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标题: 請問 Subaru Legacy GT 2007 是 CVT還是 AT ？ [打印本页]

作者: 狂野的水墨 时间: 2013-8-28 21:33:31 标题: 請問 Subaru Legacy GT 2007 是 CVT還是 AT ？

請問 Subaru Legacy GT 2007 是 CVT還是 AT ？資料上只寫是Tiptronic

作者: 向后看的鱼 时间: 2013-8-28 21:37:44

就是AT的我记得

作者: 狂野的水墨 时间: 2013-8-28 21:38:13

向后看的鱼发表于 2013-8-28 21:37
就是AT的我记得

那就好感謝

作者: 去你弟弟1 时间: 2013-8-28 21:40:28

本帖最后由去你弟弟1 于 2013-8-28 21:45 编辑

5速自动，，从10款开始有用 lineartronic cvt波箱

作者: evenspu 时间: 2013-8-28 21:47:05

Tiptronic技术变速器由保时捷发明并在1990年第一次出现在964 Carrera 2车型上。其实早在1969年，911就使用了一台名为Sportomatic的4速“准手自一体变速器”。但由于当时电控技术落后，大部分车型又被替换为手动变速箱。现在，此项技术由保时捷授权给日本AW爱信、德国ZF采埃孚以及其他车厂生产。
Tiptronic是在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化，都是通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和挡位变换。手动模式通过一套可以进行升降挡控制通道及相应的电子程序予以实现。另外，电子发动机保护程序是其一大特点。目前，Tiptronic变速箱有4速至8速五个等级，形式也有横置式以及纵置式两种。在刚刚结束的底特律车展上，ZF宣布将研发用于前驱车的9速手自一体变速箱。

● Tiptronic特点

1.实用的手动模式：首先，手动模式可以最大程度体现驾驶者的意志，按照自己的需求选择挡位。追求激烈驾驶时可强制使用较低挡位与较高转速；在需要经济驾驶时亦可保持较低转速换挡。其次，在遇到较陡下坡时，可将挡位维持在一挡或二挡以利用发动机本身阻力来控制车速。

2.发动机保护程序：在享受手动挡驾驶乐趣的同时电子保护程序会一直监测驾驶者的换挡动作。Tiptronic原则上允许驾驶者在发动机红线转速以外区域进行各种操作，但当侦测到转速达到红线时变速箱会强制介入升挡以防烧毁。若转速低至刻度起始线附近而挡位又较高时变速箱会采取降挡措施避免熄火。由于各个车型扭矩、车身重量等差异，Tiptronic程序也会略有不同，例如奥迪的Tiptronic就不允许用一挡高转速行驶。

3.自学习功能：带有ECU控制单元的车辆都具有根据驾驶员习惯来调整自身动力输出的功能，以贴合其偏好。同样，Tiptronic也会这么做。它通过“模糊逻辑”控制程序和从ECU传回的信息来学习车主的驾驶习惯调整换挡时机，使车辆更为“听话”。

作者: kina 时间: 2013-8-28 21:53:48

5速自动~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: evenspu 时间: 2013-8-28 21:54:19

其实SUBARU很早就有了无极变速变速箱, 个人感觉SUBARU的LINEARTRONIC CVT的技术还是很成熟的

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