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标题: 朋友的b4今天终于拉爆缸了 [打印本页]
作者: hatedantou    时间: 2013-9-24 18:11:24     标题: 朋友的b4今天终于拉爆缸了

183kms/h 爆缸了 马上aa拖车   回来之后说要rebuilt引擎 tmd好几千    果断放tm卖parts算了  明天买altezza
作者: MYEVO    时间: 2013-9-24 18:28:11

节哀……旧的不去新的不来
作者: riderkuuga    时间: 2013-9-24 18:35:43

明显是有意要换车的
作者: little_stone    时间: 2013-9-24 18:48:25

LZ幸灾乐祸
作者: 地狱天使之1983    时间: 2013-9-24 19:28:27

在那里开到183公里/小时?
作者: Brianl02    时间: 2013-9-24 19:30:56

AA plus??
作者: BMW`M    时间: 2013-9-24 20:01:42

被你一说不敢买B4了啊
作者: 勤劳的处男    时间: 2013-9-24 20:03:14

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 凍檸賓BN    时间: 2013-9-24 20:23:16

几几年的b4啊？
作者: IVERSONX    时间: 2013-9-24 20:26:36

地狱天使之1983 发表于 2013-9-24 19:28
在那里开到183公里/小时?

LZ 在 Wanganui 或者 Palmy 吧
作者: IVERSONX    时间: 2013-9-24 20:30:07

不会是前段时间刚收的那台B4吧？
作者: netghost1861    时间: 2013-9-24 21:02:41

我朋友的2000b4在160左右就拉到就敲缸了，哒哒哒的响。觉得b4很脆弱啊，怎么会这样啊
作者: ilmaro    时间: 2013-9-24 21:13:40

netghost1861 发表于 2013-9-24 21:02
我朋友的2000b4在160左右就拉到就敲缸了，哒哒哒的响。觉得b4很脆弱啊，怎么会这样啊

水平对置发动机，平衡和快速的提高发动机转速，是它的特色特长。但水平对置发动机，转速高了以后，曲轴和活塞等部件的力臂力场变化很大，有失速失向的危险，所以容易在急拉高转时爆缸。
作者: hatedantou    时间: 2013-9-24 21:20:10

这是2000的legacy b4  不过我觉得新款的b4应该没那么脆弱  今天是在差不多到national park 那段路飙的 拉了两次 一次刚到180  第二次就183   结果就爆啦 明天去买台altezza  就skikiwi上那台全白 卖$8500 感觉那台车挺好的
作者: 悬空飞星    时间: 2013-9-24 21:20:12

ilmaro 发表于 2013-9-24 21:13
水平对置发动机，平衡和快速的提高发动机转速，是它的特色特长。但水平对置发动机，转速高了以后，曲轴和 ...

好久不见大师的身影了，，，，
作者: hatedantou    时间: 2013-9-24 21:23:04

大神真的很神啊   如果不是急拉高转呢？
作者: ilmaro    时间: 2013-9-24 21:26:38

悬空飞星 发表于 2013-9-24 21:20
好久不见大师的身影了，，，，

你好啊，其实我一直都在的，只是回贴少了。。。。
作者: 悬空飞星    时间: 2013-9-24 21:29:36

ilmaro 发表于 2013-9-24 21:26
你好啊，其实我一直都在的，只是回贴少了。。。。

大师也玩潜水，，，
作者: ilmaro    时间: 2013-9-24 21:29:44

本帖最后由 ilmaro 于 2013-9-24 21:32 编辑
hatedantou 发表于 2013-9-24 21:23
大神真的很神啊   如果不是急拉高转呢？

问题不是在于急拉，而在于急放再急拉之间。也就是在拉起时，油门控制上收放过于频繁和猛烈，水平对置就会出现一些特性上的问题，这和缸体至曲轴水平对置的力学方面有关，也行当年的材料有关。
如果是适当的急拉起，到高转时和缓的慢收一下油门，稳定转速。水平对置的提速过程，是很线性的，很让人舒心的。。。。。
作者: ilmaro    时间: 2013-9-24 21:31:08

悬空飞星 发表于 2013-9-24 21:29
大师也玩潜水，，，

呵呵，客气了。我不是什么大师啦，潜潜水，好好学习论坛知识嘛，哈哈。。
作者: 悬空飞星    时间: 2013-9-24 21:39:37

ilmaro 发表于 2013-9-24 21:31
呵呵，客气了。我不是什么大师啦，潜潜水，好好学习论坛知识嘛，哈哈。。

好吧，“人怕出名猪怕壮”的道理我懂，人多嘴杂。不过还是很多东西得向您学
作者: ilmaro    时间: 2013-9-24 21:41:22

悬空飞星 发表于 2013-9-24 21:39
好吧，“人怕出名猪怕壮”的道理我懂，人多嘴杂。不过还是很多东西得向您学

真心客气了，相互学习而已。我信奉“三人行 必有我师”。
作者: hatedantou    时间: 2013-9-24 21:46:25

哈哈哈 大神太虚心了 很荣幸大神回我帖子
作者: ziyfan    时间: 2013-9-24 21:51:55

184 而已啊。怎么可能爆缸呢？
作者: netghost1861    时间: 2013-9-24 22:13:16

悬空飞星 发表于 2013-9-24 21:20
好久不见大师的身影了，，，，

大神是为我而现身的，我很荣欣
作者: Civic_R    时间: 2013-9-24 22:16:52

只能说不同车，不同的车况吧，我见过STI跑到160几就爆缸的。。。实话说。。。183，这才到哪就爆了
作者: 悬空飞星    时间: 2013-9-24 22:20:50

netghost1861 发表于 2013-9-24 22:13
大神是为我而现身的，我很荣欣

难道LZ说的B4是您的车
作者: netghost1861    时间: 2013-9-24 22:23:27

悬空飞星 发表于 2013-9-24 22:20
难道LZ说的B4是您的车

不4不4，是为了回我帖子而已。。。。
作者: 悬空飞星    时间: 2013-9-24 22:27:15

netghost1861 发表于 2013-9-24 22:23
不4不4，是为了回我帖子而已。。。。

不好意思，我以为是您的车
作者: 失落的流星    时间: 2013-9-25 00:20:28

184......我好多次长途的时候啦到200+都没事. 运气问题吧
作者: ken00007    时间: 2013-9-25 00:49:36

ziyfan 发表于 2013-9-24 21:51
184 而已啊。怎么可能爆缸呢？

迈就系咯，点为之"拉"？开到180时速就叫拉车？我估计他什么叫拉车他都不知道。
作者: 92式blkmrkt    时间: 2013-9-25 01:08:49

Civic_R 发表于 2013-9-24 22:16
只能说不同车，不同的车况吧，我见过STI跑到160几就爆缸的。。。实话说。。。183，这才到哪就爆了

不是开車的有问题就是EJ207有问题.....我到198还好好的
作者: hatedantou    时间: 2013-9-25 01:12:23

180不是重点 重点系朋友今日开车连续几次2档3档拉到7/8千转了 当然时速也上去了 甘样连续几次转速拉到红线了不是拉是什么呢？但系e家五知道系未已经拉到爆缸了 因为发生问题噶时候听到引擎有d互相敲打碰撞的声音 好似有d铁或者石头之类的东西在引擎里面 以前从来未试过 大神们这算是爆缸么？
作者: tq02d4f    时间: 2013-9-25 06:27:56

hatedantou 发表于 2013-9-25 01:12
180不是重点 重点系朋友今日开车连续几次2档3档拉到7/8千转了 当然时速也上去了 甘样连续几次转速拉到红线了 ...

Rod knock的话。。。拆开看看吧
作者: Brianl02    时间: 2013-9-25 06:31:35

本帖最后由 Brianl02 于 2013-9-25 06:32 编辑

感覺水平引擎怎麼那麼脆~

納開911的不就天天爆缸了
或許這是4缸與6缸的區別??
作者: 向后看的鱼    时间: 2013-9-25 09:59:11

我原来的B4,虽然不是很经常啦,但到7500转再往上努努,卡油了再换档也是常有的事情. 你说得爆了是哪里的问题？Rod断了？还是Piston镕了？当时跑了多少boost？分享下希望其他朋友不要重蹈覆辙阿。

EJ207感觉更结实，尤其7代是forged internal。跑1.3 bar，开得脚很重也一直没什么问题。听朋友有人跑1.5 bar也好好的。我觉得个方面保养好了其实EJ20还是很耐用的。。。
作者: zxylt77    时间: 2013-9-25 11:33:08

太弱了吧。180就挂了。在德国高速，200的算慢车吧。
作者: JR01    时间: 2013-9-25 16:36:11

肯定车况不好。
180又不是很快，哪这么容易爆缸啊。
作者: bobbyzhong32    时间: 2013-9-25 19:23:48

貌似大部分呢日本车都是180爆表了····怎么能到180+呢？~
作者: hatedantou    时间: 2013-9-26 00:02:29

就是引擎直冒烟 钉钉的响 还想有石头或者铁的东西掉在里面了 然后外面报价是直接$5200换一个二手的引擎或者$7300是拆开现在的引擎看看里面什么东西坏了直接换新的  不过价格太贵 朋友今天直接买了altezza rs200算了
作者: 向后看的鱼    时间: 2013-9-26 09:37:49

7300也的确不值得修... 很多年前还在Hamilton的时候,一个朋友的BE5 cylinder 4 ping的很厉害。拆开以后一看缸壁已经完全不行了，8500换了一个EJ207。然后因为众多人对EJ207 close deck的褒贬不一最后还是卖了。



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