呵呵。

作者: AceVentura 时间: 2013-8-5 20:46:23

南极熊发表于 2013-8-5 19:22
好吧，这个是我看错了，5年都不肯转，这个30确实有点小气了。

不过，如果自己新车用5年，倒不影响，呵 ...

感觉新的30车, 没有那么多毛病了, 有毛病的一带是GDI 那个吧...

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 21:03:33

technerd 发表于 2013-8-5 18:28
估计三菱NZ 有员工要被fired了

估计下个礼拜再打开看看这个页面，就知道了。

作者: kiwisowyf 时间: 2013-8-5 21:09:21

高飞发表于 2013-8-5 18:28
三菱的CVT可靠么？

这款是很可靠的，用就是Jatco的JF011E 跟NISSAN 2.5车型配的CVT是一样

作者: d17 时间: 2013-8-5 21:11:39

原价不是要30,690吗？这是啥状况？

作者: kiwisowyf 时间: 2013-8-5 21:12:57

可能是标错了，
这页上价格都是30K起的。
http://www.mmnz.co.nz/lancer/options/compare/

作者: casanova 时间: 2013-8-5 21:21:02

明天赶快去跟看看试驾

作者: 天堂金币 时间: 2013-8-5 21:32:45

看上去不错。。但是下辆应该换suv了 sedan什么的。。。不是很有爱了

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 22:11:11

本帖最后由南极熊于 2013-8-5 21:18 编辑

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 20:12
可能是标错了，
这页上价格都是30K起的。
http://www.mmnz.co.nz/lancer/options/compare/

有可能。

但是SEi卖30K不到已经卖了1，2年了，三菱的网页做的一向混乱。
我已经发EMAIL问三菱了。

作者: BMW`M 时间: 2013-8-5 22:17:42

不错啊。。有手波么？这和SWIFT SPORT一个价了

作者: 高飞 时间: 2013-8-5 22:30:49

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 20:12
可能是标错了，
这页上价格都是30K起的。
http://www.mmnz.co.nz/lancer/options/compare/

如果是标错，最起码少个0

作者: 祖传老军医 时间: 2013-8-5 22:36:02

南极熊发表于 2013-8-5 18:42
30质量主要是90年代的GDI和那个手自一体4速AT。现在的普通发动机和CVT，和那些没什么关系。

90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势，口碑不好的原因是作为2手车一般没人喂他98号油，如果按照三菱的建议一直加98号油，GDi是非常牛逼的，invecs拨箱确实可靠性不佳，不过在90年代初期三菱就有这种手自一体拨箱了，可见其创新精神。

作者: 南极熊 时间: 2013-8-5 22:47:38

祖传老军医发表于 2013-8-5 21:36
90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势 ...

开过一段时间invecs, 4速的箱子，换挡非常柔顺，这点必须表扬。

作者: 高飞 时间: 2013-8-5 23:02:33

本帖最后由高飞于 2013-8-5 22:04 编辑

祖传老军医发表于 2013-8-5 21:36
90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势 ...

http://www.autoevolution.com/new ... -gallery-55864.html
Mitsubishi明年要出混动皮卡，估计是世界上第一辆混动皮卡http://www.youtube.com/watch?v=c4678agmDhk

作者: 南极熊 时间: 2013-8-6 14:10:11

高飞发表于 2013-8-5 22:02
http://www.autoevolution.com/new ... -gallery-55864.html
Mitsubishi明年要出混动皮卡，估计是世界上 ...

和30联系过了，价格没有标错。

作者: Scofield 时间: 2013-8-6 14:57:41

这价格无敌了，让SWIFT SPORTS无地自容。。。。。三菱内饰做工稍差，机械方面，在GDI之后，还是很有保障的

作者: 南极熊 时间: 2013-8-6 15:17:53

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 20:09
这款是很可靠的，用就是Jatco的JF011E 跟NISSAN 2.5车型配的CVT是一样

嗯，查了，用这款CVT的车真多啊，而且很多都比2.0L排量要大，看来可靠性很有保证。

作者: 南极熊 时间: 2013-8-6 15:18:31

Scofield 发表于 2013-8-6 13:57
这价格无敌了，让SWIFT SPORTS无地自容。。。。。三菱内饰做工稍差，机械方面，在GDI之后，还是很有保障的

三菱新车内饰比TOYOTA还差？

作者: kiwisowyf 时间: 2013-8-6 16:26:27

祖传老军医发表于 2013-8-5 21:36
90年代的三菱车技术方面都是比较超前的，代价就是可靠性相对较差，GDi其实是个好东西，也是今后的主流趋势 ...

三菱GDi的问题跟油品没多大关系。以出问题最多的4G93 GDI为代表
1,是加工精度和材料质量的问题
2,也是最大的问题，高压油泵性能上的衰减。
3,直喷+稀燃结果就是氮化合物排量太高，无法满足新一代的环保标准了

作者: Scofield 时间: 2013-8-6 16:32:00

南极熊发表于 2013-8-6 14:17
嗯，查了，用这款CVT的车真多啊，而且很多都比2.0L排量要大，看来可靠性很有保证。

他家3.0 v6的outlander都有用CVT的

作者: 南极熊 时间: 2013-8-6 16:58:30

kiwisowyf 发表于 2013-8-6 15:26
三菱GDi的问题跟油品没多大关系。以出问题最多的4G93 GDI为代表
1,是加工精度和材料质量的问题
2,也是最 ...

GDI毕竟是近20年前的老黄历了。

但是现在可靠的直喷绝对是主流+趋势，CVT也是。三菱的这个CVT型号绝对可靠，可以去查。

作者: technerd 时间: 2013-8-7 00:03:08

南极熊发表于 2013-8-5 17:59
这个价格，比雅力士1.5都低好几K啊。。。
打电话给30确认过了，价格没有错误。

楼主赶快入手一辆

欢迎光临新西兰天维网社区 (http://bbs.skytrade.co.nz/)