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标题: (附图)今早我测试了一下long bay出发前往city的交通状况. [打印本页]

作者: ATAE 时间: 2013-12-2 08:41:37 标题: (附图)今早我测试了一下long bay出发前往city的交通状况.

本帖最后由 ATAE 于 2014-1-22 09:25 编辑

1月22日测试结果:

这2天北岸怎么这么堵,今天又跑到long bay 新区去测试, 9点钟出发,9点28分才开到CBD.

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为了测试从long bay新区早上高峰时段开车到city需要多少分钟,今天早上我特意开车去了long bay,从新区大桥08:20开始出发, 由于onewa road高速桥下面发生车祸,导致从Upper Harbour High way一直到Onewa Road高速桥都是以等于或小于20公里每小时的速度在前进, 所以到达city的时候已经09:07了, 按照平时的正常情况估算,从long bay新区出发到city 应该是在29-31分钟,特别通畅和特别堵的情况除外.

话说北岸的车道需要很大改进:

1) 从sliverdale 一直到 Tristram Ave都是2车道,需要扩成3车道, 你看西区rosebank 海边高速和te atatu那边都是在填海造路,以后西区去city的方向会从现在的3车道变成5车道;
2)北岸的Bus Lane应该允许T3或是T4通过,或是大货车也可以通过,缓解交通压力.

以上2点，我想会在未来7年之内开始实施.

作者: NewLynnHse 时间: 2013-12-2 08:43:52

LZ开的时速是多少？

作者: Scofield 时间: 2013-12-2 08:44:47

林两分要构建大南区，不会来给北岸花钱的，CONSTELATION那里扩宽能有多难?多少年了，还不是那个球样

作者: ATAE 时间: 2013-12-2 08:45:13

NewLynnHse 发表于 2013-12-2 08:43
LZ开的时速是多少？

我开的就是10-20 km/h

作者: auckland.clark 时间: 2013-12-2 08:45:26

早高峰的这个时间不好说，与多长时间能够上高速主路有很大的关系。

作者: ATAE 时间: 2013-12-2 08:49:02

auckland.clark 发表于 2013-12-2 08:45
早高峰的这个时间不好说，与多长时间能够上高速主路有很大的关系。

从那里上高速很有技巧的,很多人选择从uppper harbour high way上高速,我建议T2可以从那边上,如果是单人开车,建议一直开到forrest hill 从tristram ave上.

作者: klwss 时间: 2013-12-2 09:01:25

每天上班都是高峰時段，mairangi bay到new lynn，一個小時。我準備走18 號轉16號，距離增加9公里，時間縮短10分鐘。還能欣賞沿途秀美風光，絕對比走一號更為享受。

作者: 肉肉妈 时间: 2013-12-2 09:12:23

本帖最后由肉肉妈于 2013-12-2 10:15 编辑

楼主并未实际测试过sliverdale到albany,那里近期无需扩道，每天上下班时间皆畅通无阻。况且马上建penlink,更没有必要加三车道了。还是把钱花在albany高速口到市中心这段吧，这段的堵车已经到了几乎无法忍受的程度，我今早也走过这段高速，从albany高速口到过大桥超过40分钟。有没有车祸等情况都是一样要这么久，今年年尾还特别堵我百思不得其解。我这几天每天都走这段路四次，实在是比几年前堵太多。

作者: 蓝水晶 时间: 2013-12-2 09:18:03

已经不错了南区去city 的1号天天堵。
话说东区和南区人民还很多不在city上班呢。

作者: v2 时间: 2013-12-2 09:20:01

肉肉妈发表于 2013-12-2 10:12
楼主并未实际测试过sliverdale到albany,那里近期无需扩道，每天上下班时间皆畅通无阻。况且马上建penlink,更 ...

Pinlink近期应该不会开建
http://www.stuff.co.nz/auckland/ ... t-in-transport-plan

作者: hjwwj1987 时间: 2013-12-2 09:22:38

ATAE 发表于 2013-12-2 09:49
从那里上高速很有技巧的,很多人选择从uppper harbour high way上高速,我建议T2可以从那边上,如果是单人开 ...

弱弱的问下什么叫T2 T3？我理解是车上坐几个人不知道对不对

作者: hjwwj1987 时间: 2013-12-2 09:23:19

我觉得这个路上的时间还可以接受吧。

作者: 陌生的香港人 时间: 2013-12-2 09:24:29

Rosebank 和 Te Atatu 那邊應該是Waterview Connection 的一部分

建議樓主寫信給NZTA 不過西方世界不比國內民眾/交通壓力團體對道路/公路擴寬有一股莫名其妙的抗拒認為增加公路通行能力只會鼓勵更多人開車然後花了大量金錢擴寬的車道不久又很快會被填滿所以擴寬不是那麼容易除非你NZTA會考慮在增加的行道容許公交線/單車道之類

作者: 肉肉妈 时间: 2013-12-2 09:25:40

ATAE 发表于 2013-12-2 09:49
从那里上高速很有技巧的,很多人选择从uppper harbour high way上高速,我建议T2可以从那边上,如果是单人开 ...

走east coast是个办法，但那是要过了rangi高中之后，住albany这边的无论怎么走都堵如果8点半左右走。经过我几年的测试还是走高速最快，有些非高速堵起来根本就动不了，高速好歹一直在动。其实最终的根源都在万恶的city，北岸入city根本就进不去，堵在桥前面了，从northcote高速口入city这段能比现在快百分之二十的话，北岸就不会有堵车问题。

其实北岸被黑了。

作者: ATAE 时间: 2013-12-2 09:28:00

hjwwj1987 发表于 2013-12-2 09:22
弱弱的问下什么叫T2 T3？我理解是车上坐几个人不知道对不对

对的，，就是这个意思

作者: 肉肉妈 时间: 2013-12-2 09:28:53

v2 发表于 2013-12-2 10:20
Pinlink近期应该不会开建
http://www.stuff.co.nz/auckland/local-news/rodney-times/8863186/Penlink-n ...

开建是百分之一百的事，钱地都到位了，最晚18年就是4年后，所以没必要这几年加三车道因为完全不堵。等堵的时候penlink就建好了

作者: 平静 时间: 2013-12-2 09:31:54

上班高峰期看来都是堵

作者: ATAE 时间: 2013-12-2 09:32:00

肉肉妈发表于 2013-12-2 09:25
走east coast是个办法，但那是要过了rangi高中之后，住albany这边的无论怎么走都堵如果8点半左右走。经过 ...

这个是城市规划不好导致的,新西兰政府从来就没有一个预见性的规划,每次都是严重的不得了了,才开始讨论,然后又慢悠悠的去动工,每次看那些工地上就是7-8个小红人在那边站着,聊天,其中2个小红人在干活.其他人看.

作者: Q11 时间: 2013-12-2 09:35:42

同意楼主的看法....领高薪的公务员和政客们是在干啥的?

作者: ATAE 时间: 2013-12-2 09:48:40

肉肉妈发表于 2013-12-2 09:12
楼主并未实际测试过sliverdale到albany,那里近期无需扩道，每天上下班时间皆畅通无阻。况且马上建penlink,更 ...

你说的没错, 从今天早上我出发前的截图可以看出,Albany以上确实是全绿色的.

作者: Venox10111 时间: 2013-12-2 09:51:42

陌生的香港人发表于 2013-12-2 10:24
Rosebank 和 Te Atatu 那邊應該是Waterview Connection 的一部分

建議樓主寫信給NZTA 不過西方世界不比 ...

学习了。。。。。。。。。。。。

作者: GoingNutz 时间: 2013-12-2 10:44:57

Traffice condition at the moment should be better than usual because two universities are on holiday.

作者: leonfish 时间: 2013-12-2 12:22:31

高峰应该是7.30开始吧，7.45从Milford 出发到Parnell 8.40.
堵的地方是，
1. Shakespeare road 头上，转 Taharoto road，有时候很堵
2. Taharoto road 转 Northcote road 的红绿灯，最少堵20分钟（可以从shea tce 绕道，或者耍流氓插队）
3. Northcote road 一直到上高速，一路都堵，而且没有T2，T3
4. Parnell 下高速的 stanley st，有时候堵得让人抓狂（特别是要去parnel 的车）

当然从milford走还可以选择 Tristram 和 Esmonde road 上高速，但也都挺堵的，最好早上出门前拿手机看看路况。

作者: 我要买车 时间: 2013-12-2 12:24:54

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yueyue19880105 时间: 2013-12-2 13:08:28

我反而觉得最近两三个星期,北岸特别的堵,比大学放假前还要堵,
特别是每天早上高峰期提前到来,以前我7:50,8:00出门都可以,现在要必须要提前到7:40,有时候甚至是7:30出门,

作者: hjwwj1987 时间: 2013-12-2 14:05:19

本帖最后由 hjwwj1987 于 2013-12-2 15:05 编辑

顺便问下楼主，那里开发得怎样啊？还没去过。那里建town centre吗？？

作者: 北六楼的东北 时间: 2013-12-2 14:29:25

走beach rd比eastcoast rd更快

作者: ATAE 时间: 2013-12-2 14:55:12

北六楼的东北发表于 2013-12-2 14:29
走beach rd比eastcoast rd更快

从beach road一直走到milford,然后从northcote road上高速,是这样吗？

作者: cpx1337 时间: 2013-12-2 16:33:17

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 我只好说我是猪 时间: 2013-12-2 22:07:47

目测albany这边根本没有地方能扩成三车道，现在早上oteha到albany已经很堵了

作者: 陌生的香港人 时间: 2013-12-2 22:44:33

本帖最后由陌生的香港人于 2013-12-3 00:01 编辑

ATAE 发表于 2013-12-2 10:32
这个是城市规划不好导致的,新西兰政府从来就没有一个预见性的规划,每次都是严重的不得了了,才开始讨论,然 ...

不是一句城市規劃好不好這麼簡單就可以解釋這裡的交通的亂象（再說什麼是好什麼又是不好呢？以前多車就開路叫好今天則說開路只會鼓勵更多人開車而在西方世界已經基本都覺得不好了）而是交通和土地規劃長期不能互相協調尤其管交通的更是不同機構各自為政當初一條North Shore Busway 有Auckland Regional Council, Auckland Regional Transport Authority, North Shore City Council，Auckland City Council 和 Transit New Zealand (今NZTA) 的合作才能建成今天雖然已簡單很多但Auckland Council 和 Auckland Transport 還是經常互相較勁更不要說NZTA 甚至On track 了

再看看北岸新開發區像Albany的分割佈局和道路結構根本就是迫居民開車的小區房子只要一個個大車房對著馬路小區之間的道路基本完全沒公交可到每個小區和其他小區基本都是各自為政和隔離的要走很遠到達那些風馳電掣的主干道才有那些班次大概多不了多少的公交可坐那麼麻煩有車的話我當然開車算了同樣無論要去外面甚至在Albany內也非走上那幾條主干道不可所有交通都擠在幾條只有幾條行車線的主干道不堵才怪

至於motorway那條north shore busway 上面的公交站竟然大部分建立在空空蕩盪的地方上附近完全沒有什麼高密度住宅/商業發展來支持和鼓勵使用公交 (Transit Oriented Development - 所謂的TOD 最像樣的恐怕是Smales Farm 那個站了）至於其他在Northen Busway 的公交站平常竟然一個人都沒有不惹來graffiti和被人破壞變成碎玻璃其實已經是奇蹟

作者: xpd2000 时间: 2013-12-3 07:03:28

陌生的香港人发表于 2013-12-2 22:44
不是一句城市規劃好不好這麼簡單就可以解釋這裡的交通的亂象（再說什麼是好什麼又是不好呢？以前多車就開 ...

大部分区域人口密度太低，搞不了公交。真正适合的是发展小城镇而不是大奥克兰。

作者: 我行我素我酷 时间: 2013-12-3 15:56:30

哥们，你应该选择明年2月份以后再测试吧，12月份了，学生放假，有些上班族也去度假了，现在交通明显的缓解很多。。。。

作者: ATAE 时间: 2013-12-3 16:44:02

我行我素我酷发表于 2013-12-3 15:56
哥们，你应该选择明年2月份以后再测试吧，12月份了，学生放假，有些上班族也去度假了，现在交通明显的缓解很 ...

我真希望开发商和中介去测试一把,不然每次我都得一大早开老远过去.

作者: vickiliu1974 时间: 2013-12-3 17:06:12

不错阿，40多分钟。如果city到long baty 不堵车都要20来分钟。我早上6：30 am从north cote 走去city 也要同样20-30mins。原因是上不了高速.如果8：20走估计更差

作者: vickiliu1974 时间: 2013-12-3 17:11:58

hjwwj1987 发表于 2013-12-2 15:05
顺便问下楼主，那里开发得怎样啊？还没去过。那里建town centre吗？？

第一期大概十几栋在修或接近完工，有一栋已经看见在open home 了。

作者: hjwwj1987 时间: 2013-12-4 09:09:35

vickiliu1974 发表于 2013-12-3 18:11
第一期大概十几栋在修或接近完工，有一栋已经看见在open home 了。

不是，我问有购物中心等配套设施起来吗？

作者: 我行我素我酷 时间: 2013-12-4 10:14:40

ATAE 发表于 2013-12-3 17:44
我真希望开发商和中介去测试一把,不然每次我都得一大早开老远过去.

你要是今天早上去测试，必须堵死，一个小时都开不过来，不用亲自测试，google map, 输入地址目的地就好了，直接出来大概时间，基本很准确。电脑测就好了。还有， www.nzta.govt.nz就可以看交通状况了，上面显示有行驶速度，还亲自开车去测试，那你也太有功夫了。

作者: 五巢 时间: 2013-12-4 13:02:43

本帖最后由五巢于 2013-12-4 14:09 编辑

北岸最该修的是那个桥！无论你现在修多少路到了桥上就堵成个筛子。有心的网友查一查北岸大桥的纪录吧，50年代建成，我来这12年未曾见过一次像样的检修，最外面的两侧还是后加起来的，当初最开始设计的运载量请调查一下，现在买方疯狂涌入，居住区一片一片的扩大，现在大桥是否是在超负荷运行？天气一年比一年炎热干燥，气候一年比一年恶劣，这对大桥的自燃磨损有多少？现在每天上下班一堵桥上能很明显的感觉到共振（小时候有没听过一列士兵正步走过桥的故事），有些悲剧是可以提前预见的，你修一百条路通到桥上对桥的危害越大！最后提醒一下大家过桥的时候尽量走里侧。

作者: vickiliu1974 时间: 2013-12-4 16:42:37

hjwwj1987 发表于 2013-12-4 10:09
不是，我问有购物中心等配套设施起来吗？

木有,第一第二期规划图上也没看见,但肯定是有小商店这类的商业房.以后几期不知道
.但话说longbay离browns bay还有ALBANY shopping center 很近,附近不远也有个小中心.现在建不建意义不大

作者: xpd2000 时间: 2013-12-4 17:05:53

我行我素我酷发表于 2013-12-4 10:14
你要是今天早上去测试，必须堵死，一个小时都开不过来，不用亲自测试，google map, 输入地址目的地就好了 ...

今天早上太悲剧了，9点从oteha valley上一号还是堵着的

作者: hjwwj1987 时间: 2013-12-4 17:15:45

vickiliu1974 发表于 2013-12-4 17:42
木有,第一第二期规划图上也没看见,但肯定是有小商店这类的商业房.以后几期不知道
.但话说longbay离brown ...

我个人觉得意义挺大的吧，建的话往上发展的趋势和那边的房价还会涨。如果没计划的话感觉都是下面几个区的附属，价格就会以下面几个区为风向标。比如买家会参考albnay那边的房价比较多。如果建的话自己可以作为新的方向标。个人意见

作者: rainme 时间: 2013-12-5 09:16:28

楼主终于做了有实际意义的事情了。。。

不过嘛我觉得住那么远。。为什么还要去CBD呢。。

如果要去CBD为什么还要住那么远喔

作者: vvzhuang 时间: 2013-12-5 09:40:39

感觉这个区本来就不是为天天跑city的人而建的。
小区规划有一个20家商店的中心，包括一家standard size的countdown超市。
新发现一个神秘地点就在附近: longbay regional park 内的pukutuhawa bay.

作者: love_3_month 时间: 2013-12-5 10:01:46

北岸公交算不错了, 开车去albany / constellation 然后转公交, 很方便. 其他几个站也弄点停车位就好了.

作者: love_3_month 时间: 2013-12-5 10:19:50

现在11.20 ，1号往city还是堵着的。。。

作者: xpd2000 时间: 2013-12-6 06:52:45

love_3_month 发表于 2013-12-5 10:01
北岸公交算不错了, 开车去albany / constellation 然后转公交, 很方便. 其他几个站也弄点停车位就好了.

北岸坐公交其实不错，高峰期绝对比开车快

作者: leonfish 时间: 2013-12-6 08:08:34

五巢发表于 2013-12-4 14:02
北岸最该修的是那个桥！无论你现在修多少路到了桥上就堵成个筛子。有心的网友查一查北岸大桥的纪录吧，50年 ...

貌似一般桥上都不怎么堵

作者: ATAE 时间: 2014-1-22 09:26:02

这2天北岸怎么这么堵,今天又跑到long bay 新区去测试, 9点钟出发,9点28分才开到CBD.

作者: NewLynnHse 时间: 2014-1-22 09:29:47

ATAE 发表于 2014-1-22 10:26
这2天北岸怎么这么堵,今天又跑到long bay 新区去测试, 9点钟出发,9点28分才开到CBD.

28分钟感觉还行

作者: Scofield 时间: 2014-1-22 10:10:31

28分钟已是奇迹，早上7:40上的OTEHA VALLEY RD, 8:30才到CBD

作者: ATAE 时间: 2014-1-22 10:12:02

Scofield 发表于 2014-1-22 10:10
28分钟已是奇迹，早上7:40上的OTEHA VALLEY RD, 8:30才到CBD

不是奇迹，上周不赌的时候,我也开过一次,21分钟到CBD,不过是早上8：30以后出发的了，不是7：40

作者: watermelone11 时间: 2014-1-22 10:28:52

8.05am上oteha valley，9.05到quay st，整整一个小时啊！！！

我考虑要换工作了。。。

而且lz，现在绝对不是最赌的时候，每年11月-次年2月都是北岸交通缓解期，等大学开学你再来测，保证气死你。

作者: Coldwarkid 时间: 2014-1-23 21:24:30

哇哈哈，每天从pt chev 去 albany 上了16号入口后一路开100k，20分钟到～～～～每天都在看对面堵。

作者: ATAE 时间: 2014-1-23 21:37:20

watermelone11 发表于 2014-1-22 10:28
8.05am上oteha valley，9.05到quay st，整整一个小时啊！！！

我考虑要换工作了。。。

嗯，好的，我到时候测测看

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